Адрес для входа в РФ: exler.world
Возрожденный "Москвич"
07.07.2022 12:34
14460
Комментарии (187)
Хорошие новости, "Москвичу" - быть!
Правительство Москвы и ПАО «Камаз» заключили в среду соглашение о сотрудничестве, которое подписали в цехе завода «Москвич» мэр Москвы Сергей Собянин и гендиректор ПАО «Камаз» Сергей Когогин. Помимо этого общественности показали, какой ассортимент предложит предприятие.
Как сообщает агентство «Москва», стороны определили этапы расширения производства. На первом этапе будет производиться сборка по технологии DKD (крупноузловая сборка). До конца году этим способом будет произведено не менее 600 штук автомобилей, включая около 200 электромобилей. В следующем году компания планирует выпустить не менее 50 тыс. штук, включая 10 тыс. машин с электродвигателем, и в 2024 году увеличить выпуск до не менее 100 тыс. штук, из которых 20 тыс. получат электродвигатель. Также до 31 декабря 2024 года здесь начнут сборку CKD (мелкоузловая сборка) автомобилей.
На втором этапе предполагается расширение использования российских компонентов в собираемых автомобилях. На третьем этапе начнётся производство отечественного электромобиля из ключевых российских компонентов.
Сообщается, что правительство Москвы совместно с правительством России сформирует долгосрочный заказ на продукцию «Москвича», а также поддержит развитие автокомпонентной базы соответствующими инвестициями, благодаря чему работой будет обеспечено около 40 тыс. человек. В свою очередь, ПАО «Камаз» обеспечит завод необходимыми объёмами комплектующих для крупноузловой сборки автомобилей, поставляемыми из дружественных стран.
Согласно материалам пресс-службы мэра и правительства Москвы, стороны запланировали разработку стратегии развития завода на восемь лет. Здесь также будет создан Центр компетенции по развитию производства городского электрического транспорта.
Также сообщается, что первоначально модельная линейка «Москвича» будет включать пять моделей — четыре кроссовера, включая один на электрическом ходу, а также один седан. (Отсюда.)
То есть никакого "Москвича" до этого в природе не существовало, а теперь они до конца года выпустят 600 штук, а в следующем году - 50 тысяч штук? И откуда они возьмутся вообще - из воздуха?
Но, впрочем, они опубликовали изображение модельного ряда, и из него сразу все стало понятно.
Посмотрите, например, на модель IV. Ничего не напоминает? Не просто напоминает, а это и есть - китайский JAC S7, который в России собирается и продается.
С остальными моделями, я так понимаю, та же петрушка - будут собирать китайские машины с шильдиком "Москвич", вот и все.
Там еще показали типа электрический кроссовер. Крутая мощная машина. Аж в сто лошадиных сил!
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Народ, вы просто в теме не шарите, насколько у руководства Москвича обширные планы, которые удовлетворят 99.5% россиян. Разъясняю подробно, на рисунке:
Лимузин добавь.
Интересно, эти люди кал сдавали? Не дорабатывает дядя Сережа.
Недавно кто-то из чиновников произнес гениальную фразу: "Импортозамещение идет с трудом из-за нехватки импортных комплектующих". Это пять баллов!
Даже этого не будет. Все произвоственники а как от происходящего, поэтому все эти реляции о будущем основаны только на одном - до конца года Обнуленного обнулят, война закончится, санкции плавно начнут снимать.
Точно так. Иначе мы бы не слышали потоки бреда от 'официвльных лиц".
Идёт чемпионат РФ по откровенному бреду.
Идёт чемпионат РФ по откровенному бреду.
до конца года Обнуленного обнулят, война закончится, санкции плавно начнут снимать.
до конца года Обнуленного обнулят, война закончится, санкции плавно начнут снимать.
В нём станет больше красоты,
И засияют словно стразы
Улыбки, и сведут мосты.
Сойдутся наши берега,
Ты станешь мне родным и близким,
Растает лёд, сойдут снега,
И запоют зимою птицы,
Решат проблемы ЖКХ,
И грустный станет веселиться.
Бриллианты, золото, меха
Подешевеют в одночасье,
И водка превратится в виски,
И будет свет, и будет счастье,
Сверлить соседи перестанут,
Приветливыми станут лица,
В пивных из кранов свежий стаут
Почти бесплатно будет литься.
И санкции отменят тут же,
Магнитского все эти списки,
Придёт тепло, исчезнет стужа
"Модель II" кто-нибудь опознал? Это не JAC, вроде.
Будет стоить 7 лямов при реальной цене в 1?
Узкоглазые они. И мелкозубые.
А эмблема - какие-то абстрактные гениталии, которыми, видимо, собираются меряться.
А эмблема - какие-то абстрактные гениталии, которыми, видимо, собираются меряться.
Строго говоря, 100 л.с. для города - более чем, с учетом того, что у электродвигателя линейная характеристика и максимальный крутящий момент (высокий, по сравнению с ДВС сопоставимой мощности) во всём диапазоне оборотов.
У Nissan Leaf ZE0, например, 109 л.с. и 254 Нм, и машинка не то, чтобы маленькая.
У Nissan Leaf ZE0, например, 109 л.с. и 254 Нм, и машинка не то, чтобы маленькая.
У нас во Владике лифов полно, очень шустрая машинка.
Это народ у кого электричек не было не понимает - что в любой момент можно дать тапок в пол до упора и эти 100 бесшумных лошадок будут твои - поскольку они есть всегда а не на 7000 оборотах когда вой вашего двигателя заставит мертвых провернуться а живых вас обматерить
"На первом этапе будет производиться сборка по технологии DKD (крупноузловая сборка). Также до 31 декабря 2024 года здесь начнут сборку CKD (мелкоузловая сборка) автомобилей."
DKD - Direct Knocked-down - this type of car is normally imported in a whole and fitting the wheels and sometimes accessories locally only.
CKD - Completely Knock Down means it comes in parts and are assembled locally.
