Адрес для входа в РФ: exler.wiki

Такси в Португалии и случай таксиста-идиота

04.12.2024 09:00  4080   Комментарии (150)

По сравнению с Испанией, в Португалии с такси - прям красота-красота! В Испании это довольно дорогое удовольствие, а испанские таксисты, которые за лицензию в крупных городах платят какие-то сумасшедшие деньги - 110 - 140 тысяч евро, - изо всех сил борются с сервисами типа Uber, Cabify и так далее, - и они в Испании не особенно хорошо развиты. Ну и кроме того, стоимость поездок в этих приложениях не сильно отличается от стоимости проезда в городских такси.

Однако в Португалии - совсем другое дело. Есть и Uber, и Bolt, и другие службы такси, а стоимость - раза в три ниже, чем в Испании. Я там пользовался приложением Bolt, и поездки по городу обычно мне обходились в какие-то копейки - 5-7 евро. Более того, я пару раз ездил из Кашкайша в Лиссабон, а это получасовая поездка, включающая отрезок платной скоростной дороги, но и то заплатил за это порядка €15. В Испании за такую поездку я бы заплатил порядка €50 - нехилая разница, не так ли?

Один раз с этой службой был сбой. Но там сначала был мой косяк, а потом оказалось, что я имел дело со случаем таксиста-идиота.

Мне надо было доехать на такси из дома, где я жил в Лиссабоне, до проката машин, который располагался недалеко от аэропорта - буквально в пяти минутах езды (а до аэропорта мне было ехать где-то полчаса).

Мне прислали ссылку на этот прокат в Гугле, я попробовал вбить название проката в приложении Bolt (там же надо задать адрес назначения), но приложение его не знало. Более того, когда я в приложении просто вбил адрес этого проката из Гугла, приложение почему-то показало совершенно другое место, находящееся далеко от аэропорта. Я подумал, что ну ладно, укажу просто поездку в аэропорт, а таксисту объясню, куда мне надо (в Португалии, в отличие от Испании, по-английски очень много где говорят). Заказал.

Приехала машина. Я таксисту показал этот прокат, объяснил, что он рядом с аэропортом, но не в аэропорте, и вот, мол, и точка на карте, и адрес. Таксист сказал, что он знает этот прокат, так что все в порядке. Выставил у себя там что-то в навигаторе, поехали. Я у себя на всякий случай в картах Гугла выставил навигацию до этого проката - чтобы смотреть, как мы едем.

До аэропорта доехали нормально, и он меня в итоге привез к прокату машин, стоящему в аэропорту. Я ему сказал, что мне нужен другой прокат, я же ему показывал, какой именно. Таксист сказал, что у него в приложении был указан аэропорт - вот он в аэропорт и привез. Ну хорошо, сказал я, давай тогда закроем эту поездку, после чего ты меня отвезешь вот сюда - вот адрес. Это пять минут езды. Таксист сказал, что это будет стоить еще пять евро. Да пофиг, ответил я, не проблема, мне главное - добраться до этого проката, тем более что меня там ждали.

Таксист что-то выставил на своем навигаторе, поехал. Я уже очень внимательно слежу у себя, куда он едет. Сначала вроде едет в нужном направлении. Но там, где нужно было повернуть к прокату, зачем-то поехал прямо. Причем я вижу, что у него в навигаторе уже и маршрут никакой не указан, то есть он куда-то едет, а куда - сам не знает.

Я его спрашиваю, куда он вообще едет. Он ответить не может. А просто едет и все. Я ему показываю мой телефон, там идет навигация. Говорю - ты можешь поехать по моему навигатору, мне нужно в конкретный прокат, а не хер знает куда? Он останавливается, берет мой смартфон, начинает изучать, где там и что. Потом ставит смартфон к себе, начинает ехать, но при этом после манипуляций с картой он не возвращает навигацию к режиму ведения (кнопка Re-Centre слева снизу), а едет, пытаясь понять, где он находится, а где этот прокат. Я его спрашиваю, с какого хера он не может просто вернуться к режиму навигации и ехать по Гуглу, тот отвечает, что он уже понял, куда ехать (он мне в самом начале уже говорил, что понял, куда ехать), и что все будет в порядке.

Ну и, в общем, в итоге он там нарезал круги по этому району, глядя на карту в моем смартфоне, но в итоге до проката все-таки доехал. За двадцать минут вместо пяти. Дело было не в деньгах, все равно заплатил копейки, просто было как-то совсем не прикольно ехать с таксистом, который сам не понимает, куда он едет и зачем.

Но это был единственный такой случай. Все остальные поездки прошли отлично, включая поездки в Кашкайш. А один раз нас даже везла Tesla, хотя она входила в более высокий уровень обслуживания.

04.12.2024 09:00
Комментарии 150

В общем, да здравствует Uber!
05.12.24 03:12
0 0

Сингапур <-> Куала-Лумпур, отель "дверь 2 дверь", 5 часов езды, NZ$360 всего, плюсов много.
04.12.24 21:08
1 0

Мне написали ерунду, но, пожалуй, с этим уже ничего не поделать.
ваша ерунда это ваша ерунда, оставьте себе
10.12.24 04:12
0 0

Вам написали как это работает
Мне написали ерунду, но, пожалуй, с этим уже ничего не поделать.
10.12.24 04:10
0 0

Я вижу, вы пропускаете мимо ушей то, что я говорю, и вещаете что-то своё.
Tема закрыта, гуляйте. Вам написали как это работает, но вы как выразились "пропускаете мимо ушей то, что я говорю, и вещаете что-то своё."
10.12.24 04:02
0 0

Я вижу, вы пропускаете мимо ушей то, что я говорю, и вещаете что-то своё.

Все лоукостеры получают самое не удобноие время для вылета
Я вам написал, что летает 10 раз на дню, т.е. весь день с короткими интервалами.

И с остальным так же. Ну, ладно, чо. Если вам это необходимо для утверждения, то пожалуйста, как скажете.
10.12.24 03:25
0 0

Дык, в том и пойнт, что с моим вариантом этот сегмент и быстр и достаточно дёшев, чтобы участвовать в сравнении. А то иначе вы будете сравнивать с походом в аэропорт пешком (зато бесплатно). Нынешней осенью это было. AirAsia (кстати, многие туристы считают его лучшим лоукостером в тех краях) совершает рейсы каждый день, раз по 10 на дню. Прямо, как автобус.
Ну да, ну да, начали за здравие, кончили за упокой, на такси мин $20-25, это если Crab использовать. Все лоукостеры получают самое не удобноие время для вылета, хотите комфорт велкоме ту SingaporeAir or MalaysiaAir, а там цены уже на порядок выше, знаем летаем, и лоукостерами и норм компаниями.
09.12.24 21:22
0 0

Mы ж начали как подешевле, так? Значит трэйн, а трэйн +1 час, да еще и с передсадкой.
Дык, в том и пойнт, что с моим вариантом этот сегмент и быстр и достаточно дёшев, чтобы участвовать в сравнении. А то иначе вы будете сравнивать с походом в аэропорт пешком (зато бесплатно).

