Адрес для входа в РФ: toffler.lol
Как Tesla "химичит" с показаниями одометра
18.06.2025 12:00
5134
Комментарии (137)
Новый скандал с Tesla.
На компанию в Калифорнии подан коллективный иск: в нем утверждается, что Tesla сильно завышает показания одометра, который измеряет не физическое вращение колес, как это делают остальные автопроизводители, а рассчитывает пробег автомобиля на основе энергопотребления и стиля вождения. В результате, как пишут в иске, показания одометра в ряде случаев завышаются аж на 117%, что приводит к преждевременному аннулированию гарантии и вынуждает владельца Tesla платить за ремонт из собственного кармана.
Там приводится пример некоего Нири Хинтона, владельца Model Y 2020 года. Одометр его машины насчитывал 72 мили пробега в день, тогда как в реальности он проезжал не более 20 миль ежедневно. И в итоге его 50000-мильная гарантия закончилась за 18 месяцев. И это не случайность, и не сбой: с подобным сталкивались многие другие владельцы Tesla. Это именно стратегия компании: каждые 1000 миль, сгенерированных алгоритмом, экономят Tesla 200 долларов на гарантийном ремонте одного автомобиля, при этом заставляя владельцев приобретать планы расширенной гарантии стоимостью 3500 долларов.
Илон Маск отверг эти обвинения как "идиотские": он утверждает, что погрешность одометра может составлять ±4%, не более. Однако владельцы Tesla намерены доказать в суде, что показания одометра очень сильно завышались.
Если им удастся это доказать, то по суду возможно аннулирование 1,3 миллиона гарантий в Калифорнии и вызвать новые коллективные иски пострадавших водителей.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Чушь. Есть наверное десяток приложений для трекинга поездок от TeslaMate, TeslaLogger, Tessie, Tronity, Spritmonitor, EEVEE и т.д. Tesla дает открытое API для трекинга поездок. Этим пользуются сотни тысяч человек, так же фирмы для "бухгалтерии". Эти данные о поездках (минимум за последних 10 лет) лежат в сотнях тысяч баз данных никак не связанных с теслой. Если бы там с чем-то систематически мухлевали, очень быстро были бы тысячи доказательств и исков. Так что, как говорится, флаг в руки с иском.
Мгм. API выдаёт этим приложениям свой собственный, подкрученный пробег.
Типа приложениям выдает реальный, а в авто показыает завышенный?
Ну это сразу будет заметно. Даже ничего мерять не надо.
Не вижу, как там можно смухлевать. Это табличка с периодичностью в пару секунд, положение авто (GPS координаты), показания пробега, скорость, мощность, уровень заряда, температура снаружи и в салоне и давление в шинах, может еще что забыл. Как тут можно смухлевать? Табличка хранится не у теслы, тесла к ней доступа не имеет. Берем любую случайную поездку, сверяем длинну маршрута по гуглу и разницу в показаниях одометра в табличке. Все. Идем в машину сверяем последнюю запись и что показывает машина. В случае "подкручивания" в момент, когда машина стоит - кто ведет журнал поездок для бухгалтерии, сразу увидит неучтенные поездки. Кроме того показания пробега регулярно документируются (делается фотка показаний в машине) для страховки.
И они, конечно такие идиоты, отдавая всем эти данные в"реальном" времени, будут мухлевать. 😄
Я склоняюсь к мысли, что идиоты тут подаватели исков. Из серии котиков в микроволновке.
Ну это сразу будет заметно. Даже ничего мерять не надо.
Не вижу, как там можно смухлевать. Это табличка с периодичностью в пару секунд, положение авто (GPS координаты), показания пробега, скорость, мощность, уровень заряда, температура снаружи и в салоне и давление в шинах, может еще что забыл. Как тут можно смухлевать? Табличка хранится не у теслы, тесла к ней доступа не имеет. Берем любую случайную поездку, сверяем длинну маршрута по гуглу и разницу в показаниях одометра в табличке. Все. Идем в машину сверяем последнюю запись и что показывает машина. В случае "подкручивания" в момент, когда машина стоит - кто ведет журнал поездок для бухгалтерии, сразу увидит неучтенные поездки. Кроме того показания пробега регулярно документируются (делается фотка показаний в машине) для страховки.
