Адрес для входа в РФ: exler.world

БЛОГ

На "Форде" в Реймс

11.09.2011 18:35 7471 Комментарии (97)

Отправились на "Фокусах" из Парижа в Реймс. Поездка типа игровая, поэтому устроители сделали странную штуку: раздали всем бумажные карты с расписанной трассой и предложили ехать по ним. Я на это вежливо ответил: "I hate analog maps", после чего прилепил к стеклу собственную карту, и мы по ней поехали с большим удовольствием.

У "Фокуса" понравилась чисто европейская фича: машина снабжена камерами, различающими знаки, и когда проезжаешь знак, прямо на приборной панели появляется его изображение.

Системы голосового управления, которую нам показывали на Cebit, тут еще не было - пока не комплектуется.

А вот что не понравилось, так это европейская мода автоматом глушить движок, когда машина останавливается - типа бензин экономят. Заводится сама, когда нажимаешь сцепление и врубаешь передачу. Ведь сердце русского человека всегда начинает нервно биться, когда машина глохнет - заколебала она нас сегодня. И фича неотключаемая.

Приехали в очень симпатичный городок Реймс.

Народ в Реймсе не напрягается, а наоборот - расслабляется.

Оказалось, что в Реймсе есть потрясный кафедральный собор - смотрите, какая красота.

поездки

11.09.2011 18:35

Предыдущая запись Следующая запись

Комментарии 97

Алекс, а какая программа-навигатор запущена на айфоне?

YurChek

13.09.11 10:41

0 0

Но больше всего удивило, что на таких офигенно интеллектуальных машинах (и старт стоп, и помощи при парковке) - и нет встроенной навигации.

dyrka_syra

12.09.11 13:11

0 0

Очень грустно, что опция не вырубается.

Кстати, на Мерседесах и БМВ эта фича отключаема, а они ой как помешаны на экологичности своих автомобилей.

YAntipov

12.09.11 12:46

0 0

Ну и понаписали тут бредятины...

Начать с того, что функция "старт-стоп" отключается, разумеется. RTFM, как говорится.

Современные дизели выбрасывают в атмосферу не больше вредных частиц, чем бензиновые двигатели.

Пуск уже прогретого двигателя никакими особыми выбросами в атмосферу не чреват. Самым "грязным" моментом является момент пуска холодного двигателя. До тех пор, пока не прогреются соты нейтрализатора и мотор не уйдёт с прогревочного режима, выхлоп будет обогащён вредными выбросами, но это касается только холодного двигателя!

Единственный ощутимый минус системы "старт-стоп" - это повышенная нагрузка на генератор и аккумулятор, которые очевидно выйдут из строя раньше,чем в обычном режиме эксплуатации. Но разве это волнует борцов за экологию и чистоту выхлопа. Ну и, согласитесь, дышать в пробке чистым воздухом куда приятнее, чем выхлопами соседей. Пускай производство самих автокомпонентов вредно и добавляет отравы в атмосферу планеты через заводские трубы, зато в ареале непосредственного обитания человека воздух станет чище, это ли не прекрасно?

А планета - да что планета? Ей пофиг и на человека, и на его выхлопы. Одни коровы пукают углекислотой больше, чем всё человечество и его производства вместе взятые.

GeRom

12.09.11 10:45

0 0

GeRom: Ну и, согласитесь, дышать в пробке чистым воздухом куда приятнее, чем выхлопами соседей. Пускай производство самих автокомпонентов вредно и добавляет отравы в атмосферу планеты через заводские трубы, зато в ареале непосредственного обитания человека воздух станет чище, это ли не прекрасно? А планета - да что планета? Ей пофиг и на человека, и на его выхлопы. Одни коровы пукают углекислотой больше, чем всё человечество и его производства вместе взятые.

поддержу пожалуй.... еменно "местная" экология в пробке или в городском маштабе важна... а то что заводы дымят где-то далеко это не очень, хотя неправильно рядом строить "города-поддержки" - там та как раз с экологией не очень...

зы. вот вулкан с невыговариваемым названием - за свое извержение нагадил наверняка не меньше чем все машины в мире в месте взятые за сколько то лет - можно посчитать... и ничего планете не сделалось 😄 пока....