Может до ковида такое и было, или для нашего времени которым мы хотели улететь AirAsia не было.
Нынешней осенью это было. AirAsia (кстати, многие туристы считают его лучшим лоукостером в тех краях) совершает рейсы каждый день, раз по 10 на дню. Прямо, как автобус.
09.12.24 05:12
0 0

Чойта нет, когда да. Билет на самолёт туда и обратно стоит $60-80. Правда, без багажа. Но надбавка за багаж не сильно увеличивает цену. В/из аэропортов суммарно $50.
Ну может для вас это стоит, для нас это было в районе NZ$150-170+ на человека, а нас двое, значит в районе $300+

Куда "туда"? Из центра Сингапура в Чанги? Менее получаса.
Mы ж начали как подешевле, так? Значит трэйн, а трэйн +1 час, да еще и с передсадкой.

В Куала-Лумпур подольше, полчаса и больше. (всё про такси)
+ багаж то и се, где-то +1 час.

Из Сингапура летает лоукостер AirAsia, регистрация заканчивается за 1 час до.
Может до ковида такое и было, или для нашего времени которым мы хотели улететь AirAsia не было.

Каюсь, летал налегке, не слишком релевантный пример. Но всё равно с часом вы утрируете.Я согласен насчёт комфорта с некоторой оговоркой по времени. Но, как обычно, за всё приходится платить.
Нет, по нашим туристическим подсчетам, на машине было легче, удобнее.
08.12.24 23:44
0 0

Дешевле? Мм-м-м-м-м, ну чуть-чуть, а так нет.
Чойта нет, когда да. Билет на самолёт туда и обратно стоит $60-80. Правда, без багажа. Но надбавка за багаж не сильно увеличивает цену. В/из аэропортов суммарно $50.

На дорогу туда 1 час
Куда "туда"? Из центра Сингапура в Чанги? Менее получаса. В Куала-Лумпур подольше, полчаса и больше. (всё про такси)

международный перелет за 2 часа до вылета
Из Сингапура летает лоукостер AirAsia, регистрация заканчивается за 1 час до.

багаж забрать, еще час,
Каюсь, летал налегке, не слишком релевантный пример. Но всё равно с часом вы утрируете.

Я согласен насчёт комфорта с некоторой оговоркой по времени. Но, как обычно, за всё приходится платить.
06.12.24 06:13
0 0

Но всё равно безусловно дешевле, пусть немного, но быстрее
Нет и нет. Дешевле? Мм-м-м-м-м, ну чуть-чуть, а так нет. На дорогу туда 1 час, международный перелет за 2 часа до вылета, лететь час, багаж забрать, еще час, ну так и помелочи, считайте. С машиной: водитель встретил в лобби отеля, он и служащие загрузили в багаж, сиденья как эконом премиум, поехали, остановки где хочешь, но не более чем 10-15мин, можно глазеть по стронам, погранцы 5 мин, багаж не осматривают из машины не выходишь, приехал прям в лобби своего отеля, багаж вытащили и доставили в комнату. Считайте.
06.12.24 04:33
0 0

Ну, да. Надо ещё добраться в аэропорт и из. Надо пройти формальности перед/после полёта. Но всё равно безусловно дешевле, пусть немного, но быстрее, и с промежутками на разминку.
06.12.24 04:08
0 0

На самолёте час и раза в три дешевле.
Точно? Все правильно просчитано?
05.12.24 22:32
0 0

Херасе, 5 часов. Так задницу отсидишь. На самолёте час и раза в три дешевле.
05.12.24 17:50
1 0

Кстати в тему такси. В нашем городке впервые увидел такую дивную схему. Никаких операторов нет, а таксисты паркуются на площади где на стене дома в запирающейся коробке висит обычный телефон. Клиент звонит - таксист выходит, снимает трубку, разговаривает и уезжает. На его место подкатывает следующий (кстати Грета будет довольна - подкатывают пихая машину руками, движки не заводят). Последний запирает коробку на ключ.
04.12.24 15:43
1 2

Город 5-7км по диагонали 😄
04.12.24 20:26
0 0

Никаких операторов нет, а таксисты паркуются на площади
То есть отвезя клиента из центра на окраину, таксист едет обратно в центр, чтобы принять звонок от клиента, которому нужно с окраины в центр. Удобно, чотам.
04.12.24 19:42
0 2

Вызвали (по телефону , не в приложении) как-то раз с женой такси на улицу Ломоносова, стоим ждём. Сообщают что машина приехала, а её нет. Звоним снова, машина, говорят, на месте, но мы её не видим. Походили у дома, поискали — нет. Потом выяснилось, чо мы искали машину в Энгельсе, а водитель нас ждал в Саратове, тоже на улице Ломоносова.
04.12.24 13:28
0 3

Потом выяснилось, чо мы искали машину в Энгельсе, а водитель нас ждал в Саратове
Every gal in Constantinople
Lives in Istanbul, not Constantinople
So if you've a date in Constantinople
She'll be waiting in Istanbul
(c)

Почти, только я всё-таки приехал домой к себе и со своей женщиной.
Но да, дело было тоже зимой и мы успели немного помёрзнуть.

Потом выяснилось, чо мы искали машину в Энгельсе, а водитель нас ждал в Саратове, тоже на улице Ломоносова.
Прямо как сюжетный поворот в фильме "Ирония судьбы, или С легким паром!"

Давно было, агрегатор был только саратовский, с Марксом не работал.
04.12.24 14:58
0 1

Мы перезаказали, надеюсь, что ему об этом сообщили.

а водитель нас ждал в Саратове, тоже на улице Ломоносова.
он там так и ждёт тебя до сих пор, а тебе смешно...

