По автобану со скоростью 414 км/ч
19.10.2026 10:30
1154
Комментарии (123)
Попался тут в ленте ролик довольно паршивого качества, в котором двое мужчин, сидя в автомобиле Bugatti Chiron, разогнались по немецкому автобану до скорости в 414 км/ч. Стал выяснять, что за мудаки такие.
Водитель за рулём - чешский предприниматель Радим Пассер (Radim Passer). В июле 2021 года он разогнал свой Bugatti Chiron на немецком автобане A2 между Берлином и Ганновером до скорости 414 км/ч по спидометру (по GPS скорость достигла 417 км/ч).
Заезд проходил около 4:50 утра в воскресенье, на участке без ограничения скорости. По описанию Пассера, он выбрал прямой десятикилометровый отрезок с тремя полосами и небольшим понижением посередине, позволявшим видеть дорогу далеко вперёд. Автобан не перекрывали: движение было небольшим, но другие автомобили на нём оставались. Сам Пассер утверждал, что безопасность была главным условием заезда.
Это была не первая его попытка: ещё в 2015 году он достиг 402,5 км/ч на Bugatti Veyron. Позднее купил Chiron и решил превзойти собственный результат.
Вот запись этого заезда из салона без монтажных склеек на его канале.
После публикации видео немецкие власти начали расследование: проверяли, не подпадает ли поездка под запрет автомобильных гонок, который может распространяться и на одиночного водителя. Однако в апреле 2022 года прокуратура Штендаля прекратила дело, не найдя достаточных оснований для обвинения. Она учла дорожные условия, раннее время, возможности автомобиля и отсутствие признаков опасного управления или создания угрозы другим участникам движения.
Мне, честно говоря, не очень понятно, где там "отсутствие признаков опасного управления или создания угрозы другим участникам движения". Мужик разогнался на обычном автобане, где были и другие машины. Любое мелкое препятствие на дороге, также на автобан может выбежать какое-то животное - ну ладно сам он убьётся вместе со своей сраной Bugatti Chiron, так он же может и за собой ещё кого-нибудь утащить, кто ни сном, ни духом.
На мой взгляд, самое что ни на есть опасное управление и создание угрозы другим участникам движения.
Хочешь ты разгонять свою машину до околосветовых скоростей - ну так отправляйся делать это в гордом одиночестве по дну высохшего солевого озера, где обычно безопасно проделывают такие штуки. А на автобане, да ещё и не перекрытому - нет, никакой безопасности при этом нет по определению.
А вы что думаете по этому поводу?
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Дичь конечно
безлимит автобана вероятней всего исходит из среднестатистической максималки 250
безлимит автобана вероятней всего исходит из среднестатистической максималки 250
Как скучно мы живем!
-Почему вы решили покончить с собой?
-Понимаете, моя жизнь стала невыносимо скучна...
-Хм. И вы всерьез полагали, что так сможете себя развеселить?
-Понимаете, моя жизнь стала невыносимо скучна...
-Хм. И вы всерьез полагали, что так сможете себя развеселить?
Формально нарушения правил нет, участок без ограничения скорости, машина стоковая и официально продающуюся. Поэтому претензий со стороны закона быть не может.
А с моральной точки зрения это, конечно, опасно. Но мораль законом не регулируется, пусть водителя его пастор или жена порицает.
А с моральной точки зрения это, конечно, опасно. Но мораль законом не регулируется, пусть водителя его пастор или жена порицает.
Хочешь ты разгонять свою машину до околосветовых скоростей
Я вот что еще подумал,
Посмотрел на встречную фуру когда скорость на картинке была ~400km/h ( 500+ получается ) и вспомнил ощущение когда проносится скоростной поезд мимо и вот закралось смутное сомнение.
Посмотрел на встречную фуру когда скорость на картинке была ~400km/h ( 500+ получается ) и вспомнил ощущение когда проносится скоростной поезд мимо и вот закралось смутное сомнение.
На полутора сотнях.
На 200. Иначе откуда в левом ряду велосипедист с нулевой скоростью?
принять на себя идиота на сотне
на 400
Причем если сравнить количество едущих навстречу 100+100 и летящих по автобану 400+, то окажется. Но про первое не пишут на форумах.
Ну то есть ноль.