И они, конечно такие идиоты, отдавая всем эти данные в"реальном" времени, будут мухлевать. 😄
Я склоняюсь к мысли, что идиоты тут подаватели исков. Из серии котиков в микроволновке.
Тут на дороге столько тесл, что верится с трудом. Вероятно, брак.
Если им удастся это доказать, то по суду возможно аннулирование 1,3 миллиона гарантий в Калифорнии и вызвать новые коллективные иски пострадавших водителей.
полный бред. Спидометр теслы к примеру завышает от гпс ровно 2 км/ч.
Спидометр не связан с одометром, вам прямо в статье написано.
Это действительно идиотизм. У меня Тесла уже много лет. От меня до въезда в туннель в Манхеттен ровно 23 мили. Ровно столько Тесла и показывает.
И до покупки Теслы тоже было 23 мили.
И до покупки Теслы тоже было 23 мили.
И спустя много лет пробег тоже 23 мили будет.
Не бита, не крашена, дедушка по воскресеньям в церковь ездил.
Не бита, не крашена, дедушка по воскресеньям в церковь ездил.
Ну хорошо, если получится доказать. Маску давно пора получить свое за весь этот беспредел в компании.
Вместо нормальной машины у Маска вышел какой-то говномобиль.
Чувак. Говори про Маска что хочешь.
Но не надо говорить про то, в чем ты ноль.
Но не надо говорить про то, в чем ты ноль.
О. Ещё авторитеты по теслам подошли.
Чувак, ты насмешил)
Езди на своей говнотесле и помалкивай.
Езди на своей говнотесле и помалкивай.
Мне это напомнило заводские часы в цехах времен промышленной революции в Англии.
У них было 2 циферблата - первый с астрономическим временем и второй, стрелки которого приводились в движение от центрального вала станков. При этом при любом замедлении или паузе в работе станков эти часы тоже начинали отставать или останавливались.
Продолжительность рабочей смены, естественно, была привязана к этому второму циферблату, что лишало смысла любую попытку рабочих "филонить".
Тут вот тоже идея похожая и в чем-то имеющая смысл - износ точно зависит от манеры езды. Если это, конечно, не вымысел этого Нири Хинтона.
У них было 2 циферблата - первый с астрономическим временем и второй, стрелки которого приводились в движение от центрального вала станков. При этом при любом замедлении или паузе в работе станков эти часы тоже начинали отставать или останавливались.
Продолжительность рабочей смены, естественно, была привязана к этому второму циферблату, что лишало смысла любую попытку рабочих "филонить".
Тут вот тоже идея похожая и в чем-то имеющая смысл - износ точно зависит от манеры езды. Если это, конечно, не вымысел этого Нири Хинтона.
У них было 2 циферблата - первый с астрономическим временем и второй, стрелки которого приводились в движение от центрального вала станков
Но гарантия идет по астрономическому, разумеется. И тут сложно прощелкать разницу между 20 и 70, как ни натягивай калифорнийские мили на МКАДовские километры.
Посмотрим, удастся ли доказать,- если, конечно, факт имеет место быть.
Я, например, привык сравнивать предсказания длины маршрута гугля (или другого навигатора, мне вообще даже больше нравится встроенный, хотя там карты раз в полгода обновляются) с показаниями одометра. Если это был непрерывный маршрут без остановок (точнее, без выключения зажигания), то бортовой компьютер показывает пройденный путь. Известные маршруты я и так знаю. Так что 117% было бы очень даже заметно. Но у меня, ясный пень, не Тесла.
Я, например, привык сравнивать предсказания длины маршрута гугля (или другого навигатора, мне вообще даже больше нравится встроенный, хотя там карты раз в полгода обновляются) с показаниями одометра. Если это был непрерывный маршрут без остановок (точнее, без выключения зажигания), то бортовой компьютер показывает пройденный путь. Известные маршруты я и так знаю. Так что 117% было бы очень даже заметно. Но у меня, ясный пень, не Тесла.