Хорошо, не в Марксе! )
04.12.24 14:03
0 1

Вот до чего доводят тупые навигаторы. В Лондоне раньше положено всё было самому знать!
04.12.24 12:23
1 1

По бумажной карте
да, у меня до сих пор бумажный атлас есть в машине. И "за рулем с 2002" местных старпёров не удивишь. 😄
04.12.24 14:37
1 2

нунезнаю, города и при совке строили ("третья улица строителей"), и ничего, находили как-то.
По бумажной карте. Я за рулём с 2002-го, первый смартфон появился в 2012-м. Ну был ещё какое-то время навигатор на виндовом кпк, но не помню, что бы я им в Москве пользовался.
И всё просто. Едешь в новое незнакомое место - открыл карту, нашёл нужную улицу и дом, понял через какое радиальное шоссе/проспект/улицу к ним ехать и где с радиуса поворачивать и поехал. До какого-нибудь из колец доехал по памяти, до нужного шоссе по указателям, дальше притормозил, сверился с картой и т.д.. Ближе к месту с картой в одной руке бывало едешь, сверяешься каждую минуту.
Но к хорошему быстро привыкаешь! И искать не надо, и пробки показывает, и где парковаться подскажет. Но если что, я могу и по горизонталям и просекам с реками ориентироваться 😄
04.12.24 14:21
0 2

В Лондоне раньше положено всё было самому знать!
The Knowledge! 👍

нунезнаю, города и при совке строили ("третья улица строителей"), и ничего, находили как-то.
04.12.24 12:38
2 0

Вот до чего доводят тупые навигаторы. В Лондоне раньше положено всё было самому знать!
Мне тут матушка высказала: "и ничего страшного, что GPS глушат в Москве, город надо знать!". Вспомнил я эти её слова в совершенно новом районе Зиларт, который возник на месте заводов. Так как раз глушилка. Пришлось ехать по наитию и по звёздам 😄, кое-как выбрался! А если учитывать, что таких новых в районов в Москве не один и не два...
04.12.24 12:36
0 3

Адовее такси чем в Киеве в 2017 году не видел ни разу. На торпеде висели телефоны со всеми возможными сервисами, подключенные на разные имена, водитель вообще чей-то знакомый еле умеющий водить и спрашивающий будет ли у меня наличка заплатить за вызов сделанный через Убер!
04.12.24 11:22
2 0

Адовее такси чем в Киеве в 2017 году не видел ни разу.
У меня тоже была такая поездка в Киеве в 2013, причем я тогда была беременна. Таксист в обеих руках держал по мобилке и ещё умудрялся резво гнать с резкими перестроениями между рядами. Ещё и обиделся, что я ему чаевых не оставила, а на мое замечание сказал, что жизнь заставляет так ездить. Я была рада, что доехала живой, и больше этой службой не пользовалась.
04.12.24 23:32
0 1

В Испании это довольно дорогое удовольствие, а испанские таксисты, которые за лицензию в крупных городах платят какие-то сумасшедшие деньги - 110 - 140 тысяч евро, - изо всех сил борются с сервисами типа Uber, Cabify и так далее, - и они в Испании не особенно хорошо развиты. Ну и кроме того, стоимость поездок в этих приложениях не сильно отличается от стоимости проезда в городских такси.
Вот это очень тут раздражает. Государство этими лицензиями фактически создало прослойку бездельников, которые большую часть дня пьют кофе, потом нехотя берут 1-2 заказа и потом едут отдыхать. То, что они выступают против дешевого Uber, можно понять — как-никак, заплатили хорошую сумму за лицензию. С другой стороны, с точки зрения пассажира и рынка, это просто искусственная монополия, которая была создана государством и от которой, по-хорошему, нужно избавляться. Потому что не понятно, почему обычный по сути водитель должен иметь зарплату выше, чем профессионал с высшим образованием. Особенно с учетом того, что рано или поздно все-таки наступит эра беспилотных такси, и вся эта индустрия водителей-таксистов так или иначе вымрет.
04.12.24 11:15
0 8

Это случилось не сейчас. До украинцев приехали поляки, литовцы и латыши.
А вообще, сантехники, электрики и парикмахеры по- моему не пропадут нигде.
04.12.24 21:15
0 1

Сейчас думаю французские водопроводчики, кондиционерщики и т.п. просто воют.
Приехавшие, не только украинцы, делают и лучше и быстрее.
Желающих зарабатывать деньги, а не сидеть на пособии, немного. Запись к любому, даже криворукому на месяц вперед. Те, кто все-таки умудрился работать, не станет работать много, тю, зачем...
Проблема не в нехватке рабочих рук, а в том, как легко получить больничный, пособие или просто поработать пару часов в день и на пиво хватит. А еще лучше получать вмененный базовый доход и вчерную еще что-то поделывать. Идеальный избиратель.
04.12.24 17:24
2 0

С другой стороны при наличии большого притока "новых голодных" все существующие будут быстро сметены готовностью новичков быть куда более беспринципными.
Сейчас думаю французские водопроводчики, кондиционерщики и т.п. просто воют.
Приехавшие, не только украинцы, делают и лучше и быстрее.
04.12.24 15:56
0 0

А кто будет протестовать? Таксисты? Ну так их всё устраивает - конкуренция низкая, цены высокие, эта лицензия - фактически их пенсионный фонд (при выходе на пенсию они её продают следующему желающему). Те, кто хочет заниматься извозом, но лицензию купить не может? Ну так их немного, они сами по себе. Пассажиры - тоже не корпорация, как таксисты. На выборах требовать от кандидатов решить этот вопрос? А как? Таксистам лицензию компенсировать придётся в случае её фактической отмены, а за чей счёт будет банкет, откуда у города полтора миллиарда на выкуп 10 тысяч лицензий?Проблема не имеет хорошего решения, увы. Когда-то город нажился на продаже этих лицензий, заложив мину на десятилетия вперёд.
Хуже другое, при попытке объяснить местным, насколько плохо для развития вот такие вот монополии (причем как в такси, так и с медицинскими услугами и с расположением всяких булочных, мест на воскресном рынке ит.д.) - они реально не понимают. С другой стороны при наличии большого притока "новых голодных" все существующие будут быстро сметены готовностью новичков быть куда более беспринципными.
04.12.24 15:20
0 0

Количество лицензий ограничено. Город больше не продает. Но можно купить у другого таксиста например уходящего на пенсию. Разумеется будущий пенсионер не продаст лицензию за копейки.
04.12.24 13:49
0 2

В Турции также. Дядя мужа всю жизнь работал таксистом, как все думали. Когда он умер, оказалось, что он владел стоянкой такси, то есть у него было несколько лицензий. Его 7 зятьев чуть не перерезали друг друга при дележке наследства.
04.12.24 13:45
0 2

биржевую и номинальную стоимость акций
Акциями торгуют на бирже, а здесь?
04.12.24 13:04
0 0

Почитай про биржевую и номинальную стоимость акций, аналогия полная.
04.12.24 12:41
0 0

А kуда идут остальные десятки тысч тогда?
Предыдущим таксистам.
04.12.24 12:41
0 1

(то, что город берет себе) примерно 260 евро.
А kуда идут остальные десятки тысч тогда?
04.12.24 12:37
0 0