Иными словами, первые 600 машин они получат уже собранными в Китае ("Камаз" закупит, в Москву пришлёт), накрутят на них колёса, повесят шильдик "Москвич" - и вуаля!
И только к декабрю 2024 года научатся из готовых китайских деталей собирать машины сами. А когда уж там появятся российские детали в сборке - про то они и сами пока не ведают.
DKD - Direct Knocked-down - this type of car is normally imported in a whole and fitting the wheels and sometimes accessories locally only.
CKD - Completely Knock Down means it comes in parts and are assembled locally.
Иными словами, первые 600 машин они получат уже собранными в Китае ("Камаз" закупит, в Москву пришлёт), накрутят на них колёса, повесят шильдик "Москвич" - и вуаля!
И только к декабрю 2024 года научатся из готовых китайских деталей собирать машины сами. А когда уж там появятся российские детали в сборке - про то они и сами пока не ведают.
Я правильно понимаю что не смогли сделать даже собственные фотографии, а взяли скан с какой то брошюрки и чисто шильдик зафотошопили?
для собственных фотографий нужен объект фотографий, а он будет только в 2024 ))
Я такие москвичи иногда на дорогах вижу. в уме говорю - китайское гавно поехало. Или это - другое?
В это самое время Заместитель Председателя Совета Безопасности Российской Федерации Дмитрий Анатольевич Медведев узнал что Борис Джонсон объявил об уходе с постов премьер-министра Великобритании и лидера Консервативной партии, включил свою великолепную стереосистему и начал танцевать под композицию "Американ бой" группы "Комбинация".
Кроме того, Володин внёс предложение об объявлении 7 июля праздничным, а 8 июля - нерабочим днём.
"Борис Джонсон стоит за обстрелами наших мирных городов — Белгорода, Курска. Подданные Британии должны это знать. Он один из главных идеологов войны против России до последнего украинца" - В. Володин
"Борис Джонсон стоит за обстрелами наших мирных городов — Белгорода, Курска. Подданные Британии должны это знать. Он один из главных идеологов войны против России до последнего украинца" - В. Володин
Они бы сначала ремни безопасности с преднатяжителем и подушки безопасности для отечественных Лад смогли бы купить у китайцев.
Не продают почему-то. Наверное, каких-то "смешных санкций" боятся.
Хотел бы я посмотреть на ту китайскую компанию, которая может делать полный цикл автомобиля, и которая будет готова поставлять всё это дело в РФ.
Если это только какая-то около-военная компания, которая уже под санкциями ЕС и США.
Собянин и Путин уже много чего "открыли" еще 5-10 лет назад, что в реальности не существует.
Не продают почему-то. Наверное, каких-то "смешных санкций" боятся.
Хотел бы я посмотреть на ту китайскую компанию, которая может делать полный цикл автомобиля, и которая будет готова поставлять всё это дело в РФ.
Если это только какая-то около-военная компания, которая уже под санкциями ЕС и США.
Собянин и Путин уже много чего "открыли" еще 5-10 лет назад, что в реальности не существует.
"Москвичи" буду оснащаться ремнями безопасности с постнатяжителями, это уникальная конструкция, в мире аналоговнет, ну а подушки будут набиты отечественным гусиным пухом.
ремни безопасности с преднатяжителем
Второе название, в пару к "Правде" - Закон. Москвич Закон. Moskvich Zakon.
Будут брать только из-за имени!
Будут брать только из-за имени!
«правительство Москвы совместно с правительством России сформирует долгосрочный заказ на продукцию «Москвича»
Правительство Москвы пересядет на Москвичи?
Правительство Москвы пересядет на Москвичи?
Правительство Москвы пересядет на Москвичи?
Каршеринг, такси обяжут закупать. Там много машин нужно
Продолжу мысли собравшихся далее: ничего собирать ВООБЩЕ не будут. И китайцы тут не будут ничего делать - им тоже не хочется под санкции и т.д.
Будет какая-нибудь хитрозадая схема: эти JAC ввозятся в темное место вроде Северной Кореи (чихающую, понятное дело, на все санкции) и пока по ней едет поезд, бедные корейцы лепят шильдик "Москвич". Затем все это попадает в РФ где благостно продается трудящимся втридорога.
Но что-то же построят? Несомненно. Коттеджей начальству - это к гадалке не ходи. А еще будут цеха - красивые, с рабочими в униформе, но - полупустые и не функционирующие. Для телекартинки. С год назад такую пустоту торжественно то ли Рогозин открывал, то ли еще какой медвед...
Будет какая-нибудь хитрозадая схема: эти JAC ввозятся в темное место вроде Северной Кореи (чихающую, понятное дело, на все санкции) и пока по ней едет поезд, бедные корейцы лепят шильдик "Москвич". Затем все это попадает в РФ где благостно продается трудящимся втридорога.
Но что-то же построят? Несомненно. Коттеджей начальству - это к гадалке не ходи. А еще будут цеха - красивые, с рабочими в униформе, но - полупустые и не функционирующие. Для телекартинки. С год назад такую пустоту торжественно то ли Рогозин открывал, то ли еще какой медвед...
какое дело Западу до китайских тачек?
Западу до китайских тачек дела нет. Но ему есть дело до ограничения внешнеэкономической деятельности Российской Федерации по всем известным за последние 4 месяца причинам. Касается это ограничение как экспорта, так и импорта. Ряд государств буквально и законодательно ограничивает свои компании от взаимодействия с РФ напрямую или косвенно, через посредников в ряде сфер. Много компаний ограничивают себя сами, поскольку их денежный и товарный оборот контролируются жестче, чем раньше и даже будучи не ограниченными законами, понимают - как только проведешь с РФ торговую сделку - она сразу попадет под пристальное внимание государства.
Китайские компании, работающие на международных рынках - а таковы все достаточно большие автопроизводители - ровно так же это понимают. И не хотят, продавая или собирая свои авто в РФ, лишиться американского или европейского рынков, которые - прямо скажем, куда более объемные.
