Адрес для входа в РФ: exler.wiki

А вместо сердца - пламенный мотор

26.02.2022 12:14  14184   Комментарии (218)

ЕС принял беспрецедентные санкции против российской авиаотрасли, которые на практике лишают российские авиакомпании возможности использовать европейские самолеты. Новые поставки, а также техобслуживание и страхование всех бортов запрещены, а уже сданные в лизинг самолеты по старым контрактам должны быть возвращены лизингодателю в течение месяца. По словам экспертов, запрет ремонта и страхования заблокирует даже те самолеты, которыми авиакомпании владеют напрямую. С учетом вероятных аналогичных мер США российский рынок может лишиться более половины всех гражданских самолетов. Возможно, власти РФ запретят авиакомпаниям возвращать самолеты лизингодателям, но такая конфискация поставит крест на любых дальнейших взаимоотношениях. (Отсюда.)

Я думаю - не страшно. Будет импортозамещение. На телегах начнут возить.

26.02.2022 12:14
Комментарии 218

А вообще, конечно, это очень хороший подарок для отечественных авиапроизводителей - Эйрбас и Боинг сами выстрелили себе в ногу, своими же руками убрав конкуренцию на таком рынке, как Россия. Другое дело, что при этом в краткосрочной перспективе очень сильно пострадают российские пассажиры.
27.02.22 06:16
4 0

Не хочу тебя расстраивать, но у отечественных производителей пока только два варианта самолёта: Суперджет и МС-21. В прошлом году, из-за уже введённых тогда санкций, их производство встало раком, тк доля там импорта приличная. Так что перед тем, как на них летать надо будет полностью все компоненты сделать в РФ, а потом заново пересертифицировать. Так что это история лет на 5.
27.02.22 10:16
0 0

МС-21
C МС-21 я бы не был столь оптимистичен. И двигатель и планер и инновационное крыло - по сути в процессе обкатки.
Суперджет - да, тот можно производить - но движок импортный, авионика эйрбасовская от А-320 - их же тоже надо заменить...
27.02.22 10:26
0 0

C МС-21 я бы не был столь оптимистичен. И двигатель и планер и инновационное крыло - по сути в процессе обкатки.Суперджет - да, тот можно производить - но движок импортный, авионика эйрбасовская от А-320 - их же тоже надо заменить...
А как насчет старичков Ту-204, Ту-334 и т.д.? Они достаточно импортозамещены? Да и для дальних расстояний сейчас уже есть летающий Ил-96.
27.02.22 11:22
0 0

Ту-204
Насколько я понимаю - пал жертвой интриг в борьбе за госфинансирование. К тому же не удовлетворяет современным требованиям - поэтому для авиаперевозчиков получается очень дорогим в эксплуатации по сравнению с аналогами
И да - проблемы с обслуживанием и ожиданием запчастей сопровождают его с первого же дня.
Ту-334
Серийного производства организовано не было. То есть нет никакой разницы - что допиливать МС-21 что импортозамещать SSJ что ставить на поток Ту-334
27.02.22 12:08
0 0

А вообще, конечно, это очень хороший подарок для отечественных авиапроизводителей - Эйрбас и Боинг сами выстрелили себе в ногу, своими же руками убрав конкуренцию на таком рынке, как Россия..
Путин снопа всех-всех переиграл? Завтра же рынок наполнится надежными и
суперсовременными российскими лайнерами, это даст импульс роскосмосу - и через год-два начнется обещанное освоеоие Марса, ну а кончится все разумеется, галактическим шахматным турениром в Больших Васюках.
Самому не смешно?
Российский ражданский авиапром - это >85% импортных комплектующих, как только поаставки перекрыли - его уже нет.
27.02.22 15:09
0 1

Я имел в виду, что все эти Ту, Илы автоматически становятся монополистами на российском рынке вне зависимости, какого качества самолеты они производят. Как в советские времена. Лучшего подарка им трудно придумать. А благодарить за это нужно руководство ЕС.
27.02.22 23:23
0 0

Русский самолет иди на хуй
27.02.22 00:51
3 2

РЖД. Двое суток до Сочи. А плацкарте.
gab
26.02.22 23:35
0 2

РЖД. Двое суток до Сочи. А плацкарте.
Но билетов всё равно нет.
Есть путёвка в санаторий под Оршей. Берите пока есть.

Слушай, организм, избавь нас от своего юмара.

Слушай, организм, избавь нас от своего юмара.
О, привет. Смотрю у тебя всё ещё полыхает? Это хорошо.
Про базы отдыха на Каме рассказать? Тоже опция.

Интересно, сколько времени обычно занимает разработка нового авиалайнера? Сколько времени заняла разработка Суперджета и МС-21?
26.02.22 20:39
0 0

Сначала нужно разработать компьютеры, на которых будет разрабатываться авиалайнер...
26.02.22 21:20
0 3

А для этого разработать чипы и процессоры, а для этого разработать оборудование для литографии, а для этого разработать....
Недавно смотрел видео про самый современные установки для производства процессоров. Там такие далекие технологии, что такое даже присниться не может.

А вот представьте себе, что 20 лет назад мы начали вкладывать те деньги, которые выброшены на армию и бессмысленное железо, разворованы сечиными и ротенбергами, в технологии электроники и IT... Какой ненаучной фантастикой это сейчас кажется. А ведь тогда были ненаучной фантастикой дешёвые книжонки по альтернативной истории войны России с Украиной... Как так вышло, что мы отказались в этой графоманской боковой ветви реальности?..

Толк бы был, несомненно. Но ни о каких высоких технологиях все равно речи не было бы. Слишком велико отставание, и слишком огромных денег требует разработка. Даже Китай с его ресурсами добился пока что средних результатов, насколько я знаю. На данный момент они имеют хорошее производство памяти (ССД и оператива), но о процессорах речи нет.
Но ваша правда, деньги можно было бы вложить намного эффективнее...

А для этого разработать чипы и процессоры, а для этого разработать оборудование для литографии, а для этого разработать....Недавно смотрел видео про самый современные установки для производства процессоров. Там такие далекие технологии, что такое даже присниться не может.
Ходят слухи, что Китай под шумок хочет захватить Тайвань, а там - компания TSMC с 2 нм техпроцессом. Но если захват будет осуществляться силовым путем, США успеют эвакуировать инженеров, работающих в TSMC, увезти оборудование, а что не успеют увезти - то взорвут.

А для этого разработать чипы и процессоры, а для этого разработать оборудование для литографии, а для этого разработать...
Ну, если перед гражданской авиапромышленностью России встанет вопрос, чтобы спроектировать то, что хоть как-то будет летать (о конкуренции с Боингами и Айрбасами вопрос вообще не будет стоять), что-то типа стареньких Ту-204 или Ту-334, средне- и дальне- магистральный широкофюзеляжный Ил-96, чтобы заткнуть дыру, образовавшуюся из-за санкций ЕС, то их производство можно будет наладить и без компьютеров. Во всяком случае, без современных компьютеров.

Сначала нужно разработать компьютеры, на которых будет разрабатываться авиалайнер...
Сначала надо научить преподавателей учить студентов разрабатывать компьютеры, на которых будет разрабатываться авиалайнер.