Power User

GeRom

12.09.11 12:30

0 0

Алекс, на фоне требований о наличии кнопки выключения на различных бытовых IT-устройствах вроде роутеров, дабы беречь электричество, твоя история - это даже не смешно.

kapranov

12.09.11 09:40

0 0

Собор напоминает Нотр-дам-де-Пари . Архитекторы тех времен проекты друг у друга драли что ли ?

drums2004

12.09.11 07:38

0 0

А мне вот гибридный Опель Ампера понравился, и дизайн у него ну очень симпатичный.

auto.mail.ru/article.html

anarez

12.09.11 07:30

0 0

Там выше про дизеля написано. Нормальный дизель (не ушатаный Камазовский) более экологичен, чем бензиновый.

fess

12.09.11 06:11

0 0

У меня TOYOTA PRIUS (гибрид). Автомобиль сам когда ему надо включает и выключает бензиновый двигатель. И не только в пробках, но и во время движения. Отключить это нельзя, да я как-то и не страдаю. Средний расход 5.9л на 100км. Мой личный рекорд пока 4.4л на 100км при поездке на дачу и на работу, если ехать аккуратно и не гоняя. Это к вопросу об экологичности...

Судя по информации из интернета PRIUSы с пробегом 400-500 тыс км. далеко не редкость. Что говорит о том, что такой режим работы двигателя не сильно сказывается на ресурсе... Хотя, это я пока проверить сам не мог... "За что купил, за то продаю"... 😄

badromik

12.09.11 04:11

0 0

Все специалисты в области машиностроения посмотрю. Если уже Форд ее внедрил на народные автомобили, то явно какая-то польза есть. Тем более , что горячий мотор запускается гораздо легче холодного.

Demetrio

12.09.11 00:04

0 0

mortadella
Хотя интересно - Вы на работу пешком ходите или все таки транспорт(о ужас, на топливе!!!) используете? 😉

Jorassicf

11.09.11 23:48

0 0

на самом деле, старт-стоп автоматика довольно полезная вещь. Надо просто привыкнуть. У меня она была на бмв 1, сейчас на а4. Когда не нужно - отключается либо кнопкой, либо удержанием сцепления. При холодном двигателе - отключается автоматически. А так же, когда на улице ниже +3, когда слишком жарко, когда недостаточен по ее мнению заряд батареи.

Я ее отключаю в основном только в пробках. В старт-стоп режиме оно достает сильно. В остальное время практически всегда включено.

Кстати, мотор по другому как-то запускается. Быстрее. Сцепление выжимаешь как обычно, можно сразу включать передачу и ехать - а он успевает запуститься.

alex_d

11.09.11 23:40

0 0

alex_d: Я ее отключаю в основном только в пробках. В старт-стоп режиме оно достает сильно. В остальное время практически всегда включено

Логично. Возможность отключения - великая вещь))

Если я планирую стоять больше минуты-двух - сам ключ поверну. Если конечно на улице не 40 жары 😄

Jorassicf

alex_d

11.09.11 23:43

0 0

alex_d :вот, совсем другое дело. Приятно услышать мнение человека, реально щюпавшего предмет обсуждения, спасибо что поделились, а то мы так бы и остались с эфемерными долями процента взятыми с потолка и рассуждениями о загробленном ресурсе мотора 😄))

mortadella

alex_d

11.09.11 23:46

0 0

Представил себе поездку по Москве с такой "фичей". Практически в любое время дня кроме ночи. Вопрос один - чему раньше аминь настанет - движку или нервам водителя? Фтопку в общем (ставлю галочку проверять отсутствие этой хрени при покупке автомобилей в будущем)

ленивый и толстый

11.09.11 23:22

0 0

ленивый и толстый: Представил себе поездку по Москве с такой "фичей". Практически в любое время дня кроме ночи. Вопрос один - чему раньше аминь настанет - движку или нервам водителя? Фтопку в общем (ставлю галочку проверять отсутствие этой хрени при покупке автомобилей в будущем)

Аминь настанет жителям Москвы)

Pavel_

ленивый и толстый

11.09.11 23:31

0 0

Раз уж ветка преобразовалась в "экологическую".... А еще зеленые придумали бессвинцовый припой... Паяется плохо, срок жизни намного меньше. Сдается мне что к нашему здоровью эта бодяга не имеет ни какого отношения. А выгодно это политикам/чиновникам и продавцам электроники.

igorl

11.09.11 22:45

0 0

igorl: А еще зеленые придумали бессвинцовый припой...

О да! Вот эти зеленых сук я бы вешал на каждом столбу... Сколько сжигается всякой химической дряни под горячим воздухом из фена, когда паяется эта гадость... Повбывав бы..

Jorassicf

igorl

11.09.11 23:21

0 0

А первая фотка прикольная. При беглом взгляде показалось, что к иФону прикрутили клаксон для увеличении громкости звонка. :lol:

DedMorozz

11.09.11 22:02

0 0

В Канаде теперь тоже на парковке с кондиционером не постоишь: пару лет закон приняли, согласно которому двигатель нужно выключать, если машина стоит дольше минуты. Особо оговорено исключение: стояния в пробках и на светофорах (в общем - в процессе движения) это не касается, только парковок.

aoleg

11.09.11 21:59

0 0

aoleg :

Каким это законом запрещается в Канаде, поделитесь, а то мы в Торонто ни сном ни духом, как говорится? И о какой конкретно провинции вы говорите? В Онтарио, например, ничего подобного нет.

