Киножурнал "Фитиль", 2008 год. Скетч "Народное единство". Кстати, это был последний выпуск "Фитиля", после этого его разогнали. Не за данный скетч, конечно. Но сейчас смотрится прикольно.
В лесном массиве в Бисбале, Коста-Брава, бушует пожар, площадь которого увеличилась до 1800 га (Upd: уже 2400 га). Из-за ветра огонь распространился на массив Лес-Гаваррес. В тушении пожара задействованы 53 наземные бригады и 11 воздушных — всего работает более 200 спасателей. Режим самоизоляции охватывает уже двенадцать муниципалитетов.
И я читал, что уже обратились за помощью к военным, потому что пожар пока не удается локализовать.
От нас это где-то 40 минут езды. Дым от пожара виден аж в Жироне.
Вот тут засняли начало пожара, когда он захватил 250 га.
Обстановка на Коста-Брава в районе Баш-Эмпорда и Жиронес - отсюда.
Пожар достиг жилых домов в Калонже в Баш-Эмпорде, жители покинули их самостоятельно. Сгорел один фермерский дом. Спасатели продолжают работу, огонь еще не взят под контроль - отсюда.
Дым от этого пожара уже виден из космоса - отсюда.
Ну что, блестящие достижения Пыпы Завоевателя уже видны из космоса. Оцените масштаб!
Растянувшаяся на несколько километров очередь на АЗС в Забайкалье попала на спутниковые снимки, свидетельствуют данные Русской службы Би-би-си и украинской OSINT-группы «Dnipro Osint».
Изображение, полученное утром 3 июля, показывает очередь к заправке «Роснефти», расположенной в правом нижнем углу снимка, объяснил эксперт BBC Verify по спутниковым данным Пол Браун.
Ранее в сети широко разошлось видео очереди, снятое с воздуха. Журналисты кооператива «Берег» обнаружили автомобилиста, который простоял в очереди 69 часов. (Отсюда.)
В издании BBC большой материал о том, что происходит с бензином в разных регионах России.
Выдержка.
В Забайкальском края километровые очереди на заправках, рассказывает житель Читы Сергей. Днем 29 июня он ездил по заправкам города и удивлялся: «Люди как с ума сошли. Мы сейчас стоим, и перед нами машин сто». В очередь он встал в семь вечера, ближе к полуночи на заправке сказали, что еще машин 20 обслужат и закроются. Сергей не стал ждать и уехал домой.
Очереди на заправкам стали новым симптомом бензинового кризиса в России: в последние недели в стране обострился дефицит топлива, вызванный ударами украинских беспилотников по российским НПЗ. Одна из самых длинных очередей образовалась 28 июня в башкирской Уфе — в нее встало 803 автомобиля. 26 июня в Чите сняли очередь длинной в 4 км, в этот же день власти региона запустили горячие линии.
«Вчера [28 июня] ехали до Читы, и в ТЦ „Подсолнух“ [на юго-востоке города] были еще больше очереди, с двух сторон стояли машины километров по десять», — жалуется Сергей.
«Люди стоят в очередях на заправках сутками, а потом получают по 30 литров бензина, которых, мягко говоря, не хватает тем, у кого работа связана с перевозками», — рассказывает еще один житель Читы Илья. Чуть лучше ситуация у дальнобойщиков, уточняет Сергей: они по рациям спрашивают друг друга, где можно побыстрее проскочить очередь.
Ну и еще отсюда.
▪️ Производители продуктов попросили торговые сети не штрафовать их за задержки поставок. Фуры стоят в очередях на АЗС по 8–10 часов.
▪️ В Забайкалье сняли очередь на заправку длиной около 4 километров. По оценкам СМИ, в ней находилось до 800 автомобилей.
▪️ Уже в 12 регионах начали сокращать маршруты общественного транспорта из-за нехватки топлива и роста цен на него.
▪️ В Новороссийске свободная продажа бензина фактически прекращена. Заправляют только владельцев корпоративных топливных карт.
▪️ Стоимость грузоперевозок достигла исторического максимума, что означает дальнейший рост цен практически на все товары.
▪️ Внутренний туризм начал проседать: россияне отменяют поездки, опасаясь остаться без бензина на трассах.
▪️ В Краснодаре задержали двух человек за попытку перепродать бензин. Теперь дефицитный товар становится ещё и поводом для уголовных дел.