в чем проблема нарезать пять кругов по автотреку длина которого известна до сантиметра и сравнить с роказаниями одометра?
пять кругов по автотреку
в чем проблема нарезать пять кругов
"Ааааа! Мы вам продавали Теслу, чтобы вы на ней в церковь ездили по воскресеньям, а не на треке круги наворачивали!"
И молитвы читать.
в чем проблема нарезать пять кругов по автотреку длина которого известна до сантиметра и сравнить с роказаниями одометра?
Даже у коротеньких беговых дорожек вокруг стадиона, где ширина всего трека - 7.3 метра и радиус закруглений - жалкие 38 метров, разброс между внутренним и внешним кругом составляет почти 2 метра на 400 метров внутренней дорожки. Это 0.5%.
Теперь представьте что происходит на овале длиной 2.5 мили и шириной в 60 футов.
Теперь представьте что происходит на овале длиной 2.5 мили и шириной в 60 футов.
24 часа по трассе леман нивелируют все радиусы и круги
Процент ошибки нивилируется накоплением данных?
Ну, можно найти и прямую трассу.
Ну... наверное можно. Проще ли это, чем найти сертифицированный трекер - вряд ли 😄
В Калифорнии?
Ну, именно там в пустынях есть очень длинные и очень прямые хайвеи.
в чем проблема нарезать пять кругов по автотреку длина которого известна до сантиметра и сравнить с роказаниями одометра?
Которая была прямой на всём протяженни всё свое существование? В Калифорнии?Ну... наверное можно. Проще ли это, чем найти сертифицированный трекер - вряд ли 😄
Илон Маск отверг эти обвинения как "идиотские
В стиле Пескова и фашисткой Барби. Значит, точно мухлюют.
Ну, говорящая женщина Трампа вполне корректно выражается, никакие вопросы не называет идиотскими.
говорящая женщина Трампа
TACO Belle?..
Не понимаю. Доказать это, просто включить запись gps-трека в смартфоне и сравнить затерянный километраж в авто и смартфоне. То есть это может сделать буквально каждый владелец Теслы за один день. А из новости это выглядит так, как-будто для этого нужно куча денег, времени и оборудования.
Осталось только предоставить суду сертификат на смартфон как на средство фиксации пробега.
Уверен, что есть способы, включая сертифицированные чем угодно трекеры, установка с опечатыванием и так далее.
Телефон, понятно, суд может не учесть (а может и учесть), но для понимания, насколько врёт и врёт ли, достаточно.
Телефон, понятно, суд может не учесть (а может и учесть), но для понимания, насколько врёт и врёт ли, достаточно.
Осталось только предоставить суду сертификат на смартфон как на средство фиксации пробега.
Если истец один, то смартфон не прокатит. А если иск коллективный и все смартфоны любых производителей показывают мухлеж с километражом, то адвокату защиты придется попотеть.
Особенно, если судья отличается определенной склонностью к решениям не в пользу корпораций.
Если бы все было очевидно и решалось здравым смыслом, хрен бы кто отсудил доллар за горячий кофе или кота в микроволновке.
Да дело не в этом. От новости у меня впечатление, что одна сторона не может это доказать, вторая опровергнуть толком. Если тысячи тесловодов запишут трек и кинут в Ютуб, это уже будет достаточным поводом, чтобы производитель напрягся, если одометр врёт. Без всякого суда. Сделать первый шаг в разоблачении обмана Теслы очень легко, но никто этого не делает. Может и нет обмана?
Осталось только предоставить суду сертификат на смартфон как на средство фиксации пробега.
В данном случае трек со смарта просто покажет наличие возможного отклонения (если оно есть), что в свою очередь может стать основанием для детальной экспертизы. Т.е. как первичная точка отсчета - сойдет.
А что в данном случае предоставили суду?
Пример некого Нири Хинтона
предоставить суду сертификат на смартфон как на средство фиксации пробега
Полагаю, километровые столы вдоль дороги вполне себе сертифицированы.
Полагаю, километровые столы вдоль дороги вполне себе сертифицированы.
Кстати, на трассах, где они стоят, это тоже из разряда "я вижу чёрного кота на крыше".
