Купешка за тридцатничек
24.08.2026 13:00
3204
Комментарии (116)
Попался тут ролик (я его приведу ниже) с, как там было написано, "самым дорогим в мире двухместным купе". Это купе поезда Venice Simplon-Orient-Express компании Belmond, который ходит по маршруту Венеция - Париж и обратно.
Поискал информацию об этом купе, оказалось, что там на самом деле три вида люксовых купе разных конфигураций и разной стоимости.
Historic Twin Cabin — базовое историческое купе
Это настоящее купе в духе 1920-х годов, очень маленькое — около 3,3 м². Днём здесь диван-банкетка, вечером стюард превращает его в нижнюю и верхнюю спальные полки.
В купе есть умывальник, но нет собственного душа и туалета: туалеты находятся в конце вагона. Душа для пассажиров Historic Cabin в поезде вообще нет.
Поездка Венеция → Париж для двоих — ориентировочно от €9–10 тыс.
Здесь платишь прежде всего за сам Venice Simplon-Orient-Express, атмосферу, еду и обслуживание, а не за комфорт гостиничного номера.
Suite — двухместный люкс
Это уже гораздо больше похоже на привычное понимание люкса. Площадь — около 6,6 м², то есть примерно вдвое больше Historic Cabin.
Можно выбрать вариант с двуспальной кроватью или двумя отдельными кроватями. Купе устроено так, чтобы днём использовать его как небольшую гостиную, а ночью — как спальню.
Главное отличие от Historic Cabin — собственная ванная комната с мраморной отделкой, душем, раковиной и туалетом.
Интерьеры Suite различаются и оформлены в нескольких стилях, вдохновлённых европейскими пейзажами.
Поездка Венеция → Париж для двоих — примерно €20–23 тыс.
То есть это, пожалуй, наиболее разумный вариант для человека, который хочет получить весь опыт Orient Express, но при этом не готов ночью ходить в общий туалет по коридору.
Grand Suite — большой люкс
А это уже практически миниатюрный гостиничный номер внутри железнодорожного вагона. Площадь Grand Suite составляет примерно 11 м².
Здесь есть полноценная двуспальная кровать, отдельная гостиная зона со столиком и диваном и собственная достаточно просторная мраморная ванная комната с душем, раковиной и туалетом.
Всего классических Grand Suite шесть, и каждый посвящён определённому европейскому городу: Paris, Venice, Istanbul, Vienna, Prague и Budapest.
Например, Venice оформлен в венецианском стиле с тёмно-синими тканями, декоративным камнем и барочной мебелью, а Istanbul — с резным деревом, кожей, коврами и восточными орнаментами.
Кроме площади, Grand Suite отличается уровнем обслуживания. Предусмотрен круглосуточный персональный стюард, шампанское, возможность завтракать, обедать и ужинать непосредственно в своём купе, а также частные трансферы в начале и конце путешествия.
Поездка Венеция → Париж для двоих — ориентировочно от €28–30 тыс., а на наиболее востребованные даты может стоить заметно дороже.
Ну и вот видеотур по Grand Suite.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
блин. по европе на поезде! без смены колес и колеи! без проверки паспортов посередине ночи и таможенника заглядывающего вам в чемодан! европа от стамбула до лиссабона. без границ визу и обмена валюты. ну мечта же!
европа от стамбула до лиссабона. без границ
Наверное, если доход - несколько десятков тысяч в день, то можно и потратить 30000 на такое развлечение. Абсолютные цифры тут неважны, имхо.
наиболее разумный вариант для человека, который хочет получить весь опыт Orient Express, но при этом не готов ночью ходить в общий туалет по коридору
А чем так скучна и неинтересна поездка из Парижа в Венецию? 😉
Арабы при всей своей любви к роскоши планируют пустить люксовый поезд с ценами в 6 раз меньше. Правда, расстояние этого маршрута в несколько раз короче, но это не может объяснять такую разницу в ценах. Подозреваю, что арабы еще и комфорт лучший обеспечат.
И блекджек с дамами
Подозреваю, что арабы еще и комфорт лучший обеспечат.
Золота будет больше, а насчет комфорта - сомневаюсь.
Откуда такие подозрения?
Потому что у арабов не стоит задача сделать интерьеры в стиле 20-х, когда представление о комфорте сильно отставало от современного.
Условные арабы закажут тем, кто умеет делать (тем же китайцам) то, что совпадает с их вкусами. Ну и нафиг оно нужно?
Конечно, если у кого-то вкусы совпадают с арабскими, то на здоровье. Меня больше привлекают европейские и дальневосточные стили.