Но пятьсот комментов появится
Разница между 100+60 при интервале метр - это примерно как между 200 и 400 на пустом автобане. Ну то есть ноль. И то и другое опасно. Но пятьсот комментов появится не про ежедневную дорогу на работу в первом случае.
Потому что во-первых 80 для маленьких грузовичков, а семитонникам так вообще 60. На такой скорости плюс даже сто твоих тебя не сдует "мешком" сзади.
А 400 это уже выше верхнего предела V1 для бонга как бэ. На сотню с плюсом выше.
А 400 это уже выше верхнего предела V1 для бонга как бэ. На сотню с плюсом выше.
На обычных немецких дорогах ограничение 100. И боковой интервал между встречными авто может быть примерно метр. Почему не пишут километровые треды про опасность такой езды, есть сомнения?
А это оно, пресловутое континентальное правосудие в действии. Судят не по прецедентам, а исходя из того, как некий судья понимает закон. А понимание у всех разное. Прошу понять и простить.
Помнится, в Берлине одного из участников уличных гонок приговорили к 13 годам за покушение на убийство. Суд постановил, что водитель осознавал возможность гибели людей и сознательно допускал такой исход. Причём сам он никого не сбил и ни с кем не столкнулся.
А тут, видимо, водитель ничего подобного осознавать не мог. Ну подумаешь, 400+ км/ч по дороге общего пользования. Всего-то 110+ метров в секунду.
P.S. И, прошу заметить, если за "забытый" банан на авто-кассе супермаркета немецкая прокуратура будет вам выписывать угрозы и повестки, а тут она, суровая немецкая прокуратрура, извинилась, поклонилась и пожелала широкой дороги, ничего страшного!
Помнится, в Берлине одного из участников уличных гонок приговорили к 13 годам за покушение на убийство. Суд постановил, что водитель осознавал возможность гибели людей и сознательно допускал такой исход. Причём сам он никого не сбил и ни с кем не столкнулся.
А тут, видимо, водитель ничего подобного осознавать не мог. Ну подумаешь, 400+ км/ч по дороге общего пользования. Всего-то 110+ метров в секунду.
P.S. И, прошу заметить, если за "забытый" банан на авто-кассе супермаркета немецкая прокуратура будет вам выписывать угрозы и повестки, а тут она, суровая немецкая прокуратрура, извинилась, поклонилась и пожелала широкой дороги, ничего страшного!
Самого по себе передвижения с высокой скоростью недостаточно доя признания виновным по этой статье.
Такая же ситуация была в 90-х в рф когда депутаты (правда в том случае ввиду отсутствия у них образования в частности и мозгов вообще) "ограничили" пневматическое оружие выходной скоростью И калибром. Появились весьма... интересные игрушки.
Простым решением было бы ввести ограничение скорости, но почему-то ни одна правящая коалиция на это не решается.
У нас уже много лет пытаются добиться ограничения скорости на автобанах до 130 км/ч, но не удаётся из-за (как говорят) автомобильного лоби. Нафига, мол, тогда будут покупать суперскоростные автомобили, если негде будет на них летать?
По букве немецкого закона, нет такого понятия как "простое превышение скорости". Или "сложное превышение скорости".
Третий пункт примерно переводится как «передвигался в качестве водителя транспортного средства с не соответствующей дорожным условиям скоростью, грубо нарушая правила дорожного движения и проявляя неосмотрительность (безрассудство) с целью достижения максимально возможной скорости».
Самого по себе передвижения с высокой скоростью недостаточно доя признания виновным по этой статье.
Таки полагаю что есть - с пунктами или без. А встрийских есть еще сложнее - с конфискацией авто и отъёмом прав.
По букве немецкого закона, нет такого понятия как "простое превышение скорости". Или "сложное превышение скорости".
По букве немецкого закона, простое превышение скорости не является преступление, а только в комбинации с нарушением правил и/или без внимания к другим участникам движения.
Немецкий закон вполне себе разумен. Но эту разумность различные инстанции трактуют сильно по-разному. Это проблема, а не данный конкретный случай.
Так ведь не просто на дороге, а на дороге, по которой само же государство признаёт допустимым ездить со сколь угодно высокой скоростью. Странно было бы, если бы государство одной рукой рисовало знаки "Конец ограничений", а второй штрафовало за их соблюдение.
