Зачем они такое делают?
20.08.2026 17:00
1211
Комментарии (61)
Фейсбучный френд из Германии написал:
Сегодня около девяти утра наш 85-летний сосед, крепкий, красивый дядька, которого даже дедом сложно назвать, решил перебежать улицу практически напротив окон нашего бюро.
До перекрёстка со светофором он не дошёл буквально метров десять. Зачем он это сделал, прожив в этом доме кучу лет и прекрасно зная, насколько опасна наша улица, особенно сейчас, когда она стала объездной из-за строительства городского автобана, мы, наверное, не узнаем. 35-летний водитель грузовика не успел затормозить. Мне кажется, там вообще никто бы не успел.
Соседа пытались спасти, но он скончался прямо на месте. Мы все в глубочайшем шоке. На его жену страшно смотреть. Они были как попугаи-неразлучники, всё время вместе.
Полиция, криминалисты, судмедэксперты, десятки людей работали здесь до 15:00, движение открыли только час назад. А думать о том, что сейчас творится в голове у водителя грузовика, даже не хочется. Мне больше двадцати лет назад под колёса прыгнула девочка-подросток. Всё обошлось, но я до сих пор подсознательно стараюсь объезжать тот перекрёсток.
Берегите себя. Переходите, мля, улицу там, где это положено.
И на перекрестке-то тебя могут сбить только так, и это в Испании, где пропустить пешехода (тем более когда он на зебре) - святое дело. Я рассказывал о том, как нас с женой чуть не убила какая-то уродка на джипе: мы переходили по пешеходному переходу, там было две полосы, в правой полосе перед этим переходом остановилась машина, нас пропуская, а потом перед самым нашим носом по переходу пронеслась на очень высокой скорости (явно никак не разрешённые в городе 50 км/ч) тётка на здоровом джипе. Нас какая-то секунда спасла.
Ну и ещё были ситуации, когда я ясным днём переходил по переходу, а ехавшая машина просто не собиралась останавливаться. (Впрочем, там в обоих случаях машины были с французскими номерами, и за рулём сидели какие-то молодые арабы.)
А вот эти перебегания дороги, причем в двух шагах от перехода со светофором или в двух шагах от подземного перехода - постоянно такое наблюдаю. Ну хочется людям побыстрее попасть на тот свет, бывает. Только мне не хочется быть тем водителем, которому под колеса бросится подобный персонаж.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Я стараюсь как пешеход не переходить на красный свет чтобы не вырабатывать такую привычку или такую мысль, что так можно. Потому что если такая мысль придёт в голову когда за рулём (а один раз таки пришла), может быть ой ой
В Израиле у меня был обратный случай - я был за рулем, передо мной был перекресток с переходами. Я ехал на зеленый свет, но оказалось, что перед этим перекрестком был ещё один переход, метров за двадцать, к светофору не относящийся, на котором надо просто всегда всех пропускать, а я там проехал, не остановившись и женщина, что собиралась переходить, кричала мне вслед нехорошие еврейские слова, причем совершенно справедливо.
С тех пор я торможу перед любым переходом, даже если мне вроде как зеленый (ну, стараюсь, по крайней мере), а то мало ли какая там ловушка с правилами. А когда иду сам, то не считаю, что товарищи за рулем прямо всё-всё понимают про данную местность и не ошибаются.
С тех пор я торможу перед любым переходом, даже если мне вроде как зеленый (ну, стараюсь, по крайней мере), а то мало ли какая там ловушка с правилами. А когда иду сам, то не считаю, что товарищи за рулем прямо всё-всё понимают про данную местность и не ошибаются.
Разная разметка на переходах, как в Украине - это очень удобно. Я долго не могла привыкнуть к одинаковой разметке для всех переходов. И даже пару раз случайно переходила мелкие улочки на одну полосу на красный, а потом только замечала, что на них есть пешеходный светофор.
В юные годы я довольно часто перебегал дорогу вне разметок. Конечно, в Совке машин было сильно меньше. Меня от этого излечили менты. Достаточно было дважды попасть на штрафы. После второго раза - как отрезало. Ибо мент попался реально зловредный (или ответственный?). Остановил, повел в ментовку выписывать штраф, почти час полоскал мозги, читая мораль. В итоге я опоздал на семинар в институте, пришлось потом с преподом объясняться. А всего то хотел по быструхе на троллейбус попасть...
