Рейс Flydubai - подробности

01.10.2026 10:40  1092   Комментарии (63)

В различных изданиях приводят всякие детали того, что произошло на борту рейса компании Flydubai, пилот которого пытался уничтожить самолёт вместе с пассажирами. Вот здесь об этом рассказано достаточно подробно. 

Израильский пассажир самолета, летевшего из Дубая в Тель-Авив, рассказал, как он сумел скрутить второго пилота, после того как тот ударил ножом командира экипажа и, вероятно, попытался направить Boeing 737 Max 8 в землю. Другие люди, находившиеся на борту, описали „ужасающие“ секунды, когда они уже готовились к смерти.

Пассажир рейса FZ1073 авиакомпании Flydubai по имени Янив Хаюн встретился с премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху после приземления резервного борта в Тель-Авиве. Он все еще был в окровавленной футболке.

Власти Израиля считают, что произошедшее было попыткой джихадистского нападения. Расследование инцидента продолжается, официальных заявлений о мотивах подозреваемого пока не было.

Однако Flydubai объявила,что на время расследования приостанавливает полеты в Тель-Авив.

После того как Хаюн обезвредил нападавшего, самолет удалось стабилизировать, а экстренную посадку в городе Табук на северо-западе Саудовской Аравии осуществили два других пилота, которые находились на борту в качестве пассажиров.

„В креслах пилотов никого не было“

Хаюн сказал премьер-министру, что заподозрил неладное, когда самолет внезапно стал терять высоту и менее чем за две минуты снизился на 5,2 тыс. метров.

„Кто-то стал кричать, погас свет“, — говорит Янив Хаюн на видеозаписи, которую опубликовал премьер-министр Израиля.

После этого он вместе с другими пассажирами попытался открыть дверь кабины пилотов, но это оказалось непростой задачей.

„Пилот, которого ранили ножом, просто находился очень близко к двери, поэтому нам было трудно ее открыть“, — сказал Хаюн.

Но, по его словам, раненный пилот перед тем, как потерять сознание, смог открыть дверь.

„Когда я вошел, я увидел нападавшего у приборной панели, между двумя креслами… в креслах пилотов никого не было. Один лежал на полу, другой был у приборной панели. Еще один парень вошел [в кабину] вместе со мной. Я схватил нападавшего, зажал его в удушающем захвате и вытащил — в первую очередь — наружу“.

По его словам, нападавший „пытался разбить приборы, чтобы вывести самолет из строя“.

Янив рассказал, что окликнул израильтян, которые были в самолете, и вместе они „прижали нападавшего к полу, чтобы тот не смог сопротивляться“.

Янив также объяснил, что „потянул за штурвал [самолета]“.

„Вы потянули за штурвал?“ — переспросил Нетаньяху.

„Я смотрю передачу „Расследования авиакатастроф“, господин премьер-министр, — ответил Янив. — Самолет стал выравниваться, а потом пилот [вероятно, речь идет об одном из пилотов-сменщиков, летевших в самолете пассажирами — Би-би-си], сказал мне, что дальше возьмет управление на себя“.

Нетаньяху назвал Хаюна „героем“ и спросил, как ему это удалось.

„Мы же народ львов, не так ли?“ — ответил пассажир.

Нетаньяху ответил, что видит перед собой „великого героя“, и, указывая на кровавое пятно на футболке, спросил: „Ого, это от него?“, на что пассажир ответил: „Да, это от него“.

„То, что вы сделали, просто невероятно“, — сказал Нетаньяху.

„Чувство такое, что прошел через ад“

Еще один пассажир, Цвика Менесс, рассказал израильскому общественному вещателю Kan, что помог скрутить нападавшего, а другие „помогли связать его при помощи его собственных пластиковых стяжек и шнуров от наушников“.

„Другой пилот, который находился в пассажирском салоне, заменил второго пилота, так что они и посадили самолет“, — добавил этот человек.