Номинальная цена лицензии (то, что город берет себе) примерно 260 евро. Лицензий ограниченное количество. Поэтому таксисты и накрутили цену.
Вот ещё "красивее", город даже денег не заработал. Однако многие нынешние таксисты купили эти лицензии уже не за 260 евро. И если их просто взять и отменить с компенсацией номинальной цены.... Представь себе 10 тысяч таксистов. С семьями и друзьями. Вот они-то точно будут протестовать! Мэрию Барселоны по камушку разберут.
04.12.24 12:33
0 0

Когда-то город нажился на продаже этих лицензий, заложив мину на десятилетия вперёд.
Номинальная цена лицензии (то, что город берет себе) примерно 260 евро.
Лицензий ограниченное количество.
Поэтому таксисты и накрутили цену.
04.12.24 12:27
0 2

А кто должен протестовать?
В Гамбурге эта лицензия стоит 200-240 тыс. евро.
Несколько лет назад власти Гамбурга попытались отменить её, но у таксистов мощное лобби и куча адвокатов.
Попытка провалилась.
04.12.24 12:24
0 0

Вот тоже задаюсь этим вопросом. Почему никто не протестует против безумных денег за лицензию? Боятся, что их отменят, и купившие фактически теряют их?
А кто будет протестовать? Таксисты? Ну так их всё устраивает - конкуренция низкая, цены высокие, эта лицензия - фактически их пенсионный фонд (при выходе на пенсию они её продают следующему желающему). Те, кто хочет заниматься извозом, но лицензию купить не может? Ну так их немного, они сами по себе. Пассажиры - тоже не корпорация, как таксисты. На выборах требовать от кандидатов решить этот вопрос? А как? Таксистам лицензию компенсировать придётся в случае её фактической отмены, а за чей счёт будет банкет, откуда у города полтора миллиарда на выкуп 10 тысяч лицензий?
Проблема не имеет хорошего решения, увы. Когда-то город нажился на продаже этих лицензий, заложив мину на десятилетия вперёд.
04.12.24 12:16
0 0

А кто протестовать-то будет, у кого мотивация больше, чем у таксистов, которые не хотят терять свой "капитал"?
04.12.24 12:13
0 0

Вот тоже задаюсь этим вопросом. Почему никто не протестует против безумных денег за лицензию? Боятся, что их отменят, и купившие фактически теряют их?
04.12.24 12:00
0 0

В Риге прониклась Bolt. Очень понравился и сервис и цены. В сравнении с Лондоном - просто копейки. Но, кстати, не считаю, что в Лондоне такси безумно дорого, в сравнении с ценами на общественный транспорт. Обычно, поездка втроем оказывается на такси выгоднее.
04.12.24 10:37
0 0

Я однажды в Lidl слишком увлеклась покупками, поняла, что до дома на автобусе не доеду (специально для этого сына брала с собой) и решила, что поеду на Uber домой. Ну и раз уж пошла такая пьянка - продолжила закупки, купив в том числе сушилку для белья и мешок картохи.
Вызвала Uber, приехал Prius, посмотрел на меня с 7 сумками жратвы, мешком картохи и сушилкой и сказал, что это все в машину не поместится и уехал. Я сделала еще один заказ, приехал другой Prius - мы все загрузили в багажник, даже в салон не пришлось ничего брать.
04.12.24 10:32
0 4

короче, я думаю, ты правильно поступил, что во Францию уехал
Не знаю, не знаю...
05.12.24 17:31
0 0

Мне почему-то, опять же заочно, нравится Австралия.
Там тараканы с кулак, удавы и вараны залезают прямо в бэкярды, кенгуру бьют с ноги, и вообще полно кусачей и ядовитой живности. Если уж на Австралию глаз положили, пройдите чуть южнее. Новая Зеландия — это пастораль.
05.12.24 17:22
0 0

Как-то мне издалека США кажутся таким сектантским, расколотым обществом, может это политика влияет на восприятие.
Предвзятость, как она есть.
05.12.24 17:19
0 0

А, ясно. Наверное, зависит от места и там, и там. Северная Италия here (below)) была как будто разбомблена:

www.google.com

короче, я думаю, ты правильно поступил, что во Францию уехал, а не в Италию. Хоть сейчас и тяжеловато. За французское гражданство дети потом благодарить будут. За итальянское -- не уверен.
04.12.24 15:55
0 0

Мне вообще Штаты, заочно, не нравятся
Америка уникальная страна для путешествий, есть все - и все очень разное, между штатами различий больше, чем между некоторыми европейскими странами
04.12.24 15:42
0 2

Когда ездил из Словении в Италию через Есенице (или как оно там называется), выглядело, как будто в Италии "все ушли на фронт". Всё было заколочено, а в Словении прям весело всё.
Не, там наоборот. В Словении деревня, а в Италии живой городок. Правда раньше это всё Словенией было (Австро-Венгрией).
Поэтому планировали в итальянской части жить, да и от итальянского гражданства и языка больше проку.

maps.app.goo.gl
04.12.24 15:32
0 0

на границе с Италией, уже контракт предложили.
Когда ездил из Словении в Италию через Есенице (или как оно там называется), выглядело, как будто в Италии "все ушли на фронт". Всё было заколочено, а в Словении прям весело всё.
04.12.24 15:26
0 0

Вот в Словению я чуть и не попал, на границе с Италией, уже контракт предложили.
Но во Франции предложили лучше.
04.12.24 15:21
0 1

По рассказам (когда тоже пробивал переезд туда) -- как Англия, только жарко.
А мне казалось, что это как улучшенные Штаты, без сектантства и напряга.
Ну, оружие же там у всех отобрали в 90-х 😄.

В Словении кастомер сервис еще нравился. Родители даже думали туда переехать на пенсии (к вопросу о "как в Москве"). И море типа есть (Триест).
04.12.24 15:14
0 0

По рассказам (когда тоже пробивал переезд туда) -- как Англия, только жарко.
А мне казалось, что это как улучшенные Штаты, без сектантства и напряга.
04.12.24 15:06
0 0

Мне почему-то, опять же заочно, нравится Австралия.
По рассказам (когда тоже пробивал переезд туда) -- как Англия, только жарко.
04.12.24 15:02
0 0

Москву
В плане сервиса, а так нет.

Мне почему-то, опять же заочно, нравится Австралия.

