Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Просим убрать все электронные приборы
03.09.2014 12:04
11729
Комментарии (91)
На европейских и американских рейсах перестали требовать при взлете и посадке убирать все электронные приборы - не прошло и десяти лет, как до кого-то что-то дошло. Выключить беспроводную связь - да, просят. А пользоваться можно - уже месяца два как нигде не просят убирать. Кроме "Аэрофлота". Там до сих пор просят, насколько я недавно мог судить.
В свете этого очень забавно перечитывать старые обсуждения, где "настоящие пилоты" объясняют, почему при взлете и посадке пользоваться смартфонами-планшетами - смерти подобно. Такая ржачка...
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Я за 20 минут допасадки обычно включаю Яндекс-Карты, даже до того, как смартфон поймал сеть, GPS (ой-ой, простите - ГЛОНАСС!) работает и без мобильной сети. Если карты загружены в смартфон, прикольно смотреть, какие круги самолет нарезает при подлете к аэропорту.
Не споря, что правила надо выполнять, - а известен ли хоть один случай, чтобы невыполнение правил пассажирами привело к неприятностям?
По поводу электроники на борту: насколько я понимаю в этом деле, исправная аппаратура никаких проблем не вызывала давным-давно. А вот как проверить, что сломанный телефон не выдаст шум на той же частоте, что и, скажем, частота связи экипажа с землей? Имхо, очень нетривиальный анализ с кучей статистики и анализа всех поломок за много лет.
По поводу электроники на борту: насколько я понимаю в этом деле, исправная аппаратура никаких проблем не вызывала давным-давно. А вот как проверить, что сломанный телефон не выдаст шум на той же частоте, что и, скажем, частота связи экипажа с землей? Имхо, очень нетривиальный анализ с кучей статистики и анализа всех поломок за много лет.
igori-san: Не споря, что правила надо выполнять, - а известен ли хоть один случай, чтобы невыполнение правил пассажирами привело к неприятностям?
Весной читал случай, скорее из разряда "глупость была наказана" чем неприятности - в штатах отменили рейс, перевозивший группу школьников из А в Б. Десять минут упрашивали "детей" выключить телефоны, а потом плюнули да выгрузили всех. Родители пробовали просить компенсацию, да обломились. Ссылку сейчас не найду, не та новость чтоб в закладках хранить, но запомнилось.
igori-san: а известен ли хоть один случай, чтобы невыполнение правил пассажирами привело к неприятностям?
примеров того, что при эвакуации при аварийной ситуации часть пассажиров спасалась, а часть нет - предостаточно. И выясняй потом, то ли он кино смотрел в наушкниках, то ли в энгри бердз заигрался.
Неправда, Альиталия не далее как позавчера таки требовала выключать электронику.
На самом деле убирать эл.приборы просят не из-за помех и прочего, а просто потому, что взлет и посадка самые опасные фазы авиаперелета и случись что, их использование может помешать действовать по обстоятельствам. Простейший пример: слушая музыку в наушниках можно не услышать сообщение пилотов. А после набора высоты никто не мешает ими пользоваться.
Да ну реально ржака... потом кровяшку с багажных полок собирать от непристегнутых. Они еще потом в суд хотят подавать. Или когда при прерванном взлете чудачки вжимаются ребрами в откинутые столики с ноутбуком. Ибо важнейшие фоточки нжно запостить.
Правила кровью пишутся. Продолжайте не пристегиваться и фоточки постить при взлете/посадке.
Also, особо радуют хлопающие и отсегивающиеся при касании. Именно тут самое интересное только и начинается....
Правила кровью пишутся. Продолжайте не пристегиваться и фоточки постить при взлете/посадке.
Also, особо радуют хлопающие и отсегивающиеся при касании. Именно тут самое интересное только и начинается....
sad_pretender:
Да ну реально ржака... потом кровяшку с багажных полок собирать от непристегнутых. Они еще потом в суд хотят подавать. Или когда при прерванном взлете чудачки вжимаются ребрами в откинутые столики с ноутбуком. Ибо важнейшие фоточки нжно запостить.
Правила кровью пишутся. Продолжайте не пристегиваться и фоточки постить при взлете/посадке.
