Странности с Waze
Раньше из всех программ навигации только Waze мне показывал радары на участке (radar de tramo) - это где измеряется не текущая скорость, а средняя скорость на каком-то отрезке пути. Причем Waze еще в удобной форме демонстрировал процесс следования по этому участку, и ты примерно понимал, сколько ещё осталось.
Меня это и в Испании выручало, где сейчас таких участков немало, и во Франции (там по дороге к Бургундии есть одно место, где измеряется скорость на участке в 20-22 км).
И вот сегодня еду в аэропорт, доезжаю до такого участка в пригороде Барселоны, Waze сообщает о первом, въездном радаре и... ни слова о том, что идет измерение скорости на участке. И ничего не говорит о том, где стоит выездной радар, он о нём вообще ничего не сказал. А участок точно с измерением средней скорости, там знак соответствующий стоит.
Я сначала подумал, что случайность. Но когда ехал обратно через тот же участок с другой стороны - всё то же самое: сообщил о первом радаре и дальше молчок.
Кто знает, что с ним случилось? И наблюдались ли у вас подобные проблемы?

Единственное его достоинство - примитивный подвид "разговорчиков" в виде пользовательских отметокок радаров и тп. На фоне яндекса(да!) - детский сад, примерно минус 15 лет по юзабельности
У меня бывает такое, хочется чего-то спросить, но тема такая, что почему-то стесняешься, ожидая удобного случая. Так и не дождавшись тему про лесные пожары - у нас в новостях в последние месяцы очень часто говорили и про жуткие пожары в Бордо, в последние пару недель ничего уже не говорили. Те места, где у тебя контакты и куда ты возишь людей тоже пострадали или пронесло, знаешь что-то про ситуацию у них и вообще в регионе?
В польском языке тоже есть слово ubikacja
Но означает туалет, сортир.
Интересно, как так получилось?
Интересно, как так получилось?
Слово «ubikacja» происходит от латинского (ubicatio – размещение, местоположение) через немецкий (Ubikation – комната, помещение). Первоначально в польском языке это слово не имело никакого отношения к туалету. Оно обычно означало комнату, помещение или квартиру.
Может стоить подумать о ежегодном сборе "на штрафы"? Оплатил сразу и катайся себе по ровным дорогам, но чуть быстрее нищих.
И тюрьму ещё! По достижении 18 отсидел года три - и иди воруй себе спокойно или грабь.
На три года и можешь наворовать.
Авансовые платежи что, новость какая то.
Вон народ исправно страховки платит, а не горит и не тонет.
А про 10 лет без штрафов, это вообще из серии "не пойман, не вор" 😄
Знать, где находится радар имеет смысл только для того, чтобы избежать штрафа.
Если человек ВСЕГДА соблюдает скоростной режим, то всего этого не нужно.
Некоторые комментаторы пишут, что там и сям запрещено отмечать. Сомневаюсь в таких запретах по двум основным причинам:
1. на каждую отметину замучаешься суд запрашивать предоставить компании Waze доступ к данным. Да и попадает ли Waze под юридискцию всех стран?
2. всегда можно обойти запрет. В Израиле мобильные камеры, которые мониторят использование телефонами, отмечают как "участок гололёда" (!!!). Иди придерись к водителям, нашедших гололёд в Израиле...
Стоит около 10 евро одноразово. Очень советую кто по немецки понимает. Там пару слов надо знать.
Один раз средний сын спросил меня: "папа, тут же 50, а ты едешь 60?" и я не нашел что ответить. Варианты "не твоего ума дело", "это для тех, кто плохо водит, а я хорошо" и т.д. мне не подходили. И тогда я понял, что у меня НЕТ хорошего варианта ответа.
С тех пор просто соблюдаю ограничения (лет 10 уже), не парюсь про радары, гайцев в кустах и прочее. Вообще. И никаких штрафов. Вот просто не надо думать.
Очень рекомендую.
Если вдруг кто-то откроет для себя этот дзен - на здоровье.
Также интересно послушать, какие основания есть ограничения не соблюдать, ставить себе всякие ухищрения, играть в кошки-мышки с властью и платить штрафы?
И радар на участке - это всегда заметное ограничение скорости, то есть только что было 120, а стало 80.
Но да, иногда они и реальны. Просто трудно выделить что-то реальное в куче бреда.
В Европе у меня нет аргументов для превышения.
Но могу предположить вариант на основании обстоятельств единственного за три года штрафа: дорога из двухполосной переходит в однополосную, впереди едет медленный грузовик, дальше 30км однополосной дороги с подъемами, спусками и редкими окнами для обгона (участок дорого N-332 между Guardamar del Segura и Altet). И есть вариант его обогнать (что я и сделал, превысив скорость на 11 км/ч, 50 евро), или потерять 10 минут. Для меня эти 10 минут были не принципиальны, я просто думал о своем и автоматически выбрал более быстрый вариант.
Возможно, кому-то это важны эти 10 минут каждый день.
Наверное, это единственный аргумент, притянутый за уши.
Мы все не молодеем, реакция замедляется, сейчас я вожу намного осторожнее, чем 25 лет назад.
И я точно не буду ставить программу указания радаров для передвижения по Европе, я езжу всего 30ткм в год, лучше пусть мне будет жалко 50 евро и я буду осторожнее
"А верёвку свою приносить или выдадут?" (с)
Ну а чо, на его месте может быть и трактор. Или пугливые залетные с равнины, которые в каждом повороте тормозят. Что поделаешь, надо как-то уживаться.
Если вы живёте в демократической стране (я этого точно не знаю, вы усердно шифруетесь), то ваша власть от народа, нравится вам она или нет.
Ну, понятно не для всех.
- в стране решили бороться с Waze во имя безопасности движения и запретили показывать радары и т.п. Попробовать проехать к другому такому же радару;
- по отзывам оказалось, что радар или нерабочий, или по факту не меряет уже из-за разных факторов. В той же Франции бывают муляжи радаров, которые, спустя какое-то время, на Waze просто "отключают". Но я на всякий случай всё равно притормаживаю, потому что проверять не хочется )
Ну или просто баг в программе