Позже пассажиры рейса Flydubai были доставлены в Тель-Авив на резервном самолете

В аэропорту „Бен-Гурион“ их встретило множество людей с израильскими флагами, которые приветствовали их музыкой, танцами и песнями.

„Слава Богу, я жив, — сказал журналистам один из пассажиров Хаим Лазарович. — Самым ужасным во время этого полета было, когда пилот потерял контроль“.

18-летний пассажир Оран Коэн описал пережитое как „очень трудный момент“.

„Может быть, прошло всего пять минут, но чувство такое, что прошел через ад. Я слышал, как мой брат, который сидел за мной, стал кричать, что мы все погибнем“, — добавил он.

Сотрудник израильской службы скорой помощи позже сказал Би-би-си, что несколько людей, находившихся на борту, „были очень взволнованы и плакали, когда выходили из самолета“.

Получивший ножевые ранения командир экипажа, гражданин Индии Смит Маччхар, доставлен в больницу, но находится в стабильном состоянии, сообщило индийское посольство в Саудовской Аравии.

Нападавший арестован, его допрашивают саудовские власти. 

 

Комментарии 63

встретился с премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху
Выборы?..
01.10.26 12:33
0 2

О да. И уж попиариться он шанса не упустит...
01.10.26 12:42
0 1

Спасшие самолет пилоты могут еще потроллить и написать в соцсетях, что они на досуге увлекаются квадробингом (furries). Чтобы у респов-сенаторов в США взрыв мозга произошел.

01.10.26 12:08
0 0

на досуге увлекаются квадробингом (furries)
Вроде, в этом случае слово таки через "ё" пишется...
01.10.26 14:42
0 0

Там вообще нестыковок выше крыши:
1. Пластиковыми стяжками и проводом от наушников? Really? Ну проводом от наушников можно связать равзе что мышку, а вот пластиковыми стяжками как раз можно. Вот только откуда бы им там взяться?
2. Кто впервые увидел что что-то не так? По одним версиям Янив, по другим девочка по пути в туалет.
3. Кто разблокировал дверь? По одним версиям раненый пилот (а что, нападавший дебил, не мог её заблокировать заново?), по другим вообще ХЗ кто, раз девочка увидела непорядок.
4. Разбить приборы? Нахрена, собственно отвлекаться, если ты уже ввёл самолё в смертельное пике?
5. Прижали нападвшего к полу? А он что, не сидел в пилотском кресле?
6. Потянул за руль? Что? Самолёт уже в невозможном маневре, слишком резко потянув ты его запросто сломаешь напополам. Кроме того, вопрос, а как он был стриммирован? Если для горизонтального полёта, то достаточно освободить штурвал, он венётся сам. А если для пикирования, то не так-то просто его потянуть (чувак на Шварцнегера явно не тянет). То есть нужно потихоньку тянуть и тут же триммировать.
7. А зачем вообще так сложно? Ну казалосьь бы, хочешь разбить самолёт - заглуши движки. Их ни Янив, ни даже пилот с другим type rating так запросто не запустит.
8. Ну и бонусом русский с украинцам, которые лёгким движением руки превращаются то в британца, то в австралийца 😄
01.10.26 11:56
6 5

"Всей правды мы никогда не узнаем..."
01.10.26 12:11
0 5

#building7
01.10.26 12:15
0 0

Ну проводом от наушников можно связать равзе что мышку
Провода бывают и такие, как на фото - это популярные во всем мире Sony MDR-7506. В тексте же не указана конкретная модель!

А есть ещё пилотские наушники Bose/LightSpeed. У последних вообще провод в усилённой оплётке.