В общем, далее по Марку Твену: "Если кошка один раз уселась на горячую плиту, она больше не будет садиться на горячую плиту. И на холодную - тоже". Я не такой умный как кошка, мне понадобилось два раза. Но больше я через дорогу без перехода и на красный не бегал. Смысла нет.
Сейчас главная опасность это реально водилы. Которые могут на переходе сбить или даже на остановке. Справедливости ради, у нас в РБ с этим достаточно строго - бывает, конечно, всякое (человеку может поплохеть за рулём, мало ли). Ну или россияне за рулём...
В общем, далее по Марку Твену: "Если кошка один раз уселась на горячую плиту, она больше не будет садиться на горячую плиту. И на холодную - тоже". Я не такой умный как кошка, мне понадобилось два раза. Но больше я через дорогу без перехода и на красный не бегал. Смысла нет.
Сейчас главная опасность это реально водилы. Которые могут на переходе сбить или даже на остановке. Справедливости ради, у нас в РБ с этим достаточно строго - бывает, конечно, всякое (человеку может поплохеть за рулём, мало ли). Ну или россияне за рулём...
Ну да, у нас хватает долбаков и за рулём и на своих двоих, и на самокатах/велосипедах. И периодически они таки встречаются в одной точке. Хотя некоторым идиотам везёт, я таких частенько наблюдаю, когда стою на остановке рядом с офисом по окончании рабочего дня. Через дорогу находится магазин Пятёрочка, а метрах в 10-15 от остановки пешеходный переход со светофором. И хотя бы раз в неделю-две я наблюдаю таких "бессмертных", которым в лом дойти до светофора и они прутся сквозь трафик от остановки в Пятёрочку 🤦 И в 99% это не подростки или молодёжь, а люди возрастные 50-70+. Просто чудо, что там ещё никого не сбили на смерть.
В Канаде наоборот, если не на центральной улице, где 3+ полос, а в менее оживленных местах остановиться на тротуаре и повернуться лицом к дороге, остановятся. Появляется легкое чувство вины и обязанности перейти, даже если остановился просто посмотреть в ту сторону.
Пару лет назад стоял утром в час пик в пробке на шестиполосной дороге. Причиной пробки был лежащий труп старого деда, который попёр через дорогу, игнорируя утренний трафик и светофор в 100 м.
Также много раз вижу, проезжая мимо рынков, как именно пенсионеры переходят большую дорогу где попало, не замечая рядом светофора.
Думаю, что это от их "олдскульной" безграмотности и безответственности. Примерно также, как не пристёгиваться ремнём безопасности в машине.
Казалось бы, люди на пенсии и у них есть время. Куда спешить?!? Ради чего подвергать риску и опасности себя и других?
Не понимаю этого вообще. Главное потом самому не стать таким дедом пофигистом-фаталистом, когда придёт моё время
Также много раз вижу, проезжая мимо рынков, как именно пенсионеры переходят большую дорогу где попало, не замечая рядом светофора.
Думаю, что это от их "олдскульной" безграмотности и безответственности. Примерно также, как не пристёгиваться ремнём безопасности в машине.
Казалось бы, люди на пенсии и у них есть время. Куда спешить?!? Ради чего подвергать риску и опасности себя и других?
Не понимаю этого вообще. Главное потом самому не стать таким дедом пофигистом-фаталистом, когда придёт моё время
Пешеход скорее прав, чем жив
А что-б не от водки и не от простуд. Или надоело всё. Сам.
Ссылка вместо ФБ ведет на фильм "Давление" в Onedrive, поправь пожалуйста, чтобы копирайтники не докопались
Да, поправил, спасибо.
Ещё одна причина, ИМХО: когда я был молодой, я ходил по горам летом и носился на горных лыжах зимой и радовался, что я не боюсь ничего - ни сорваться со скалы, ни разбиться на склоне.
После рождения сына у меня появилось чувство ответственности и я перестал ходить на опасные маршруты и вообще стал думать о себе, поскольку от меня зависила моя семья.
А сейчас потихоньку возвращается юношеский пофигизм - все уже выросли, финансово обеспечены, можны и рискнуть жизнью в своё удовольствие. Правда, дорогу пока ещё перехожу а) по переходам и на правильный сигнал светофора и б) убеждаюсь, что не только я вижу зелёный, но и машина видит красный и тормозит.
После рождения сына у меня появилось чувство ответственности и я перестал ходить на опасные маршруты и вообще стал думать о себе, поскольку от меня зависила моя семья.
