Адрес для входа в РФ: exler.world
О задках и передках
02.06.2014 15:04
15137
Комментарии (97)
Обратил внимание на странную вещь. Я когда подъезжаю к магазину, машину на парковке всегда ставлю багажником к тому направлению, откуда я потом приду (вон моя Volvo на снимке). Да, задом чуть неудобнее выезжать, однако зато как удобно при таком положении машины ставить сумки в багажник.
Так вот, я обратил внимание на то, что так почти никто не делает - почти все ставят машину задом к лесу, к себе передом. Причем это делают даже в ситуации, как на снимке снизу, когда в багажник сумки мешают положить кусты и деревья. Вот это для меня - полнейшая загадка.
А вы как ставите машину в таких случаях? Тоже к лесу задом, к себе передом?
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Заметил следующее. Если в конце места для машины есть бордюр высокий, но на него гораздо легче заехать, если паркуешься передом к бордюру. А задом - не, там датчики предупредят. Так что в таких случаях задом безопаснее (ну, это если вещи не загружать, конечно).
Задом. Чтобы легко уехать с парковки, где обычно восемь машин бросаются на твое освободившееся место. И возле дома задом, несмотря на то, что место есть. Пару раз пригождалось, когда надо было срочно в скорую ехать. А покупки я почему-то люблю на переднее сиденье ставить. У меня и сетка в багажнике специальная есть, и открывается удобно, но с переднего сиденья на светофоре можно от хлеба корочку отщипнуть или виноград потаскать. Извращение из детства. 😄
Я паркуюсь исходя из обстановки. Если еду в магазин, то так, что бы удобнее было потом закидывать пакеты в багажник. Кстати, это не всегда багажником в сторону проезда. На двухрядной парковке в дальний от входа ряд лучше вставать опой внутрь. Тогда и ближе получается и при погрузке не будут мешать проезжающие машины.
Для тех, кому сложно парковаться передом (т.е. как Алекс) даю бесплатный совет. Мордой суйтесь не в свой карман а в тот что следующий по ходу движения (как можно ближе к стоящей там машине). Потом выворачиваем руль в обратную сторону, сдаем задом и оказываемся ровно напротив вашего места
Для тех, кому сложно парковаться передом (т.е. как Алекс) даю бесплатный совет. Мордой суйтесь не в свой карман а в тот что следующий по ходу движения (как можно ближе к стоящей там машине). Потом выворачиваем руль в обратную сторону, сдаем задом и оказываемся ровно напротив вашего места
Предположим, вы едете вдоль ряда, видите свободное место. Чтобы заехать задом, надо проехать вперед, включить задний ход и ехать обратно, так? А если следом за вами вплотную едет другая машина? Тогда что делать?
А это типичная ситуация в бойкий торговый день на парковке у магазина.
А это типичная ситуация в бойкий торговый день на парковке у магазина.
У меня маленькая машина - Гец, поэтому можно паркуясь задок к стене/кустам (как большинство на фото), просто оставить достаточно места для открытия/закрытия багажника. Другое дело, что иногда не хватает парковочных мест и если начать парковаться задом, то сделать это могут просто не дать едущие следом.
Есть неписаное правило: перпендикулярно парковаться задом, по диагонали - передом. Если расстояние между рядами не сильно большое или машина длинная, то, припарковавшись передом, можете вообще не выехать, т.к. при выезде задом у вас не будет места для маневра передними колесами.
Моя знакомая заезжает в гараж всегда задом. Когда сосед по гаражу спросил зачем слабой женщине за рулем такие сложные маневры, она ответила: "Мой муж - танкист, он меня учил, что танк должен стоять в гараже стволом на выезд".
Сегодня поленился, надо было сфоткать. 25 авто у дома, включая мою. Все задом к бордюру. Кстати в родном Московском районе Экслера. Можно сказать соседи 😄
Так что Америка нам не указ.
Так что Америка нам не указ.
Realalex: Так что Америка нам не указ.
Да сто пудов. В наших социалистических многоквартирных дворах ежели с вечера вовремя не развернешься, то утром будешь сдавать задом метров 200 с тремя поворотами, кучей школьников и собак на дороге. Нуегонафик 😄.