Вот только связывать наушниками за $1000 - $1300 - кощунство 😄

А есть ещё пилотские наушники
Собственно об этом написано прямым текстом

помогли связать его при помощи его собственных пластиковых стяжек и шнуров от наушников

Но похоже пандемия дислексии добралась и до этого блога.
01.10.26 13:36
0 1

У более-менее нормальных наушников кабель сменный. У меня не такие дорогие Sony WH-1000X M3, кабель сменный, он не такой толстый и длинный, конечно, но тем не менее.

Да и просто, даже если это душманские наушники из комплекта к телефону, то связав ими, разорвать или развязать их так просто не выйдет. Это же пластиковая оплетка, плюс внутри, хоть и тонкий, но многожильный провод.
01.10.26 13:39
0 0

и такие
Там имеется кевларовая нить?

Вопросы классные, скоро думаю пройдет расследование и все опубликуют. Только скорее всего к тому моменту все СМИ забудут про это, и будет тяжело найти описание.

> 7. А зачем вообще так сложно? Ну казалосьь бы, хочешь разбить самолёт - заглуши движки. Их ни Янив, ни даже пилот с другим type rating так запросто не запустит.

В полете разве можно так просто и быстро заглушить двигатели? Я в том плане, что там же должна быть защита и от дурака и от подобных случаев, в спешке и на грани паники четко все отключить будет тоже непросто.
01.10.26 13:43
0 0

В полете разве можно так просто и быстро заглушить двигатели? Я в том плане, что там же должна быть защита и от дурака и от подобных случаев, в спешке и на грани паники четко все отключить будет тоже непросто.
А вот надо "Расследования авиакатастроф" смотреть — тогда б знали, что к чему! 😉

Быстрое глушение предусмотрено на случай пожара в двигателе. И были случаи, да, когда в полёте выключали НЕ ТОТ движок...
01.10.26 13:55
0 0

его собственных пластиковых стяжек и шнуров от наушников
И тут два новых вопроса:
- Нахрена ему пластиковые стяжки?
- Если его связали его собственными наушниками, то в чём летел пилот, который его заменил?
01.10.26 14:04
0 0

И тут два новых вопроса:
Самый главный вопрос, с какой целью ты этим интересуешься? 😄
01.10.26 14:14
0 0

И тут два новых вопроса:- Нахрена ему пластиковые стяжки?- Если его связали его собственными наушниками, то в чём летел пилот, который его заменил?
Лекция для колхозников, товарищи дачники, идите лесом 😄
01.10.26 14:15
0 0

проводом от наушников? Really? Ну проводом от наушников можно связать равзе что мышку
Спасибо что прямо с первой строки показал, что коммент внимания не заслуживает, потому что автор имеет слабое представление обо... да обо всём. Впрочем, там и дальше не лучше.
01.10.26 14:16
0 0

1-аэробусы это не ан-2, там нет прямой связи между ручкой и рулями, да и ручка чисто электронный джойстик сбоку от кресла, так что тянуть можно сколько угодно, автоматика предотвратит превышение параметров
2-хотел не просто разбить, а разбить об какой гражданский объект в Израиле. еще попасть надо.
01.10.26 14:18
0 0

Ну, так у вас в большинстве пунктов не несостыковки, а обычные вопросы от человека, не обладающего всей полнотой информации о ситуации. Несостыковками это было бы, если б у вас были бы официальные ответы на эти вопросы, но что-то бы в них не матчилось (с другими ответами, или, например, со здравым смыслом).

Обычное праздное любопытство, замаскированное под поиск несостыковок. 😄
01.10.26 14:46
0 0

Судя по тому, что говорилось о штурвале, а не о ручке, это, скорее всего, Boeing. А там связь есть, хоть и не прямая механическая
01.10.26 14:51
0 0

„Вы потянули за штурвал?“ — переспросил Нетаньяху.
„Я смотрю передачу „Расследования авиакатастроф“, господин премьер-министр, — ответил Янив.
Блин, давно так не смеялась)))
01.10.26 11:17
2 4

