Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Поручение президента выполнено
Мантуровы-шмантуровы на фоне Lada X Cross
В июле торжественно отрапортовали о том, что "Автоваз" запустил производство Lada X-Cross 5 на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Мантуровы-шмантуровы всякие приехали, человек-Беглов приехал, Слуцкий присоседился - с помпой открыли, в общем! Наказ президента по импортозамещению выполнен!
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 17 июня. /ТАСС/. Компания "Автоваз" перезапустила производство автомобилей на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге в партнерстве с китайским производителем. Первой моделью стал кроссовер Lada Х-Cross 5, передает корреспондент ТАСС с церемонии запуска предприятия.
В мероприятии приняли участие вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, президент "Автоваза" Максим Соколов и губернатор Петербурга Александр Беглов.
"Когда мы впервые пришли сюда с Максимом Юрьевичем Соколовым, был определенный пессимизм: не было света, конвейер стоял, полторы тысячи высококвалифицированных рабочих стояли и спрашивали, будет работать конвейер или нет. Тогда мы сказали, что есть поручение президента, оно обязательно будет выполнено. И оно выполнено досрочно, сегодня мы запустили производство, и первая наша "Лада-Петербург" сошла с конвейера", - рассказал журналистам Беглов.
Вот она, питерская красавица Lada X-Cross 5!
И вот она, китайская красавица FAW Bestune T7.
Так эти Lada X 5 уже в магазины поступили! Правда, пока с китайскими шильдиками. Ну не шмогли они, не успели. Но в будущем китайские FAW Bestune T77 под названием Lada X 5 обязательно будут с ладовскими шильдиками, обещают в "Автовазе". Уж они смогут: напрягутся - и смогут! Потому что поручение президента будет выполнено, импортозамещению - быть!
АвтоВАз начал выпуск модели Lada X-Cross. По сути, это не Лада, а просто китайский автомобиль FAW Bestune T77. Но если на предприятии «Москвич» в аналогичной ситуации на китайской машине JAC (кстати, уже снятой с производства в самом Китае) хотя бы меняли эмблемы, то вазовская новинка идет в продажу даже с китайскими шильдиками на руле! Руководство АвтоВАЗа оправдывается тем, что это необходимо для ускорения выпуска на заводе в Петербурге.
по сути ничего не поменялось, просто автосборочное предприятие, молодцы что нашли других поставщиков компонентов и собирают из них.
в чем смысл язвительных комментариев?
а если бы не случилось этого [нецензурно] и ладой5 стал бы кашкай, были бы такие же комментарии?
Начали на старте, взяв Fiat за основу - а потом довольно серьёзно своими силами модифицировали. А попутно наладили выпуск огромного ассортимента продукции, которую ранеее в СССР в принципе не выпускали. Это и авторезина, и пластики, и трансмиссия, и бензин 92-й и автомасла и сотни других изделий.
Цена faw bestune t77 в России от 1 892 000 руб.
Цена Lada X cross 5 - "в среднем до 2,5 млн руб."
Цена faw bestune t77 в Китае: от 1.155.000 до 1.746.000 руб. (89.800 - 135.800 юаней)
А между тем
А шильдики, что. Шильдики внешне похожи на китайские, а так это абсолютно новые, наши полностью российские шильдики, импортозамещенные из полностью отечественного сырья и не имеющие аналогов.
Помимо белого цвета, с конвейера продолжают сходить автомобили Lada Granta в цвете металлик «Серое плато», правда, в небольших количествах, но всё же лучше, чем ничего.
Avtograd News
Блогер Максим Горшенин купил «полностью российский» монитор LightCom
Оказалось, что в импотрозамещенном мониторе всю нагрузку выполняет тайванский чип RTD2525AR от Realtek, а отечественный контроллер был припаян только для того, чтобы Минпромторг мог признать монитор отечественным
Тык.
Так что поедет он в лучшем случае на песчаный карьер
А потом из выплавленной меди будет волочить провода.
Я уже писал пару месяцев назад что Путину нравится деятельность Александра III - но на деле он с разрывом в 107-118 лет косплеит Николая II
Концовка Николая второго, впрочем, ему тоже не грозит. Во-первых, не найдется семьи, которая бы с ним в подвал пошла, а во-вторых он с окружением от страха раньше сыграет в Еву Браун.
Давняя традиция сказительства.
Сначала надо впаять бесполезный зеленоградский чип, без него локализация нещитовая!
– Знатоки! Убивать надо таких знатоков! «Студебеккера» ему подавай!"(ц)
Прикольное решение!
но все таки жигули- их прямо с нуля собирали
если просто шильдик менять то тут помошник нужен...
В РФ китайский автомобиль так же должен был бы идти на утилизацию, но поскольку его цена втрое выше чем на китайском рынке, то его будут эксплуатировать и по 150 и по 200 и по 300 тысяч, превращая в опасное железо на дороге. 😒
Но пока они все сравнительно новые, год-полтора. Пробег за 40 тыщ максимальный попадался. Что будет ещё через полтора года и к сотне пробега - вопрос...
Который теперь Livan.
Похоже они решили на всякий случай слегка отстраниться от того, что могут сотворить с машиной в экспорте.
Было два знакомых китайца:
- Geely MK (седан). Мало, что могу сказать, но откаталась пять лет без всяких проблем. Где-то с полтинник наездила, после чего была продана, ибо хозяин решил, что пять лет для машины - достаточно.
- Cherry Tiggo. В девичестве - RAW4. Движок - миллионник Mitsubishi (говорят, буквально через полгодатуда стали ставить другие движки, возможно, китайские), отъездила те же пять лет, пяток дальнобоев, пробег - в районе сотни. Опять же, благополучно продана по той же причине, плюс хозяину надоело, что его постоянно в задницу лупят (три аварии за полтора года, после чего был поставлен диагноз "тигренку в ж#пу не везет").
Обе машины, естественно, регулярно осматривались/обслуживались. Относительно серьезный ремонт пережила только Geely: замена шаровой, ну и сцепление, кажется, ремонтировалось у обеих.
Ах, да, вспомнил. В Geely был один серьезный (действительно серьезный) недочет: реле поворотов было абсолютно бесшумным, так что можно было проехать не один километр, пока заметишь, что у тебя лампочка мигает.
В общем, ничего плохого о более-менее современных китайцах сказать не могу, а что там было в начале 2000-х - без понятия.
обычно только к качеству металла придирки были
Если не ошибаюсь, в Китае законодательно запрещена эксплуатация машин старше семи лет.
С остальным спорить не буду, не спец и даже на дилетанта не тяну.
:)
Вообще у меня претензия к китайским дизайнерам: у машин радиаторная решетка выглядит как пасть Шаи-Хулуда. Прямо тренд какой-то, и FAW этот точно ему следует.
Эра, когда Китай делал самые дешевые/дерьмовые прошла.
У них есть сейчас очень нестыдные машины, особенно электро.
Дадут фору самой Тесле.
Эра, когда Китай делал самые дешевые/дерьмовые прошла
Но мне бы не хотелось, чтобы китайские автопром стал "главным в мире", поэтому хорошо, что они завязываются с РФским автопромом. ИМХО, конечно.
У них есть сейчас очень нестыдные машины, особенно электро.
Дадут фору самой Тесле.
Поэтому "дадут фору" - вот это не надо. То есть они лучше Теслы, серьёзно? Ещё скажите - на порядок...