Резюме. Хотя китаепром - не совсем бизнес в западном понимании этого слова, но если он хочет торговать на западе, ему придется соблюдать правила игры, навязанные западом. В настоящее время они во многом состоят из формулы "не ходите дети, в Россию гулять".
Многие прекратили. Китайские - в том числе, и не только автопроизводители.
Не слишком смешно и по-детски? Можно было не писать этот коммент, но Вы задали вопрос именно для него.
Санкции вводят государства. Все остальное - это решения частного бизнеса.
Под санкции держателей лицензий впрыска и АБС (Бош, к примеру), подушек и натяжителей и тд
Весь китайский автопром - это мировая технологическая кооперация. Да они производят большинство компонентов у себя, но это СП, с западными держателями патентов и экспортеров технологий
Весь китайский автопром - это мировая технологическая кооперация. Да они производят большинство компонентов у себя, но это СП, с западными держателями патентов и экспортеров технологий
А какое дело Западу до китайских тачек?
Злобногозапада (tm), вестимо.
И китайцы тут не будут ничего делать - им тоже не хочется под санкции и т.д.
Не просто напоминает, а это и есть - китайский JAC S7, который в России собирается и продается.
А первый на фото скорее всего рестайлинговый jac s3. Смотрится получше. Тот что сейчас продается из Казахстана уж больно уродливо смотрится.
Китайцы скопировали БМВ, а "Москвич" будет копировать китайцев. Без промежуточного эволюционного звена китайцев превратить БМВ сразу в "Москвич" не под силу даже русскому автопрому.
Фольклор реагирует моментально ))
Фольклор реагирует моментально ))
превратить БМВ сразу в "Москвич"
Вот, придумал отличное название модели - Правда. Москвич Правда.
- Фонетически красиво, ритмично.
- Лёгко рекламировать - "Сила в Правде", "Правда всегда одна, это сказал Фараон", "Русская Правда","Без вина Правды не скажешь".
- Напоминает название вожделенной многими Toyota Prado
- Содержит букву V - PraVda.
- Фонетически красиво, ритмично.
- Лёгко рекламировать - "Сила в Правде", "Правда всегда одна, это сказал Фараон", "Русская Правда",
- Напоминает название вожделенной многими Toyota Prado
- Содержит букву V - PraVda.
Надо, чтоб была буква Z.
Чета только одно слово на Пэ с этой буквой на ум приходит…
Чета только одно слово на Пэ с этой буквой на ум приходит…
Надо, чтоб была буква Z.
Чета только одно слово на Пэ с этой буквой на ум приходит…
Чета только одно слово на Пэ с этой буквой на ум приходит…
правду маткой не испортишь!
правду маткой не испортишь!
Наш Москвич будет ехать! Правда! Правда-правда!
"Правда и в огне не горит, и в воде не тонет".
"Правда глаза колет".
"За одну Правду хвалят, за другую бьют".
"У всякого своя Правда".
"Правда и в огне не горит, и в воде не тонет".
"За одну Правду хвалят, за другую бьют".
"У всякого своя Правда".
"Правда и в огне не горит, и в воде не тонет".
"Правда не тормозит!"
Ну так да, это и есть JAC, просто обычные потёмкинские деревни с этим "москвичём" и прочими эльбрусами. Наверняка все заметили, что после того, как путлер начал свою "спецоперацию" по геноциду украинского народа, и появились санкции, то как из рога изобилия посыпались сообщения о прекрасных изобретениях, уникальных разработках и прочих "аналоговнет", и по телеку и на любом российском ресурсе. Всему этому цена дерьмо, как справедливо выражался пан Паливец. Просто надо же как то продолжать дурить головы холопам, что "всё хорошо, прекрасная маркиза, всё хорошо как никогда!", короче, "всёкатитсякчертям идёт по плану".
"Красная Бурда" часто пророческие вещи публикует! 😄
"На московском заводе «Рено» будут выпускать китайский народный автомобиль «МАОсквич»!"
©
"На московском заводе «Рено» будут выпускать китайский народный автомобиль «МАОсквич»!"
©
"Правительство Москвы и ПАО «Камаз» заключили в среду соглашение о сотрудничестве..."
А Китай -то знает?
А Китай -то знает?
Правительство Москвы и ПАО «Камаз» заключили в среду соглашение о сотрудничестве,
А сапоги тачать пирожник:
И дело не пойдет на лад,
Да и примечено стократ,
Что кто за ремесло чужое браться любит,
Тот завсегда других упрямей и вздорней;
Он лучше дело все погубит
И рад скорей
Посмешищем стать света,
Чем у честных и знающих людей
Спросить иль выслушать разумного совета
На первом этапе будет производиться сборка по технологии DKD (крупноузловая сборка).
Один наш оленевод,
Знаете такого?
Захотел себе завод
Сделать без Макронов
Знаете такого?
Захотел себе завод
Сделать без Макронов
А сапоги тачать пирожник:
Беда, коль пироги начнет печи сапожник,
А сапоги тачать пирожник:
А сапоги тачать пирожник:
День опричника всё ближе.
Мерин, подогнанный китайцами.
День опричника всё ближе.
Интересно, как будут модели называться, ностальгическая нумерация 401, 407, 412, 2140, 2141 или дадут имена? Самый быстрый можно назвать Пуля, а самый роскошный Бомба.
А Штык? 😁
А
V.O.Z.
V.O.Z.
Интересно, как будут модели называться, ностальгическая нумерация 401, 407, 412, 2140, 2141 или дадут имена? Самый быстрый можно назвать Пуля, а самый роскошный Бомба.
Интересно, как будут модели называться
Z,O,V
А
и ныне там.
V.O.Z.
Z,O,V
V.O.Z.
Куда - понятно. Вопрос лишь, как быстро.
Можно будет покидать город проживания?
Я не о том. Можно будет покидать город проживания?