давно так не смеялась
Я смог дотянуть до "народа-льва".
01.10.26 11:23
0 2

А что такого, там все понятно показывают, можно сразу за штурвал Боинга садиться 😄
01.10.26 11:25
0 0

Нежно люблю эту передачу, особенно ранние выпуски, и надеюсь, что они снимут серию про этого самоучку)
01.10.26 11:32
0 1

На самом деле Янив Хаюн никакой не сантехник, как пишут в некоторых СМИ. Это "тайный пассажир", профессиональный агент, прошедший спецподготовку, благодаря которой он смог вскрыть дверь в кабину, блокировать злодея, а уж стабилизировать воздушное судно - пф! Да он переворот Иммельмана на Боинге мог бы выполнить. Но не стал.
01.10.26 11:32
1 4

Может, у человека талант.
Но на деле спишем на шок и экстремальную ситуацию. Какая разница, за что он там хватался. Главное, что пилот потом смог отобрать 😄
01.10.26 11:46
0 5

Сантехник-пилот - это даже поэтично!
01.10.26 11:48
0 2

Это "тайный пассажир", профессиональный агент
Хаюн. Янив Хаюн.
01.10.26 11:49
0 6

Это "тайный пассажир", профессиональный агент
Хаюн. Янив Хаюн.
И это еще журналисты не спросили у агента Хаюнa, за кого он голосовал/будет голосвать.
01.10.26 11:57
1 2

Сантехник-пилот - это даже поэтично!
Это "lost in translation". На иврите было сказано, что он подрядчик канализационных систем.
01.10.26 12:06
0 0

На иврите было сказано, что он подрядчик канализационных систем.
"- Ты же говорила, что твой папа продает газеты?!
- Мой папа продает очень много газет..."
01.10.26 12:10
0 5

подрядчик канализационных систем
aka cантехник, который стал манагером cантехникoв. Кстати, очень нужная и правильная профессия; устойчивая к ИИ. Если аврал с проблемами c канализацией, то не особенно торгуются, главное, чтобы побыстрее приехали.
01.10.26 12:16
0 0

он подрядчик канализационных систем.
- Алло, это булочная?
- Нет. Сливочная.
- Ааа, сливки делаете.
- Нет - дерьмо сливаем.
01.10.26 12:20
0 2

Вот не надо "ля-ля". Если родина скажет, то он и сантехником на киностудии работать будет не щадя живота своего.
01.10.26 12:35
1 1

Я смог дотянуть до "народа-льва".
О, дотянула и до народа-льва.
"Петька, ты же коммунист?" - и пулемёт застрочил снова. 😄
01.10.26 14:13
0 1

Ну да, посмотрел телевизор и выровнял самолет. Вот так запросто. А пилот "дальше" взял управление на себя. Молодец, что скрутил гада, но про управление свистеть не надо. Это только профессиональный пилот может сделать. Это же Боинг, а не игрушечная машинка.
Сильно повезло, конечно, что в салоне были пилоты. По себе знаю, что всегда как-то спокойнее лететь, когда видишь в салоне людей в летной форме.
Хорошо, что КВС жив, где-то писали, что погиб.
01.10.26 11:14
3 1

Молодец, что скрутил гада, но про управление свистеть не надо.
Так как его борьба с пилотом с ножом никем не оспаривается, не вижу, зачем ему что-то свистеть, он и так герой. Он мог взяться за штурвал, но сказалось ли это на управлении самолета, нельзя сказать.
01.10.26 11:27
0 2