Сначала надо научить преподавателей учить студентов разрабатывать компьютеры, на которых будет разрабатываться авиалайнер.
Предлагаю сначала научить молодых людей добывать огонь трением, отсюда и весь последующий научно-технический прогресс пойдет, вплоть до современных авиалайнеров.
Ну, и так-то у нас микропроцессоры давно умеют разрабатывать, вот производить... 😒
Технические характеристики Baikal-M:
Техпроцесс: 28 нм
Процессор: 8 x ARM CortexA57 с тактовой частотой 1,5 ГГц (4 кластера по 2 ядра)
Графика: Mali-T628 (8 ядер, 500 МГц)
Кэш L2: 1 МБ на кластер
Кэш L3: 8 МБ
Контроллер памяти: 2 х DDR3/DDR4-2400 64-бит DRAM, ECC
Энергопотребление: менее 30 Вт

А вот представьте себе, что 20 лет назад мы начали вкладывать те деньги, которые выброшены на армию и бессмысленное железо, разворованы сечиными и ротенбергами, в технологии электроники и IT... Какой ненаучной фантастикой это сейчас кажется. А ведь тогда были ненаучной фантастикой дешёвые книжонки по альтернативной истории войны России с Украиной... Как так вышло, что мы отказались в этой графоманской боковой ветви реальности?..
Не могу не согласиться. Хотя практика "зачем нам производить что-то свое, если можно купить за нефтедоллары" идет еще с гайдаровских времен.
Из воспоминаний Паничева Н.А. — министра станкостроительной и инструментальной промышленности СССР: "В начале 1992 года я с трудом пробился на прием к и.о. премьера Гайдару, пришел к нему с детально отработанным планом сохранения станкостроения. Он даже смотреть ничего не стал, брезгливо сморщился: — Да кому нужны ваши дерьмовые станки?! Понадобятся — мы все за рубежом купим. Визит продолжался не больше минуты. Я шел к союзнику, попал к злейшему врагу дела, которому отдал всю свою жизнь.
27.02.22 02:23
1 0

Не могу не согласиться. Хотя практика "зачем нам производить что-то свое, если можно купить за нефтедоллары" идет еще с гайдаровских времен.
Ну, это точка зрения Паничева. Советские станки были на самом деле дерьмовые. А план советского министра заключался скорее всего в том, чтобы просто выбить из Гайдара денег. Которых у него не было
27.02.22 02:50
0 3

Ну, и так-то у нас микропроцессоры давно умеют разрабатывать, вот производить...
А это очень удобно - разрабатывать микропроцессоры, которые не будут производить. Можно самый лучший микропроцессор в мире каждый месяц разрабатывать.
Baikal-M
Простите, меня стошнило. Сейчас зубы почищу и вернусь.

Сначала надо научить преподавателей учить студентов разрабатывать компьютеры, на которых будет разрабатываться авиалайнер.
Так-то в стране мозги есть - что по железу, что по софту. Другое дело российские мозги имеют тенденцию утекать из страны, а в особенности с событиями в Украине - будет резкий скачок отъезда мозгов из России.

скажите, у вас в байкале ентом написаны странные буквы, "8 ядер АRM" - вот эту аббревиатуру не узнаю, какой это НИИ, "АРМ"?

А графическая подсистема "mali" из того же НИИ или другого? Дубна, небось?

А вот представьте себе, что 20 лет назад мы начали вкладывать те деньги, которые выброшены на армию и бессмысленное железо, разворованы сечиными и ротенбергами, в технологии электроники и IT...
Я много раз пытался себе представить... Прикидывал с цифрами из открытых источников с самых разных сторон...
Все равно паззл не складывается. Во всяком случае пока мы действуем относительно рыночными методами.
Главная проблема - потенциальный рынок российской микроэлектроники слишком мал - и не обеспечивает даже безубыточности.
В СССР проблема решалась во-первых тем что Государство доплачивало из бюджета, во-вторых общим рынком и кооперацией со странами СЭВ - это почти удваивало рынок закупок.
В современной России требуемые объемы настолько малы (а расходы по-прежнему чрезвычайно велики) что даже выпуск пластин кремния себя не окупает. Не говоря об остальном.
27.02.22 08:40
0 2

Так-то в стране мозги есть - что по железу, что по софту.
И тех всё меньше.
Разрыв поколений уже налицо.
В 2010-м беседовал со своим завкафедрой "за жизнь". Он пожаловался что начиная с середины нулевых резко сменилась программа подготовки конструкторов-технологов РЭА. Если до этого периода ориентация была на самостоятельную разработку нового - то сейчас упор делается на подготовку эксплуатационников.
По сути конструкторское направление полностью "в загоне"... Считай 15 лет как минимум.
Вот уже и разрыв в одно - два поколения конструкторов...
27.02.22 08:48
0 1

По сути конструкторское направление полностью "в загоне"... Считай 15 лет как минимум. Вот уже и разрыв в одно - два поколения конструкторов...
Ну, финансовое положение инженеров-конструкторов в нашем городе сейчас неплохое. На одном (в том числе и оборонном) заводе стартовая зарплата инженера после вуза - 25 тыс. руб., что соответствует примерно 120 рублям в советское время. Инженер с многолетним стажем может претендовать на 60 тысяч, что соответствует 300 рублям в советское время. Столько вместе с премиальными получала одна моя родственница, работавшая на том же заводе.
27.02.22 09:31
0 0

Ну, финансовое положение инженеров-конструкторов в нашем городе сейчас неплохое. На одном (в том числе и оборонном) заводе стартовая зарплата инженера после вуза - 25 тыс. руб., что соответствует примерно 120 рублям в советское время. Инженер с многолетним стажем может претендовать уже на 60 тысяч, что соответствует 300 рублям в советское время. Столько вместе с премиальными получала одна моя родственница, работавшая на том же заводе.
27.02.22 09:32
0 0

Ну, финансовое положение инженеров-конструкторов в нашем городе сейчас неплохое.
Цифры зарплат которые ты называешь "неплохими" никак не соответствуют ни сложности работы ни уровню знаний.
Я в 86-87 получал 120 как инженер на кафедре (делал задел себе для дисера заодно), но у нас еще были хоздоговорные работы с Минобороны - и если считать вместе с ними то даже инженеру перепадало около 350 в месяц - а кандидат получал около 600..
27.02.22 09:37
0 0

Инженер с многолетним стажем может претендовать на 60 тысяч
Ну вот поэтому (ну и еще понятно из-за развала промышленности) я вовремя переквалифицировался в IT -и сейчас как сисадмин на дистанционке (т.е. даже ходить никуда не надо) зарабатываю около 100 тыс в месяц в среднем - в Казахстане. В России это было бы тысяч 150 в провинции.
Ребенок в IT на дистанционке - программер - только оклад 250. А у него там и премии бывают, и прочая. В Питере его блатовали программером 1С - окучивать бюджет на базе импортозамещения - на оклад в 400 тыс.

Как ты думаешь - 250 тыс программера и 25 конструктора - сопоставимы?
27.02.22 09:42
0 0

А графическая подсистема "mali" из того же НИИ или другого? Дубна, небось?
Вот сейчас, как дубненцу, обидно стало! 😄

А точно? Чего-то по-английски я не нашел этой новости. Во всяком случае не на известных ресурсах.
Плохо искал?
26.02.22 20:02
0 0

Как-то странно написано:
По последним данным агентства Cirium, в лизинге у международных компаний находится более половины (55%) всего российского авиационного флота. Авиакомпании РФ эксплуатируют 980 пассажирских лайнеров, 777 из них — в лизинге.
777 из 980 - это 79%. А написано - более половины, 55%. Понятно, что 79% - это более половины. Но это скорее "три четверти", чем "более половины".
Похоже, у российских "журналистов" уже необратимые повреждения мозга, из-за "хлопков газа" и "отрицательного роста".
26.02.22 16:58
0 1

Как-то странно написано: 777 из 980 - это 79%. А написано - более половины, 55%. Понятно, что 79% - это более половины. Но это скорее "три четверти", чем "более половины".Похоже, у российских "журналистов" уже необратимые повреждения мозга, из-за "хлопков газа" и "отрицательного роста".
Лизинг может быть и российским. А 55% — у международных компаний
26.02.22 17:07
0 2

Грузовики может ещё посчитали?
Вначале речь идёт о флоте, а потом о пассажирских лайнерах.
28.02.22 00:15
0 0

Чего Вы все тут раскудахтались, выживем как нить. Не переживайте.
26.02.22 15:53
30 7

Чего Вы все тут раскудахтались
Так вашего кукареку не было, вот и разнервничались.
выживем как нить
Ну да. На нитевидном пульсе.