Странная сумочная логика. А что, при посадке в автомобиль всегда есть что класть в багажник? У меня большей частью - нет. Потому работает элементарная логика: Ежели у меня есть время поставить машину, то ставлю ее задом, потому что передом выезжать быстрее. Ежели времени в обрез - то ставлю передом. Вот и вся логика. Но так как я стараюсь не опаздывать, то в большинстве случаев машина паркуется задом. Там еще есть преимущества при парковке в стесненных условиях, но это уже мелочи.
Всегда паркуюсь передом. Выехать задом проблем не составляет.
Задом можно вписаться в более ограниченном пространстве, особенно при параллельной парковке - это факт. Но то что задом парковаться в разы легче - это чушь. Опытному водителю что так, что эдак - все равно, а новичку задом будет посложнее.
На спор, в мой гараж с первого раза хрен кто въедет (в горку, с поворотом, )..
Выезжать однозначно проще передом.
Ну а по теме - если что-то грузить в багажник, т о естественно, что его нужно расположить как можно ближе к дверям магазина, базы, склада и т.п.
Парковаться стараюсь так , чтобы не помешать другим, по возможности поплотнее. Но на днях поплатился за это - обнаружил на своей двери след от другой.
На спор, в мой гараж с первого раза хрен кто въедет (в горку, с поворотом, )..
Выезжать однозначно проще передом.
Ну а по теме - если что-то грузить в багажник, т о естественно, что его нужно расположить как можно ближе к дверям магазина, базы, склада и т.п.
Парковаться стараюсь так , чтобы не помешать другим, по возможности поплотнее. Но на днях поплатился за это - обнаружил на своей двери след от другой.
Пофиг. Если парковка направо от дороги, то встаю задом к забору. Если налево, то передом.
кстати, я паркуюсь так, чтобы было, кому прикарповаться рядом.
я полу сейчас бан. что расстраивает. может быть и сообщение, не пройдет, но всеже. куда девался, интелигентный, острый на слово, интересный собеседник, которого я читаю с самого основания? я знаю, что я жопа не понимающая, которая пердит не по делу. и не в унисон. многие Ваши постоянные читатели, просили Вас, притормозить. ответ, понятен "пошел в жопу" может, вернутся, лет десять назад, когда Вы обсуждали? обидеть не хочу, ни в коем разе, забаненым тоже не боюсь быть. просто не хочется расставаться с авторитетами молодости.
2
2
В дополнение к предыдущим комментариям, в лёгкость парковки задом на моей машине вносит немалый вклад следующее устройство с активными парковочными линиями, показывающими габариты и траекторию движения автомобиля взависимости от угла поворота руля (устройство получает данные из ECU по шине OBDII):
Кстати, дополнение для камеры заднего вида (собственно, само устройство, накладывающее линии на изображение) разработано и сделано в России энтузиастами специально для моей модели.
Кстати, дополнение для камеры заднего вида (собственно, само устройство, накладывающее линии на изображение) разработано и сделано в России энтузиастами специально для моей модели.
Я почти всегда паркуюсь задом к препятствию ввиду того, что свес спереди, ясный перец, ниже сантиметров на 5 чем сзади. И когда я паркуюсь задним бампером, я элементарно могу нависнуть над тротуаром почти любой высоты, ничего не цепляя. А передним бампером есть всегда шанс сесть на бордюрный камень. А если стать вровень с бордюром передним бампером, задница машины будет торчать на полметра в проезд и привлекать к себе гонщегов...
И в гараж я всегда заезжаю задом, так удобнее выходит почему-то. Я даже знаю почему - когда я заезжаю задом, я могу в зеркалах обратного вида контролировать прохождение стоек ворот. А когда заезжаешь передом - не можешь контролировать никак, по крайней мере правую сторону (если руль слева). Вот.
И в гараж я всегда заезжаю задом, так удобнее выходит почему-то. Я даже знаю почему - когда я заезжаю задом, я могу в зеркалах обратного вида контролировать прохождение стоек ворот. А когда заезжаешь передом - не можешь контролировать никак, по крайней мере правую сторону (если руль слева). Вот.
В Москве паркуюсь как придется. У нас вплотную машины не ставят. А вот в Испании, почти всегда, мордой вперед. Они влегкую могут заблокировать вашу машину, и выехать задом фиг получится. Каталонцы не парятся на этот счет, и не смотрят, мешает ли их авто при выезде другой машине. Пару-тройку раз меня блокировали.
