Постоянный адрес моего сайта - exler.es. Адрес exler.ru больше не существует
Новая Niva Bronto
Я несколько раз писал о том, как я был владельцем новой "Нивы", когда она еще считалась приличной машиной (1994 год), и это, безусловно, была худшая машина в моей жизни. Шестерка и семерка Жигулей, по сравнению с ней, которые у меня были до этого, были просто шедевром автомобилестроения, хотя, конечно, тоже были те еще ведра с болтами.
А новая Niva Bronto, судя по всему, заметно "превзошла" даже ту старую Ниву.
Новая Нива Bronto за полтора миллиона не смогла прожить тысячу километров. За время эксплуатации у нее проржавело дно, потек цилиндр сцепления и коробка передач, а также сломалась раздатка. Ко всему этому добавилось то, что заводская резина протерла арки до металла. (Отсюда.)
Помнится, недавно директор "Автоваза" заявил, что они готовы делиться своими наработками с Западом. А и действительно - пускай расскажет, как у них вообще получается выпускать НАСТОЛЬКО убогие машины.
А вот почему у Алекса в этом году елочные шарики бракованные -вот это вопрос!
Или у меня у одного они не звенят??
Так что бракованные шарики, не радуют))
Клуб латентных нивоводов?
Или он быстро ломается? Это аналог слова звиздец?
А вообще странно что в рф есть еще какое то массовое производство технически сложных изделий. Нет никаких сомнений что есть предприятия способные производить ограниченные серии очень сложных продуктов, и они будут работать, но стоит это очень и очень дорого, а технологии будут на уровне конца 80тых годов прошлого века.
Квадратное.
с 1958 по 2014 - миг для конструкции.
Конструкция лошади или там, ишака пару тыщщ лет уже не менялась.
с 1958 по 2014 - миг для конструкции.
Ну а что - производство налажено, все технологичные грабли собраны и обезврежены, водилы и ремонтники все болячки машины прекрасно изучили... От чего бы не выпускать? То, что конструкция дико устарела и конкуренты давно вперёд ускакали - кому до этого есть дело? Вводим высокие заградительные пошлины на импорт и у покупателя остаются две опции - либо покупай "Амби", либо ходи пешком.
По оценкам других экспертов, тормозной путь российского автопрома до полной остановки составит пять лет!"
© «Красная бурда»
--Заправить её бензином
(c) шутка, услышанная от француза.
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают бывшие оригинальные гл. инженер и директор завода АВТОВАЗ. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! А ты всё "руки из жопы, руки из жопы".
В советский НИИ по обмену приехал японский инженер. Он проработал две недели, а когда уезжал, горячо пожал руки своим советским коллегам и сказал: «Товарищи, поверьте, я поддерживаю вашу забастовку. Простите, что не смог к ней присоединиться – я по рукам и ногам связан контрактом».
Кастинг в мужской стриптиз. У кандидата интересуются:
— Скажите, а вы умеете купюры ягодицами собирать?
— Я пять лет на АвтоВАЗе проработал. Мы там ягодицами такие вещи собирали!
А
Зачем
Но вот есть сомнения что это завод. Больше смахивает на некий кооператив при Автовазе. Например как тот, что выпускает пикапы ВИС. Соответственно узлы и модификации не проходят нормальных заводских испытаний и как следствие этого нештатная резина, с нештатными вылетами и высотами, прошорканные крылья и поломанные полуоси как следствие нештатных ходов и нагрузок. Течи возможно по той же причине, из-за нештатных вибраций.
У меня был печальный опыт купить в 2000 году ВАЗ 2110 в красивом обвесе и перешитым салоном. Ломаться начал на 2000 км. Официалы по гарантии мазались при любом удобном случае, утверждая что случай не гарантийный. При очередном посещении станции мне инженер по гарантии открыл глаза - ткнув пальцем в строчку первого владельца ПТС, там стояли какие то рога и копыта со словом ВАЗ в составе, и объяснил что это придворный кооператив при заводе, который забирает по 200-500 машин в месяц с конвейера и красит им брови. Только вот порой завод отдает не лучшие машины туда, а худшие, например после какого-нибудь залета на линии, когда по хорошему надо 100 машин пересобрать по новой, но их просто отдают на сторону.