Ну и в Монако неплохо, но у меня таких денег нет.
04.12.24 14:59
0 0

Не считаю Дубай развитой страной.
а Москву? 😉

Во Флориде правым хорошо, наверное. Там нет ковида и ЛГБТ.
04.12.24 14:38
2 0

штаты очень разные в разных штатах. Если как в Москве, то не знаю. Дубаи какие-нибудь.
Как-то мне издалека США кажутся таким сектантским, расколотым обществом, может это политика влияет на восприятие.
Не считаю Дубай развитой страной.
04.12.24 14:30
4 1

Мне вообще Штаты, заочно, не нравятся.
Достаточно, чтобы как в Москве было.
штаты очень разные в разных штатах. Если как в Москве, то не знаю. Дубаи какие-нибудь.
04.12.24 14:03
0 0

приехал другой Prius - мы все загрузили в багажник, даже в салон не пришлось ничего брать.
Приус для своих размеров удивительно вместительная машина с хорошим проемом багажника.
04.12.24 14:01
0 1

Наверное, лучше, чем в США кастомер сервис не будет нигде. А чем Флорида не устраивает?
Мне вообще Штаты, заочно, не нравятся.
Достаточно, чтобы как в Москве было.
04.12.24 13:55
6 1

Наверное, лучше, чем в США кастомер сервис не будет нигде. А чем Флорида не устраивает?
04.12.24 13:39
0 0

Это британский кастомер-сервис.
А где хороший, из развитых стран, чтобы тепло и море и не США?
04.12.24 13:37
0 0

что это все в машину не поместится и уехал.
Это британский кастомер-сервис. Я тоже так заказал таксо из Лестера в Heathrow с лыжами, специально попросил большое. Приехал чувак на длинном приусе и уехал нах. Пришлось самому ехать в аэопорт и парковаться там по-быстрому, так как уже не успевал следующее таксо.
04.12.24 12:14
0 0

Просто у первого водилы в багажнике газовый баллон был вместо аккумуляторов:)
A_F
04.12.24 11:23
0 0

Я однажды в Lidl слишком увлеклась покупками, поняла, что до дома на автобусе не доеду (специально для этого сына брала с собой) и решила, что поеду на Uber домой. Ну и раз уж пошла такая пьянка - продолжила закупки, купив в том числе сушилку для белья и мешок картохи.Вызвала Uber, приехал Prius, посмотрел на меня с 7 сумками жратвы, мешком картохи и сушилкой и сказал, что это все в машину не поместится и уехал. Я сделала еще один заказ, приехал другой Prius - мы все загрузили в багажник, даже в салон не пришлось ничего брать.
Первый водитель явно просто не хотел ничего грузить, ленивый.
А бывают тупые 😄 Как-то давно заказали такси в аэропорт - минивен, четыре пассажира, с лыжным снаряжением. Приехал Форд S-Max, водитель посмотрел на нас и сказал: "а ваши лыжи не поместятся, я думал будет один комплект!" Ага, на четверых! Пришлось показать дураку, что можно сложить треть второго ряда и половину третьего и нормально посадить 4-х пассажиров и уложить все 4 чехла со снарягой.
Впрочем, бывает и ровно наоборот. Но это случай про прокат. В Мюнхене на троих заказали "форд фокус хэтчбэк или подобное" на троих с лыжами. В таких машинах 2/3 заднего сиденья складываем, и всё помещается. Приходим в прокат, а нам дают Мерседес А-класса, который явно меньше (но так как Мерседес и ещё с автоматом - формально класс даже выше Фокуса). Приятель пошёл ругаться, но пока клерк думал, может ли нам найти что-то больше, другой клерк на стоянке все наши вещи в крошку-Мерседес запихал без малейших проблем 😄 Так что взяли его, отличная машинка оказалась.
04.12.24 10:48
0 0

Да в Португалии вообще попроще, чем в Испании, подушевней, что ли. Впрочем, в какой Галисии или Кантабрии тоже не такой ад и израиль во всём, как в Мадриде или тем паче в Барселоне.
04.12.24 10:03
0 1

Лимбо, твоя песня пригожая
На Калинку-малинку уж больно похожая
(с)
05.12.24 17:16
0 0

чистилище
Лимбо!
04.12.24 14:39
0 0

Израильтяне не возражают? У меня при слове "ад" приходит в голову РФ.
Не спрашивал. Но, зная их самоиронию и чувство юмора - не думаю.
А что касается ада в РФ - объективно есть гораздо (значительно!!!) более страшные места. Особенно, чем Москва. А уж если говорить про сервис (что частный, что государственный для обычного гражданина) - то более развитых мест ещё поискать. Так что не ад, а так, чистилище 😄
04.12.24 14:26
0 2

Устойчивое выражение, означающее ужас, кошмар и всё такое подобное.
только это "Адъ и Израиль"
04.12.24 14:04
0 1

Израильтяне не возражают? У меня при слове "ад" приходит в голову РФ.
04.12.24 13:30
2 0

Что сие значит?
Устойчивое выражение, означающее ужас, кошмар и всё такое подобное. Утверждается, что сетевой сленг из начала 2000-х, но мне казалось, что оно много старше.
04.12.24 12:22
0 0

тоже не такой ад и израиль во всём
Что сие значит?
04.12.24 12:15
2 0

Кстати вспомнился анекдот про обезъяну: "...дура - не дура, а стольник в день имею" 😄
04.12.24 10:01
0 1

Дык поди, потому что как в Испании таксисты с агрегаторами не борются – те их и эксплуатируют в хвост и гриву.

Небось таксер молотил перед этим часов двадцать, вот и тупил.
04.12.24 09:49
0 0

У нормальных агрегаторов стоит ограничение на общее время непрерывной работы в сутки.
Вот из-за подобного ограничения и случилась та аццкая катастрофа на Тенерифе.
05.12.24 17:05
0 0

Хитрожадный таксист сначала с одним поработает, потом с другим. Или будет чередовать
Как это сочетается с начальным посылом про «таксисты с агрегаторами не борются – те их и эксплуатируют в хвост и гриву»?
Это таксист сам себя эксплуатирует тогда, а агрегаторы этому наоборот пытаются помешать
04.12.24 10:35
0 0

У нормальных агрегаторов стоит ограничение на общее время непрерывной работы в сутки
Хитрожадный таксист сначала с одним поработает, потом с другим. Или будет чередовать
04.12.24 10:13
0 0

А вот что мешает обычному таксисту, без агрегатора, «молотить 20 часов»?
Особенно, когда его сменщик спит в багажнике такси.
04.12.24 10:03
0 1

в Испании таксисты с агрегаторами не борются
Наоборот.
04.12.24 10:02
0 2

Дык поди, потому что как в Испании таксисты с агрегаторами не борются – те их и эксплуатируют а хвост и гриву.Небось таксер молотил перед этим часов двадцать, вот и тупил.
В Португалии, наверное все же?
У нормальных агрегаторов стоит ограничение на общее время непрерывной работы в сутки.
А вот что мешает обычному таксисту, без агрегатора, «молотить 20 часов»?
04.12.24 09:56
0 0