Also, особо радуют хлопающие и отсегивающиеся при касании. Именно тут самое интересное только и начинается....
Да ну реально ржака... потом кровяшку с багажных полок собирать от непристегнутых. Они еще потом в суд хотят подавать. Или когда при прерванном взлете чудачки вжимаются ребрами в откинутые столики с ноутбуком. Ибо важнейшие фоточки нжно запостить.
Правила кровью пишутся. Продолжайте не пристегиваться и фоточки постить при взлете/посадке.
Also, особо радуют хлопающие и отсегивающиеся при касании. Именно тут самое интересное только и начинается....
эй. проснитесь, прочтите что написанно. причем тут пристегивание. отменили правило "выключите электронные устройства".
Неделю назад летал "Аэрофлотом" - требовали на взлете и посадке все выключить и убрать.
Тупость, конечно. К экипажу не имею вопросов, они обязаны выполнять инструкцию, но тупости самой инструкции это не отменяет.
Тупость, конечно. К экипажу не имею вопросов, они обязаны выполнять инструкцию, но тупости самой инструкции это не отменяет.
Неужели отключение на взлки посадку представляют такие мучения? Я понимаю, что это перестраховка, она неактуальна, но.. в чем кошмар то?
Злодей:
Неужели отключение на взлки посадку представляют такие мучения? Я понимаю, что это перестраховка, она неактуальна, но.. в чем кошмар то?
Неужели отключение на взлки посадку представляют такие мучения? Я понимаю, что это перестраховка, она неактуальна, но.. в чем кошмар то?
На самом деле большинство бесит, что какая-то стюардесса указывает, что ему делать. Особенно если у честь, что для абсолютного большинства стюрдесса это что-то вроде прислуги или официантки. Да и жизнь показывает, что в такой ситуации больше всего права качают те, кто отчаянно боится летать, вот и пытаются срывать зло и недовольство на экипаже. Экипаж действует согласно своим внутренним инструкциям, которые в свою очередь, базируются на отраслевых. Почитайте воздушный кодекс, чем может окончится принципиальное несогласие выполнять указания экипажа.
А вообще, без привязки к вышесказанному, не устраивают правила авиакомпании - не пользуйтесь ее услугами. Не устраивают правила всей отрасли транспорта - ... может это в вас что-то не так 😄
Этим летом рядом со мной в самолете сидел пилот, так вот он во время снижения достал телефон и начал названивать, потом кому-то рассказывал до касания земли о том, что возвращается из рейса по служебному билету бла-бла-бла. Шах и мат, авиакомпании!
Использователь:
Peter Zabriski:
Да, помню... Нам, маёвцам, было особенно весело. Особенно мне, с ФРЭЛА.
Чтобы маевец летал в салоне с паксами? Нонсенс! Всю учёбу в МАИ летал со "стеклянным билетом". А то и бесплатно брали если в техотсеке лететь.
??? Я вообще-то про ржачку в обсуждениях:
Alex Exler: В свете этого очень забавно перечитывать старые обсуждения, где "настоящие пилоты" объясняют, почему при взлете и посадке пользоваться смартфонами-планшетами - смерти подобно. Такая ржачка...
Peter Zabriski:
Да, помню... Нам, маёвцам, было особенно весело. Особенно мне, с ФРЭЛА.
Чтобы маевец летал в салоне с паксами? Нонсенс! Всю учёбу в МАИ летал со "стеклянным билетом". А то и бесплатно брали если в техотсеке лететь.
??? Я вообще-то про ржачку в обсуждениях:
Alex Exler: В свете этого очень забавно перечитывать старые обсуждения, где "настоящие пилоты" объясняют, почему при взлете и посадке пользоваться смартфонами-планшетами - смерти подобно. Такая ржачка...
===
Таки нашел с очень внятным объяснением ЗАЧЕМ 😄
Надеюсь, на этом закончим... 😄
Peter Zabriski:
Использователь:
Peter Zabriski:
Да, помню... Нам, маёвцам, было особенно весело. Особенно мне, с ФРЭЛА.
Чтобы маевец летал в салоне с паксами? Нонсенс! Всю учёбу в МАИ летал со "стеклянным билетом". А то и бесплатно брали если в техотсеке лететь.