Пожалте пример: на МКАД самое большое расстояние между ними 1800 метров, самое маленькое - 700
Но зная про юристов в штатах, могу полагать, что раз коллективный иск уже подан, то там со средствами фиксациями и сертификатами на них всё железобетонно.
Примеры "железобетонных" дел про стаканчик с кофе и котом в микроволновке были выше.
Вот это тебе очень похоже на "просто пример некого Нири"?
"68. Plaintiff alleges that Defendants intentionally, designed, manufactured, calibrated,
installed, altered, set, or tolerated their Tesla’s Odometer System to inflate the mileage traveled by Tesla Vehicles"
Истец полагает, что его надули. Потому что он уверен в этом судя по пунктам 70 и 71.
Потому в пункте 72 таки упомянули что чем-то и как-то мерили, но сертификатов никаких не приложили. 😄
Примеры "железобетонных" дел про стаканчик с кофе и котом в микроволновке были выше.
Только причём тут это и необходимость предоставлять в суд данные, полученные не от гадания на шариках?
Потому в пункте 72 таки упомянули что чем-то и как-то мерили, но сертификатов никаких не приложили.
Где-нибудь в Грузии в время свадьбы
на МКАД
МежКалифорнийская? Ну да, там могут.
Попробуйте самостоятельно догадаться почему.
Все верно. Разбег в длине от 20 до 70 легко объясним, непонятно чево они там шумят.
за горячий кофе
А на то, чтобы в СМИ это представить как злоупотребление со стороны клиента, продавец потратил кучу денег. И, как видно, не зря.
измеряет не физическое вращение колес, как это делают остальные автопроизводители, а рассчитывает пробег автомобиля на основе энергопотребления и стиля вождения.
В защиту Маска хочу сказать что он не специально. Если делаешь через опу, то и результат соответствующий.
В защиту Маска хочу сказать что он не специально.
Нет, в Тесле и вообще ни в одной электричке не сидел, понятия не имею, как там панель приборов сделана, но уровень батарейки на всех своих устройствах вижу, а по слухам, у тех, кто "умные часы" таскает, еще и шаги считаются, но в это я, конечно, не верю.
Вопрос, где и как снимается это энергопотребление. Если с батареи, то у меня тоже ряд вопрсов, так как ее потребляет помимо электромотора еще и кондей, фары и музон.
А вот если это расход с двигателя, то в теории может и работать. Надо смотреть, что там за система. Я так понимаю на нее есть патент, который в деталях описывает ее спецификацию.
А вот если это расход с двигателя, то в теории может и работать. Надо смотреть, что там за система. Я так понимаю на нее есть патент, который в деталях описывает ее спецификацию.
теслагейт 😄
Если им удастся это доказать
Прошивка одометра меняется на "честную" OTA хоть адресно хоть глобально. И флаг в руки истцу.
"Если" ©Прошивка одометра меняется на "честную" OTA хоть адресно хоть глобально. И флаг в руки истцу.
2) Устанавливаем в машину GPS трекер. Естественно устройство закрепляется и пломбируется. Установщик должен быть готов подтвердить сей факт юридически. Будет стоить каких-то денег, но явно не огромных.
3) Катаемся месяц или год.
4) Документально фиксируем текущий пробег.
5) Идем в суд с подтвержденным фактическим пробегом и показаниями одометра. Прошивку менять поздно.
Многабукв, GPS для поржать достаточно! Покажите судью, который захочет рассматривать радиосигналы как доказательство. И поспрошайте московских таксистов, которые с Манежки во Внуково который год телепортируются...
И поспрошайте московских таксистов, которые с Манежки во Внуково который год телепортируются
Гораздо давнее трех лет на ютупе было чудесное видео с облётом Кремля по периметру (не залетать за стену оператору ума хватило). И именно тогда округу оперативно обвешали коробочками, передающими координаты аэропортов. Ибо честный бытовой коптер там не взлетит, ему в прошивке заблокировано...
Ибо честный бытовой коптер там не взлетит, ему в прошивке заблокировано...
Вопрос к украинцам, Мешок не компетентен.
"Ваш пробег за сегодня составил 30 км. Ощущается как 50 км".