Я вам расскажу за лиссабонский Убер.
Стоим мы с женой, ребёнком и двумя большими чемоданами в шесть утра возле гостиницы и ждём шатл до аэропорта, причём, пришли на остановку раньше всех.
Подъезжает шатл с прицепом для багажа. Каким-то образом стайка китайцев закидывает свой багаж перед нами, и для нашего места уже нет. Ситуация катастрофическая - на следующем шатле мы уже не успеваем на регистрацию. Ехать-то - пять минут, но пешком не добежать - чемоданы.
Достаю телефон, зову Убер, он приезжает минуты через три, и к аэропорту мы подъезжаем одновременно с тем шатлом.
А накануне вечером собрались мы в город и подошли к ресепшену расспросить как и что. А ресепшенист нам и говорит, что у него как раз смена кончается, так что он нас сам по дороге забросит куда надо.
Вот такой вот Лиссабон.
04.12.24 09:47
1 6

Китайцам свойственно подобное поведение. Неоднократно наблюдал лично. Чертовски бесцеремонная публика.
05.12.24 17:01
0 0

Коли ездите на шатле,
То не будьте вы, как дятлы.
😄 Сколько уже времени прошло, никак не могу привыкнуть к понятию шаттл как шаттл бас,
Для меня шаттл - это только Челленджер (RIP), Колумбия (RIP) и вот это вот всё aka space shuttle...
05.12.24 06:33
0 0

В большой семье с китайцами клювом нихт клац-клац))
Коли ездите на шатле,
То не будьте вы, как дятлы.
04.12.24 13:15
2 1

Каким-то образом стайка китайцев закидывает свой багаж перед нами, и для нашего места уже нет.
В большой семье с китайцами клювом нихт клац-клац))
04.12.24 10:04
0 5

Эх такси! У меня был случай, когда Фликсбас полный народу в Литве час нарезал по городу и не мог выехать на автобан. Причём многие поляки в автобусе разволновались и начали спрашивать водителя в чем дело, а водитель был типа из Пакистана и говорил только на ломаном английском. В итоге нашлась в автобусе украинка, говорившая по-польски, она переводила на русский, а я водителю с русского на английский. Пришлось сесть рядом с водителем, и минут через 20 мы по Гуглу выехали на автобан.
04.12.24 09:43
0 4

05.12.24 16:59
0 0

Сурово
04.12.24 12:49
0 0

Я в Орландо орал на плохо говорящего по-английски таксиста Lift что бы он ехал по навигатору после того как он попытался развернуться через технический разрыв в разделительной полосе.
04.12.24 09:40
0 2

Я в Орландо орал на плохо говорящего по-английски таксиста
Я в Москве орал на русского таксиста, который с кольцевой с"ехал не туда и задним ходом по шоссе пытался выехать обратно на кольцевую.
04.12.24 15:03
0 0

Too Much Information. 😉
04.12.24 09:29
2 2

В Ташкенте прямые улицы с нормальной, человеческой нумерацией домов - это приятное исключение, а не правило. Только навигация и спасает, и когда она дает сбой, это реальная проблема. Что там таксисты! Культурный шок был, когда мне как-то раз пришлось пожарным и скорой в реалтайме по ориентирам объяснять, как проехать.
04.12.24 09:24
0 1

Или как в древнем Риме.
Можно и самому так построить 😄 даже лучше
05.12.24 06:36
0 0

«это приятное исключение, а не правило».
Сорян, невнимательно прочитал.
В Алматы центр тоже очень понятный, нарезанный квадратами, причем с фиксированными расстояниями между параллельными улицами.

прямые улицы с нормальной, человеческой нумерацией домов - это приятное исключение, а не правило
почти везде на Востоке.
Квадратно-гнездовой засев.
04.12.24 10:18
0 0

В Ташкенте
В Ташкенте я поддался восточной магии, дал себя уговорить таксисту который "отлично знал" где нужный мне Хэмптон бай Хилтон... Ехали 1.5 часа вместо 20 минут.
04.12.24 09:56
0 2

Благодарите за это землетрясение 1966 года. 😕
«это приятное исключение, а не правило».
Так что землетрясение не помогло. А могли как в Нью-Йорке построить, да. Или как в древнем Риме.

В Ташкенте прямые улицы с нормальной, человеческой нумерацией домов
Благодарите за это землетрясение 1966 года. 😕

Ну вот во Франции и Болт работает и Убер.

Только всё это жалкое подобие левой руки Яндекс.такси.
С детским креслом заказать нельзя, водитель может и не приехать, а может, приехав, отказаться от поездки.
Но довольно дёшево, да.
04.12.24 09:18
2 3

И велик - довольно ненапряжный и удобный. Это не лыжы-коньки или байдарки, на нем за хлебушком можно.
Ну не знаю, за хлебушком ездить на велосипеде для соревнований это странно, с приковательными цепями и пр. Один велосипед для соревнований, другой на тренировки, третий на коммьют, тандем на поездки с женой (иначе она отстаёт и обижается) -- машина дешевле стоит. Один тандем чего стоил....... И все эти туфли изнашиваются, если в год ездить по 5-10К. Лыжи-коньки вообще ни о чем стоимость (если нормальные лыжи, а не те, на которых с горки катаются, там тусовка и понты дорогие, конечно).
04.12.24 15:58
0 0

и мало ли какие еще хобби есть -- парусный спорт или авиация какая нибудь.
Вот кстати да. Сын любит такие истории рассказывать - "есть знакомый", который с вертолета на лыжах прыгает. Всякие есть. И велик - довольно ненапряжный и удобный. Это не лыжы-коньки или байдарки, на нем за хлебушком можно.

на поддержание велосипеда уходило больше, чем на машину
Да нет там никаких денег на поддержание, годами ездит. Расходники поменять стоит как день в отеле. Одежда-каска-очки-туфли быстрее надоедают чем ломается. Просто времени и здоровья уже не столько, чтобы все это искатать. И основные деньги не туда, а в поездки.
04.12.24 15:30
0 1

Но он таки воззможен и недорог. А мой племянник, например, занимается мотокроссом.
Где он им занимается (чтобы мне заранее знать и туда не ездить). 😄

Мне начальник как-то снисходительно говорил, что содержать личного пилота на standby jet совсем недорого -- какие-то жалкие $500К в год. Ну, и мало ли какие еще хобби есть -- парусный спорт или авиация какая нибудь.

Когда я занимался дорожно-велосипедным спортом, на поддержание велосипеда уходило больше, чем на машину. 😄 Тогда здоровье было, а денег не было. Сейчас наоборот.
04.12.24 15:23
0 0

местное метро. В пригородном поезде
"Доехать" - это ножками, по дороге.