Z,O,V
На электрической версии придётся дополнительно приобрести удлиннннннитель.
Лучше сразу штанги к троллеям (троллейбусным проводам).
Интересно, как будут модели называться, ностальгическая нумерация 401, 407, 412, 2140, 2141 или дадут имена? Самый быстрый можно назвать Пуля, а самый роскошный Бомба.
На электрической версии придётся дополнительно приобрести удлиннннннитель.
А модель для поездок за город - Блиндаж.
Интересно, как будут модели называться, ностальгическая нумерация 401, 407, 412, 2140, 2141 или дадут имена? Самый быстрый можно назвать Пуля, а самый роскошный Бомба.
Помимо этого общественности показали, какой ассортимент предложит предприятие.
Блин, как-то слишком, вам не кажется?
Это техника, которая помогает людям жить.
Вот очень хорошая тема. А что они должны были сделать?
Их стоит за это наказывать? Почему?
Мы, к примеру, сейчас пытаемся продавить гигантов типа Байера и ГСК вовсе уйти и убрать с рынка РФ всю продукцию, включая ЖНВЛП. И дело, в принципе, движется к успеху.
Знаете, какие аргументы работают?
Путин не лично бомбит жилые дома. И не он лично насилует детей.
Уроды, которые это делают - тоже не одни, у них есть родители, которые говорят "давай, убивай там нацистов". Есть жёны, которые рады посылкам с награбленным. Есть учителя, которые не научили их, что убивать нехорошо. И так далее.
Если у человека вся семья говорит ему "Ты что, как ты можешь убивать людей", он увольняется из армии (если туда вообще попадает) или уходит от призыва. Даже под страхом тюрьмы.
Кого оказалось подавляющее большинство? Думаю, ответ очевиден.
Вот и всё что имеет значение. Всё остальное - дым и декорации. Отсюда получайте результат.
Максимализм какой-то, если честно.
Не всегда карьера на заводе в РФ это похороны. Выйти в начальники
Но со своей стороны скажу, что половина всех начальников, с которыми я имею дело, являются таковыми не за красивые лица, а реально за ум и нужные качества. И скажу на упреждение- нужные качества это не жополизство, а инициативность, активность и умение работать.
Просто ясное же любому, что оскорбление губернатора, как и другого высокого чиновника ставить крест на твоей карьере в любом крупном предприятии, которое стремится сохранить хорошие отношения с администрацией.
В других "простых" городах - нет.
За свой еще небольшой по сравнению с вашим жизненный опыт, пришел к выводу, что далеко не все могут стать программистами,
Считаю, что заложенное с рождения играет большую роль
Могу ли я стать программистом и зарабатывать больше? Скорее всего, да, но затратив на это кучу времени, сил и финансов.
Но есть огромное количество людей, которые сделают это быстрее и лучше меня, затратив при этом меньше времени и собственных усилий. Просто потому что им это легче.
В том-то и дело. По сравнению с Собяниным или вашим обстрактным "губером" там практически ничего и не было. Практически. Но турбина в Крым попала, а жалкие и очень запоздалые отмазки только ухудшили репутацию Сименса.
В том что согласились быть оккупированными, какие тут могут быть варианты?
Они выбрали жить так. Этот выбор преступный что ли? Настолько что их следовало оставить без света и воды?
Ну вот в этот момент вся простота для парня заканчивается и приходится выбирать - или продавать совесть, или остаться с ней
Карьера на заводе в РФ это уже похороны, просто медленные. Карьера, связанная с губернатором РФ - тем более.
А про карьеру с губернатором никто и не говорил. Просто ясное же любому, что оскорбление губернатора, как и другого высокого чиновника ставить крест на твоей карьере в любом крупном предприятии, которое стремится сохранить хорошие отношения с администрацией.
Не надо мне сказки только рассказывать. В любой средней конторке рога&копыта зарплата не ниже. Плюс никто цепями "в городе" не держит - учись да езжай где нормально.
Вы, мне кажется, путаете лень с простотой.
Могу ли я стать программистом и зарабатывать больше? Скорее всего, да, но затратив на это кучу времени, сил и финансов. Но есть огромное количество людей, которые сделают это быстрее и лучше меня, затратив при этом меньше времени и собственных усилий. Просто потому что им это легче.
Хм, а там разве не была "блестящая операция" по доставке этих турбин с обманом Сименса, который даже не понял, что и куда отправил?
или вот тот известный момент с перекрытием канала с водой. Жители то Крыма в чем виноваты?
Я описал простую ситуацию, как простой парень из простого отдела попал на экскурсии с "ворами".
и тем самым похоронив всю свою возможную карьеру
и вполне вероятно не найти уже нормальной работы в городе
Вот такая жизнь у простых людей.
Был послан именно по причине репутации Сименса как поставившего турбины в Крым.
Потому что чистоплотность, дорогой друг, не бывает разных уровней. Она одна - либо есть, либо нет.
Это я люблю мыслить с разных сторон. Как в случае с турбинами сразу родилась мысль- кому будет хуже от не поставки турбины? Правительству РФ и лично Путину или народу Крыма? первым явно будет по барабану, а вот вторым с турбиной жить будет явно лучше. или вот тот известный момент с перекрытием канала с водой. Жители то Крыма в чем виноваты? Или вот санкции, которые затронули жителей Крыма в интернет сегменте- они не могут купить игры или пользоваться сервисами, которые запретили для РФ. Опять же- смысл таких действий? Вынудить их выйти на улицы и присоединиться назад к Украине? Или просто насолить? Кому насолить то- Путину или простым людям?
Вы опять не поняли. Он, скорее всего, не вор. Но я не про него говорил. Я говорил про фото с вором если вы считаете что "Губер" не вор - давайте его фамилию, я расскажу, поче у нормальному человеку должно быть противно не то что фотографироваться, а вообще жить с ним в одной стране.
Вот такая жизнь у простых людей.