▪️ Рейтинг Путина, по данным ВЦИОМ, показал самое резкое недельное падение за последние восемь лет. Аналитики связывают это в том числе с топливным кризисом.
▪️ Академик РАН Геннадий Онищенко нашёл в происходящем плюсы: «воздух в Москве становится чище», а россиянам полезнее ездить на метро.
▪️ Несмотря на заявления об отсутствии проблем, Россия начала закупать авиатопливо в Японии через цепочку посредников. Ранее уже появились сообщения о закупках бензина в Индии.
Просто чтобы вы понимали. Вот этот шамкающий дедок, который с явным трудом читает подсунутые ему бумажки, это - Верховный главнокомандующий Всегалактической армии по демистистификации Украины, который проводит совещании в пункте управления Объединенной группировки войск ("пункт управления" явно соорудили в его резиденции на Валдае).
Говорит, что должен быть проведен анализ вовлеченности каждого подстрекателя к продолжению войны в Украине.
А кто там вообще подстрекатель-то, кроме самого дедка? Он и вовлечен в реальные боевые действия, а кто еще?
В общем, в процессе расследования Пыпа вышел сам на себя. Ждем оргвыводов, конечно.
Убогость, конечно, невероятная. Ну и интересно, что там думают его бравые генералы, глядя на это все. Правда, в бравости его генералов тоже, знаете ли, есть серьезнейшие сомнения...
P.S. Всякие подробности по поводу этого совещания. Что говорят эксперты:
На самом деле. То, что российская армия близка к полному захвату города Константиновка - не новость. Но пока военные наблюдатели не видят признаков того, что это уже произошло. В городе еще остаются украинские военные, а российская армия не осуществляет уверенного контроля над его большей частью, сказал «Агентству» военный аналитик Кирилл Михайлов.
▪️Заявления Путина о продвижении к Сумам и Запорожью представитель CIT назвал «фантастикой».
▪️Оба эксперта назвали несоответствующими действительности заявления Путина о территориальных приобретениях России с начала года и в июне. С начала года, согласно данным украинского проекта DeepState, Россия захватила меньше 800 кв км, в июне – 84 кв км.
Chas & Dave - Ain't No Pleasing You. Очень, знаете ли, жизнеутверждающе!
Z-военкор Александр Коц - конечно, редкостный мерзавец, но он отнюдь не дурак. И он прекрасно понимает, что РФ ждет в очень скором будущем. Что пропавший после выноса НПЗ бензин - это еще только первый этап. И что ближе к осени ВСУ начнут выносить электростанции, чтобы россияне на себе в полной мере ощутили то, что они пытались делать в Украине перед каждой зимой все эти несколько лет войны. Только ВСУ электростанции будет выносить намного эффективнее путинских орков, потому что, во-первых, Украина производит собственное мощное оружие (спасибо путинской "демилитаризации"), а, во-вторых, уже выяснилось, что хваленое российское ПВО - это точно такой же миф, как "вторая армия мира" и все эти путинские вундервафли, в которые все верили перед войной, когда Пыпа показывал мультики, а когда дошло до дела, то выяснилось, что Пыпу просто водили за нос его собственные военные, которые украли гигантские деньги, выделенные на подобные разработки.
И ближайшие перспективки у РФ - прям совсем грустные, и об этом говорят даже на федеральных каналах. А что они этому могут противопоставить? Визжащего Соловьева, который будет пускать слюну изо рта и требовать немедленно разбомбить Берлин и Лондон? Ну давайте, разбомбите.
Ну всё, по поводу хантавируса - расходимся. Но бдительности, товарищи, не теряем!
ВОЗ объявило вспышку хантавируса на круизном лайнере законченной
Всемирная организация здравоохранения объявила о завершении вспышки хантавируса на круизном судне MV Hondius после того, как последний человек покинул карантин.
По словам главы ВОЗ Тедроса Адханома Гебрейесуса, последний случай хантавируса, связанный с MV Hondius, был подтверждён 25 мая. Всего за время вспышки выявили 12 случаев заражения, три человека скончались.
В рамках карантинных мероприятий в в 33 странах и территориях выявили и отследили более 650 лиц. (Отсюда.)
Россияне начинают задаваться вопросами по поводу того, что за план такой был у Верховного главнокомандующего, что по этому плану докатились вот до такого. И там интересно было почитать комменты - девушка попросила написать людей из разных городов по поводу ситуации с бензином, ну и вообще об обстановке.