Как температура в прогнозе погоды.
Как температура в прогнозе погоды.
Если уж позанудствовать, то 100км по автобану и 100км по проселочной дороге таки ощущаются по-разному. 😉 Да и на состоянии машины сказываются тоже не одинаково.
На одометре в любом случае будет 100. На том показометре, где обратный отсчет до ТО (проверка тормозов, жидкостей и т.п.) - в одном случае минус 50, в другом минус 200.
На одометре в любом случае будет 100.
Так что если уж приближаться к истине, то ГПС будет ближе всего к пробегу. Для полноты картины, конечно, хорошо бы еще иметь на борту аналог черного ящика в самолетах, чтобы кроме километров еще видеть режимы работы двигателя/батарей на всем маршруте.
Ибо опять же комфортные и экономичные режимы автобана не сравнить с ездой по рыхлому снегу или вязкому песку.
любители бездорожья любят вкрячить нештатные колеса
комфортные и экономичные режимы автобана не сравнить с ездой по рыхлому снегу или вязкому песку
На моей после сброса сервисного счетчика показывает 25000. Когда он показывает ноль, по одометру прошло 20000. Об этом несответствии может идти речь, хотя по описанию говорят про обычный одометр, который хоть на МКАДе можно проверить.
Это как у опсосов с условными минутами по 10 секунд?
каждые 1000 миль, сгенерированных алгоритмом, экономят Tesla 200
У Теслы таки все плохо с надёжностью?
У Теслы таки все плохо с надёжностью?
Очень плохо!
Зайдите на статистику поломок на сайте ADAC - там одни "ужасные" цифры.
P.S. Если что, это был сарказм. Согласно статистике, показатели хорошие.
Зайдите на статистику поломок на сайте ADAC - там одни "ужасные" цифры.
P.S. Если что, это был сарказм. Согласно статистике, показатели хорошие.
рассчитывает пробег автомобиля на основе энергопотребления и стиля вождения
А по энергопотреблению
С обычным особо не намухлюешь.
Вспоминается тут случай "из жизни", как оптимизировали энергопотребления какого-то спутника в режиме ожидания. Так вот съэкономили на питании блока приёма сигналов с Земли на выход из спящего режима. До сих пор где то там летает и спит.
Обычный одометр крайне дешевое и надежное устройство с устраивающей всей точностью
Здесь просто чел захотел немного сэкономить на гарантии
в гору/ с горы, насколько груженный, едешь сзади за фурой/встречный ветер и т. д
Вы новость читали, там буквально написано, зачем.
В новости в частности написано, что
Мой изначальный комментарий как раз к этому относится.
Илон Маск отверг эти обвинения как "идиотские": он утверждает, что погрешность одометра может составлять ±4%, не более.
Выглядит, как чушь - по поводу США не скажу, но в европейской тесла пробег совпадает с GPS, погрешность минимальна, гораздо меньше 4%
В США тоже.
Но это же Калифорния. В Штатах говорят: «America is tilted. Everything loose is rolling down to California “
Но это же Калифорния. В Штатах говорят: «America is tilted. Everything loose is rolling down to California “
рассчитывает пробег автомобиля на основе энергопотребления и стиля вождения
Сама по себе идея вполне здравая, сракер/дрифтер
Сама по себе идея вполне здравая
Сама по себе идея вполне здравая, сракер/дрифтер
Непонятно, почему эти идиёты изначально (по традиции?) привязали гарантию к пробегу, когда вместо одометра просто напрашивается счетчик киловатт-часов, напиханных в батарею...
Тот, который считает пробег, должен считать пробег. Тот, что показывает примерный остаток в км до очередного ТО
Ну вот из описания "Одометр его машины насчитывал 72 мили пробега в день, тогда как в реальности он проезжал не более 20 миль ежедневно" - не очевидно.
Если речь об основном, то во-первых, прочитать бы в мануале, что он показывает, во-вторых, что там доказывать-то. Проехал-измерил-сравнил.
Если речь об основном, то во-первых, прочитать бы в мануале, что он показывает, во-вторых, что там доказывать-то. Проехал-измерил-сравнил.