Ну понятно, проблемы другого уровня
Нет никаких "других" уровней.
Потому что чистоплотность, дорогой друг, не бывает разных уровней. Она одна - либо есть, либо нет.
С каких пор этот человек из отдела логистики стал вором?
Я ему отвечу что вряд ли есть смысл бросать собственную галерею в Пальме и идти на мертворождённое предприятие калечить себе психику.
Ага-ага, деление на вор/не вор это чёрно-белое, есть же ещё полувор, четвертьвор, да?
Я такого и близко не говорил.
Придет к вам ваш ребенок и скажет, что ему поступило хорошее предложение поработать на каком-то отечественном предприятии в Москве. Да даже на том же Москвиче.
Что делать? Отказыватсья?
И так совпало, что одного из этих ребят из отела логистики стали звать на эти экскурсии. [...] Что ему, нах... посылать надо было?
Жалкими выглядят ваши попытки представить весь мир в черно-белом варианте.
Поздравляю, вы успешно прошли тест на вату уровня "все журналисты гады потому что пишут о плохом".
Но я надеюсь что успел их научить не наступать в говно.
У меня живой пример перед глазами. Обедал одно время с компанией, ребята из отдела логистики. Обычные клерки, работа перед компом. И всякого высокого гостя, хоть из местных мэров или губеров, хоть из московских людей из правительства, помимо экскурсии на производство, водят также на склад. Ну там красиво, высокий склад, с кучей палет, штабелеры высотные ездят. И так совпало, что одного из этих ребят из отела логистики стали звать на эти экскурсии. Просто потому что парень немного на стиле, всегда в костюмчике. Рядом постоять, а иногда и презентацию провести, если начальника нет.
Что ему, нах... посылать надо было?
Что ж вы жалкие-то такие...
Приятно будет, если кто-нибудь отчебучит такое же, что и вы, про вашего ребенка?
Мне будет неприятно, если мой ребёнок не догадается послать нах... того, кто ему предложит сняться на такой фотографии (если предположить принципиальную возможность этого события, которая, к счастью, в данный момент нулевая). Что потом про это скажут - дело десятое.
Но я надеюсь что успел их научить не наступать в говно.
Просто рядом постояла.
Что ж вы жалкие-то такие...
Фильм хороший да, но разве я не правду написал? Сам меся назад такое наблюдал на предприятии, где работаю, когда к нам губернатор приезжал.
К тому же это частое явление в таких случаях- приглашать левых людей для массовки на фото.
Говорю - есть.
"Вот на этом невысказанном предположении и держится весь хрупкий механизм нашего молодого народовластия." (С)
вполне может быть простой офисной работницей, экономистом или даже просто рабочим каким-нибудь, которую пригласили на общее фото просто для красивой массовки
Порой я думаю, что разговариваю с обычным челвоеком
Скажите, у вас дети есть?
Любой человек, который видел что эта скотина творила с городом (я уже не говорю о его позиции по поводу войны) и потом фотографирующийся с ним - моральный урод и проститутка. Точка.
Скажите, у вас дети есть?
Да и в своих штанах никто на линии не работает
Данная девушка, как вы выразились "в первом ряду четвертая слева", вполне может быть простой офисной работницей
Так вы дойдете до того, что все проживающие в РФ тоже
Ну да, вы то Д'Артаньян,
Я не знаю кто там на первом фото
Во-превых - знаю.
Поэтому ровнять всех под одну гребенку, что они там все "это продавшиеся Zомбаки. Говорить о продажности их задниц, сэр, это даже не шутки, это констатация факта, они УЖЕ продались полностью - и мозгами, и душой и всеми дырами. Других на этом фото нет." это обобщение, сродни национализму. Так вы дойдете до того, что все проживающие в РФ тоже Zомбаки, а потом придете к тому, что все русские такие.
Во-вторых "низко и мерзость" - это рахреначить к буям завод, город и страну, а потом под предлогом их восстановления набивать себе карманы бюджетными деньгами.
Я думаю, что шутить о других людях, которых вы вообще не знаете,
Во-превых - знаю. Сам факт появления их на этом фото говорит, что это продавшиеся Zомбаки. Говорить о продажности их задниц, сэр, это даже не шутки, это констатация факта, они УЖЕ продались полностью - и мозгами, и душой и всеми дырами. Других на этом фото нет.
Во-вторых "низко и мерзость" - это рахреначить к буям завод, город и страну, а потом под предлогом их восстановления набивать себе карманы бюджетными деньгами.
Так что употребите свой праведный гнев где-нибудь ещё.
Тупите дальше, Митя.
Вы думаете Собянин невсерьёз, это шутка такая?
Это же вам не Захарова какая-нибудь.
Тупите дальше, Митя.
Ник какой у меня
Шо с людьми прочтение новостей-то делает...
"Вы о каком фото? С рабочими?" - тут что неясно в вопросе?
Ник какой у меня, якобы забаненный, Ванга вы наша, раз уж вы ссылаетесь на прошлый диалог?
"Вы о каком фото? С рабочими?" - тут что неясно в вопросе?
"Вы о каком фото? С рабочими?" - тут что неясно в вопросе?
Как-то это мерзко и низко так шутить, Пафнутий.
А вы, как всегда, сторонник уходить от ответа, особенно если иначе пришлось бы признаться, что ошибся или вообще хз что имел ввиду?
низко
Спасибо. А вы, как всегда, сторонник уходить от ответа, особенно если иначе пришлось бы признаться, что ошибся или вообще хз что имел ввиду?
На первом фото ассортимент, конечно, на любителя, но в первом ряду четвертая слева вроде ничего. Цены уже известны?
На первом фото
на какой фотографии, кроме первой
на какой фотографии, кроме первой, с коллективом, есть хоть что-то, что можно идентифицировать словами "четвертая слева"?
На первом фото
Вы о каком фото? С рабочими?
в первом ряду четвертая слева вроде ничего. Цены уже известны?