В немецких законах на этот случай имеются все необходимые пояснения. И там нет разрешения на "сколь угодно высокая скорость".
А это оно, пресловутое континентальное правосудие в действии. Судят не по прецедентам, а исходя из того, как некий судья понимает закон. А понимание у всех разное. Прошу понять и простить.
Простым решением было бы ввести ограничение скорости, но почему-то ни одна правящая коалиция на это не решается.
Причём сам он никого не сбил и ни с кем не столкнулся.
Ну подумаешь, 400+ км/ч по дороге общего пользования. Всего-то 110+ метров в секунду.
Интересно, а что опаснее: езда по практически пустому автобану или езда по трассе с высунутой из окна ногой?
Может просто возраст влияет на восприятие?
Может просто возраст влияет на восприятие?
Нельзя так. Если бы кто-то из обогнанных решил переместиться в левый ряд, то была бы смерть. Да и хер с ним с Пассером и того кто с ним был, но другого водителя и его семью жалко было-бы.
Странно это все. В стране, где запрещено шуметь по воскресеньям, чтобы не тревожить людей, этих же людей можно вполне легально угробить на Бугатти...
Странно это все. В стране, где запрещено шуметь по воскресеньям, чтобы не тревожить людей, этих же людей можно вполне легально угробить на Бугатти...
"Конец ограничения скорости" отменяет численное ограничение
за "двигаться с любой скоростью" может и прилететь
Нет. Легально ездить с любой скоростью. Это не-одно и то-же.
Автобанные "Конец ограничения скорости" отменяет численное ограничение, а вовсе не другие требования закона. Так что за "двигаться с любой скоростью" может и прилететь.
можно вполне легально угробить
Автобан не перекрывали: движение было небольшим, но другие автомобили на нём оставались. Сам Пассер утверждал, что безопасность была главным условием заезда.
Именно так убиваются на автобанах "умники" и убивают других, которые не в курсе, что где-то там сзади несётся реактивный мудак.
реактивный мудак находится слишком далеко и ещё не видно
Ну и сам об столб убился, ещё и цветочки его собратья к столбу приносили.
"Безлимитные автобаны" существуют у нас только в теории
Так же и с автобанами. Они не потому безлимитные, что везде.
Кстати, а почему эти другие, выезжая на безлимитный автобан, находятся не в курсе возможности, что по нему кто-то может безлимитно ехать?
Ну и просто в качестве справки:
"Безлимитные автобаны" существуют у нас только в теории, ибо на автобанах имеется дофига знаков, ограничивающих скорость по тем или иным причинам. Так что есть только отдельные участки автобанов, где скорость в самом деле не ограничена.
Надела миниюбку и вышла на улицу, находясь не в курсе вероятности
других, которые не в курсе,
А вы что думаете по этому поводу?
>>>Хочешь ты разгонять свою машину до околосветовых скоростей - ну так отправляйся делать это в гордом одиночестве по дну высохшего солевого озера
Уже написали "ачотакова, пределаскоростинетже"? Да.
Уже написали "ачотакова, пределаскоростинетже"? Да.
"еще денежек подкоплю, куплю бугатти, и тоже так буду. Так что руки прочь от моих 400 км в час."
130
мне лично и 180 норм
И, вроде бы, Германия - достаточно строгое в плане всяческих регуляций государство, поэтому нельзя сказать, что этот безлимит просто по недомыслию введён.
который может себе позволить менять Бугатти по мере выхода новых моделей - советский мужик?
Этот чех, который может себе позволить менять Бугатти по мере выхода новых моделей - советский мужик?
Германия - достаточно строгое в плане всяческих регуляций
совецкме мужики до сих пор не наигрались в автомобиль, который для них по-прежнему роскошь, а не средство передвижения.
Немцы
что по той дороге можно и 400+ ехать.
И, вроде бы, Германия - достаточно строгое в плане всяческих регуляций государство, поэтому нельзя сказать, что этот безлимит просто по недомыслию введён.
экспериментальным потем установили
И, вроде бы, Германия - достаточно строгое в плане всяческих регуляций государство, поэтому нельзя сказать, что этот безлимит просто по недомыслию введён.
возвели, сами терпят.
130 потому, что так в 99% цивилизованных стран.
Почему не 120 или 140?
Почему не 120 или 140?
Почему не 120 или 140?