Так у тесла нет очередного ТО, соотвественно и показания она до него не расчитывает
До тех пор пока эта идея чётко, с полной расшифровкой терминов, не закреплена в договоре, она является не здравой, а уголовно-наказуемой. Потому что тогда возникает вопрос - куда испаряется гарантия на двигатель, пока машина стоит в гараже с включёнными фарами.
Так у тесла нет очередного ТО
а что здесь удивительного? Тесла рекоммендует раз в год менять салонный фильтр самостоятельно и раз в 4 года тормозную жидкость. На этом всё.
Сама по себе идея вполне здравая, сракер/дрифтер ушатает машину гораздо быстрее дедушки "по воскресеньям в церковь".
До тех пор пока эта идея чётко, с полной расшифровкой терминов, не закреплена в договоре, она является не здравой, а уголовно-наказуемой.
Вы привели очень специфический случай. Сколько там те фары потребляют?
А, так вот почему в некоторых инструкциях по эксплуатации цепных бензопил встречается пункт, гласящий: "не пытайтесь остановить вращающуюся цепь бензопилы своими гениталиями". Видимо были прецеденты с судебными исками.
Вы привели очень специфический случай. Сколько там те фары потребляют? Предполагаю, что погрешность измерения тока будет сопоставимой.
Да ладно?
Вам не нравятся фары? Окей - климат контроль вам лучше подойдет? Или тоже "сколько он там потребляет"? 😄
А речь про гарантию именно на батарею?
А речь про гарантию именно на батарею?
Вы привели очень специфический случай.
Если же вы хотите по пути "за малозначительностью ущерба", то в масштабах продаж*пробег там даже одна милионная доля процента будет иметь весьма внушительный размер. Другое дело, если эту ошибку удастся впихнуть в пределы допустимых ошибок. Но в описаном случае оно явно не.
Речь про гарантию вообще.
Но самая дорогая и одновременно самая подверженная износу часть, именно батарея.
А вот налететь на стоимость батареи это очень серьезно для обеих сторон.
самая дорогая и одновременно самая подверженная износу часть, именно батарея
Тесла рекоммендует раз в год менять салонный фильтр самостоятельно и раз в 4 года тормозную жидкость
Ну и всё. Да пользователя-то это как волнует? Текст договора включает этот "одометр по ощущениям"? Нет? Готовьтесь к "урегулированию в досудебном порядке". Иначе будет бо-бо. Тем более если суд будет в Калифорнии. Вы не поняли сути мошенничества. Она в том, чтобы развести клиента на продление гарантии.
"На двигатель, подвеску и т. п. - X миль. На батарею - Y кВт*часов." И показать честную статистику пробега и расхода, благо данные есть практически в реальном времени.
Сама идей привязки гарантии к расходу энергии достаточно разумна.
Речь же о Калифорнии, не так ли? Ну так вот я могу кататься, условно, на Сиерру и потом вниз на нейтралке. Что там с пробегом/энергией теперь?
"На двигатель, подвеску и т. п. - X миль. На батарею - Y кВт*часов."
когда вместо одометра просто напрашивается счетчик киловатт-часов, напиханных в батарею...
Батарею в электрокаре расходуют все системы. Но все их них отвечают за передвижение авто.
Т.е. пользователи кондея из Маями должны слетать с гарантии раньше
Естественно.
Оно и в телефонах так должно быть, но производитель посчитал что ему достаточно посчтитать количество циклов перезарядки "в среднем" и пренебречь исключениями, тем более что они уравновешиваются исключениями с противоположного конца шкалы.
А тут вот люди не захотели быть исключением и донором с одной стороны ради светлого будущего онвамненаркомана, поди ж ты. Ну это как в супермаркете ты согласен оплачиваеть не только всю светомузыку с товаром - от изготовления до упаковки и выкладывания на полки, но ещё и его кражу, потому что средний расход на шоплифтеров заложен в цену, а кто-то нет.
В телефонах это еще хоть как-то осмысленно еще. Хотя в тех же лаптопах уже давно гарантия на батарею идет отдельно от гарантии на сам девайс.
Хотя в тех же лаптопах уже давно гарантия на батарею идет отдельно от гарантии на сам девайс.