Прикол в том, что "Расследование авиакатастроф" это вообще не самоучитель по пилотированию. Вот ни разу. Действия в кабине там постановочные, не говоря о том, что самолёты каждый раз разные. Теоретически что-то наугад сообразить можно - типа, если потянуть штурвал на себя, самолёт пойдёт вверх, но если в это время включен автопилот и резкое снижение запрограммировано (как уже упомянутым ранее Германвингс было) - поможет ли это, хз. Может, резкое движение штурвалом отключит автопилот. А, может, и нет.
Рваться к штурвалу, не умея управлять самолётом - та ещё идея. Как и резко поднимать нос самолёта.
В той же передаче была серия про греческий рейс - где вся команда и пассажиры потеряли сознания из-за нехватки кислорода. В сознании остался только стюард и сумел войти в кабину, сев за штурвал. К нему даже истребители подлетали. Но что-то не получилось у него посадить самолёт-то. Он даже на связь не сумел выйти. Видимо, передачу эту не смотрел.
Ну, про то, что с самолётом что-то не алё, по этой передаче понять можно: резкая потеря высоты как бы намекает. Но оценить высоту, сидя в салоне, это, имхо, художественный свист - если не было визуальных ориентиров. Выключение света, дискомфорт от давления - это уже ближе к истине.
01.10.26 11:29
1 1

Но оценить высоту, сидя в салоне, это, имхо, художественный свист
Просто он сказал то, что к тому моменту уже услышал в новостях или лично от пилотов (что число конкретно было 5000 м). Не вижу проблем с этим.
01.10.26 11:35
0 0

Узнал позже - да. Или журналисты дописали от себя. Но в такой редакции - свист:
"Хаюн сказал премьер-министру, что заподозрил неладное, когда самолет внезапно стал терять высоту и менее чем за две минуты снизился на 5,2 тыс. метров."
01.10.26 11:40
0 2

Борьбу никто и не оспаривает, герой, без вариантов.
Но выравнивание самолета по тв-передаче - это перебор.
01.10.26 11:49
0 0

Или журналисты дописали от себя.
This.
01.10.26 11:49
0 0

Но в такой редакции - свист
Это не свист, а дополнительная инфа от журналистов. Конечно, израильтянин не мог знать высоту в цифрах, но ее резкую потерю он ощущал, как и все пассажиры.
01.10.26 11:54
0 1

Про передачу я в курсе. Профессиональные пилоты говорят (и я им верю), что даже человек, регулярно играющий в реалистичные компьютерные игры на тему пилотирования с реальным самолетом ничего сделать не сможет, тем более в экстренной ситуации.
И таки да, дерганье штурвала просто так (если оно было) - так себе идея. А уж выравнивание самолета и точная оценка потери высоты "на глазок" - это, конечно, художественный свист.
01.10.26 11:55
1 0

А уж выравнивание самолета
ни он, ни даже журналисты, этого не рассказывали. Везде было написано, что пилот выровнял.

и точная оценка потери высоты "на глазок"

журналисты вставили цифру, которую к тому времени узнали.
01.10.26 11:59
0 0

за две минуты снизился на 5,2 тыс. метров.
Если приложить телефон к иллюминатору, ловится GPS и все можно увидеть. Я так иногда балуюсь. Сильно сомневаюсь, конечно, что он делал то же самое прямо в этот момент.
01.10.26 12:00
0 0

Ну да, посмотрел телевизор и выровнял самолет. Вот так запросто. А пилот "дальше" взял управление на себя
Ну да, это ж супер тайное знание - что если потянуть штурвал на себя, самолёт полетит вверх. Этого ж никто не знает.
01.10.26 12:28
2 2

Ну да, это ж супер тайное знание - что если потянуть штурвал на себя, самолёт полетит вверх. Этого ж никто не знает.
Ну не то, чтобы тайное, но навык должен присутсвовать. Чуть перетянул - stall (а перед этим недопустимые структурные нагрузки), недотянул - не вышел из снижения. Кроме того без триммера надо быть реально очень сильным человеком. А где он находится на этом типе самолёта надо знать. И, кстати, газ перед "потянуть" надо бы прибрать (см. недопустимые структурные нагрузки)
01.10.26 12:39
0 1