А сейчас потихоньку возвращается юношеский пофигизм - все уже выросли, финансово обеспечены, можны и рискнуть жизнью в своё удовольствие. Правда, дорогу пока ещё перехожу а) по переходам и на правильный сигнал светофора и б) убеждаюсь, что не только я вижу зелёный, но и машина видит красный и тормозит.
У меня было время, причем в довольно зрелом возрасте (30 с гаком),когда я носился по лестницам как архар. А потом, однажды промахнулся мимо ступеньки и полетел, причем конкретно так. К счастью, чудом не сломал ногу, но вывих и растяжение были конкретными. Даже когда зажило, месяца два ещё болело и ходил медленно так... И как отрезало. Больше не бегал. Все таки, чужой опыт такое себе. Лучше всего работает на своей шкуре. "И опыт, сын ошибок трудных..." - классик знал, что писать.
"И опыт, сын ошибок трудных..." - классик знал, что писать.
У меня было время, причем в довольно зрелом возрасте (30 с гаком),когда я носился по лестницам как архар. А потом, однажды промахнулся мимо ступеньки и полетел, причем конкретно так.
Я вообще так думаю, исходя из неэгоистических соображений: машины надо запретить. Они только мешают тем, кто ездит на мотоциклах.
Я вообще так думаю, исходя из неэгоистических соображений: машины надо запретить. Они только мешают тем, кто ездит на мотоциклах.
Ну и, чтобы два раза не вставать, переходы тоже надо запретить - они тоже мешают езде на мотоциклах.
И пешеходов тоже
Но мотоциклы надо пропускать, факт. Вообще надо пересмотреть всё ПДД, считаю я, исходя из неэгоистических соображений, конечно-конечно.
Ну ещё и лисиц, внезапно выскакивающих на дорогу из леса. Вот чего они вообще потеряли в лесу-то?
Ну ещё и лисиц, внезапно выскакивающих на дорогу из леса. Вот чего они вообще потеряли в лесу-то?
А вот лоси и скунсы - это вообще звери какие-то. Живут по принципу "сам погибай, но и врагу навреди".
В наших краях это олени
Они и убить могут..
В наших краях это олени
Они и убить могут..
Ффф. Зануда вернулся. А я за тебя топил между прочим. И даже не котёнков.
😲Они и убить могут..
Я имел в виду, что из этой троицы олени практически не преставляют опасности, в то время как не случайно говорят "ну ты и лось" - когда бежит группа лосей - земля трясется, и аварии могут быть смертельными.
Муму?
Я имел в виду, что из этой троицы олени практически не преставляют опасности
Они же огромные. Если у них там выскакивают на дорогу, это ведь опасно, разве нет? Меня тут какая-то лиса мелкая чуть не угробила.
А лось, видя несущееся на него транспортное средство, встает на его пути, выставляет свои огромные рога и принимает бой. Часто кончается ничьей - т.е. все умерли.
Они же огромные.
А лось, видя несущееся на него транспортное средство, встает на его пути, выставляет свои огромные рога и принимает бой
Европейские олени довольно большие, чтобы влететь в салон поверх капота. Но их меньше, в основном рейки ходят. Reh - косуля, она жиденькая такая, даже стекло не разобьет.
мы переходили по пешеходному переходу, там было две полосы, в правой полосе перед этим переходом остановилась машина, нас пропуская, а потом перед самым нашим носом по переходу пронеслась на очень высокой скорости (явно никак не разрешённые в городе 50 км/ч) тётка на здоровом джипе
Вот почему на таких улицах, я всегда смотрю в обе стороны и не спешу переходить, даже если пропускают.
Есть такие люди, которые думают, что пешеходная зебра — это как пуленепробиваемый участок: если ступить на неё, то по закону ты прав и ничего с тобой случиться не может.
Закон то конечно на их стороне. Но физика нет.
Закон то конечно на их стороне. Но физика нет.
Есть такие люди, которые думают, что пешеходная зебра — это как пуленепробиваемый участок: если ступить на неё, то по закону ты прав и ничего с тобой случиться не может.
на одной полосе водитель остановился, а на другой не видит, что там пропускают
Про этот прикол все должны помнить: пешеходы, которых надо пропустить, не всегда видны.
Особенно если это дети.
Да, но пешеходы с правами должны уже знать, что это не так.
Он просто не видит пешеходов из-за высокой машины. Видит только, что машина в соседней полосе остановилась перед пешеходным переходом (сломалась, наверное).Про этот прикол все должны помнить: пешеходы, которых надо пропустить, не всегда видны.Особенно если это дети.