??? Я вообще-то про ржачку в обсуждениях:
Пардон, я думал про ржачку в салоне. В кабине то этого всего нет. Садись на аварийную рацию или на ящики с газировкой и лети как хошь. Набьешь шишки на взлёте\посадке сам виноват.
===
Использователь:
Peter Zabriski:
Да, помню... Нам, маёвцам, было особенно весело. Особенно мне, с ФРЭЛА.
Чтобы маевец летал в салоне с паксами? Нонсенс! Всю учёбу в МАИ летал со "стеклянным билетом". А то и бесплатно брали если в техотсеке лететь.
??? Я вообще-то про ржачку в обсуждениях:
Пардон, я думал про ржачку в салоне. В кабине то этого всего нет. Садись на аварийную рацию или на ящики с газировкой и лети как хошь. Набьешь шишки на взлёте\посадке сам виноват.
===
На рейсах Air Berlin месяц назад требовали....
На Адрия Эир все так же требуют
Обычно дожидаюсь, когда самолёт уже на полосе и стюардесы тоже пристёгнуты, и достаю наушники )
По поводу "электронных приборов": а из часов вытаскивать батарейку? А если ноут в спящем режиме, он выключен? И т.д.
Летел Аэрофлотом 3 недели назад в Азию - да, всё так же требуют выключать. Зато в процессе полёта рекламируют платный wifi
По поводу "электронных приборов": а из часов вытаскивать батарейку? А если ноут в спящем режиме, он выключен? И т.д.
Летел Аэрофлотом 3 недели назад в Азию - да, всё так же требуют выключать. Зато в процессе полёта рекламируют платный wifi
Кстати, о полётах... 😄
"Госдума предложила поднять цены на полеты за границу."
www.novayagazeta.ru
Идиёты... 😄
"Госдума предложила поднять цены на полеты за границу."
www.novayagazeta.ru
Идиёты... 😄
Недавно летал Трансаэро, обратил внимание, что на взлете/посадке просят не "отключить беспроводные сети", а "включить бесшумный режим" на электронных устройствах.
Просто сначала FAA, а потом EASA приняли решение закончить эту шараду с помехами для самолета и разрешили авиакомпаниям разрешать использовать девайсы. Если какая-то авиакомпания хочет, чтобы все слушали объявления - она по прежнему может на своих рейсах запретить девайсы при взлете и посадке. Ноутбуки при этом по прежнему нельзя использовать при взлете и посадке - только планшеты и меньше. Так как Аэрофлот - не американская и не евросоюзовская авиакомпания, то там по прежнему нельзы
Alex Exler: Такая ржачка...
Хотелось бы ещё так же поржать над запретом проносить жидкости более 100 мл.
Даже mp3-плэер отключить требовали, казлы!
Плюс, мне так кажется, дополнительно это может быть связано с тем, что в случае ЧП ноутбук или планшет гораздо травмоопаснее чем журнальчик в плане воткнуться тебе в грудь или голову пассажира спереди в случае экстренного торможения.
nebaba: в случае экстренного торможения
Ну, экстренного торможения в воздухе не может быть по определению, а вот зон турбулентности никто не отменял. Там болтанка вверх-вниз может возникнуть такая, что все ноутбуки и прочие гаджеты таки действительно будут летать по салону, а непристёгнутые граждане — пробивать головами багажный отсек (не так давно вроде был очередной случай). Впрочем, это уже некоторое отклонение от темы...
nebaba:
Плюс, мне так кажется, дополнительно это может быть связано с тем, что в случае ЧП ноутбук или планшет гораздо травмоопаснее чем журнальчик в плане воткнуться тебе в грудь или голову пассажира спереди в случае экстренного торможения.
Ну да, лопатофон безусловно куда опаснее маленького томика Войны и Мира )
"Летчик Леха" как-то комментировал, что требование в первую очередь связано с необходимостю привлечения внимания пассажира к командам бортпроводников и обстановке за бортом, равно как и требование открыть шторки при взлете/посадке - необходимо видеть обстановку, чтобы если что - не теряться. а действовать быстро. Так что уж лучше пусть требуют...