Будешь на поезде по 2недели ездить.
26.02.22 17:30
0 2

Чего Вы все тут раскудахтались, выживем как нить. Не переживайте.
Тарщ письков, у вас ус отклеился
26.02.22 20:59
2 2

Кто нибудь может дать пруф, качает РФ газ по ГТС Украины в настоящее время или нет?
26.02.22 15:25
0 0

Ну на самом деле Европа санкции очень скромные ввела.
Можно же еще запретить закуп зерна и калийных удобрений (белорусских) у России
Можно запретить экспорт в Россию сухого молока, пальмового масла, заменителей молочного жира, семян и посадочного материала, племенных однодневных цыплят и инкубаторского яйца, молодняка бычков мясных пород и свиней, премиксов для кормов, сельхозтехники...

Правда это может поставить Россию если не на грань голода - то резко снизить качество жизни рядовых россиян.
26.02.22 15:04
2 8

Можно же еще запретить закуп зерна и калийных удобрений (белорусских) у России
Это все покупают страны типа Египта, Китая и Индии. Они санкции не введут
26.02.22 15:09
0 1

Можно запретить экспорт в Россию сухого молока, пальмового масла, заменителей молочного жира, семян и посадочного материала, племенных однодневных цыплят и инкубаторского яйца, молодняка бычков мясных пород и свиней, премиксов для кормов, сельхозтехники..
Вот это можно. Кроме пальмового масла и заменителей жира — это все из Азии
26.02.22 15:10
0 0

Ну на самом деле Европа санкции очень скромные ввела.
В Европе и США такие дела быстро не делаются.

Это все покупают страны типа Египта, Китая и Индии. Они санкции не введут
Дадада, а Китай всё равно продолжит покупать нефть. А детей не тронут. Ну и от свифта не отключат точно. Главное почаще это повторять.

страны типа Египта, Китая и Индии. Они санкции не введут
Но зато против них можно ввести санкции за закуп зерна из России.
Даже Китай с санкциями против Хуавей сделать ничего не смог - хотя и пытался.
26.02.22 15:26
0 1

Дадада, а Китай всё равно продолжит покупать нефть. А детей не тронут. Ну и от свифта не отключат точно. Главное почаще это повторять.
Отключение от СВИФТа — весьма реально, судя по последним новостям. А вот Китай нефть покупать не перестанет

Но зато против них можно ввести санкции за закуп зерна из России. Даже Китай с санкциями против Хуавей сделать ничего не смог - хотя и пытался.
Чтобы в Египте голодные бунты начались? Сомнительно это
26.02.22 15:27
0 1

А вот Китай нефть покупать не перестанет
Там контракты на много лет вперед - и значительную часть денег Китай уже проплатил.
26.02.22 15:27
0 2

Чтобы в Египте голодные бунты начались?
Хм... Сдается мне Украина с радостью заменит Россию как экспортер.
26.02.22 15:28
2 2

Хм... Сдается мне Украина с радостью заменит Россию как экспортер.
Украина, во-первых, в свете последних событий, уже не экспортер, практически. А во-вторых, она не сможет нарастить те миллионы тонн зерна (в размере российского экспорта) сверх того, что давала
26.02.22 15:31
1 3

Украина для примера. Просто для России экспорт пшеницы крайне важен для продовольственной безопасности.
26.02.22 15:42
0 0

А вот Китай нефть покупать не перестанет
А вы неплохо пятницу вчера праздновали, да?

Запрет продажи софта и блокировка существующего ПО - это конец всему.
26.02.22 17:35
0 0

и блокировка существующего ПО
Ну-у... такое себе...
Огромное количество софта интернета не требует. Как ты его будешь блокировать?
Запрет продажи софта
Я с компами с 1982 года. И софт (ворованный и самописный) был всегда. Уж запрет продаж точно никого не останавливал.
К тому же есть масса Open Source с исходниками - понятно что не так удобно - но задачи решает.
26.02.22 17:52
0 2

Это проблемы у яблока и ряда специфических программ. Просто откатимся в 90-е и будем вспоминать крэки и коды доступа...
26.02.22 18:40
0 0

Огромное количество софта интернета не требует. Как ты его будешь блокировать?
Дельфи, например. Пятый. Не требует. Вот на нём и будет разработка, всё равно оставшиеся в доступности компы ничего больше не потянут.
И софт (ворованный и самописный) был всегда.
Ну вот где он был он там и остался. Вместе с прошлым веком.
И софт (ворованный и самописный) был всегда.
Ну своруй мне свежий .Net после каждого обновления, давай. И все нагеты под него.

Можно запретить экспорт в Россию сухого молока, пальмового масла, заменителей молочного жира, семян и посадочного материала, племенных однодневных цыплят и инкубаторского яйца, молодняка бычков мясных пород и свиней, премиксов для кормов, сельхозтехники...
Люто плюсую.
Мне, правда, придется работу менять, ну что, переживу.
А вот с/х вернется к уровню совковых колхозов
26.02.22 21:01
2 3

Ну на самом деле Европа санкции очень скромные ввела.
Я на данный момент тоже так считаю.
Надо понимать, что правительственная бюрократия стран загнивающего запада запрягает ооооооочень медленно. Некому по столу стукнуть "я сказал" (а кто пытается - тащится в суды и идет нафиг)

Но "медленно раскручивается" и "легко останавливается" - абсолютно разные свойства системы. Траектория ближайших месяцев при этом ясна "с первых оборотов": да здравствует чучхе. И очень мало вариантов качественно отличных, хотя оформление направления для русского корабля во всех точках, откуда возможно, займет скорей всего дофига времени.

Сам процесс же - примерно как контейнеровоз или танкер. Медленно, неповоротливо и неумолимо.

Я к сожалению совсем не уверен, насколько это поможет украине и украинцам, а вот насколько порадует россиян "на длинной дистанции" - отчетливо.

Им Сталин дал
Стальные руки-крюки,
А вместо мозга -
Нихуя не дал.
26.02.22 15:04
2 17

А боинги то какие молодцы!
26.02.22 14:51
0 0

В каком смысле? Думаю, они просто не успели. И есть еще британские движки со своими контроллерами.
26.02.22 15:28
1 0

А боинги то какие молодцы!
Боинг сильно зависит от российского титана. Им надо сначала как то это порешать
26.02.22 19:41
1 0

В каком смысле? Думаю, они просто не успели. И есть еще британские движки со своими контроллерами.
Когда я написал про дистанционный контроль производителя, мне не поверили;)
26.02.22 19:42
0 0

Да чуть ли не через иридиум движки сбрасывают телеметрию независимо ни от чего. Тут блин модельный кошачий движок глушится по высоте, то есть там в контроллере чип GPS стоит как минимум.