Ну и лучший коммент - "А вы госдолг США вообще видели?!!".
Upd: Сегодняшняя новость в тему.
В Новороссийске приостановили свободную продажу топлива на автозаправочных станциях. На АЗС в городе больше нет бензина. Дизельное топливо доступно в ограниченном количестве на восьми заправках, сообщил муниципальный центр управления администрации города в «Максе».
Заправить автомобиль можно исключительно по топливной карте, отмечается в сообщении. Ею могут пользоваться только водители служебных автомобилей. Карту могут оформить индивидуальные предприниматели и юрлица для заправки транспорта своего предприятия.
Ограничения на продажу топлива в российских регионах начали вводить с конца мая. По данным Росстата, с 23 по 29 июня цены на бензин в России выросли на 1,6%. Вице-премьер Александр Новак поручил подготовить меры поддержки регионов, в которых не представлены крупные нефтекомпании.
Концепт MGU Avinox MG (Фото: Avinox, The Verge)
В издании The Verge пишут о принципиально новых типах электромоторов для велосипедов, в которые встроена автоматическая система передач со встроенной электронной бесступенчатой трансмиссией. Эти моторы компаний Avinox и Gobao были показаны на выставке Eurobike 2026.
Обычный велосипедный привод включает в себя цепь, перекинутую между звездами спереди и сзади, и переключатель скоростей, который перебрасывает цепь с одной звездочки на другую. Недостатки этой системы прекрасно известны: переключиться можно только в движении, переключение под сильной нагрузкой может привести к обрыву цепи, переключатель может погнуться, за цепью и звездочками нужно ухаживать - в общем, тот еще гемор.
В новых моторах за передачи отвечает вариатор, управляемый электроникой. Там нет фиксированных звездочек, система непрерывно меняет передаточное отношение в зависимости от скорость вращения педалей, усилия на педалях, скорости велосипеда и угла наклона велосипеда. На основе этих данных мотор рассчитывает оптимальное виртуальное передаточное число и мгновенно подстраивает его.
Вариатор может работать в полном автомате, а может подчиняться командам велосипедиста, просто теперь велосипедист будет иметь сколько угодно передач с любыми соотношениями (я так понял, что можно будет задавать количество передач с нужными соотношениями, и вручную менять передачи). И это работает на месте, без движения, и нет никаких проблем с переключением при полной нагрузке.
На рынке уже существуют электродвигатели со встроенной коробкой передач, но там используется ограниченное количество фиксированных, дискретных передаточных отношений. Инновацией, лежащей в основе как концепции MG от Avinox, так и двигателей серии X от Gobao, является встроенная электронная бесступенчатая трансмиссия (eCVT), которая добавляет уровень компьютеризированной точности, устраняя ступенчатый характер механического переключения передач.
Пока эти новые агрегаты ориентированы на электрические горные велосипеды высокой стоимости, но ожидается, что через некоторое время подобные механизмы будут устанавливаться на любые типы электровеликов - городские, семейные и так далее.
Серийное производство этих двигателей планируют начать в начале следующего года.
Ну что, новость очень интересная. Повышение вариативности передач - штука классная, да и автоматическое переключение передач многим может понравиться. Посмотрим, как это будет внедряться.
P.S. Да, и по поводу велосипедов с электроподдержкой. Люди, которые не знают, что это такое, пишут много всякой чуши из серии "самому надо ноги крутить". Велосипед с электроподдержкой - это именно самому надо ноги крутить. Я, например, минимум половину ежедневной поездки еду без подключения двигателя (если нет сильного встречного ветра), несмотря на то, что велик с электроподдержкой заметно тяжелее обычного велика (у меня есть и такой и такой - оба MTB 29"). А мотор включается (и там три разных уровня от минимального до максимального) в двух случаях. Первый - когда есть сильный встречный ветер, и ты включением мотора этот ветер просто компенсируешь, и едешь со своей обычной нагрузкой и скоростью, как будто никакого ветра нет вообще (в наших краях часто дуют очень сильные ветры, так что такая поддержка - очень актуальная). Второй - когда ты хочешь штурмовать такие холмы, на которые без поддержки сам просто не забрался бы. Я на своем велике забирался на очень крутые холмы, на которые и пешком бы не залез, не то что на велосипеде, и это очень прикольный опыт.
Ну и, кстати, по моим наблюдениями, примерно половина велосипедистов, которых я встречаю в наших краях, ездят на великах с электроподдержкой.
