Индийский бензин
Танкер с индийским бензином в порту Мурманска
После того как ВСУ разнесли в РФ несколько ключевых НПЗ, возник сильный дефицит бензина. Чтобы справиться с этим дефицитом, РФ стала закупать бензин где придётся - в том числе и у Индии.
С Индией было особенно весело: она закупает российскую нефть с очень большой скидкой, расплачиваясь рупиями, которые в РФ могут потратить только на закупку индийских товаров, а сделанный из этой нефти бензин Индия продаёт РФ по рыночным ценам и, такие образом, наваривается даже не дважды, а трижды.
Впрочем, с навариванием тут всё-таки возникли сложности. 5 августа танкер с бензином прибыл в порт Мурманска, и до сих пор его никто так и не купил. А потому что - ТУПО ДОРОГО! Регуляторы настаивают, чтобы импортёры продавали индийский бензин по внутрироссийским ценам (77,6 тысяч рублей за тонну), но импортеры ссылаются на сложности логистики: чтобы доплыть из индийских портов в российскую Арктику, требуется более месяца. К тому же, бензин пришлось переливать из танкера в танкер в пути.
Первоначально индийский бензин предлагался по 150 тысяч за тонну (в два раза дороже текущих оптовых цен), затем по 130 тысяч рублей за тонну, потом цена опустилась до 110 тысяч за тонну - и всё равно его никто не покупает.
Примерно столько же -- 140-142 тысячи рублей за тонну - стоит в России белорусский бензин Аи-92. За поставки Аи-95 из Беларуси приходится платить 180 тысяч рублей за тонну (135 рублей за литр), говорят источники «ИнфоТЭК». Всего с начала года два НПЗ Беларуси отправили в Россию по железной дороге рекордные 665 тысяч тонн бензина - в 25 раз больше, чем годом ранее. В июле поставки достигли 212 тысяч тонн, говорили ранее источники Reuters.
Ну и понятно, что это всё уже сильно отражается на ценах. Мне говорили, что в Москве есть места, где можно заправиться без каких-то очередей, но по цене 140-150 рублей за литр 95-го. А это уже почти как цены на бензин, например, у нас в Испании. Однако Испания - не страна-бензоколонка, тут бензин всегда был достаточно дорогой. А теперь и страна-бензоколонка не имеет в достаточном количестве своего дешевого бензина. Это, как я считаю, совершенно замечательное достижение великого геостратега!
Впрочем, понятно, что всё только начинается. НПЗ и дальше будут выносить, но сейчас также на очереди энергосистема.
Пыпа же любит движуху. Будет движуха.
Эта высокая цена явно какая-то СХЕМА.
Потому что наши НПЗ производят бензин в основном из российской же нефти. Естественно, не бесплатной. То есть тут какие-то мутки с поставщиками нефти.
"Основным занятием славян была критика других народов, у которых всё ладилось за счет их бездуховности."
Целых два кебаба. Или булка с кофе в Копенгагене. 😉
Вообще не вижу ни одной причины для жалобы, мне что рупь сорок, что два сорок - пофиг, с таким расходом и пробегом. Я на заправку подешевле только из спортивного интереса заезжаю, примерно как жена ездит в Германию за покупками, экономя 5 евро, но потратив 10 на дорогу. Шоппинг - это не про цены.
Регуляторьі своей залержкой просто уничтожают импортера, т.е. уничтожают альтернативньій путь поставки.
Другими словами, подливают дефицитньій бензин в огонь проблемьі.
Мьі из Украиньі аплодируем дебилам стоя.
И только триппер - от любви."
Ги де Мопассан.
Мопассан сам болел сифилисом.
Неравенство продолжит нарастать. Оно и так всегда в избытке было, но тогда речь шла о роскоши, а не товарах первой необходимости.
Т.е. тут либо у "главной" части страны что-то забрать, либо у регионов. Отличный выбор, любой результат однозначно будет способствовать сплочению страны.
(выбор не обязательно означает лишение товара в принципе, ограничение его доступности по фактору цены тоже ок)
Не встанет, конечно, но это другой разговор.
Если Якутия не будет щелкать клювом, то перетопчется уже Маськва.
Самая серьёзная проблема Якутии - отсутствие железнодорожного сообщения. Все снабжение так или иначе идет через Лену, и это делает любой товар сильно дороже.
Пусть углубляют фарватер.
Чай, не Дунай.
Это действительно так делается - загрузить ахулиард товара (бензина) и отправить за семь морей с ахулионными накладными расходами без предоплаты или хотя бы подписанного контракта с указанием устраивающей обе стороны цены?..
Ну то есть все всё знают и понимают, но ты поди докажи. "Ихтамнет-изм" в полный рост.
Не удивлюсь, если и оплата по бартеру.
В итоге этот бензин выкупит Мадяр.
Вместе с танкерами.
Даже не выкупит, а по бартеру сменяет на десяток дронов.
Риски капиталиста.
Напомнило ситуацию зимой 1992, когда на одной колонке не было бензина по 30 копеек, а на соседней был по 3 рубля. А потом он весь стал по 3.
Все равно дешево. На ботокс, силикон и иномарки хватает, хватит и на бенЦын по триста.