Я почти уверен, что контроллер по моточасам зажжёт чек на ТО и без фирменного сканера его не снять будет и на режим движок не выйдет без пройденного ТО. Но могу и ошибаться...
27.02.22 00:47
1 0

Китай продаст и еще Австралия. Это тройка лидеров. И скорее всего, Китай у нас будет брать и подмешивать. Ну или брать себе, а свой продавать.
27.02.22 00:50
3 0

Боинг сильно зависит от российского титана. Им надо сначала как то это порешать
Равзе? Мы далеко не первые на рынке титана. И почти все, что производим перевариваем сами. Не думаю, что у Боинга возникнут серьезные проблемы закупать титан в том же Китае или Японии. Тем более, что партнерку Боинг и ВСМПО-АВИСМА только осенью прошлого года подписали. Сильно сомневаюсь, что с той поры все тех. процессы исключительно на наш экспорт перевели.
27.02.22 00:51
0 0

Китай продаст и еще Австралия. Это тройка лидеров. И скорее всего, Китай у нас будет брать и подмешивать. Ну или брать себе, а свой продавать.
На ВСМПО стоят прессы, они штампуют крупные детали для Боинга из спецсплавов титана. Титан они им продают по долгосрочным соглашениям уже больше 20 лет, а не с прошлого года.

Относительно Китая:
«— Удастся ли вам сохранить долю на рынке? Не опасаетесь конкуренции с китайскими производителями?

— Пока китайские производители не сертифицированы в авиации. В этой сфере очень важно пройти испытания по нагруженным деталям, тут любая ошибка очень дорого может стоить. В мире не так много компаний, детали которых сертифицированы крупнейшими авиакомпаниями. Для производителя китайских узкофюзеляжных пассажирских самолетов Comac C919 мы тоже поставляем титан.

Мы с огромным уважением относимся к Китаю, но надеемся, что им хватит завоеваний во всех других отраслях. Китайские компании быстро получают сертификацию во многих отраслях — в течение пяти—семи лет. Но в авиации у них прогресс не такой большой. Возможно, потому, что мировая титановая отрасль — нишевая и технологически очень сложная; ее оценивают в $20 млрд. В Верхней Салде инженеры изучают переделы титана уже 60 лет — с 1960-х годов. ВСМПО занимает 30-процентную долю в авиастроении в мире»

www.rbc.ru

Так что вряд ли там выйдет «купить и подмешать»
27.02.22 02:40
0 0

Медведев заявил, что принятие Западом санкций является признаком политической импотенции
Западные санкции — это миф и фикция, их принятие является признаком политической импотенции из-за неспособности изменить курс России. Об этом заявил <...> Дмитрий Медведев, передает РИА Новости.

В то же самое время

Гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин в интервью журналу «Русский космос» рассказал о влиянии западных санкций на госкорпорацию.

По его словам, санкционный режим стал одной из причин переноса запусков ряда российских спутников в 2021 году. «Все еще сохраняющаяся зависимость нашей отрасли от импортных комплектующих, что стало обременительной ношей на фоне жесточайших санкций против России. Особенно это касается микроэлектроники категории Space»
26.02.22 14:10
0 4

26.02.22 13:57
0 10

Чебуран, ты ли это?
26.02.22 15:26
0 1

Роскомнадзор потребовал удалить материалы «Новой газеты», «Медиазоны»*, «Дождя»* и других СМИ за то, что происходящее в Украине в них называлось войной

«На указанных ресурсах под видом достоверных сообщений размещена недостоверная общественно значимая не соответствующая действительности информация об обстрелах ВС РФ украинских городов и гибели мирных жителей Украины в результате действий Российской Армии, а также материалы, в которых проводимая операция называется нападением, вторжением, либо объявлением войны», — говорится в требовании регулятора.

* издания внесены Минюстом в список СМИ, выполняющих функцию иностранного агента
26.02.22 13:47
0 0

Значит россияне будут больше отдыхать в России. Правящему режиму это только на пользу
26.02.22 13:41
0 1

Китайские "соколы" помогут. Только что это будет стоить?
26.02.22 13:37
1 0

"А вместо сердца - каменный топор" (с) Ю.Визбор
26.02.22 13:33
0 5

Что останется, будет летать, пока не развалится
26.02.22 13:29
0 0

Разваливаться они будут с твоими родственниками и знакомыми на борту.
26.02.22 14:54
1 1

Что останется, будет летать, пока не развалится
С учетом современных средств дистанционного контроля производителя, оно может перестать летать еще новым и исправным
26.02.22 14:58
0 0

С учетом современных средств дистанционного контроля производителя
Жаль что это сказки - могло бы пригодиться.
26.02.22 15:05
0 1

Так батуты можно использовать, Рогозин уже надувает.
26.02.22 13:21
1 8

Рогозин уже надувает.
Рогозину уже надули.

Все-таки Маск нереально крут. Насколько он точно умеет реагировать...

Да, это гениально. Маск реально крут

26.02.22 13:49
1 4

А тут ещё абрамович челси продать задумал. Беда...
26.02.22 13:20
0 1

НЕ инсайд, просто как мысль, имхо здравая
Не пруф!
26.02.22 13:15
0 0

НЕ инсайд, просто как мысль, имхо здраваяНе пруф!
Главное, чтобы дамбу не разрушили.
26.02.22 13:34
0 2

Лютый бред.
Sgo
26.02.22 15:36
0 0

Пролет запретить над территорией России к чертовой матери и всего делов. Вроде уже к тому и идет.

Нет, серъезно, я героически осуждаю происходящее (черный квадрат, нет войне), но товарищи с Запада, борясь с правящей элитой (как сами и утверждают), бьют чисто по народонаселению.

Вот в этой ситуации как-то хочется поддержать ответные меры. С хера ли, как говорится, я, вы, мы должны страдать. Ладно бы было за что - я эту власть не выбирал...
26.02.22 13:10
29 3

я эту власть не выбирал
в конституции написано иначе.
26.02.22 13:17
0 16

Ну так может народонаселение хоть раз о чем-то в массе своём задумается кроме телевизора и холодильника, надеюсь
26.02.22 13:17
1 15

С хера ли, как говорится, я, вы, мы должны страдать.
Ути-пути, оно проснулось. Оллинклюзив в анталью в опасносте, оно страдает.

Я не знаю кто такой Ути-пути, может, у него и болит оллинклюзив. Но лично мне возможность безопасных перелетов нужна не только для отдыха.

Но лично мне возможность безопасных перелетов нужна не только для отдыха.
Тренеруйтесь укладывать кирпичи в раствор. Вам надо будет починить в Киеве что сломали. Транспорт предоставят.

Ты этой власти налоги платишь, т.е. поддерживаешь. Если у тебя есть совесть, у тебя есть выбор свалить, или бороться физически с этими упырями.
26.02.22 13:26
3 5

Что то ты совсем берега попутал, кому вам?

То есть третьего не дано? Интересная мысль...
26.02.22 13:29
3 0

Пролет запретить над территорией России к чертовой матери
Уже запрещен для UK и ассоциированных с ней.
26.02.22 13:30
0 1

То есть третьего не дано?
Нет. Третьего не дано. Платишь налоги = спонсируешь войну.
Что то ты совсем берега попутал
Язык гнусной лошади для своей семьи приберегите.

Мне кажется, это очень плохая и неэффективная стратегия. В чем проблема, внешнему миру изолировать конкретных людей от внешнего мира? При чем тут население конкретной территории?
26.02.22 13:32
10 1

Я тоже не выбирал ни разу, мало того, рискуя, как минимум, свободой за свои взгляды и убеждения, но я приветствую любые санкции Запада против путинизма. Пусть даже они и опоздали на 20 лет. Всем своим знакомым ватным мразям, внезапно загрустившим, хотя еще 23-го собиравшимся слушать концерт Газманова из Киева, объясняю, что теперь их, а также их детей, внуков и правнуков, ждет голод, нищета и позор. Разумеется, пока я в РФ, меня и моих близких здесь тоже ничего хорошего не ожидает. Если это поможет уничтожить путинизм - все остальное - мелочи.
26.02.22 13:32
3 14

Все понятно с товарищем. Аптека за углом.