Вот меня так рядом с домом чуть по асфальту не размазали. Подхожу к пешеходному переходу, водитель автобуса видит меня и перед зеброй останавливается, пропускает меня. Я налево-направо посмотрел, вроде никого не видать (дорога узкая, трехполосная и не слишком оживлённая). Начинаю переходить - и тут из-за автобуса выскакивает легковушка и на бешенной скорости (явно не разрешенных 60 км/ч) проносится мимо. То, что мимо, это уже моя заслуга - буквально из-под колёс успел выпрыгнуть.
Насколько я видел - в основном так бегают люди постарше. То ли старые привычки (когда движение было поменьше), то ли уже всё равно, то ли старческое слабоумие, когда уже не очень-то и понимают опасность.
Старые люди иногда теряют интерес к жизни, и переход становится неважен. Т.е. на самоубийство они не идут, но и заботиться о собственной безопасности перестают.
Старые люди иногда теряют интерес к жизни, и переход становится неважен. Т.е. на самоубийство они не идут, но и заботиться о собственной безопасности перестают.
Чушь какая-то. С возрастом просто увеличивается уверенность в собственных силах — ощущение, почти всегда ложное. Но желание самоубиться — это уже бред.
Но это не из-за утраченного интереса к жизни же, а просто банальная самоуверенность, которая с возрастом увеличивается.
Но это не точно — со временем проверю на себе и сообщу.
Но это не точно — со временем проверю на себе и сообщу.
со временем проверю на себе и сообщу.
но заботятся о своей безопасности заметно меньше
Исчезает многозадачность. В молодости можно было болтать по телефону, курить, пить кофе, обнимать девушку и при этом рулить авто (не делайте так!).
А в старости задумался о платёжке за ЖКУ - и пошел на автомате переходить дорогу.
Мне так видится.
Исчезает многозадачность. В молодости можно было болтать по телефону, курить, пить кофе, обнимать девушку и при этом рулить авто (не делайте так!).
Перейдя переход по диагонали ты экономишь целых 3 или 5 шагов. Для них это может быть более важно, чем соблюдение правил.
У меня тоже такое было, переходил улицу на перекрестке на зеленый, и какой-то мудак пролетел прямо передо мной на скорости больше 100 км/ч. Если бы я начал переход на секунду раньше, точно бы сдох. Теперь я всегда смотрю не летит ли там машина, и похер, что зеленый.
переходил улицу на перекрестке на зеленый, и какой-то мудак пролетел прямо передо мной на скорости больше 100 км/ч.
"На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств."
В свои 85 дед имел право на ошибку. Жаль что она оказалась фатальной.
По моим наблюдениям пешеходы в основном соблюдают правила и могут нарушить только в двух случаях:
1. Он полон сил и может перебежать в неположенном месте
2. Он не имеет сил и переходит там, где ему удобнее
1. Он полон сил и может перебежать в неположенном месте
2. Он не имеет сил и переходит там, где ему удобнее
По моим наблюдениям пешеходы в основном соблюдают правила и могут нарушить только в двух случаях
Надо снижать разрешенную скорость
У нас 30 в городах. Правда, самый крупный город -55 тыс. населения.
Надо снижать разрешенную скорость
Не знаю как тут, но еще портит дело отношение, типа водила всегда виноват.
Это расслабляет, особенно людей постарше, которым и так все должны.
Плюс обязать носить пешиков красные мигающие лампочки на голове.
Оказалось, что цвет и отражающие способности одежды на поведение пешеходов не влияют.
Желтые немигающие отражатели уже обязали.Оказалось, что цвет и отражающие способности одежды на поведение пешеходов не влияют.
Я тут заметил у себя новую пошесть - вылупив глазенки, глядя прямо на меня, оно лезет со второстепенной.
Давай будем справедливы, как и на поведение водителей.
вылупив глазенки, глядя прямо на меня, оно лезет со второстепенной.
портит дело отношение, типа водила всегда виноват
Если посмотреть статистику, то насколько большая разница между водители убивали пешеходов против пешеходы убивали водителей?
И повышать запрещённую
Водятлы тоже жгут огнем. У нас тут к шоссе еще одну полосу добавляют - и, несмотря на разметку, плакаты, мигающие знаки и обьявления в Интернете и по ТВ - не проходит дня чтобы кто-нибудь не вьехал со всей дури во временные ограждения.
Теги
Информация