перелет на самолете вообще геморр
Но он таки воззможен и недорог. А мой племянник, например, занимается мотокроссом. Всё, приехали.
04.12.24 15:10
0 0

С великом просто удобно, что он во все виды транспорта помещается
В Сан Фране в определенные часы могут не пустить в местное метро. В пригородном поезде НЙ нужно дополнительно за место платить. А перелет на самолете вообще геморр (платил баксов 200 из США в Англию , и еще сломают-потеряют). Так что по-разному бывает.
04.12.24 15:06
0 0

с таким хобби надо богатым быть
С любым хобби, которое не дома. С великом просто удобно, что он во все виды транспорта помещается и на нем можно от точки до точки доехать (типа вокзал-отель). Основные расходы все равно на проживание.
04.12.24 14:53
0 0

Но на крышу без багажника мало кто позволит вязать, а в салон - пихали, если лезет.
короче с таким хобби надо богатым быть. Я как-то купил 6-метровый морской каяк, так он в студию не влез, хранил в коридоре. Впрочем, его сп#здили быстро и проблема сама разрешилась.
04.12.24 14:46
0 0

Калуге
Калуга по сравнению с Тверской вообще цивилизованное место. Особенно когда Москва стала резиновой до самой границы.
04.12.24 14:43
0 0

Это небольшая херушка.
Да, действительно. Тогда в большую спортивную сумку её, чтобы долбодятлу-таксисту глаза не мозолила. И спортивными шмотками забросать.
04.12.24 14:42
0 0

В багажник не влезет
Конечно. Поэтому - заднее седалище.
Хорошо, что есть таксисты-невелосипедисты, которым интересно, как это выглядит.
04.12.24 14:33
0 0

А если у шоссейника одно, он помещается в любую. Вопрос лишь в водителе, если это такси.
В багажник не влезет. А в салон я бы сам не позволил велосипед без чехла пихать, будь я таксистом. Хотя сам и велосипедист в том числе.
04.12.24 14:29
0 1

Тем не менее, это работает. Сужу по Москве. Если раньше были машины без ремней, с прокуренным салоном и прочими прелестями, то сейчас их нет. Прокуренный салон телефоном с приложением не определяется, если что. Нет там таких сенсоров. Исключительно путем обратной связи с пассажирами. Просто в Калуге пока клиент неизбалованный, не понимает, что можно влиять на качество сервиса. И иногда сами водители требуют пристегнуться на заднем сиденье. Потому что московские гаишники их дрючат за это. В отличии от
Всё развивается, и в Калуге (условной 😄 ) тоже. Но возносить российское такси в целом я был пока нет стал.
04.12.24 14:28
0 0

Я возил два 5-метровых каное на старом Хюндае Эксель. Это типа как девятка. Две палки к крыше привязываются через салон, и вперед.
На крыше то вообще элементарно! Даже без палок - туристический коврик кладёшь, на него лодки, привязываешь к крыше через салон 😄 Но на крышу без багажника мало кто позволит вязать, а в салон - пихали, если лезет.
04.12.24 14:12
0 0

Мить, камон-хамон, это перебор, без обид. Ты бы еще куб навоза попросил довести. На такой груз положено рентовать вэн и самому везти.
Это небольшая херушка.
04.12.24 13:59
0 1

Но одни сажали, другие нет. Причем первых больше.
Я поэтому всегда рентовал с велом. Чтобы наверняка. Дорожник 58 см сувал в Ситроен С1 в Хитроу 😄
04.12.24 13:42
0 0

И чего ему разбираться со всеми
Не ему, а им тогда уж, если множественное число.
Со всеми не надо, только с этим. По нему видно, что не первый раз замужем. По велику, кстати, тоже.

если прописано в аппе
Наверное. Там наверняка не нужное выбрать, а просто пачкающее или что там еще.
Но одни сажали, другие нет. Причем первых больше.
04.12.24 13:37
0 0

Разные велосипеды, разные люди, разные места, разные способы. У кого-то пачкает и цепляет, у кого-то нет.
И чего ему разбираться со всеми, у каждого цепь на маркость проверять? Легче просто не сажать, и всё. Не удивлюсь, если прописано в аппе, что с мешком картошки, мешком навоза, мраморной отделкой, паллетом кипричей и велосипедом (нужное выбрать) таксист имеет право отказать в поездке.
04.12.24 13:33
0 2

И спереди шестерня, и сзади звездочка
Спереди две, сзади 12, а посередине цепь - всте такой страшное!
Разные велосипеды, разные люди, разные места, разные способы. У кого-то пачкает и цепляет, у кого-то нет.
Но речь о поведении таксистов - одни "давай, ты лучше знаешь", другой "не-не, никаких, ща ты мне тут все перепачкаешь и зацепишь", причем даже не посмотрев, как это в реальности.
Прекрасно в Москве то, что этих такси до фига.
04.12.24 13:22
0 0

Шестерня у него одна и ничего не пачкает, ибо снаружи. Но это известно только тому, кто возит.
Потому и пачкает, что снаружи. И спереди шестерня, и сзади звездочка. И тормоза-рычаги, когда его суешь, за все цепляют.
04.12.24 13:18
0 1

Нет, я знаю, что если у небольшого кросс-кантрийника снять оба колеса
А если у шоссейника одно, он помещается в любую. Вопрос лишь в водителе, если это такси.
04.12.24 13:10
0 0

Он влезает (я и два велоосипеда засовывал в Фиесту) но у него полно торчащих масляных шестерен и прочего, обивку испортят.
Шестерня у него одна и ничего не пачкает, ибо снаружи. Но это известно только тому, кто возит.
04.12.24 13:09
0 0

вот из-за этого всего -- прокуренные taxi-салоны, таксисты не приезжают, везут не туда, отказываются везти, безбашеннo ездят по беспределу, поезда опаздывают или бастуют и пр -- всегда рентую машину. Даже в Москве, когда приезжал, рентовал.
04.12.24 12:51
0 0

Я.такси предлагает для перевозки велосипеда минивэн. Там даже колеса снимать не надо. Так что варианты есть
04.12.24 12:46
0 0

А в Я.такси жалуюсь, только толку-то. Этого отстранят (может быть), так таких полно останется.
Тем не менее, это работает. Сужу по Москве. Если раньше были машины без ремней, с прокуренным салоном и прочими прелестями, то сейчас их нет. Прокуренный салон телефоном с приложением не определяется, если что. Нет там таких сенсоров. Исключительно путем обратной связи с пассажирами.
Просто в Калуге пока клиент неизбалованный, не понимает, что можно влиять на качество сервиса.
И иногда сами водители требуют пристегнуться на заднем сиденье. Потому что московские гаишники их дрючат за это. В отличии от
04.12.24 12:40
0 1

я и каяки длиной в 2,5 метра в жигулях возил 😄
Я возил два 5-метровых каное на старом Хюндае Эксель. Это типа как девятка. Две палки к крыше привязываются через салон, и вперед.
04.12.24 12:35
0 0