Судя по техническому творчеству арабского мира, у них вообще не очень стоит задача что-то сделать.
Условные арабы закажут тем, кто умеет делать (тем же китайцам) то, что совпадает с их вкусами.
Ну и нафиг оно нужно?
И блекджек с дамами
Откуда такие подозрения? Золота будет больше, а насчет комфорта - сомневаюсь.
Те кто летели в бизнес классах в Эмиратах - подтверждают что комфорта больше чем даже на singapore air.
Катарские действительно крутые, Эмираты - не лучше, чем АНА. Сингапурскими не летал.
(Катарскими летел из Японии в Израиль. Некоторое время израильские пограничники мной интересовались, но всё кончилось благополучно - не расстреляли)
Едем плацкарт, боковые места,
Зато экономим рублей мы полста!
Зато экономим рублей мы полста!
В России разок прокатились примерно за 30 евро (была скидка в день отправления) в купе первого класса. Ехать ночь.
Прикольно: внизу двуспальная кровать, плюс верхняя полка (купе на двоих), сейф, телек, гардероб, свой санузел с полами с подогревом и душевой кабиной, банные халаты, в стоимость включён завтрак на выбор из ресторана.
Прикольно: внизу двуспальная кровать, плюс верхняя полка (купе на двоих), сейф, телек, гардероб, свой санузел с полами с подогревом и душевой кабиной, банные халаты, в стоимость включён завтрак на выбор из ресторана.
Ради интереса полез посмотреть, сейчас купе-люкс стоит 37000 р на поезд СПб-Москва (ехать 7 часов). Т.е. где-то 400 евро.
А люкс при этом обычно сильно хуже описанного 1 класса - часто обычное 2-местное купе в вагоне на 18 мест.
То был поезд не в Москву, и прошло несколько лет, уверен второй раз так не прокатиться.
Зашёл посмотреть - сейчас в том поезде таких вагонов нет вообще.
То был поезд не в Москву, и прошло несколько лет, уверен второй раз так не прокатиться.
Зашёл посмотреть - сейчас в том поезде таких вагонов нет вообще.
Как-то с 24 на 25 декабря ехали по работе в Киев в СВ.
Нас на вагон было три человека.
Мне понравилось.
Пошевелил нейронами.
С 6 на 7 января это было.
Нас на вагон было три человека.
Мне понравилось.
Пошевелил нейронами.
С 6 на 7 января это было.
Песня вроде про самолёт, но ударник так мягко ведёт железнодорожную тему...
А теперь вот вообще ракеты практически по расписанию летают.
А теперь вот вообще ракеты практически по расписанию летают.
Не, не нравится. Если тратить такие деньги, то надо делать это на что-нибудь более весёлое. Трансфер туловища из пункта А в пункт Б — вопрос даже не второстепенный.
Трансфер туловища из пункта А в пункт Б
Это не просто трансфер, это ПУТЕШЕСТВИЕ! Красивейшие пейзажи: долины, горы, тоннели и виадуки!
"....и тут он выпустил свой последний козырь. Он подошел ко мне вплотную и хрипло прошептал:
"Там, в склепе под церковью, у меня припрятана парочка черепов. Так и быть, можете на них взглянуть. Пойдемте, посмотрите на черепа. У вас ведь каникулы, молодой человек, и вам необходимо развлечься. Я покажу вам черепа!"
Тут я обратился в бегство и долго еще слышал за своей спиной жалобные призывы:
"Пойдемте, я покажу вам черепа! Вернитесь и взгляните на черепа!"
Не, не нравится. Если тратить такие деньги, то надо делать это на что-нибудь более весёлое. Трансфер туловища из пункта А в пункт Б — вопрос даже не второстепенный.
Выглядит как аттракцион для пожилых людей, которые читали Агату Кристи и которым некуда девать деньги. Да, винтажно и забавно, но по цене жутко неадекватно. Разве что там Шато Лафит Ротшильд ящиками бесплатно подают
Да, винтажно и забавно, но по цене жутко неадекватно.
Не могу, но они, как мне кажется, вообще цену назначили по принципу "придумайте цифру и умножьте ее на 5".
3,3 квадрата и близко не половина вагона, 9 000 евро за такое на мой субъективный взгляд - перебор.
3,3 квадрата и близко не половина вагона, 9 000 евро за такое на мой субъективный взгляд - перебор.
Выглядит как-то пыльно и скрипуче...
А правда, что там курить нельзя?
А правда, что там курить нельзя?
А правда, что там курить нельзя?
Кстати, можно посмотреть почем каюта в первом классе на Queen Mary 2 на кругсветном путешествии.