Теоретически что-то наугад сообразить можно - типа, если потянуть штурвал на себя, самолёт пойдёт вверх, но если в это время включен автопилот и резкое снижение запрограммировано (как уже упомянутым ранее Германвингс было) - поможет ли это, хз.
Ты вырубишь автопилот и с этого момента земля тебе пухом, ибо что делать ДАЛЬШЕ - ты не знаешь 😄

Ну да, это ж супер тайное знание
"А если скальпелем резануть, то аппендицит вылечится, ну чего тут сложного-то?!"
- что если потянуть штурвал на себя, самолёт полетит вверх.
Вас ждёт масса удивительных открытый - ИНОГДА да. Иногда нет. Иногда СНАЧАЛА да, а потом ОЧЕНЬ нет и из этого "очень" весьма непросто выкрутится.

Вы потянули за штурвал?“ — переспросил Нетаньяху.
„Я смотрю передачу „Расследования авиакатастроф“, господин премьер-министр, — ответил Янив. — Самолет стал выравниваться

А это что?
01.10.26 12:51
0 0

А авиакомпании, дураки, пилотов нанимают. А зачем, раз все так просто?
Операции тоже можно самим делать. Еслт ткнуть скальпелем, то разрежешь и все дела, это всем известно.
01.10.26 12:55
1 0

из-за нехватки кислорода. В сознании остался только стюард и сумел войти в кабину, сев за штурвал. К нему даже истребители подлетали. Но что-то не получилось у него посадить самолёт-то.
Не получилось потому, что стюард тоже вскоре потерял сознание.
01.10.26 14:07
0 0

Ну не то, чтобы тайное, но навык должен присутсвовать. Чуть перетянул - stall (а перед этим недопустимые структурные нагрузки), недотянул - не вышел из снижения. Кроме того без триммера надо быть реально очень сильным человеком
А что предлагается делать человеку, находящемуся в кабине падающего самолёта? Звонить в авиакомпанию, чтобы они прислали профессионала? Обсудить в блоге, где ему доходчиво объяснят, что он ничего не сможет сделать с этой ситуацией? Что-то ещё?
01.10.26 14:13
0 0

Не получилось потому, что стюард тоже вскоре потерял сознание.
Так об этом и речь.
На установку высоты для автопилота надо прмерно секунды три, если ты знаешь, как это делать.

самое сложное - посадить самолет, а не "потянуть за ручку, что бы он перестал снижаться", к тому же мы не знаем в каком режиме был самолет-полное ручное управление, автопилот по скорости или тяге и тд...так что "просто потянул за ручку"-вполне норм, он же не заложил мертвую петлю с посадкой
01.10.26 14:20
0 0

„Кто-то стал кричать, погас свет“
Ээээ... вот это уже интересно. Свет из кабины пилотов в этом самолёте не выключается, этот выключатель в салоне, в носу у стуардов.

Ээээ... вот это уже интересно.
Закрой глаза.
Видишь свет?
Вот!

от пилота все можно включить и выключить, у них целая панель за спиной со всеми предохранителями от всех систем. можно даже перекинуть разных потребителей на разные шины..так что зря вы так

Вот было бы узнать интересно про тех двух пилотов-пассажиров, которые посадили самолёт.
01.10.26 10:53
0 1

Вот было бы узнать интересно про тех двух пилотов-пассажиров, которые посадили самолёт.
один из двух резервных пилотов, находившихся на борту, по имеющимся сведениям, был британцем. Упомянута и другая версия, согласно которой резервные пилоты были гражданами ЮАР и Новой Зеландии. Их имена по-прежнему не опубликованы.
01.10.26 10:56
0 2

Ещё не решили, кто они.
01.10.26 11:05
1 9
Теги
Сортировать по алфавиту или записям
BLM 22
Calella 153
exler.es 349
RIP 134
SNL 1
авто 534
видео 4955
вино 371
еда 562
ЕС 96
игры 124
ИИ 116
кино 1718
попы 212
СМИ 3057
софт 1012
США 322
ФБК 15
шоу 6