Сын раньше с великом ездил, много историй рассказывал. Хотя велик влезает в любую 4-дверную машину.
Ну перевозка багажа в салоне вообще-то отдельная необязательная опция.
Нет, я знаю, что если у небольшого кросс-кантрийника снять оба колеса, то он и в багажник классических жигулей поместится. И если велосипед в чехле и готов к перевозке - то проблем быть не должно. А если без чехла - то это уже пачкающий груз, тем более в салоне.
А так во времена оны, когда "такси" ловили с руки, я и каяки длиной в 2,5 метра в жигулях возил 😄 Но там всё просто было, хочешь денег - давай пихать лодку в салон, не хочешь - следующего поймаю.
04.12.24 12:28
0 1

Сын раньше с великом ездил, много историй рассказывал. Хотя велик влезает в любую 4-дверную машину.
Он влезает (я и два велоосипеда засовывал в Фиесту) но у него полно торчащих масляных шестерен и прочего, обивку испортят. Одно дело в свою машину пихать (я и щебенку возил в багaжнике), другое таксисту вотэтофсё. В Америке бы довезли (клиент всегда прав), в Европе народ ленивый, не будут заморачиваться.
04.12.24 12:22
0 1

надо было отвезти мраморную накладку (метра на сантиметров двадцать),
Мить, камон-хамон, это перебор, без обид. Ты бы еще куб навоза попросил довести. На такой груз положено рентовать вэн и самому везти.
04.12.24 12:20
0 0

А что не так? Ну не было этих ремней у конкретного исполнителя. Лучше бы он сначала приехал, и только потом поездку отменил? Кстати, о таком надо в Я.такси писать. В Москве у них точно есть требование иметь работающие ремни безопасности на задних сиденьях; о том, что надо пристегнуться «даже на задних сиденьях» тетенька-робот в начале каждой поездки предупреждает. И этого исполнителя или заставят ремни вернуть, или от Я.такси отключат
Наличие задних ремней при перевозке пассажиров на заднем сиденье - требование ПДД. Так что "не так" тут просто работа в качестве такси неисправной машины.
А буквально этим летом в Кисловодске тоже был номер. Заказали такси в соседнее село, оно уже в Карачаево-Черкессии. Приехал дедок на гранте и говорит: "не, туда не поеду, там пост может быть, а у меня прав нет". Таксист без прав, каково? 😄 Ну он сам отменил заказ, а я вызвал другое такси.
А в Я.такси жалуюсь, только толку-то. Этого отстранят (может быть), так таких полно останется.
04.12.24 12:07
0 0

Вообще за такое надо от дороги отключать, а не только от агрегатора.
Эта претензия должна быть высказана калужским гаишникам
04.12.24 10:36
0 0

Та не, все нормально, подумаешь ремни срезал или закрыл. А еще чего у него нет из предусмотренных в машине необязательных для джедаев мелочей - ну там АБС, подушки, тормоза?
Я не написал, что это нормально, не надо.
Супруга написавшего знала, что так бывает, иначе бы она не писала это примечание. Агрегатор такси-то здесь причем? Это общая культура водителей (в Калуге особенно), не только таксистов. Агрегатор наоборот, дрючит их за такие штучки, и заставляет соблюдать правила. И поддерживать нормальное техсостяние машины
04.12.24 10:30
0 1

Сын раньше с великом ездил, много историй рассказывал. Хотя велик влезает в любую 4-дверную машину.
04.12.24 10:22
0 0

Ну это эксцессы, а тут детских кресел нет просто в принципе в такси.

Один раз заказал такси, надо было отвезти мраморную накладку (метра на сантиметров двадцать), приехал ржавый лексус и таксистка отказалась сажать, мол багажник испорчу и просто уехала, даже не отменяя заказ - пришлось потом у службы поддержки назад деньги выбивать. А минивэн заказывал, так он меня с двумя стульями отказался везти.
04.12.24 10:20
0 0

А что не так? Ну не было этих ремней у конкретного исполнителя
Та не, все нормально, подумаешь ремни срезал или закрыл. А еще чего у него нет из предусмотренных в машине необязательных для джедаев мелочей - ну там АБС, подушки, тормоза?
04.12.24 10:18
0 5

И этого исполнителя или заставят ремни вернуть, или от Я.такси отключат
Вообще за такое надо от дороги отключать, а не только от агрегатора.
04.12.24 10:16
0 5

Как-то жене надо было ехать со своей люлькой-переноской с ребёнком. Она написала в комментариях: "работающие ремни безопасности на заднем сиденье", а то там бывает - или чехлы поверх, или вообще срезаны. Так ей уже исполнитель отменил поездку с комментарием: "данная услуга не предусмотрена" 😂
А что не так? Ну не было этих ремней у конкретного исполнителя. Лучше бы он сначала приехал, и только потом поездку отменил?
Кстати, о таком надо в Я.такси писать. В Москве у них точно есть требование иметь работающие ремни безопасности на задних сиденьях; о том, что надо пристегнуться «даже на задних сиденьях» тетенька-робот в начале каждой поездки предупреждает.
И этого исполнителя или заставят ремни вернуть, или от Я.такси отключат
04.12.24 10:09
1 1

Ну вот во Франции и Болт работает и Убер.Только всё это жалкое подобие левой руки Яндекс.такси.С детским креслом заказать нельзя, водитель может и не приехать, а может, приехав, отказаться от поездки.Но довольно дёшево, да.
Яндекс.такси - это агрегатор и не более того. Конкретные исполнители очень разные! В Москве всё отлично, а даже в Калуге бывают казусы. Как-то жене надо было ехать со своей люлькой-переноской с ребёнком. Она написала в комментариях: "работающие ремни безопасности на заднем сиденье", а то там бывает - или чехлы поверх, или вообще срезаны. Так ей уже исполнитель отменил поездку с комментарием: "данная услуга не предусмотрена" 😂
Ну или в Сочи - с детским креслом заказать такси тоже целая история. Хорошо дети выросли, так что даже бустер для младшего желателен, но можно и без него. Так и ездили в этом году, забив на бустер.
04.12.24 10:00
1 1

я имел дело со случаем таксиста-идиота.
На Востоке - это скорее правило, а не редкое исключение 😄 и Uber с навигаторами не спасают.
04.12.24 09:17
0 0

Есть там несколько прокатов в промзоне рядом с аэропортом.
Сильно дешевле чем в аэропорту.
Не обычном такси нормально доезжали.
04.12.24 09:14
0 0

Кул стори.
04.12.24 09:12
2 3

Кул стори.
Как раз для жаркой Африки.
Теги
Сортировать по алфавиту или записям
BLM 21
Calella 143
exler.ru 276
авто 446
видео 4031
вино 360
еда 503
ЕС 60
игры 114
ИИ 29
кино 1584
попы 194
СМИ 2776
софт 934
США 136
шоу 6