Самый дорогой люкс на Титанике стоил £870, это $130k в нынешних ценах. За 6 дней. (Без учета айсберга.)
QM2 дороже.
Пир во время чумы
В Париже чума?
Много народу померло?
Интересно, в этом поезде мебель аутентичная, из 20-х годов? Если так, то спальные места мягкие, пружинные. У меня незабываемые впечатления детства - поездка из Владивостока в Москву в вагоне постройки примерно начала 50-х годов, который ходил раньше по маршруту Москва-Пекин. Так вот "диваны" там были пружинные, а рельсы кривые, и меня бесило, что когда сидишь - постоянно качаешься на этих пружинах вверх-вниз на неровностях пути.
Жесть конечно. Не, ну красиво, чо. Но ептьіть, тридцатка за максимум две ночи в готеле на колесах... Яхз
Из людей, которые готовы эту же сумму отдать за сшитый определенным образом кусочек кожи с ремешком, очереди выстраиваются. Порой довольно длинные.
Это ж аттракцион. Суборбитальный полет на New Shepard - $300k за 10 минут, и желающие находятся.
за максимум две ночи
Больше нет...
Жесть. Я наделся хотя бьі 32 часа - тогда реально 2 ночи
Суборбитальный полет на New Shepard - $300k за 10 минут, и желающие находятся.
то есть всего одну ночь, а не две,
А обратно?
это в 1000 раз интереснее и всего в 10 раз дороже.
пять минут
Тут же вспоминается старинная байка / анекдот про "метро до Новодачной"....
А ещё есть турецкий Doğu Ekspresi, обычный ночной и более интересный Turistik Doğu Ekspresi. Маршрут Анкара - Карс, 33 часа в пути, цены пониже, конечно чем у VSOE. Кажется в прошлом году было ~15000 лир (300$).
К тому самому Восточному Экспрессу , который стал сценой для романа Агаты Кристи и о котором пишет Алекс - отношения не имеет.
Хочу как нибудь сподобиться - виды классные, ЖД люблю.
К тому самому Восточному Экспрессу , который стал сценой для романа Агаты Кристи и о котором пишет Алекс - отношения не имеет.
Хочу как нибудь сподобиться - виды классные, ЖД люблю.
Там надо очень заранее озаботиться. Насколько я знаю, билеты раскупаются очень быстро.
Факт. А потом появляются в экскурсионных бюро с ценником х3 и какой-нибудь допуслугой типа трансфера.
Какие-то пылесборники сплошные. Чтобы прокинкуться атмосферой 1920х, надо дышать пылью от многочисленных пуфиков и ковров. Хорошо, что хоть курить нельзя.
Хорошо, что хоть курить нельзя.
Чтобы прокинкуться атмосферой 1920х
Чтобы прокинкуться
Чтобы прокинкуться атмосферой 1920х, надо дышать пылью от многочисленных пуфиков и ковров. Хорошо, что хоть курить нельзя.
Спасибо Винни за цитату слова, сам не заметил 😉
один пассажир должен приехать мёртвым.
Никогда не понимал, почему для некоторых лакшери означает рюшечки, пуфики, гобелены, мебель с козлиными ножками и толстые шторы. Стиль Путлер-замок какой-то. Дорого и богато
У каждого свои кинки...CпойлерСпасибо Винни за цитату слова, сам не заметил 😉
почему для некоторых лакшери означает рюшечки, пуфики, гобелены, мебель с козлиными ножками и толстые шторы
Потому что тут продают стиль "как у бабушки". Ну, мир велик, найдутся наверное и тут платежеспособные желающие. Тем более, что отказ от использования антибиотиков, случись что, не требуют. 😄
Иными словами, для любителей "раньше было лучше" и традиционных ценностей
Маршрут какой-то урезанный. Вот из Лондона в Стамбул я бы так съездила )) Был опыт в поезде из Москвы в Ниццу, интерьеры, конечно, не такие 😄, а вот все остальное было вполне - двухместные купе, чистые и с уборкой и кондиционером, душ и туалет в конце вагона, но всегда чистые и рабочие, вагон-ресторан и самое главное виды в Австрии - "обедать пойдем с видом на Штрайф, когда Ханенкамм проезжать будем". Цена кусалась, но не так сильно как выше описано 😄 Вобщем, экспириенс, который вспоминаем с теплотой.
Да есть почти полный исторический конечно же.
Вот из Лондона в Стамбул я бы так съездила
(Пафнутий выше уже помянул.)
Там наоборот, из Стамбула. Так штааа, всё нормально.
Обожаю поезда! А Восточный Экспресс моя недостижимая мечта. И ещё Амтрак Зефир, Чикаго - Сан-Франциско.