Почему не 120 или 140?
Или 135.
Сами придумали, сами возвели, сами терпят.
130 потому, что так в 99% цивилизованных стран.
то сколько "не много"
и почему именно столько?
Да, я писал. А чо такова? Если власти страны: а) сертифицировали автомобиль с возможностью достигать таких скоростей, б) сертифицировали дорогу вообще без верхнего лимита скорости; то какие вопросы к водителю?
И если 400 км/ч - много, то сколько "не много" и почему именно столько?
И если 400 км/ч - много, то сколько "не много" и почему именно столько?
Водитель за рулём - чешский предприниматель Радим Пассер (Radim Passer)
Он на всю голову христанутый - в комплексе кроме офисных зданий стоит, блджад, церковь. Вот у всех нормальных конференц зал, а у этого - ЦЕРКОВЬ. Там конференции и проводятся, не без божей помощи очевидно. По всем зданиям таблички с цитатами висят, правда я не могу определить - из библии или из какой-то её версии типа адвентистов.
Видимо в таких развлечениях он или на него же и надеется, либо надеется поскорее его увидеть.
из библии
Этих роликов много в интернетах ваших и все они почему-то немного мутные.
Максимальная скорость Ю-87 410км/ч но у него хвост и элероны, да и посадочная значительно меньше
Максимальная скорость Ю-87 410км/ч но у него хвост и элероны, да и посадочная значительно меньше
Риск был, чувак на скорости 300+ обогнал несколько авто. Но все в рамках закона
там рядом куча роликов, когда чуваки на мотоциклах на скорости 300 обгоняют десятки авто. И тоже все в рамках правил. Но ведь этот пост не про правила - с ними немецкие власти уже разобрались.
на автобан может выбежать какое-то животное
не должно.
Автобаны огоржены заборами именно для того, чтобы никакое животное не выбежало на автобан.
не должно
~0.335 Маха... почти гиперзвуковой автомобиль!
на самолете летает пусть.
"Он освящал Мазерати, он освящал Порше,
Но только при виде Бугатти, почувствовал что-то в душе."
©
Но только при виде Бугатти, почувствовал что-то в душе."
©
414 км/ч по спидометру (по GPS скорость достигла 417 км/ч).
Да все там понятно. Ограничение есть? Нет. Машина с номерами и на ней можно ездить по автобанам? Тоже да. Это была гонка? Нет, он был один. Слишком быстро? Ну да. А кто будет решать и на каком основании, что 400 - это слишком быстро, а 200 не слишком? По уму надо ограничить скорость на автобанах где-то 200, чтобы исключить такие ситуации.
Насчет rücksichtslos можно дискутировать. Выбрал трехполосный автобан, с хорошей просматриваемостью, рано утром в выходной день (когда мало движения и в частности нет грузовиков, которые очень любят иногда в левую полосу вылазить).
Хорошо, что ничего не случилось, мне даже смотреть было страшно…
Хорошо, что ничего не случилось, мне даже смотреть было страшно…
с целью транзита из А в Б
Походу, дополнять пора:
- выехал на дорогу не с целью транзита из А в Б, но для записи ролика.
- выехал на дорогу не с целью транзита из А в Б, но для записи ролика.
управляет транспортным средством с недопустимой скоростью и с грубой неосторожностью и безрассудством, стремясь достичь максимально возможной скорости,
Я процитиривал то, на что отвечал.
Немецкий УК смотрит на это иначе
mit nicht angepasster Geschwindigkeit - тут не работает. Скорость вполне себе подходящая для безлимитного автобана.
Это была гонка? Нет, он был один.
Strafgesetzbuch (StGB)
§ 315d Verbotene Kraftfahrzeugrennen
(1) Wer im Straßenverkehr
1. ein nicht erlaubtes Kraftfahrzeugrennen ausrichtet oder durchführt,
2. als Kraftfahrzeugführer an einem nicht erlaubten Kraftfahrzeugrennen teilnimmt oder
3. sich als Kraftfahrzeugführer mit nicht angepasster Geschwindigkeit und grob verkehrswidrig und rücksichtslos fortbewegt, um eine höchstmögliche Geschwindigkeit zu erreichen,
wird mit Freiheitsstrafe bis zu zwei Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.
