Адрес для входа в РФ: exler.world
Почему человек не летает как птица?
26.05.2014 16:10
8485
Комментарии (32)
О-фи-геть!
Войдите, чтобы оставить комментарий.
А вот мне интересно, почему всё-таки люди не летают именно так как птицы?
Ведь современные композитные материалы, мне казалось, позволяют уже создавать сверхпрочные
и сверхлёгкие при этом конструкции? Почему никто не делает крылья? Ну, пусть не на чистой мускульной тяге, а с усилением. Или до сих пор вес этой конструкции перетягивает достижимую подъёмную силу?
Ведь это-то было бы крайне привлекательно - летать на собственных крыльях, без всякого топлива (кроме еды).
А ещё можно такие джетпаки совмещать с вингсьютами: взлетел на джетпаке повыше, и планируешь на вингсьюте. 😄
Ведь современные композитные материалы, мне казалось, позволяют уже создавать сверхпрочные
и сверхлёгкие при этом конструкции? Почему никто не делает крылья? Ну, пусть не на чистой мускульной тяге, а с усилением. Или до сих пор вес этой конструкции перетягивает достижимую подъёмную силу?
Ведь это-то было бы крайне привлекательно - летать на собственных крыльях, без всякого топлива (кроме еды).
А ещё можно такие джетпаки совмещать с вингсьютами: взлетел на джетпаке повыше, и планируешь на вингсьюте. 😄
Александр Амелькин: Почему никто не делает крылья? Ну, пусть не на чистой мускульной тяге, а с усилением.
Вообще-то уже очень и очень давно сделали. Крылья с "усилением". "Самолет" называется. 😄
Судя по камментам не я один видел фильм про появление и смерть 20-сек ранца ).
Мне больше нравится вариант с крылышками. mekka7771.livejournal.com
Мне больше нравится вариант с крылышками. mekka7771.livejournal.com
Не понимаю восторга Алекса.
10-20-секундный полет - давно уже был. Много лет назад.
10-20-секундный полет - давно уже был. Много лет назад.
Ну, в принципе, не сильно безопаснее всех этих трюков на краю обрыва в пропасть.
Хотел бы я так летать - увольте, какой-нибудь клапан заклинит - и кердык котенку.
Хотел бы я так летать - увольте, какой-нибудь клапан заклинит - и кердык котенку.
Карлсон?!
Ещё летун:
Побег с зоны теперь еще реальнее. Уж если они на самодельных вертолетах могли...
Аккурат на днях на одном из телеканалов был фильм про реактивный ранец. Эту бодягу еще при JFK американским воякам впаривали, да не впарили. Время полета всего 21 секунда. Основное ограничение - вес топлива. Чтобы дольше летать, нужно больше горючего. Но есть предел массы, который двигло просто не потянет. И, если учесть, что особого прорыва в топливе человечество не достигло, то время полета реактивного ранца все так же мало.
Ну и: навернуться в случае отказа системы будет ну очень малоприятно.
Ну и: навернуться в случае отказа системы будет ну очень малоприятно.
don_ald: Аккурат на днях на одном из телеканалов был фильм про реактивный ранец. Эту бодягу еще при JFK американским воякам впаривали, да не впарили. Время полета всего 21 секунда. Основное ограничение - вес топлива. Чтобы дольше летать, нужно больше горючего. Но есть предел массы, который двигло просто не потянет. И, если учесть, что особого прорыва в топливе человечество не достигло, то время полета реактивного ранца все так же мало.
Тоже смотрел. Кажется, по Техно24.
Про 21 секунду в ракетном варианте - правильно. Но ближе к концу фильма показали турбореактивный вариант - у того длительность полета довели до 25 минут. Это уже кое-что.
Ну и на время разработки еще раз обратите внимание - 60-е годы!
Барбос из MDK2!!!
Помнится, Bell разбратывали такую штуку.
Ракетные летали секунд по 20. Позднее разработали вариант с реактивным двигателем, время полета стало порядка 10-15 минут. После смерти конструктора Bell разработку не продолжили. Американская армия потеряла интерес в связи с развитием вертолетостроения.
Ракетные летали секунд по 20. Позднее разработали вариант с реактивным двигателем, время полета стало порядка 10-15 минут. После смерти конструктора Bell разработку не продолжили. Американская армия потеряла интерес в связи с развитием вертолетостроения.
Мы по дорогам то ездить не умеем. А тут в небе как рой мух (на пчел не тянем).
сжатый воздух, видимо. А вот как устойчивость достигается ХЗ?
Demetrio:
сжатый воздух, видимо. А вот как устойчивость достигается ХЗ?
сжатый воздух, видимо. А вот как устойчивость достигается ХЗ?
Да ну бросьте - никакого сжатого воздуха - энергетика не позволит.
Стандартный набор - H2O2, выдавливаемый сжатым азотом на каталитическую "губку" из серебра. На выходе - перегретый водяной пар. К сожалению - ОЧЕНЬ опасное топливо, ну и время полета 40сек+-.
М-мда. Segway тоже не так давно придумали, а он уже довольно распространенная штука. Может и доведется еще полетать. На пенсии. Хе-хе.
Съёмки "Пипец-3".
Недавно пересматривал "Опасно для жизни"(1985). Там Куравлёв ничуть не хуже парил.
Судя по тому, что молодежь всего мира уже давно возмущаеться "На дворе 2014 год, где мой jet-pack and hover board?" , недостатка в спросе не будет, даже если технология небезопасная. А раз есть спрос и технология, продукт появится со дня на день.
А он не на сжатом ли газе работает? "Выхлопа" то не видно особо.
Ну и штука крутая, поработать над безопасностью и дуракозащитой и на работу можно летать 😄
Ну и штука крутая, поработать над безопасностью и дуракозащитой и на работу можно летать 😄
algol: А он не на сжатом ли газе работает? "Выхлопа" то не видно особо.
Балоны разные, мне показалось под топливо и под окислитель, простейший ракетный двигатель, камера сгорания на уровне головы пилота. И два сверхзвуковых сопла.
P/S/ Неправ был, всё таки перекись
www.tecaeromex.com
С длительностью расхода топлива все равно вопрос остается. Технология давняя. Хотя выглядит, конечно, прикольно. На струе газа парит.
С. Шнуров Люди не летают как птицы, потому, что отрастили большие ягодицы (с)
Теги
Информация
Что ещё почитать