«Калифорнийский зефир» (California Zephyr) — это знаменитый пассажирский поезд дальнего следования компании Amtrak, который ходит между Чикаго и районом залива Сан-Франциско (Эмеривилл). Путь длиной 3924 км занимает около 51–52 часов. Маршрут признан одним из красивейших в мире благодаря видам на Скалистые горы и Сьерра-Неваду.
обзор от ИИ
«Калифорнийский зефир» (California Zephyr) — это знаменитый пассажирский поезд дальнего следования компании Amtrak, который ходит между Чикаго и районом залива Сан-Франциско (Эмеривилл). Путь длиной 3924 км занимает около 51–52 часов. Маршрут признан одним из красивейших в мире благодаря видам на Скалистые горы и Сьерра-Неваду.
обзор от ИИ
www.world-art.ru/animation/animation.php?id=6271
Как человек прямо сейчас находящийся в городке где этот поезд и приезжает - самое интересное это отрезок Emeryville - Reno. Отрезок на 5.5 часов и билеты -$75, если за месяц-два купить.
За 5 лет+ жизни здесь два раза хотелось купить для постановки галочки но станция в Emeryville находится в таком тупике что оттуда тебя кто-то или убер должен забрать и торчать на станции после захода солнца не совсем безопасно.
А так чтобы 55 часов - половина времени это смотреть пустыню из окна. В этом отношении рекомендую поезд Хива-Бухара - за 8 часов можно насмотрится на пустыню.
За 5 лет+ жизни здесь два раза хотелось купить для постановки галочки но станция в Emeryville находится в таком тупике что оттуда тебя кто-то или убер должен забрать и торчать на станции после захода солнца не совсем безопасно.
А так чтобы 55 часов - половина времени это смотреть пустыню из окна. В этом отношении рекомендую поезд Хива-Бухара - за 8 часов можно насмотрится на пустыню.
Не пытайтесь принизить, всё равно я вам люто завидую.
Я смотрел подробное видео, снятое русским туристом, путешествовавшим Зефиром в старые, ещё травоядные времена. Было очень соблазнительно.
А пустынные периоды можно скрасить посещением ресторана, где с расстановкой выпивать и закусывать, уподобившись мсье Пуарро.
Очень я люблю это дело на фоне проносящихся перелесков и полустанков.
Я смотрел подробное видео, снятое русским туристом, путешествовавшим Зефиром в старые, ещё травоядные времена. Было очень соблазнительно.
А пустынные периоды можно скрасить посещением ресторана, где с расстановкой выпивать и закусывать, уподобившись мсье Пуарро.
Очень я люблю это дело на фоне проносящихся перелесков и полустанков.
.Очень я люблю это дело на фоне проносящихся перелесков и полустанков.
Но для двухдневного путешествия цены как в бизнес классе между СФ и Лондоном - купить и сидеть в кресле там не получится. Вот тут показаны типы accommodations.
Не пытайтесь принизить, всё равно я вам люто завидую.Я смотрел подробное видео, снятое русским туристом, путешествовавшим Зефиром в старые, ещё травоядные времена. Было очень соблазнительно.А пустынные периоды можно скрасить посещением ресторана, где с расстановкой выпивать и закусывать, уподобившись мсье Пуарро.Очень я люблю это дело на фоне проносящихся перелесков и полустанков.
в соседнем комменте Invisible999 дал ссылку, так там на обоих роликах фигурирует отвратительный бумажный стаканчик с пластиковой крышечкой (из которого барышня (разумеется с наслаждением) пьёт, вероятно, кофий)
Если там кормят как в каком-нибудь TGV, то ... не так я тебе представляю "посещение (вагона-)ресторана, где с расстановкой выпивать и закусывать, уподобившись мсье Пуарро ... на фоне проносящихся перелесков и полустанков"
www.world-art.ru/animation/animation.php?id=6271
Когда я сажусь в поезд, чтобы насладицца путешествием, я всегда напеваю про себя эту песенку:
по времени/деньгам оно не имеет никакого смысла - и самолет и машина дешевле в разы.
купить и сидеть в кресле там не получится.
Да и кто в своём уме будет рассчитывать на кресло при поездке больше, чем двое суток?
Также напомню, что я смотрел фильм о поездке и представление имею.
Меню на сайте можно посмотреть.
Это про икспириенс.
А для некоторых экстремалов - плацкарт на трассибе из владивостока в питер.
ак там на обоих роликах фигурирует отвратительный бумажный стаканчик с пластиковой крышечкой (из которого барышня (разумеется с наслаждением) пьёт, вероятно, кофий)
Между тем, там же, на том же ресурсе есть раздел Onboard Dining.