100 электролошадок будут прекрасно тянуть эту китайскую тележку - эл.двигатель выдаёт полный крутящий момент с малых оборотов, так что всё норм.
"Продают лошадиные силы, а везёт крутящий момент"
"Продают лошадиные силы, а везёт крутящий момент"
Крутящий момент везет на старте со светофора
"Продают лошадиные силы, а везёт крутящий момент"
100 лс для электро как я понимаю вполне достаточно. Французы собирались делать что-то типа Сандеро вообще 30 лс. У электро очень серьёзный крутящий момент, поэтому там не нужна такая большая мощность как на обычных двигателях. Понятно, что с точки зрения маркетинга продают лошадиные силы 😄
Впрочем "я не ракетчик, я филолог", поэтому возможно я и не прав.
Впрочем "я не ракетчик, я филолог", поэтому возможно я и не прав.
> У электро очень серьёзный крутящий момент, поэтому там не нужна такая большая мощность как на обычных двигателях
Угу, а теперь смотрим Тесла3 -> 250-450 л.с. в зависимости от комплектации.
Угу, а теперь смотрим Тесла3 -> 250-450 л.с. в зависимости от комплектации.
Не разбираюсь в китайском автодроме, но в этих картинках просматривается и Фольксваген и Киа и Вольво. Какие-то элементы дизайна, которые неспециалисту, как мне, сложно объяснить.
Вторичность вторичного.
Вторичность вторичного.
Там именно инженеры Фольксвагена трудились над конструкцией.
Какое совпадение.
***
JAC представил новый кроссовер JS4
У кроссовера JAC S4 появился брат-близнец с дополнительной буквой в названии и сильно перерисованным дизайном.
Новый кроссовер JAC был представлен на Пекинском автосалоне в сентябре 2020 года. Интересно, что «икс четвертый» представляет собой рестайлинговый JAC S4, ведь у них практически одинаковый кузов и агрегатная база, а отличается только дизайн передней части кузова и кормы.
Габаритные размеры новинки составляют 4410х1800х1660 мм, колесная база - 2620 мм. Все модификации переднеприводные, конструкция подвески классическая — МакФерсон спереди и балка сзади.
Дизайн JAC JS4 выдержан в новой стилистике компании и означает начало углубленного сотрудничества с концерном Volkswagen, поделившегося с партнерами стандартами качества при проектировании и производстве. Внешность новинки разработал итальянец Даниэль Гальоне, занимающий пост генерального директора JAC Italy Design Center.
***
JAC представил новый кроссовер JS4
У кроссовера JAC S4 появился брат-близнец с дополнительной буквой в названии и сильно перерисованным дизайном.
Новый кроссовер JAC был представлен на Пекинском автосалоне в сентябре 2020 года. Интересно, что «икс четвертый» представляет собой рестайлинговый JAC S4, ведь у них практически одинаковый кузов и агрегатная база, а отличается только дизайн передней части кузова и кормы.
Габаритные размеры новинки составляют 4410х1800х1660 мм, колесная база - 2620 мм. Все модификации переднеприводные, конструкция подвески классическая — МакФерсон спереди и балка сзади.
Дизайн JAC JS4 выдержан в новой стилистике компании и означает начало углубленного сотрудничества с концерном Volkswagen, поделившегося с партнерами стандартами качества при проектировании и производстве. Внешность новинки разработал итальянец Даниэль Гальоне, занимающий пост генерального директора JAC Italy Design Center.
Текущий бессменный китайский кормчий намедни послал карлика уже открытым текстом.
Что-то мне подсказывает, что от таких новостей у проекта "Наса масквиса" резко ухудшатся ходовые качества и мощи не хватит до реализации доехать.
Что-то мне подсказывает, что от таких новостей у проекта "Наса масквиса" резко ухудшатся ходовые качества и мощи не хватит до реализации доехать.
Ну было очевидно, что будут собирать китайцев. Если отвлечься от ненависти ко всему российскому (объективной, что уж там), то и пусть собирают - рабочие места, машины для внутреннего рынка. За налоги, которые пойдут на войну, я бы не беспокоился, там наверняка столько будет бюджетных вливаний поначалу, что никакими налогами не вернёшь. А потом может и поменяется что (я ставлю на эмира), а завод и рабочие останутся.
Ха-ха. Вы сейчас выразили один из самых распространённых нарративов в украинском обществе, особенно в активной его части. Удивили, ага.
Вы и ваше правительство виноваты в том, что не подготовились к нормальному отпору!
Как вам такое, а?
Как вам такое, а?
Вы сейчас выразили один из самых распространённых нарративов в украинском обществе, особенно в активной его части. Удивили, ага.
Просто хотелось продолжать зарабатывать деньги, понятное желание.
У вас, блин, все так просто. Захотели- пришли, захотели- ушли. А деньги, которые вложили? А потеря прибыли? А потеря рынка? Причем потерять долю в рынке это очень неприятно, потом вернуться будет очень сложно, когда конкуренты заняли твое место. Вы явно умный человек, должны все это понимать. Корейцы пока не уходили, китайцы в виде Черри, Джили и Хавала тоже. И эти компании уже начинают лезть в топы продаж. Хотя, понятное дело, там и продажи сейчас никакие.
Вы сами это сказали. Косвенно - да.
И все попали на деньги, просто Рено - больше других. Совпало, ага. В условиях конкуренции с перечисленными вами компаниями, просто так получилось, само приплыло.
Я вам тогда скажу, что было абсолютно ясно уже лет 5-10 назад, что РФ нападает на Украину. Куча видео всплыла от разных политиков с такими пророчествами. Почему Украина и вы ничего не сделали? Почему ЕС ничего не сделало? Вы же знали, что так будет и не подготовились! Арестович еще года 2-3 назад сказал, что война будет и это просто необходимо. Вы и ваше правительство виноваты в том, что не подготовились к нормальному отпору!
Как вам такое, а?