Справедливости ради, он прав в том, что санкции бьют прежде всего по простым людям, кто изначально был ориентирован на Запад. С "важными людьми" что-то непонятное происходит - ну отобрали у Соловьева виллу в Комо, а почему сам Соловьев до сих пор не заблокирован на ютубе? Почему РТ продолжает вещать в разных странах? Почему Абрамовичу нужно продать долю в футбольном клубе, а Усманову нет? Каким образом Вексельберг, находясь под санкциями, продолжает проживать в США? Про коренной путинский электорат я вообще не говорю - те как жили от зарплаты до зарплаты, так и будут так жить, раз в год наведываясь в Крым или Сочи, просто будут больше винить "пиндосов" в гиперинфляции. Может быть, вместо того, чтобы свифт отключать, решить проблему с олигархами и пропагандонами? Но нет, вместо этого Драги лоббирует исключение из санкционного списка товаров люксовых итальянских вещей.
26.02.22 13:34
1 10

Нет, серъезно, я героически осуждаю происходящее (черный квадрат, нет войне), но товарищи с Запада, борясь с правящей элитой (как сами и утверждают), бьют чисто по народонаселению.
Где ваше народонаселение сейчас? На митингах против войны? Вас 150 млн, хватит ныть уже. У Путина нет второй России рядом и другого Ростова. Просыпайтесь уже.
26.02.22 13:37
2 16

санкции бьют прежде всего по простым людям
бъют всегда по морде, а не по паспорту. неожиданно
26.02.22 13:45
0 2

При чем тут население конкретной территории?
При том. Одобряет действия своей власти.
26.02.22 13:53
3 5

? хорошо сказал
26.02.22 13:54
2 5

Когда найдете способ изолировать путина с его ракетами и танками от народу Украины тогда можно и конкретных людей изолировать, пока только так. Раз страна решила вернутся в средневековье то и современные прелести ей не к чему
26.02.22 13:55
1 3

Оно его выбирало! Прямо или опосредственно (да ну нафиг — моя хата с краю)!
26.02.22 13:59
0 3

Мне кажется, это очень плохая и неэффективная стратегия.
То-то тебя бомбит. От неэффективной стратегии.

Ты этой власти налоги платишь, т.е. поддерживаешь.
Алексу про налоги скажи.
26.02.22 16:12
0 2

Справедливости ради, он прав в том, что санкции бьют прежде всего по простым людям, кто изначально был ориентирован на Запад.
Бомбы по ним бы били еще более "прежде всего". Санкции бьют не по простым людям. А вот то, что эти "непростые" компенсируют их последствия за счет "простых" - проблема этих самых "простых". Они такое государство строили.
26.02.22 20:08
0 1

Эти самолеты баловство одно. Есть же поезда, телеги, бурлаки на Волге.
И потом. Если заграницу закроют, нахрен куда летать?
26.02.22 12:51
1 17

Вы про такой регион как Чукотка забыли. Здесь нет того транспорта, который перечислен. 😄
26.02.22 12:55
1 1

Лыжи. Сани, ну нарты, на собаках. Собачки и олешки еще остались, или все уже пожрали?
26.02.22 12:58
0 1

бурлаки на Волге.
И на Жигулях
26.02.22 13:08
0 2

Первые есть в изобилии, на нартах только на Аляску ехать остается.
26.02.22 13:08
0 0

Вы про такой регион как Чукотка забыли.
И правильно сделали, они первые референдум проведут. Даже Калининград не успеет раньше.

Вы про такой регион как Чукотка забыли. Здесь нет того транспорта, который перечислен. ?
Самолет - хорошо. Пароход - хорошо...... А олени лучше....
26.02.22 16:13
0 3

"На телегах начнут возить." На дирижаблях же.
26.02.22 12:45
0 1

Немножко офф: Увидел у знакомого цитату из, надеюсь, здесь многим известной книги. Как же точно!
"Данные об экономическом положении Страны Отцов хранятся в строжайшем секрете, но каждому ясно, что положение это – дерьмовое, массаракш-и-массаракш, а когда экономика в дерьмовом состоянии, лучше всего затеять войну, чтобы сразу всем заткнуть глотки. Вепрь, зубы съевший в вопросе влияния экономики на политику, предсказывал эту войну еще пять лет назад. Башни, знаете ли, башнями, а нищета нищетой. Внушать голодному человек, что он сыт, долго нельзя, не выдерживает психика, а править сумасшедшим народом – удовольствие маленькое, особенно если учесть, что умалишенные излучению не поддаются…
Другая возможная причина – идеологическая. Государственная идеология в Стране Отцов построена на идее угрозы извне. Сначала это было просто вранье, придуманное для того, чтобы дисциплинировать послевоенную вольницу, потом те, кто придумал это вранье, ушли со сцены, а наследники их верят и искренне считают, что Хонти точит зубы на наши богатства. А если учесть, что Хонти – бывшая провинция старой империи, провозгласившая независимость в тяжелые времена, то ко всему добавляются еще и колониалистские идеи: вернуть гадов в лоно, предварительно строго наказав…"
26.02.22 12:36
1 37

Ох уже эти Стругацкие! Не могли они нам придумать мир получше? И да, их лучше запретить.
26.02.22 12:47
0 28

АБС были гении, потому многие их мысли провидческие.
26.02.22 12:47
0 20

Вообще-то они с натуры писали.

Беда в том, что мы живем не в этом настоящем Страны Отцов, а в их прошлом - во времена Старой Империи.


"Гай покраснел от удовольствия, откашлялся и сказал, хмурясь, все еще глядя в окно:
— Ну ладно… Автомат брать?
— Возьми, — сказал Максим. — Мало ли что…
Гай взял автомат под мышку, они вышли из комнаты — Гай впереди, Максим по пятам, — спустились по трухлявой лестнице, перешагнули через кучу детишек, возившихся в пыли у порога, и пошли по улице к площади. Эх! Улица, площадь… Одно название. Сколько же здесь людей разом погибло! Говорят, раньше большой красивый город здесь был — театры, цирк, музеи, собачьи бега… церкви, говорят, были особенной красоты, со всего мира сюда съезжались посмотреть, а теперь — мусор один, не поймешь, где что было. Вместо цирка — болото с крокодилами какими-то; метро было — теперь там упыри, ночью по городу ходить опасно… Загубили страну, гады. Мало того, что людей поперебили, поперекалечили — развели ведь еще какую-то нечисть, какой сроду здесь никогда не бывало. Да и не только здесь…
Принц-герцог рассказывал, что до войны жили в лесу звери, похожие на собак, забыл, как называются, умные были и очень добрые зверюги — все понимали, дрессировать их было — одно удовольствие. Ну и конечно стали их дрессировать для военных целей: под танки с минами ложиться, таскать раненых, переносить к противнику посуду с заразой, ну и всякая такая чепуха. А потом нашелся умник, расшифровал их язык, оказалось, что у них язык есть, и довольно сложный, и что они вообще любят подражать, и глотка у них так устроена, что некоторых можно было даже обучить говорить по-человечески, не всему языку, конечно, но слов по пятьдесят, по семьдесят они запоминали. В общем, диковинные были животные, нам бы с ними дружить, учиться друг у друга, друг другу помогать — они, говорят, вымирали… Так нет же, приспособили их воевать, приспособили их ходить к противнику за военными сведениями. А потом война началась, стало не до них, вообще ни до чего стало. И вот — пожалуйста: упыри. Тоже мутанты, только не человеческие, а звериные — очень опасные существа. По Особому Южному Округу был даже приказ о борьбе с ними, а принц-герцог — тот прямо говорит: нам всем здесь конец, будут здесь жить одни упыри…"
АБС, Обитаемый остров
26.02.22 12:58
0 10