Буквально, сейчас парковался. С трудом нашел стоянку, Предидущий, поставил елочкой, я тоже паралельно. вышел посмотрел, рядом тачку не поставить, хотя и место вроде есть. снова сел и переставил, я когда в притык, могу и через правую дверь забраться. корона не упадет. мужик, который ждал стоянку, с тремя детьми, и грудничком. ждал пока я вытащу свою палочку, я инвалид, потом, вышел и сказал спасибо. фиг с ним с железом, дверь покоцаная так и так. у козлов, нету ограничений, они даже когда на пол сантиметра, чужую тачку трахнуть, от этом думать не будут. Израиль.
Да, но в сети пишут, что это, мол, всвязи с тем, что для того, чтоб посмотреть разрешение на парковку проверяющему приходится выходить на проезжую часть. Если мест много - то это лишние телодвижения.
Полуэльф:
Да, но в сети пишут, что это, мол, всвязи с тем, что для того, чтоб посмотреть разрешение на парковку проверяющему приходится выходить на проезжую часть. Если мест много - то это лишние телодвижения.
Да, но в сети пишут, что это, мол, всвязи с тем, что для того, чтоб посмотреть разрешение на парковку проверяющему приходится выходить на проезжую часть. Если мест много - то это лишние телодвижения.
Может, но вряд ли. В большинстве случаев на парковках стоят обыкновенные счетчики. На них и смотрят проверяющие
Полуэльф: Да, но в сети пишут, что это, мол, всвязи с тем, что для того, чтоб посмотреть разрешение на парковку проверяющему приходится выходить на проезжую часть.
Вот, спасибо, теперь понятна подоплёка. По сути же, например, в Канаде я за много лет не видел ни одной перпендикулярной парковки, выходящей непосредственно на проезжую часть. На проезжей части парковка исключительно параллельная.
В Штатах у магазинов практически все паркуются передом. Так гораздо удобнее перегружать покупки из корзинки в багажник.
На уличных же парковкаx в некоторых городаx и штатах парковка задом просто-напросто запрещена. Можно получить штраф.
Неверующие могут гуглить parking backwards illegal
На уличных же парковкаx в некоторых городаx и штатах парковка задом просто-напросто запрещена. Можно получить штраф.
Неверующие могут гуглить parking backwards illegal
F-Monkey: На уличных же парковкаx в некоторых городаx и штатах парковка задом просто-напросто запрещена. Можно получить штраф. Неверующие могут гуглить parking backwards illegal
Да мы верим, верим. Это идиотское правило действительно применяют в некоторых штатах в США, но, насколько мне известно, исключительно на частном уровне (школа, университет, такое).
По поводу удобства vs неудобства ИМХО если места мало: парковаться задом проще, чем задом выезжать с парковки. Выезжать с парковки мордой проще чем парковаться. Но тема была про то, кто паркуется мордой к лесу для удобства погрузки продуктов.. 😉
Парковаться задом проще, чем передом, выезжать потом тоже проще. Поэтому на парковках в большинстве случаев ставлю машину задом. Исключения составляют крупные закупки, когда к магажнику нужно подкатить тележку.
А вот у многих погрузчиков, которые обслуживают склады, рулящее колесо - заднее. Как раз-таки для того, что бы подъезжать к грузам передом, где вилы, и куда смотрит оператор. То есть: чисто технически точно подъезжать в узкий проем удобнее той частью авто, которая от управляющих колес дальше.
Кто учился в автошколе - паркуется задом (и там рассказывали, почему именно так удобнее в узких проездах). А кто купил права - передом.)
Artiv: А кто купил права - передом.)
Ну тогда в США все права купили. Может быть один процент паркуется задом. В гараж вообще заезжать задом запрещается - от горячих выхлопных газов может пожар произойти (написано в памятке, которую мне страховая компания выдала, когда дом страховал).
Типичная американская стоянка:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1f/P3030027ParkingLot_wb.jpg
Вождению меня учили отец и инструктор в автошколе. Оба были за парковку передом и выезд задом, видимо их в 60-е года также учили.