(2) Wer in den Fällen des Absatzes 1 Nummer 2 oder 3 Leib oder Leben eines anderen Menschen oder fremde Sachen von bedeutendem Wert gefährdet, wird mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.
(3) Der Versuch ist in den Fällen des Absatzes 1 Nummer 1 strafbar.
(4) Wer in den Fällen des Absatzes 2 die Gefahr fahrlässig verursacht, wird mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.
(5) Verursacht der Täter in den Fällen des Absatzes 2 durch die Tat den Tod oder eine schwere Gesundheitsschädigung eines anderen Menschen oder eine Gesundheitsschädigung einer großen Zahl von Menschen, so ist die Strafe Freiheitsstrafe von einem Jahr bis zu zehn Jahren, in minder schweren Fällen Freiheitsstrafe von sechs Monaten bis zu fünf Jahren.
Fußnote
Уголовный кодекс (Уголовное кодекс Германии)
§315d Запрещенные автомобильные гонки
(1) Любое лицо, которое в дорожном движении:
1. организует или проводит несанкционированные автомобильные гонки,
2. участвует в несанкционированных автомобильных гонках в качестве водителя, или
3. управляет транспортным средством с недопустимой скоростью и с грубой неосторожностью и безрассудством, стремясь достичь максимально возможной скорости,
подлежит наказанию в виде лишения свободы на срок до двух лет или штрафа.
(2) Любое лицо, которое в случаях, указанных в пункте 1, подпунктах 2 или 3, подвергает опасности жизнь или здоровье другого лица или имущество значительной ценности, принадлежащее другому лицу, подлежит наказанию в виде лишения свободы на срок до пяти лет или штрафа.
(3) Попытка совершения преступлений, указанных в пункте 1, подпункте 1, наказуема.
(4) Любое лицо, которое в случаях, указанных в пункте 2, по неосторожности создает опасность, подлежит наказанию в виде лишения свободы на срок до трех лет или штрафа.
(5) Если в случаях, указанных в пункте 2, правонарушитель причиняет смерть или тяжкие телесные повреждения другому лицу или причиняет телесные повреждения большому числу людей, наказанием является лишение свободы на срок от одного до десяти лет; в менее тяжких случаях – лишение свободы на срок от шести месяцев до пяти лет.
Вообще автомобили запрещать надо, они мне мешают. Шутник провокатор!
Мне недавно тут говорили что на немецких автобанах нету ограничений. Если правда так, то дядька кайфовал легитимно.
Мне недавно тут говорили что на немецких автобанах нету ограничений. Если правда так, то дядька кайфовал легитимно.
А мне непонятно другое. 417 km/h это 230 kn. То есть скорость среднего турбопропа, из поршневых дотягивает Aerostar и какой-то из Mooney. Не очень понятно, как вообще колёсный транспорт может так лететь ехать.
Я спросил у дяди Феди:
«Почему машина едет?»
Дядя Федор нос потер
И сказал: «У ей мотор»
Я поправил дядю Федю:
«Не у неё, а у неё»,
Возмутился дядя Федя:
«Ах ты, сука, ё, моё!»
Я на всякий случай в руку
Взял осколок кирпича
И ответил : «Я не сука
Я орленок Ильича!»
«Почему машина едет?»
Дядя Федор нос потер
И сказал: «У ей мотор»
Я поправил дядю Федю:
«Не у неё, а у неё»,
Возмутился дядя Федя:
«Ах ты, сука, ё, моё!»
Я на всякий случай в руку
Взял осколок кирпича
И ответил : «Я не сука
Я орленок Ильича!»
Авто за дорогу держится. И передает момент от двигателя на земную твердь.
А самолёт – держится за воздух, который пшик.
А самолёт – держится за воздух, который пшик.
У названных вами моделей мощность двигателя - где-то 300 лошадиных сил, а у этой бандуры в стоке 1500.
Не очень понятно, как вообще колёсный транспорт
А уж прижать авто к дороге - вообще леХкотня.
Где-то в середине, когда стрелка на спидометре переваливает за 200, уже становится даже просто смотреть.
Только вот что это за странные позы, со скрещенными впереди на поясе ладонями, закрытые глаза и опущенные вниз головы. Это как-то немного пугающе смотрится. Они что, молятся так, что ли, или что?