Ох уже эти Стругацкие! Не могли они нам придумать мир получше
Придумали. Полдень. Потом стали придумывать, как этот мир будет справляться с проблемами. А потом стали придумывать, как этот мир построить. Не придумали, плюнули и решили, что это невозможно. В России, по крайней мере. Возможно, были правы
26.02.22 20:13
0 0

А вот если у РФ нефть перестанут(почти) покупать, цены на бензин внутри страны снизятся?
Сворачивать добычу тоже затратно.
26.02.22 12:33
1 0

А вот если у РФ нефть перестанут(почти) покупать, цены на бензин внутри страны снизятся?Сворачивать добычу тоже затратно.
Наоборот. Надо же удержать уровень доходов нефтегазовой промышленности?
26.02.22 12:41
1 11

А вот если у РФ нефть перестанут(почти) покупать, цены на бензин внутри страны снизятся?Сворачивать добычу тоже затратно.
Можно наоборот, повысить. И ввести минимальную квоту, сколько каждый гражданин обязан покупать в месяц (здесь должны быть таблички "сарказм" и "антиутопический бред")
26.02.22 12:43
0 2

А вот если у РФ нефть перестанут(почти) покупать, цены на бензин внутри страны снизятся?
Почему-то вспомнил про доллары в СССР. Все знали, сколько они стоят, но почти никто их в руках за всю жизнь не держал.
Какой завод внутри страны производит топливо для лёгкой авиации?

Наоборот, для компенсации выпадающих нефтегазовых доходов их начнут качать из карманов обычных граждан.
26.02.22 13:02
0 1

из карманов обычных граждан.
- А вы где деньги берёте?
- Из тумбочки.
- А в тумбочку они как попадают?
- Жена кладёт.
- А жена где их берёт?
- Я даю.
- Ну а ты где их берёшь?
- Из тубмочки!

Что-то к середине 90-х не очень-то из карманов граждан накачать удалось, пришлось у МВФ клянчить. Тогда он добренький был, а сейчас, боюсь, придётся уже горбом своим зарабатывать восстанавливая то, что разрушили в соседних странах хотя бы на еду.

цены на бензин внутри страны снизятся?
Нет.
В розничной цене литра бензина на АЗС с каждого рубля около 80 копеек уходит в бюджет.
Поэтому даже если ВСЯ индустрия будет работать бесплатно - цена бензина в лучшем случае упадет на 20%
А если нефть станет полностью бесплатной - то всего на 5%
26.02.22 13:08
0 5

Надо же удержать уровень доходов нефтегазовой промышленности?
Если я не ошибаюсь -то падение экспортной выручки от нефти компенсируется внутри страны за счет граждан.
26.02.22 13:09
0 2

Какой завод внутри страны производит топливо для лёгкой авиации?
Это вопрос? Киришинефтеоргсинтез.

Киришинефтеоргсинтез
Сотку? На чьём оборудовании?

Нет, но обяжут покупать по 100 литров на человека.
Причём, "покупать" в смысле "оплатить".
А не в смысле "приобрести".
26.02.22 14:35
0 0

Дмитрий Медведев назвал приостановку членства России в Совете Европы и ПАСЕ «хорошей возможностью восстановить смертную казнь»
Всецело приветствую и даже знаю, кто будет в первой десятке клиентов.
26.02.22 12:33
7 13

Эти мудаки в первую очередь захотят казнить Навального.

Согласен. Вообще много кого.
26.02.22 12:48
0 2

Эти мудаки в первую очередь захотят казнить Навального.
Для Навального и Немцова, как показывает история, никакой статьи им не надо было.
Путю очень скоро внезапно постигнет какой-нибудь недуг и причинит безвременную утрату, это понятно. Но шваль-то останется. До этого момента они могли рассчитывать на пожизненное, если успеют спрятаться в КПЗ от народа. А с такими речами перспективы открываются совсем другие.

Путю очень скоро внезапно постигнет какой-нибудь недуг и причинит безвременную утрату, это понятно.
Будем надеяться. Еще и развенчание культа личности увидим.

Кто будет развенчивать? Его свита? В лучшем случае потихонечку будут замалчивать. Развенчание случится только при смене всей системы. Ещё и пехотинца-академика надо куда-то пристроить.
ПС: Хрущев свой доклад даже не опубликовал. Всё делали тихохонько.

Хрущев свой доклад даже не опубликовал

Кто будет развенчивать? Его свита? В лучшем случае потихонечку будут замалчивать.
Даже если его шайка по прежнему останется у власти, будет очень полезно показать, что "мы не такие, мы другие, мы решительно осуждаем все что натворил товарищ Путин". Просто для успокоения населения. Даже если последующие дела будут расходиться с этими словами.

Зашибись. В мире появился ещё один Иран.
26.02.22 12:30
2 13

Зашибись. В мире появился ещё один Иран.
Но с ядреной бомбой
26.02.22 17:52
0 0

Медведев ответил НА САНКЦИИ
И этот человек был президентом.
26.02.22 12:29
1 5

В общем-то, это уже смело можно назвать возвратом в 39-й. Воронки, закрытые границы, отсутствие валюты, расстрелы за госизмену, тотальная милитаризация и т.д. Пора отсюда бежать.
26.02.22 12:43
1 8

В общем-то, это уже смело можно назвать возвратом в 39-й. Воронки, закрытые границы, отсутствие валюты, расстрелы за госизмену, тотальная милитаризация и т.д. Пора отсюда бежать.
В Китай? В ЕС и США уже не пустят.
26.02.22 13:21
0 1

Чего это не пустят? Из СССР беженцев пускали.
26.02.22 13:32
0 0

Угу, так пускали, что 64 статья была, бегство за границу или отказ возвратиться из-за границы как форма измены Родине...
26.02.22 17:47
0 0

Так это со стороны СССР. Америка-то пускала.
26.02.22 17:50
0 0

Ну верно. 90% бортов в лизинге, могут заставить вернуть.
С нашей регистрацией - нужно обслуживание. суперджет по большей части импортный (снова обслуживание).
Остаются Ил-76, Ан-124, чуть Ту- 134 (154-е только у ведомств), единицы Як-40, Як-42, регионалы Ан-24/26, Ан-2, Ан-28 - определенное количество.
Про L-410 - не знаю, как там у них с обслуживанием.
Запрещают пролет - Аэрофлот лишается приличных роялти. Да, он получал деньги с каждого транзитного борта.
26.02.22 12:27
2 2

чуть Ту- 134
Ооо, а ещё Ту-104 есть. Надо только от пьедестала отпилить - и добро пожаловать на борт.

Есть хренова туча SSJ-100, невостребованных Аэрофлотом. Думаю теперь они начнут летать.
26.02.22 13:12
0 1

Есть хренова туча SSJ-100, невостребованных Аэрофлотом. Думаю теперь они начнут летать.
Там 60-70% комплектующих - импорт.

и песенку про него включать по-чаще. бодрая такая!

ещё Ту-104 есть
и песенку про него включать почаще. бодрая такая!

Есть хренова туча SSJ-100, невостребованных Аэрофлотом. Думаю теперь они начнут летать.
Только какие самоубийцы захотят на них летать? Лучше уже поездом или машиной.

Интересно, а как у них с запчастями? Там многое делалось за границей.
26.02.22 13:20
2 2

Есть хренова туча SSJ-100, невостребованных Аэрофлотом. Думаю теперь они начнут летать.
О, самая та техника для можемповторитов. Каждому сделавшему два перелёта и оставшемуся в живых - третий полёт бесплатно!

Там 60-70% комплектующих - импорт.
Да, я в курсе. Я про те которые вроде бы собрали в 2020 - 2021 для Аэрофлота - но не задействовали.