Рено пришел намного раньше, в 2008 году они купили 25% Автоваза. Что тогда говорило о том, что в РФ будет фашистский режим? Да ничего.
Хотя с таким же успехом можно обвинять любого немца, который работал на заводах Порше, ФФ, рено и прочих, выпускавших технику для войны.
Ведь мы все спонсируем эту войну, получается?
Все они ошиблись? Нет, конечно. Просто для Рено совпало так, что наш рынок стал одним из основных.
Да, Луи Рено в 1940 году тоже принял решение, которое до декабря 1944 года было абсолютно правильным и давало очень хорошую прибыль концерну.
И почему вы сравниваете решение Луи Рено и с современным руководством Рено? Луи явно работал на фашисткий режим и на Гитлера. Хотя даже его можно как то еще понять- мужик горел машинами и хотел сохранить свою компанию, хотел дать людям возможность работать и зарабатывать. Ошибся ли он? да, конечно. Хотя с таким же успехом можно обвинять любого немца, который работал на заводах Порше, ФФ, рено и прочих, выпускавших технику для войны. Также можно обвинить любого гражданина РФ, работающего и платящего налоги. Ведь мы все спонсируем эту войну, получается?
Ошиблось ли руководство Рено сейчас? Нет. Ровно потому, что компании встали и ушли, их вины ни в чем нет. А решение строить тут бизнес абсолютно правильное. Если вы не забыли, то свои заводы в РФ построили многие компании- Киа, Хендай, Тойота, ВАГ и Шкода, БМВ. Все они ошиблись? Нет, конечно. Просто для Рено совпало так, что наш рынок стал одним из основных.
до февраля 2022 года это была абсолютно правильное решение, которое давало очень хорошую прибыль концерну.
Обожаю такие моменты- диванные эксперты учат менеджеров крупных корпораций куда им надо было вкладывать деньги. Ведь все ясно было еще 20 лет назад! Вот они тупые))
Был. Был, в прошлом. А потом благодаря "администрации рынка", вас с него выкинули, и всё, что вложено и нарабатывалось годами, выкупили за 1 (один) рубль.
Кстати, выкуп за 1рубль это такой ход конем, ведь по соглашению с правительством, Рено может в любой момент купить все обратно также за 1рубль в течении 5 лет, если я правильно помню. То есть они не ушли бесповоротно, хлопнув дверью, а решили все таки выждать- или смены режима на более либеральный, или смягчения санкций со стороны ЕС.
Конечно, это был гениальных ход, лучше бы они в Французскую Африку инвестировались, там потенциальных покупателей в десять раз больше.
Я правильно понимаю, что абсолютно все автозаводы, которые построили иностранцы в РФ глубоко убыточны?
Упустили вотэтовот.
2. Можно уменьшить необходимый объем производства (и продаж) для рентабельности - если часть узлов закупать за пределами страны. То есть на смену импортозамещению должна прийти международная кооперация. На которой Россия сама поставила крест, напав на Украину.
> Во-вторых встречал утверждение что для рентабельности завода нужно чтобы в год продавалось около 500 000 автомобилей
Я правильно понимаю, что абсолютно все автозаводы, которые построили иностранцы в РФ глубоко убыточны?
Я правильно понимаю, что абсолютно все автозаводы, которые построили иностранцы в РФ глубоко убыточны?
Нашел интересный сайт со статистикой продаж автомобилей
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2020/russia/
Просто для справки
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2020/russia/
Просто для справки
То есть это было ошибкой прийти на рынок, который стал для тебя вторым по величине?))
Ну, Рено не привыкать принимать ошибочные стратегические решения.
которая по сути не один завод а целая группа заводов с составе VAG группы
А уж для Рено мы вообще были вторым рынком сбыта во всем мире.
Конкретно я веду речь об ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИИ в России.
Что примерно вдвое превосходит потребность внутрироссийского рынка.
Все заводы Шкода выпускают суммарно 800 тысяч в год
"Во-вторых встречал утверждение что для рентабельности завода нужно чтобы в год продавалось около 500 000 автомобилей".
А потом я перевел разговор на Шкоду, которая по сути не один завод а целая группа заводов с составе VAG группы. Сравнение вышло не корретным, потому что я подумал, что каждый завод вообще должен производить не менее 500к машин в год, чтобы оставаться рентабельным.
по вашей ссылке - количество проданных автомобилей Шкода в России. Это далеко не то же самое, что число произведенных автомобилей.
На самом деле очень странные утверждения
Извините, я уже запутался о чем мы говорим)
И здесь по-моему все прозрачно. Если (например) в автомобилях что-то завозится извне - импортозамещения по сути нет. Как не бывает "осетрины второй свежести"
Из этого следует что существует некоторый объем ПРОДАЖ - ниже которого завод убыточен.
Так вот - по той инфе которую я читал - называлась цифра в 500 000 автомобилей. Что примерно вдвое превосходит потребность внутрироссийского рынка.
Отсюда два вывода.
1. Импортозамещение по автомобилям возможно только если половина произведенного будет продаваться в других странах.
2. Можно уменьшить необходимый объем производства (и продаж) для рентабельности - если часть узлов закупать за пределами страны. То есть на смену импортозамещению должна прийти международная кооперация. На которой Россия сама поставила крест, напав на Украину.
А общий выпуск годовой у Шкоды сколько машин?
Около 80-90 тысяч авто в год, если верить этому сайту.
Около 80-90 тысяч авто в год, если верить этому сайту.
Заводы Шкода в РФ выпускали по 70-90к машин в год, что явно далеко от этой цифры
У Шкоды, кстати, 14+ заводов, три в Чехии, пять в Китае, по два в россии и Индии, и по одному в Словакии и Германии. Разумеется, часть заводов - сборочные.