Dendr:
perepelkin: С аудиоплейером другая подоплека - во время взлета и посадки вы должны не музыку слушать, а команды бортпроводников, так что правильно просили.
А их что, люди без плеера это реально слушают?
Меня попросили выключить после инструктажа. Обычно сначала идет инструктаж, а потом бортпроводник проходит по салону и проверяет ремни, столики, и т.д.
ShinePhantom: требование в первую очередь связано с необходимостю привлечения внимания пассажира к командам бортпроводников и обстановке за бортом, равно как и требование открыть шторки при взлете/посадке
perepelkin: С аудиоплейером другая подоплека - во время взлета и посадки вы должны не музыку слушать, а команды бортпроводников, так что правильно просили.
А их что, люди без плеера это реально слушают?
Меня попросили выключить после инструктажа. Обычно сначала идет инструктаж, а потом бортпроводник проходит по салону и проверяет ремни, столики, и т.д.
ShinePhantom: требование в первую очередь связано с необходимостю привлечения внимания пассажира к командам бортпроводников и обстановке за бортом, равно как и требование открыть шторки при взлете/посадке
это верно.
ShinePhantom: равно как и требование открыть шторки при взлете/посадке - необходимо видеть обстановку, чтобы если что - не теряться. а действовать быстро
окошки - еще нужны для того, чтобы спасатели могли через них оперативно оценить обстановку внутри обломков (если есть сложности с доступом), если вдруг что...
Слушай, а помнишь, ты в каком-то из обсуждений выкладывал ролик (англ. с переводом), где стюардесса доходчиво объясняет, почему надо убирать/выключать гаджеты? Может, для освежения темы еще раз выложишь? Я с ходу его найти не смог.
Peter Zabriski:
Слушай, а помнишь, ты в каком-то из обсуждений выкладывал ролик (англ. с переводом), где стюардесса доходчиво объясняет, почему надо убирать/выключать гаджеты? Может, для освежения темы еще раз выложишь? Я с ходу его найти не смог.
Слушай, а помнишь, ты в каком-то из обсуждений выкладывал ролик (англ. с переводом), где стюардесса доходчиво объясняет, почему надо убирать/выключать гаджеты? Может, для освежения темы еще раз выложишь? Я с ходу его найти не смог.
Насколько я понял из объяснений на одном американском сайте, просьбы убрать всю электронику мотивируются возможностью помех для электроники самолета исключительно, чтобы пресечь возражения пассажиров. Мол, если можно поломать самолет - то сразу все всё убирают. 😄
Однако, убирать электронику просят не поэтому. Просто потому, что взлет и посадка - самые опасные моменты полета. Если, не дай Бог, что, а вы уперлись мордой в свои Angry Birds и врубили наушники, то все оперативно выполнят команды стюардесс и поедут домой строчить в фейсбучек истории своего чудесного спасения, а вы останетесь размазанной по салону грудой кишок и костей.
Однако, убирать электронику просят не поэтому. Просто потому, что взлет и посадка - самые опасные моменты полета. Если, не дай Бог, что, а вы уперлись мордой в свои Angry Birds и врубили наушники, то все оперативно выполнят команды стюардесс и поедут домой строчить в фейсбучек истории своего чудесного спасения, а вы останетесь размазанной по салону грудой кишок и костей.
:D Да, помню... Нам, маёвцам, было особенно весело. Особенно мне, с ФРЭЛА.
Peter Zabriski:
Да, помню... Нам, маёвцам, было особенно весело. Особенно мне, с ФРЭЛА.
Чтобы маевец летал в салоне с паксами? Нонсенс! Всю учёбу в МАИ летал со "стеклянным билетом". А то и бесплатно брали если в техотсеке лететь.
Да, помню... Нам, маёвцам, было особенно весело. Особенно мне, с ФРЭЛА.
Чтобы маевец летал в салоне с паксами? Нонсенс! Всю учёбу в МАИ летал со "стеклянным билетом". А то и бесплатно брали если в техотсеке лететь.
Теги
Информация
Что ещё почитать
Переносные системы защищенных полубрючий
25.10.2024
147
Однажды в Ла-Рое
29.10.2024
32
Парк и дворец Монсеррат в Синтре
04.12.2024
12