И да, самолёты в аэропорту на обслуживание и выгрузку/загрузку пассажиров передом подходят. 😄
И да, самолёты в аэропорту на обслуживание и выгрузку/загрузку пассажиров передом подходят. 😄
Алекс. Че у тебя такая скромная тачка? есть же покруче, подороже.
терминатор: Алекс. Че у тебя такая скромная тачка?
А какое значение имеет какой "крутости" тачка?
терминатор:
Алекс. Че у тебя такая скромная тачка? есть же покруче, подороже.
Алекс. Че у тебя такая скромная тачка? есть же покруче, подороже.
Ага нужно подкопить лямов 120 и купить Т-90, вот на нем парковаться можно, как хочешь ... передом ... задом ... и машины рядом можно не замечать 😄
Ну по мне заезд передом, как и выезд задом, требует большого пространства в проезде напротив парковочного места - минимум одна длина авто или даже больше по ширине. А задом можно заехать, когда проезд напротив парковочного места по ширине меньше длины авто.
ИМХО - как парковаться дело привычки и навыков. Что одним способом - заезжать удобно, неудобно выезжать, что другим - неудобно заезжать, зато выезжать удобно. У нас в городе парковки у молл-ов достаточно широкие, поэтому народ в основном паркуется "мордой вперед".
Когда приезжаю в супер и знаю что будет много чего грузить то также,
в противном случае чтобы удобнее выезжать
в противном случае чтобы удобнее выезжать
Обычно, кто заезжает передом никогда не ставят машины ровно. Из-за этого на парковках у гипермаркетов не втиснутся в положенное место из-за таких.
Всегда ставлю задом к лесу, кто знает как карта ляжет, а передом можно очень быстро уехать.
Всегда ставлю задом к лесу, кто знает как карта ляжет, а передом можно очень быстро уехать.
Парковаться задом, чтобы потом выехать передом - чисто советская школа парковки, по этой особенности за границей с большой долей вероятности можно "соотечественников" определять:).
V.V.V.:
Парковаться задом, чтобы потом выехать передом - чисто советская школа парковки, по этой особенности за границей с большой долей вероятности можно "соотечественников" определять.
Парковаться задом, чтобы потом выехать передом - чисто советская школа парковки, по этой особенности за границей с большой долей вероятности можно "соотечественников" определять.
Совершенно неверно. Первое чему учат иструкторы в Канаде, например, это основные постулаты: трёхточечный разворот, параллельная парковка, парковка задом. И многие люди здесь так и паркуются (исключения в супермаркетах, например, когда тележку проще подтащить, если машину передом поставить).
А! Ещё вспомнил. Ну это из совсем замшелого прошлого, но всё же - прикурить легче когда задом к лесу. Особенно актуально для гаража.
На такой парковке, вообще пофиг как вставать. Если же парковка большая (оживленный трафик, есть где разогнаться), то есть свои плюсы в варианте "задом к лесу". Таким образом, видишь другие машины и во время заезда и во время выезда.
У нас в компании в рамках действующих правил безопасности установлено требование об обязательной парковке автомобилей "задом". В случае каких-либо ЧП так легче организовать массовый выезд с опасной территории. Вроде мелочь, одно из многих правил (в числе которых, например, обязательное пристегивание ремнем безопасности), но реально вырабатывается условный рефлекс и уже по другому даже и не думаешь сделать.
vk1002005:
У нас в компании в рамках действующих правил безопасности установлено требование об обязательной парковке автомобилей "задом". В случае каких-либо ЧП так легче организовать массовый выезд с опасной территории. Вроде мелочь, одно из многих правил (в числе которых, например, обязательное пристегивание ремнем безопасности), но реально вырабатывается условный рефлекс и уже по другому даже и не думаешь сделать.
У нас в компании в рамках действующих правил безопасности установлено требование об обязательной парковке автомобилей "задом". В случае каких-либо ЧП так легче организовать массовый выезд с опасной территории. Вроде мелочь, одно из многих правил (в числе которых, например, обязательное пристегивание ремнем безопасности), но реально вырабатывается условный рефлекс и уже по другому даже и не думаешь сделать.
Однако озадачили... Что это за ЧП, с которого пострадавшие разъезжаются на своих машинах? :О
У меня ответ - по обстоятельствам. Зависит от:
1. нужно ли что-то грузить в/из багажника
2. сколько места свободного во дворе сейчас и сколько будет (планово) к моменту отъезда.