Пошёл искать гарантию на свой делл...
Тот, что показывает примерный остаток в км до очередного ТО, действительно уже реализован давным-давно, и там действительно учитывается.
чтобы что-то адаптивно там вычислялось в зависимости от стиля вождения - это где такое?
чтобы что-то адаптивно там вычислялось в зависимости от стиля вождения - это где такое?
И после пробега 300-400 км летом по автобану уменьшается на 100 всего. На столько же после одного зимнего пуска, независимо от пробега.
Первый раз увидел на БМВ-тройке 1982 года выпуска, последний - на моем Пёже 2015.
На батарея отдельная гарантия; 8 лет или 120,000 миль
По ссылке в статье можно найти текст иска.
Там гарантия описывается. И она именно раздельная.
Там гарантия описывается. И она именно раздельная.
Но привязана-то батарейная гарантия к пробегу?
Начните с «не переворачивать».
Это которое снизу напечатано?
я конечно никогда пристально не присматривался, но Мерседесы по-моему просто в лоб считают
Зимой поездка на работу, неважно сколько км, может показать минус 200. Холодный пуск намного критичнее сотен км в установившемся режиме.
Отскочит как-нибудь. Как огрызок отскочил с умышленным снижением производительности в старых моделях "для сохранения аккумулятора", так и этот вывернется.
Тем более что перед падишахом он уже отлебезил.
Тем более что перед падишахом он уже отлебезил.
Отскочит как-нибудь. Как огрызок отскочил с умышленным снижением производительности в старых моделях "для сохранения аккумулятора", так и этот вывернется.
Тем более что перед падишахом он уже отлебезил.
Тем более что перед падишахом он уже отлебезил.
Сама функция то у яблока по сути была логичной
вижу нечётко сформулировал, мысль была:
...по сути была логичной и она есть и до сих пор. Просто пользователь может её отключить и точно знает как она работает...
... а раньше не знал и не мог.
Т.е. факт неполного информирования имел место, но сам функционал был изобретён не для того, чтобы устройство пользователя умышленно замедлялось лишь чтобы он бежал менять телефон. Хотя, конечно, нельзя отрицать и какого- то злого умысла со стороны эпла:)
...по сути была логичной и она есть и до сих пор. Просто пользователь может её отключить и точно знает как она работает...
... а раньше не знал и не мог.
Т.е. факт неполного информирования имел место, но сам функционал был изобретён не для того, чтобы устройство пользователя умышленно замедлялось лишь чтобы он бежал менять телефон. Хотя, конечно, нельзя отрицать и какого- то злого умысла со стороны эпла:)
но сам функционал был изобретён не для того, чтобы устройство пользователя умышленно замедлялось лишь чтобы он бежал менять телефон
Кмк это оч.несложно доказать независимой технической экспертизой. Вопрос времени и денег, как я прнимаю?
Кстати, без vpn - дальше главной страницы на toffler.lol продвинуться не могу.
Кстати, без vpn - дальше главной страницы на toffler.lol продвинуться не могу.
Кстати, без vpn - дальше главной страницы на toffler.lol продвинуться не могу.
несложно доказать независимой технической экспертизой
Кстати, всё работает. Ваш локальный глюк.
А сегодня на мерном участке расхождений не выявлено.
"По результатам тестовых циклов выбросы находятся в пределах допустимых".
Да, я что то не принял в расчет, что Теслы прошиваются по воздуху и завышение пробега можно убрать (не "смотать", а отменить) по тихому.
Значит надо ставить вопрос о независимой от бортового компьютера системе одометра.
Значит надо ставить вопрос о независимой от бортового компьютера системе одометра.
...что оно завышало в прошлом году? А сегодня на мерном участке расхождений не выявлено.Кстати, всё работает. Ваш локальный глюк.
И мой тоже. Вообще не открывается.
*почесывает за ушком хомяка*
почесывает за ушком хомяка
Теги
Информация
Что ещё почитать
Секреты нормального сна
11.02.2025
181
Андрюхины лимиты стоматологических колонн
14.03.2025
97
Белый лотос. Третий сезон
05.05.2025
96