Интересно, а как у них с запчастями?
Так их еще Аэрофлот раскомплектовывал для ремонта. Я не разделяю мнения что это якобы плохой самолет.
А вот к обучению пилотов и логистикой с запчастями - вопросов масса.
26.02.22 13:29
0 0

отпилить
Двуручной пилой. Болгарок-то своих нет.

они начнут летать
низэнко-низэнко.
26.02.22 13:47
0 3

и песенку про него включать по-чаще. бодрая такая!
Слова - народные, музыка - классическая.
26.02.22 13:49
0 0

Интересно, а как у них с запчастями? Там многое делалось за границей.
Накупят 3D принтеров, напечатают, сколько потребуется.
Можно даже по два принтера на борт, печатать по мере потребности, да хоть прямо в полёте.
Вообще не проблема, я думаю.
26.02.22 14:34
0 3

Накупят 3D принтеров, напечатают, сколько потребуется.
Точно. Раньше просто денег на принтеры не было. Теперь-то их завались.

Есть Ил, Туполев, Ми, Су. Как-то будут выкручиваться.
Т.е. все это имеет смысл, если эти санкции долговременные. Война так или иначе перейдет в другую стадию - либо Россия полностью проиграет (т.е. выведет войска со словами "поставленные цели достигнуты"), либо будет долгая партизанская война. Что будет со всеми этими санкциями? И что будет "с нами"? У всех у нас есть семьи и друзья, часть из которых живет в России. Захотим ли мы, чтобы им было всё время плохо, даже после окончания этой безумной войны?
26.02.22 12:27
3 6

Есть Ил, Туполев, Ми, Су. Как-то будут выкручиваться.
Болты. Прямо во время полёта.
Захотим ли мы, чтобы им было всё время плохо, даже после окончания этой безумной войны?
До тех пор пока не осознают что натворили - как минимум.

До тех пор пока не осознают что натворили - как минимум.
Ну, мне-то легко - у меня вся семья, включая старшее поколение, уже давно уехала из России. Вопрос больше к тем, у кого остались родители и дети.

Вопрос больше к тем, у кого остались родители и дети.
Ну вот я вам на него и ответил.

Захотим ли мы
Как будто это все зависит от "мы". Захотел так, захотел сяк. Да и кто такие "мы", в данном контексте? Мы - единый ̶с̶о̶в̶е̶т̶с̶к̶и̶й̶ западный народ?

26.02.22 12:25
4 3

Вот что интересно, как после отключения swift и авиасообщения будут возвращаться в Россию наши экспаты из ЕС и США и даушифтеры с Гоа, которые не имеют постоянного дохода за границей?
26.02.22 12:23
6 6

Swift не должны отключить сразу, Ирану отключали полгода, тут, наверно, будет короче промежуток из-за войны, но время должны дать. Авиаперелеты теперь будут через Армению и Казахстан идти.
26.02.22 12:33
0 3

Вот что интересно, как после отключения swift и авиасообщения будут возвращаться в Россию наши экспаты из ЕС и США и даушифтеры с Гоа
Предлагаю FedEx. У них, по опыту, дешевле и повреждений грузу меньше, чем у остальных.

Объясняю. Обычно явных психов среди этих экспатов нет, поэтому они найдут себе работу и доход не за границей, а во всем открытом мире. За границей в такой ситуации одна Россия. В клетке, точнее.
26.02.22 13:34
0 18

и повреждений грузу меньше, чем у остальных.
Да, точно! В фильме "Изгой" (2000 г) даже после авиакатастрофы посылки FedEx доставил. Причем развозил Том Хэнкс лично!

Вот что интересно, как после отключения swift и авиасообщения будут возвращаться в Россию наши экспаты из ЕС и США и даушифтеры с Гоа, которые не имеют постоянного дохода за границей?
СВИФТ-то здесь причём? Чтобы доставить проблемы «экспатам и дауншифтерам», нужно расчетные карты отключать (Visa, Mastercard и проч.)
СВИФТ — это способ обеспечения межбанковских переводов, а не карточных транзакций
26.02.22 14:56
1 4

СВИФТ — это способ обеспечения межбанковских переводов, а не карточных транзакций
Во, я кстати давно хотел у спецов спросить. А перевод например с карты Сбера (например МИР) на карту в Альфе, это карточные транзакции или межбанковские?

Во, я кстати давно хотел у спецов спросить. А перевод например с карты Сбера (например МИР) на карту в Альфе, это карточные транзакции или межбанковские?
Карточные, по смыслу. Должен быть шлюз между системой Мир и Visa, например.
Межбанковские (посредством СВИФТа) — это аналог безналичных переводов между организациями (компаниями, банками, физлицами) в России

СВИФТ — это способ обеспечения межбанковских переводов, а не карточных транзакций
Расскажите мне, как на виза-карту московского альфабанка попадают деньги из, скажем, австрийского райфайзена.

Расскажите мне, как на виза-карту московского альфабанка попадают деньги из, скажем, австрийского райфайзена.
Если это перевод с карты на карту — то не через СВИФТ точно. Если со счета на счет, к которому привязана карта — то можно и СВИФТОМ.
Если дауншифтер покупает по карте авиабилет в Таиланде — СВИФТ там никаким боком не задействован

из, скажем, австрийского
Ну зачем сразу австрийского? Тут сразу заграница всплывает. Я попроще вопрос задал - из Сбера в Альфу.

Я попроще вопрос задал - из Сбера в Альфу.
Вы основной пост, под которым пишите, хорошо прочитали? Внимательно?

Между банками внутри РФ могут быть какие угодно механизмы, хоть пневмопочта.

шлюз между системой Мир и Visa
Ну так "система Мир" и "система Visa" это же "организации", значит перевод между ними это
Межбанковские (посредством СВИФТа) — это аналог безналичных переводов между организациями (компаниями, банками, физлицами) в России
получается перевод с МИРа на Visa все-равно через СВИФТ идет? И если СВИФТ отключат переводам "с карты на карту" тоже кирдык придет?

Если это перевод с карты на карту
А как можно сделать прямой перевод (минуя банковский) с карты австрийского райфа на визу альфы?
Если дауншифтер покупает по карте авиабилет в Таиланде
Ну пока не покупает - у него там денег нет. Они в австрийском райфе у работодателя.

Каюсь, раскусили. На "синенькое" слово "отсюда" не кликнул. Посыпаю голову пеплом...

А как можно сделать прямой перевод (минуя банковский) с карты австрийского райфа на визу альфы?
Через платежную систему. Даю наводку — платеж по СВИФТу стоит долларов от 20 и выше.
Ты, когда по карте минералку покупаешь, 20 евро сверху доплачиваешь?

Ну так "система Мир" и "система Visa" это же "организации", значит перевод между ними это получается перевод с МИРа на Visa все-равно через СВИФТ идет? И если СВИФТ отключат переводам "с карты на карту" тоже кирдык придет?
СВИФТ — не единственный способ межбанковских переводов (в том числе и международных). Об этом неоднократно говорилось при обсуждении отключения СВИФТа.
Но геморрой после отключения будет знатный

А как можно сделать прямой перевод (минуя банковский) с карты австрийского райфа на визу альфы?
Через платежную систему.
Ага. Какую?
Ты, когда по карте минералку покупаешь
Опять вы про покупку. Забудьте. Не на что вам покупать ещё. Деньги не пришли.