з.ы. Alex - Way to go! Keep it up! После подобных постов рекламодатели подтянутся сотнями, несомненно.

biozon

aoleg

14.09.11 07:09

0 0

"Левой кнопкой можно отключить систему Start/Stop, которая устанавливается только на машины с «механикой» и турбомотором или дизелем объемом 1,6 литра. Средняя клавиша активирует «автопарковщика»"

http://quto.ru/journal/testdrives/13348/

Там и картинка есть.

Mikk

11.09.11 21:57

0 0

Кнопочка кстати даже на фотке видна.

Под климатом с левой стороны, если я ничего не путаю...

PrALX

11.09.11 21:38

0 0

На гольфе есть кнопочка рядом с прикуривателем с буковкой А - она отключает отключение движка при остановке. Может и на фокусе найдется?

shornikov

11.09.11 21:20

0 0

Даже боюсь представить, как проехать на такой машине по одной знакомой мне улочке, на которой на протяжении около километра перед каждым перекрестком знак "стоп"...
Боюсь, что пришлось бы даже новые ругательства выдумывать, знакомых точно не хватило бы...

Silvester

11.09.11 21:00

0 0

Alex Exler: Оказалось, что в Реймсе есть потрясный кафедральный собор - смотрите, какая красота

А Собор-то не простой, в нем короновались почти все монархи Франции.

yura_a

11.09.11 20:46

0 0

Эта... А зимой как? Погреться уже не удастся?

eImage

11.09.11 19:55

0 0

mortadella : Количество говна, выплевываемого двиглом при запуске, с лихвой перекроет эффект паруминутного простоя. Кроме того, снижение ресурса какой-либо детали подразумевает ее более частую замену, а прозводство комплектующих тоже наносит вред экологии.

eImage : Если водитель зимой помрет от холода, особенно если он еще относительно молодой, это тоже сделает атмосферу чище на сколько-то человеко-лет-углекислоты. )

iShadrin

eImage

11.09.11 20:06

0 0

iShadrin: Глушение движка помогает снижать количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Точка.

И в европе плевать хотели, кого или как данная особенность заколебывает или как это отражается на ресурсе двигателя. Я считаю это справедливым, потому что воздухом дышат все и дышать желательно воздухом чистым. А какие там душевные муки испытывает несознательный водитель за рулем, никому не интересно, тем более, что сознательные водители испытывает радость от того, что наносят меньший вред окружающей среде.

mortadella

11.09.11 19:50

0 0

mortadella:

iShadrin: Глушение движка помогает снижать количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Точка.

И в европе плевать хотели, кого или как данная особенность заколебывает или как это отражается на ресурсе двигателя. Я считаю это справедливым, потому что воздухом дышат все и дышать желательно воздухом чистым. А какие там душевные муки испытывает несознательный водитель за рулем, никому не интересно, тем более, что сознательные водители испытывает радость от того, что наносят меньший вред окружающей среде.

Ознакомьтесь с процессом запуска двигателя и выясните для себя, кменьшается загрязнение, или наоборот. Если не по часу стоять, естественно 😄

AshShor

mortadella

11.09.11 19:54

0 0

mortadella: Я считаю это справедливым, потому что воздухом дышат все и дышать желательно воздухом чистым. А какие там душевные муки испытывает несознательный водитель за рулем, никому не интересно, тем более, что сознательные водители испытывает радость от того, что наносят меньший вред окружающей среде.

Ух ты, ептыть. А что он снижает на 0,001% - вот это никого в Европе реально не дрючит. Им лишь бы "снизить" и отчитаться.

Alex Exler

mortadella

11.09.11 20:00

0 0

mortadella:
iShadrin: Глушение движка помогает снижать количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Точка.

И в европе плевать хотели, кого или как данная особенность заколебывает или как это отражается на ресурсе двигателя. Я считаю это справедливым, потому что воздухом дышат все и дышать желательно воздухом чистым. А какие там душевные муки испытывает несознательный водитель за рулем, никому не интересно, тем более, что сознательные водители испытывает радость от того, что наносят меньший вред окружающей среде.

А при запуске двигателя количество вредных веществ при выбросе с лихвой компенсирует небольшой простой двигателя.

eImage

mortadella

11.09.11 20:07

0 0

mortadella: Глушение движка помогает снижать количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Точка.

Не помогает. Если ненадолго. При старте движка этих веществ пыхнет в атмосферу в разы больше...
Хоть что изобрети. Так было и так будет..

ak630

mortadella

11.09.11 21:58

0 0

mortadella: Глушение движка помогает снижать количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Точка.