Моему сайту исполнилось 27 лет
Первый электромобиль с ИИ на базе Gemini
Volvo EX60 with Gemini AI
Компания Volvo представила новую модель EX60 - ее позиционируют как первый в мире автомобиль, оснащенный ИИ на базе Gemini.
Компания позиционирует EX60 не просто как электрический SUV, а как автомобиль с искусственным интеллектом, разработанный для постоянного совершенствования.
EX60 работает на двухчиповой конфигурации, сочетающей процессоры NVIDIA DRIVE AGX Orin и Qualcomm Snapdragon 8255. Вместе они обеспечивают более 250 триллионов операций в секунду, что позволяет осуществлять обработку искусственного интеллекта в режиме реального времени в системах безопасности, навигации и салона.
Google Gemini заменяет голосовых помощников, основанных на командах, естественным разговором. Водители могут выдавать сложные многоэтапные запросы без конкретных подсказок.
Такие задачи, как извлечение адреса из электронного письма и добавление его в навигацию, выполняются с помощью простой речи.
Gemini также подключается напрямую к сервисам Google, включая Gmail и Календарь. Это позволяет водителям управлять расписанием, искать сообщения и планировать маршруты, не выходя из интерфейса вождения.
11,4-дюймовый дисплей приборной панели высокого разрешения
Будущие версии позволят ИИ интерпретировать видео в реальном времени с 360-градусных камер автомобиля. Затем система будет отвечать на вопросы о достопримечательностях или окрестностях в режиме реального времени.
Системы безопасности также в значительной степени полагаются на ИИ. Volvo обучает свое прогнозирующее программное обеспечение, используя анонимизированные данные из своего глобального автопарка. Система учится на авариях и опасных ситуациях, чтобы постоянно совершенствовать поведение по предотвращению столкновений и помощи водителю.
15,04-дюймовый центральный дисплей
Базовая версия P6 с задним приводом развивает мощность 374 лошадиных силы и использует аккумулятор емкостью 80 кВтч.
Volvo оценивает запас хода по WLTP примерно в 620 километров. Двухмоторная версия P10 AWD развивает мощность 503 лошадиных силы с аккумулятором емкостью 91 кВтч и запасом хода до 720 километров.
Флагманская модель P12 AWD развивает мощность 670 лошадиных сил и разгоняется от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) менее чем за 3,5 секунды. Аккумулятор емкостью 112 кВт·ч обеспечивает запас хода по WLTP до 810 километров.
При использовании зарядного устройства мощностью 400 кВт EX60 может добавить до 340 километров запаса хода примерно за 10 минут зарядки. Автомобиль поставляется с встроенным портом NACS для доступа к сети Supercharger от Tesla.
Сколько это все будет стоить? На официальном сайте цена самой базовой конфигурации - порядка 77 тысяч евро.
В этом смысле очень хороши кабины пригородных электричек или поездов метро.
Мощность которую потребляет большой многоквартирньi дом! Откуда на зарядной станции берутся такие мощности? А что если две или три машиньi станут на зарядке одновременно. Я живу в небольшом 24 квартирном доме. Если каждьiй врубит 2 квт плиту - 48 квт. 8 домов да еще 7 квартир врубают одновременно!
За отключение ИИ будут брать месячную плату.
А такие сложнейшие проблемы как открытие дверей или запуск/стоп двигателя они не сделали с помощью простой речи?
А если без сарказма, то жаль что на подобную чушь идут миллиарды денег, центры обработки данных потребляют гигаватты электричества и миллионы человекочасов.
Спасибо, идите н…. (С)
Был удивлён, когда увидел, как обычный Kia Niro дублирует на экран приборной панели дорожные знаки ограничения скорости, которые он распознаёт видеокамерой.
И это всего за 8 лет развития ИИ.
Лет через 10-20 ИИ будет таким, что сегодня кажется фантастичным.
Бывает даже навигатор не знает, что дорога с односторонним движением и предлагает по ней ехать в неверном направлении.
Зачем коробку автомат придумали? Ведь на механике можно более точно поддерживать оптимальные обороты двигателя.
А если "аналоговый" знак закрыт корпусом проезжающей мимо него машины?
И такие знаки не показывают реальную ситуацию на дорогах (пробки, обледенение, аварии), что, собственно, и есть важнейшей, после маршрутизации, функцией.
А ещё представим, что водитель включил голосовой ассистент, и тот начал сообщать ему обо всех знаках на дороге...
Да-да. Едешь по магистрали и он тебе постоянно пихает знаки ограничения скорости при съезде с магистралей, как ограничение на магистрали
Полезная штука.
Я пока со стороны понаблюдаю и посмотрю, к чему это приведет.
P.S. ждём картинку про ИИ и грибы
___________________
многоэтапные или многоэтажные?
У меня неплохо работает, время от времени по дороге что-то спрашиваю. Даже без интернета на локальной модели он справляется, чего я не ожидал.
По пути не оптимизируй маршрут и не отклоняйся от трасс".
Я не встречал навигатор, который так сумеет, а Gemini такой маршрут строит.
Как со встроенными навигаторами.
Типа "едем через Верону, избегаем автострад, поворачиваем в сторону Инсбрука, а там домой" мой распознавал, единственное, что это работает только в Гугл картах.