С учётом того, что всё это VAG, нельзя считать рентабельность какого-то одного завода. Двигатели и коробки, например, производятся одинаковые для всех компании в составе группы - от Ауди до Шкоды, на нескольких заводах, миллионами в год, и отправляются для сборки на остальные заводы группы. На заводе может одновременно производиться несколько моделей разных компаний - Шкода и Фольксваген, например. Куча деталей закупаются у подрядчиков опять же, миллионными тиражами, какой-нибудь электромотор ручного тормоза - и отличаются только наклейками с названием компании - Ауди или Сеат, например, и партнамбером.
Когда вы говорите -
Заводы Шкода в РФ выпускали
Шкода выпускает порядка 800000 автомобилей в год, может себе позволить собирать какое-то количество локально.
Выше Dmitry 777 написал что "Во-вторых встречал утверждение что для рентабельности завода нужно чтобы в год продавалось около 500 000 автомобилей". Заводы Шкода в РФ выпускали по 70-90к машин в год, что явно далеко от этой цифры, но все же были не только рентабельными, но и регулярно обновляли конвейерные линии для производства новых и обновленных моделей.
Я так понимаю - если делать полный цикл. Всё-превсё самостоятельно.Как раз российский случай с начала санкций.
На самом деле очень странные утверждения
А общий выпуск годовой у Шкоды сколько машин?
На самом деле очень странные утверждения
Как раз российский случай с начала санкций.
Шкода, к примеру, продавала несколько десятков тысяч авто в год, и не смотря на это все равно привозила к нам новые и обновленные модели.
Как раз аккумуляторы свинцово-кислотные делают много где....
Во-вторых встречал утверждение что для рентабельности завода нужно чтобы в год продавалось около 500 000 автомобилей - а все продажи в России раза в два меньше.
А уж если бы у нас запустили производство аккумуляторов
Если завод будет построен таким образом, что может самостоятельно выпускать транспортные средства, пока существует, то это замечательно.
То есть для простой рентабельности необходимо будет тысяч 250 продавать за пределы России - что в нынешней ситуации маловероятно...
Ни один нормальный завод в современном мире не сможет все делать сам. Это не выгодно экономически, да и невозможно. Импортные комплектующие в любом случае будут. Я бы сказал, что было бы очень хорошо, если бы у нас производили основные узлы и агрегаты. А уж если бы у нас запустили производство аккумуляторов, то это вообще было бы прекрасно.
А потом может и поменяется что (я ставлю на эмира), а завод и рабочие останутся.
Из говна, палок и стальных яиц?
интересно, почем будет "электричка" продаваться.
А оно надо, китайцам? Одно дело создавать в РФ подконтрольное китайцам предприятие и собирать там авто из привозных комплектов, желательно силами китайских рабочих, и всю прибыль выводить в Китай, другое дело продавать комплекты, считай кормить конкурента.
Не будет никаких тысяч автомобилей а 2024, китайцев уговорили продать пару сотен комплектов, сделали показуха, и надеются что "или ишак, или падишах "
Не будет никаких тысяч автомобилей а 2024, китайцев уговорили продать пару сотен комплектов, сделали показуха, и надеются что "или ишак, или падишах "
конечная сборка автомбиля - это последний и самый дешевый этап, он прекрасно может быть с прибыльностью 0
сборка и инжиниринг движков, коробок, трансмиссий, электроники - естественно к нам не придут.
на сколько я понимаю, завод рено - это было древнее сборочное предприятие, на фоно за людьми древние "крабы" - так уже давно не собирают автомобили, даже автоваз (в ижевске) перешел на модульные тележки при сборке авто.
так что полезного в том заводе, от которого избавился рено - помещение, и то сомнительно
сборка и инжиниринг движков, коробок, трансмиссий, электроники - естественно к нам не придут.
на сколько я понимаю, завод рено - это было древнее сборочное предприятие, на фоно за людьми древние "крабы" - так уже давно не собирают автомобили, даже автоваз (в ижевске) перешел на модульные тележки при сборке авто.
так что полезного в том заводе, от которого избавился рено - помещение, и то сомнительно
другое дело продавать комплекты, считай кормить конкурента.
Вот чего китайцы точно не станут делать - так это строить в России полноценное производство.
Во, вот такую пусть делают.
Во, вот такую пусть делают. Из кроссовера - родстер.
Они ее конструктивно так ужмут
Тут, все картинки сплющены по горизонтали, кроме третьей - ее сплющили по вертикали
Не, это и есть изменение к этой модели. Они ее конструктивно так ужмут.
У китайцев это врождённая неизлечимая болезнь. Они ни одну картинку не могут вставить в презентацию, не изуродовав пропорций. Тут, все картинки сплющены по горизонтали, кроме третьей - ее сплющили по вертикали
уродливый дизайн
- Я вас умоляю. Сравните какой вид открывается из окон моего дома, и что вы видите из его!
Зиганутые на радиатор-"пасть" будут зубы приклеивать
Прекрасный дизайн.
Прекрасный дизайн. Когда ты сидишь внутри машины - этого дизайна всё равно не видишь.
Аж в сто лошадиных сил!
Возле вокзала Новосибирск - Главный стоит такое чудо
6 лет ездил на рамнике, 122 лошади атмосферник, две тонны. Вполне себе хватало. Пересел на 200+лс на полторы тонны, ну шустрее, ясное дело, но не принципиально. Особенно когда на понижайке.
Тоже езжу. Фиат 500Л на 1.3 дизельке. Вполне неплохо катается, по размеру и весу судить не могу, но вполне себе "похудевший кроссовер".
Ездил на подобной, проблем не испытывал.
На самом деле этого более чем достаточно.Возле вокзала Новосибирск - Главный стоит такое чудо
С остальными моделями, я так понимаю, та же петрушка - будут собирать китайские машины с шильдиком "Москвич", вот и все.
Возьмут китайца и назовут его Петр Сергеевич?
"Господин Ли си цын".
У китайцев и так при выезде обычно дополнительно "западное имя" указывается. Не любят они, когда мы их имена произносить пытаемся... 😄
"Господин Ли си цын".
Возьмут китайца и назовут его Петр Сергеевич?