И там... (зырь на фото)
Если ещё глубже углубиться, то можно прочесть и про wide selection of wine, beer and spirits, и фотки блюд...
Нет, я бы тебя Ватсоном к себе не взял. Тест провален.
Я и сказал же - целю путешествия есть само путешествие. Для кого-то это сидеть в первом классе в Zephyr, для кого-то - в первом классе Emirates из Дубая в Сан Франциско.
Давай, закончим эту тему. Претензий к тебе нет, просто эта разница мироощущения есть данность, и нет смысла тратить время на бесполезный спор.
И ещё Амтрак Зефир, Чикаго - Сан-Франциско.
Нет, я бы тебя Ватсоном к себе не взял. Тест провален.
Чувааак... Ну, ты тугой. Там по фото вообще непонятно, где она пьёт — в своей каюте или вообще у окна в коридоре.Между тем, там же, на том же ресурсе есть раздел Onboard Dining.И там... (зырь на фото)Если ещё глубже углубиться, то можно прочесть и про wide selection of wine, beer and spirits, и фотки блюд...Нет, я бы тебя Ватсоном к себе не взял. Тест провален.
А самый трэш - фото блинчика с ягодами, обильно посыпанными сахарной пудрой, и двумя какашками рядом
Почитал меню, посмотрел картинки. Не впечатлило. На фото снова улыбающиеся люди пьют теперь из пластиковых стаканчиков А самый трэш - фото френч тоста с ягодами, обильно посыпанными сахарной пудрой, и двумя какашками рядом
На перекусить - тянет. На «наслаждаться ужином» - ни разу.
Опять же, исключительно в моем понимании.
Меню на сайте можно посмотреть.
Но как-то не уютно и я про то, что в МОЕМ понимании - это никак не «шикарный» ужин
Но о вкусах не спорят
А как же "Калининград-Благовещенск" РЖД?
"Столько не выпью" (с)
На перекусить - тянет. На «наслаждаться ужином» - ни разу.
На фото снова улыбающиеся люди пьют теперь из пластиковых стаканчиков
Такое избирательное мЫшленье, когда фильтр в сознании стоит ещё ДО мыслительного органа, характерен для сектантов. Что плоскоземельщиков, что ковидоотрицателей...
Oh, shi... А ведь точно! Чему я удивляюсь?
Главное проверить чтоб соседи по вагону не подобрались чем-то между собой связанные...
Главное проверить чтоб соседи по вагону не подобрались чем-то между собой связанные...
Скидки для пенсионеров есть?
Разумеется. При наличии социальной карты, СНИЛС и справки из СФР.
Я на троллейбус больше трачу
Я на троллейбус больше трачу
- Ладно, сынок, не волнуйся, куплю я тебе троллейбус.
Ты прав, купить троллейбус может быть дороже.
Ты прав, купить троллейбус может быть дороже.
В оригинале анекдота было про автобус. Это уже здесь пошла отсебятина.
В варианте что я слышал "Икарус"
По- тему как раз троллейбус более подходит тут.
В варианте что я слышал "Икарус"
В оригинале анекдота было про автобус. Это уже здесь пошла отсебятина.
А "Икарус" не автобус штоле?
По- тему как раз троллейбус более подходит тут.
там и метрополитен был задействован
Моё эстетическое чувство корчится в корчах.
Который идёт на восток?
Так я о конкретной формулировке.
И ещё вроде помню этот анекдот был экранизирован в одном из поздних перестроечных Ералашей
И ещё вроде помню этот анекдот был экранизирован в одном из поздних перестроечных Ералашей
"Симферополь- Ялта"?
Интересно, сколько времени занимает поездка?
Там на сайте есть: примерно в 16 выезжает и в 17:30 прибывает (причем, там написано что "оценочно"). Т.е. скорее всего поезд пропускает все обычные поезда, если есть необходимость.
если есть необходимость
примерно в 16 выезжает и в 17:30 прибывает
За полтора часа не успеешь и кровать-то использовать как следует.
Очевидно, это 17:30 следующего дня - за 1.5 часа из Венеции в Париж действительно только на самолете и можно. Ну, и кровати как бы намекают.
А смысл ехать сутки если можно долететь за час?
А смысл ехать сутки если можно долететь за час?
Это называется аттракцион. Как полет на воздушном шаре позавчера или на SpaceX Dragon сегодня.
Вы сравниваете впечатления от полета на воздушном шаре или на SpaceX Dragon с банальной поездкой в поезде?
Ого, прям как самолёт! За полтора часа не успеешь и кровать-то использовать как следует.