Ага. Какую? Опять вы про покупку. Забудьте. Не на что вам покупать ещё. Деньги не пришли.
Про покупку очень даже к месту. До ковида в Москве в китайских магазинах для китайских же туристов были в ходу китайские же терминалы для оплаты с авторизацией в китайских банках. Это тебе так, вариант для размышления

Перевод осуществляется не с карты, а со счета. Главное, - где находится этот счет. Если в отделении банка в России, то нет проблем. А если в отделении в Испании, то переводы заблокированы.
26.02.22 16:54
0 0

Перевод осуществляется не с карты, а со счета. Главное, - где находится этот счет. Если в отделении банка в России, то нет проблем. А если в отделении в Испании, то переводы заблокированы.
Если все переводы заблокированы, то европейцам сначала надо решить, как заместить газ, поступающий из России. Потому что бесплатно его поставлять не будут. Пока что это, в основном, останавливает от отключения СВИФТа (минимум) и прекращения вообще всех расчетов в любом виде (максимум)
26.02.22 17:05
1 0

До ковида
Блаблабла.
Ответьте на вопрос - через какую платёжную систему переведут сейчас деньги с карты автсрийского райфа на визу русского альфабанка?

Блаблабла.Ответьте на вопрос - через какую платёжную систему переведут сейчас деньги с карты автсрийского райфа на визу русского альфабанка?
Visa - Visa
Visa - шлюз - Mastercard
(для примера)

«Альфа-банк после санкций ЕС работает как обычно, платежи по картам Visa и Mastercard доступны по всему миру, валютные переводы без ограничений, единственное теперь банк не сможет выпускать новые еврооблигации или размещать акции, сообщила пресс-служба кредитной организации»

валютные переводы без ограничений,
Естественно, потому что ещё ничего не отключили, только договорились.
Visa - Visa
Нет такого сайта.
Через какую платёжную систему переведут сейчас деньги с карты автсрийского райфа на визу русского альфабанка?

Естественно, потому что ещё ничего не отключили, только договорились. Нет такого сайта.Через какую платёжную систему переведут сейчас деньги с карты автсрийского райфа на визу русского альфабанка?
Какого ещё сайта? Запрос на платёж пройдёт через процессинг платежной системы, по результатам которого на карту получателя будут зачислены деньги. Потом, через определённый промежуток времени, банки получателя и отправителя проведут клиринг с платёжной системой по сумме всех транзакций. И повторяю для тугодумов и зануд: СВИФТ — это один из способов проведения международных платежей (не единственный)

Спасибо.

Запрос на платёж пройдё
КУДА ты его отправишь, запрос этот? В воздух прокричишь? Записочку в церкви оставишь?

КУДА ты его отправишь, запрос этот? В воздух прокричишь? Записочку в церкви оставишь?
Ну погугли уже, что такое процессинговый центр платежной системы.
Да, я так понимаю, у тебя альтернативное мнение. Ну так поделись уже своим сокровенным знанием, я устал на твои вопросы отвечать. А то спрашивать много ума не надо, хороший способ за знающего сойти. Выгодная позиция

Между банками внутри РФ могут быть какие угодно механизмы, хоть пневмопочта.
Вестовые же. С цианидом в фейковом зубе.

Ну погугли уже, что такое процессинговый центр платежной системы.
Ты опять про покупку картой чтоль? Оспаде.
Просто признайся что ты всё, хорошо?

Ты опять про покупку картой чтоль? Оспаде.Просто признайся что ты всё, хорошо?
Чего всё? Где я написал про покупку в данном случае? Перевод с карты на карту тоже пойдет через процессинг.
Знаешь что, это выглядит как допрос преподавателем студента. Преподавателем, который сам предмет не знает, но доеб..ться ему очень хочется. Но не получается. Но тут есть небольшая проблемка — ты не преподаватель, а я тебе не студент. Так что если тебе есть что сказать по сути — говори, указывай, в чем я не прав. А щеки перед женой надувать будешь. И вопросы ей каверзные задавать (по твоему мнению каверзные)

Ты на вопрос ответь.

Ты на вопрос ответь.
Читать разучился? Перевод с карты на карту пойдет через процессинг платежной системы.
Теперь твоя очередь

Перевод с карты на карту пойдет через процессинг платежной системы.
Не, ну дно-то должно быть же.
Кто отдаст команду процессинговому центру начать перевод?

Не, ну дно-то должно быть же.Кто отдаст команду процессинговому центру начать перевод?
Процессинг банка. Только он не «отдаст команду», а предоставит данные о карте получателя, отправителя и возможности списания запрошенной суммы. И? Что сказать-то хотел?

Только он не «отдаст команду», а предоставит данные о карте получателя, отправителя и возможности списания запрошенной суммы.
Не, прости, я долго держался, но ты тупой.
Задача: человек А, владелец карты, хочет отправить с неё деньги на другую карту, человеку Б. Карты разных банков, разных стран.
Какой, ять, процессинг? Какие данные предоставит? Старт процесса у тебя где? Процессинг банка читает мысли человека А, или что?
Напомнить тебе, с чего ты сам начал?

Если это перевод с карты на карту — то не через СВИФТ точно.
СВИФТ — это способ обеспечения межбанковских переводов, а не карточных транзакций
И в результате ты сам пришёл к чему? Перевод с карты на карту оказался обычным банковским переводом. Внезапно.

Не, прости, я долго держался, но ты тупой.Задача: человек А, владелец карты, хочет отправить с неё деньги на другую карту, человеку Б. Карты разных банков, разных стран.Какой, ять, процессинг? Какие данные предоставит? Старт процесса у тебя где? Процессинг банка читает мысли человека А, или что?
Заходит этот человек А в банковское приложение, например, выбирает пункт «Перевод с карты на карту», вводит номер карты получателя, сумму, подтверждает. Всё. Владелец карты и «отдает приказ», по твоему выражению, и дает нужные данные. Дальше дело процессинга, сначала банка, потом платежной системы, потом банка получателя.
И?

Напомнить тебе, с чего ты сам начал? И в результате ты сам пришёл к чему? Перевод с карты на карту оказался обычным банковским переводом. Внезапно.
А, понятно, тупой-то у нас ты оказался, хотя и долго пытался маскировать это своими м..цкими дилетантскими вопросами. Нет в данном случае никакого «обычного банковского перевода».
Который подразумевает, как минимум, знание реквизитов банка получателя, счета получателя и наименования получателя. И происходит за гораздо большее время, а не практически мгновенно.
Да, и узнай уж заодно, что такое клиринг при расчетах картами, и какова его роль в этих расчетах, и почему его нет при «обычном банковском переводе».
И еще тебе инфа: «обычный банковский перевод» идет как раз-таки посредством SWIFT, или SEPA, или еще какой системы межбанковских платежей.
И еще тебе совет: вые..ся поменьше в следующий раз, за умного сойдешь

А, понятно, тупой-то у нас ты оказался
Это как обычно. Вот вопрос:
Через какую платёжную систему переведут сейчас деньги с карты автсрийского райфа на визу русского альфабанка?

Вон сверху километровая ветка где ты на него до сих пор отвечаешь.

А тупой - я. Зато ты явно специалист не на последних позициях.

Это как обычно. Вот вопрос:Через какую платёжную систему переведут сейчас деньги с карты автсрийского райфа на визу русского альфабанка?Вон сверху километровая ветка где ты на него до сих пор отвечаешь.А тупой - я. Зато ты явно специалист не на последних позициях.
Читай последнее предложение в моем предыдущем ответе. Я понимаю, амбиции, обидно, все дела. Но второй раз на те же грабли? Обтекай уж давай потихоньку, не позорься

Не, ну дно-то должно быть же.
Не льсти себе (с)
Теги
Сортировать по алфавиту или записям
BLM 21
Calella 143
exler.ru 276
авто 446
видео 4032
вино 360
еда 503
ЕС 60
игры 114
ИИ 29
кино 1584
попы 194
СМИ 2776
софт 935
США 136
шоу 6
Что ещё почитать