Только вот что это за странные позы, со скрещенными впереди на поясе ладонями, закрытые глаза и опущенные вниз головы. Это как-то немного пугающе смотрится. Они что, молятся так, что ли, или что?
Думаю, что если официально ограничений нет - то их НЕТ. И хоть до 500 разгоняйся, при условии соблюдения ПДД.
Я не думаю, что условия "мы отказываем в возмещении ущерба третьей стороне, так как наш клиент нарушил правила" есть хоть в одном страховом договоре Haftpflichtversicherung.
На этой скорости скорее всего авария=смерть.
А вот вариант "низколетящее" авто начинает кувыркаться по трассе/обочине" - уже могут быть варианты. В конце концов, даже в Ф1 на скоростях 300+ зачастую при авариях пилот на своих двоих выбирается и уходит.
На этой скорости скорее всего авария=смерть.
Почему, кстати? Если в условиях прописано "до ххх км/ч" тогда да. А иначе на каком основании?
Впрочем, страховка действительно перестанет действовать, но не из-за юридических причин. На этой скорости скорее всего авария=смерть.
Впрочем, страховка действительно перестанет действовать, но не из-за юридических причин. На этой скорости скорее всего авария=смерть.
Думаю, что если официально ограничений нет - то их НЕТ. И хоть до 500 разгоняйся, при условии соблюдения ПДД.
Просто пора уже отменить этот безлимит.
В Неваде 80 миль в час, примерно 140..
140 несильно от 130 отличается. В Неваде 80 миль в час, примерно 140.. Только в Монтане безлимит, но там живут два человека.
140 максимум как это обычно в других странах.
Но ведь хотят поставить 100 -120
Германия наша!
Польша соседняя страна?
Греки хотят поставить 100-120 на немецких автобанах? А они затейники.
Польша соседняя страна?
Греки, блин
кто??
Я за 250, этой величиной у большинства быстрых автомобилей скорость ограничена электроникой.
140 максимум как это обычно в других странах
хотят поставить 100 -120
Достаточно 140 максимум как это обычно в других странах.
Если бы вместо безлимита поставили 200км я бы понял.
Но ведь хотят поставить 100 -120 а это будет только способом выкачивания денег.
Но ведь хотят поставить 100 -120 а это будет только способом выкачивания денег.
Непонятно в чем проблема.
Автобан безлимитный.
Авто сертифицировано для использования на дорогах общего пользования.
Ну, если едущий рядом на 200, обосрался от мелькнувшего на 350, власти то причем.
Автобан безлимитный.
Авто сертифицировано для использования на дорогах общего пользования.
Ну, если едущий рядом на 200, обосрался от мелькнувшего на 350, власти то причем.
шансы что кто-то выскочит, нулевые
Вопрос же не в гарантии, а в вероятности,
(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.
(2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.
Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen.
То есть увидев такого даже на пустом автобане я бы уху ел и не мог бы долго выху есть, водителя посчитал бы мудилой, но со стороны правил понятно, почему не нашли к чему придраться.
Я бы единственно впилил бы ему езду в левом ряду при свободных правых.
когда все на юге
в правилах здравый смысл тоже упоминается. ПЕРВЫЙ параграф немецких ПДД:
(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.
(2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.
____________________________________
Потом ещё дальше:
Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen.
____________________________________
Есть рекомендованная 130км/ч. Всё что выше в принципе рассматривается как опасная езда, хоть и само по себе не штрафуется. При любой аварии, даже без нарушения с вашей стороны, вам припишут часть вины.
(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.
(2) Wer am Verkehr teilnimmt, hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.
____________________________________
Потом ещё дальше:
Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen.
____________________________________
Есть рекомендованная 130км/ч. Всё что выше в принципе рассматривается как опасная езда, хоть и само по себе не штрафуется. При любой аварии, даже без нарушения с вашей стороны, вам припишут часть вины.
Нет никакой гарантии, что привыкший к 30, 80, 100, 120 и 130 этого тоже не сделает. StVO вообще не дает никаких гарантий, только обозначает правила и границы.
Мы все еще о законе говорим?
Автобан позволяет разгоняться до 400+? Позволяет.
Авто имеет право ездить по автобанам, где можно разогнаться о 400+? Имеет.
Нарушил ли правила движения по автобану водитель? Скорее всего нет (ниже одну деталь про полосу движения упомянули, но, справедливости ради, основной разгон с 200 до 417 он делал как раз в левой крайней полосе).
Поэтому, с точки зрения закона тут вопросов нет. Если прокуратуре что-то не нравится - пусть добиваются скоростного лимита на автобанах.
А касательно гипотетического водителя, который совершает обгон - так вот, не имеет никакого значений, к чему он привык или не привык. Если он совершает перестроение, с заходом на соседнюю полосу, он обязан убедиться в безопасности маневра и постоянно мониторить ситуацию. И если он едет по безлимитному автобану, то он должен помнить, что безлимитный - означет безлимитный. А не то, что он там себе привык...
Автобан позволяет разгоняться до 400+? Позволяет.
Авто имеет право ездить по автобанам, где можно разогнаться о 400+? Имеет.
Нарушил ли правила движения по автобану водитель? Скорее всего нет (ниже одну деталь про полосу движения упомянули, но, справедливости ради, основной разгон с 200 до 417 он делал как раз в левой крайней полосе).
Поэтому, с точки зрения закона тут вопросов нет. Если прокуратуре что-то не нравится - пусть добиваются скоростного лимита на автобанах.
А касательно гипотетического водителя, который совершает обгон - так вот, не имеет никакого значений, к чему он привык или не привык. Если он совершает перестроение, с заходом на соседнюю полосу, он обязан убедиться в безопасности маневра и постоянно мониторить ситуацию. И если он едет по безлимитному автобану, то он должен помнить, что безлимитный - означет безлимитный. А не то, что он там себе привык...
Зачем тогда автобан безлимитный?
Если некие правила принимаются, значит давайте следовать и руководствоваться ими, а не некому здравому смыслу, который как бы и должен быть заложен в этих правилах.
Там же еще и велосипедистка может быть в левом ряду, как мы уже видели.
Если некие правила принимаются, значит давайте следовать и руководствоваться ими, а не некому здравому смыслу, который как бы и должен быть заложен в этих правилах.
Там же еще и велосипедистка может быть в левом ряду, как мы уже видели.
выедет на третью полосу для объезда
Вопрос же не в гарантии, а в вероятности, а она тут на уровне "россия сейчас все прекращает и сваливает за ров".
В здравом смысле проблема. Никакой гарантии того, что едущий на 200 где-нить полкилометра впереди не выедет на третью полосу для объезда. Потому что он привык к гонщикам на 250, и думает, что времени хватит чтобы вернуться.
Ничего, скоро пацаны на Тесла Родстер с реактивными двигателями подтянутся, Маск обещал 0.5 числа Маха.
К тому времени, как Маск выпустит Родстер, в Германии уже не будет автобанов.
Ничего, скоро пацаны на Тесла Родстер с реактивными двигателями подтянутся, Маск обещал 0.5 числа Маха.
Тоже не заметил признаков опасного управления или создания угрозы другим участникам движения. Единственное, что ему можно формально выкатить - езду по левому ряду при свободном правом, но я не знаю, правило это или рекомендация. И с ним точно было бы опаснее.
Грузовик, влезающий на автобан, обычно виден за километр, всегда можно успеть перестроиться. Но, конечно, не на скорости 414 км/ч
Вполне достаточно чтобы перестроиться.
конечно, не на скорости 414 км/ч
езду по левому ряду при свободном правом, но я не знаю, правило это или рекомендация.
Это правило, но здесь лучше заплатить штрафю чем втемяшиться в грузовик влезающий на автобан. Хотя в это время грузовиков быть не должно
Это правило, но здесь лучше заплатить штрафю чем втемяшиться в грузовик влезающий на автобан. Хотя в это время грузовиков быть не должно
Тоже не заметил признаков опасного управления или создания угрозы другим участникам движения. Единственное, что ему можно формально выкатить - езду по левому ряду при свободном правом, но я не знаю, правило это или рекомендация. И с ним точно было бы опаснее.
Если закон не запрещает - он позволяет.
Полагаться на благоразумие человеков - абсолютно не правильно. Даже с ограничением скорости всегда найдутся лихие шума-херы, а без него - вообще не на что рассчитывать.
Полагаться на благоразумие человеков - абсолютно не правильно. Даже с ограничением скорости всегда найдутся лихие шума-херы, а без него - вообще не на что рассчитывать.
Теги
Информация