3. от погоды и самочуствия (ночью в дождь и усталый, я встану передом к лесу, а развлечение с задним ходом оставлю на более светлую погоду/голову.
1. нужно ли что-то грузить в/из багажника
2. сколько места свободного во дворе сейчас и сколько будет (планово) к моменту отъезда.
3. от погоды и самочуствия (ночью в дождь и усталый, я встану передом к лесу, а развлечение с задним ходом оставлю на более светлую погоду/голову.
[QUOTE]Dendroid: tema vs exler )))
pix.academ.org
]tema.livejournal.com
Прикольно. Я и не знал, что у Темы такие страшные проблемы с выездом задом. У меня этих проблем нет и в помине 😉
pix.academ.org
]tema.livejournal.com
Прикольно. Я и не знал, что у Темы такие страшные проблемы с выездом задом. У меня этих проблем нет и в помине 😉
Кстати, запарковавшись так, как Алекс на фото, вы рискуете получить наклейку "Паркуюсь, как идиот". Такие можно в Интернете купить. С обеих сторон - пространство для еще одной машины (в сумме), но ни справа, ни слева уже никому не встать.
Я согласен:
Кстати, запарковавшись так, как Алекс на фото, вы рискуете получить наклейку "Паркуюсь, как идиот". Такие можно в Интернете купить. С обеих сторон - пространство для еще одной машины (в сумме), но ни справа, ни слева уже никому не встать.
Кстати, запарковавшись так, как Алекс на фото, вы рискуете получить наклейку "Паркуюсь, как идиот". Такие можно в Интернете купить. С обеих сторон - пространство для еще одной машины (в сумме), но ни справа, ни слева уже никому не встать.
А может Хёндай или Форд после него приехали?
Я согласен:
Кстати, запарковавшись так, как Алекс на фото, вы рискуете получить наклейку "Паркуюсь, как идиот". Такие можно в Интернете купить. С обеих сторон - пространство для еще одной машины (в сумме), но ни справа, ни слева уже никому не встать.
Кстати, запарковавшись так, как Алекс на фото, вы рискуете получить наклейку "Паркуюсь, как идиот". Такие можно в Интернете купить. С обеих сторон - пространство для еще одной машины (в сумме), но ни справа, ни слева уже никому не встать.
Это место для маневра, просто необходимое, чтобы выехать задом. Это вы, въехав задом, потом можете выехать, а чтобы выехать задом, нужно много пространства справа или слева (или оооочень много - сзади). Кстати, и чтобы заехать передом, нужно то же самое.
Почти всегда паркуюсь как большинство на фотке. Кроме крайне редких случаев, когда заранее знаю, что нужно будет крупногабарит грузить в багажник. Ибо всегда может статься, что припаркуются вплотную и задом уже не выехать.
Я согласен:
Кстати, запарковавшись так, как Алекс на фото, вы рискуете получить наклейку "Паркуюсь, как идиот". Такие можно в Интернете купить. С обеих сторон - пространство для еще одной машины (в сумме), но ни справа, ни слева уже никому не встать.
Кстати, запарковавшись так, как Алекс на фото, вы рискуете получить наклейку "Паркуюсь, как идиот". Такие можно в Интернете купить. С обеих сторон - пространство для еще одной машины (в сумме), но ни справа, ни слева уже никому не встать.
Между прочим в последнее время поймал себя на том, что если на место можно с трудом впихнуть две машины, то ставлю так, чтобы о второй уже не было и речи. Как-то сомневаюсь в квалификации следущего приехавшего, да и в его умении дверцы аккуратно открывать - прецедентов обратного масса.
А сам стараюсь заезжать задом, просто удобнее, как и выезжать передом...
Я согласен:
Кстати, запарковавшись так, как Алекс на фото, вы рискуете получить наклейку "Паркуюсь, как идиот". Такие можно в Интернете купить. С обеих сторон - пространство для еще одной машины (в сумме), но ни справа, ни слева уже никому не встать.
Кстати, запарковавшись так, как Алекс на фото, вы рискуете получить наклейку "Паркуюсь, как идиот". Такие можно в Интернете купить. С обеих сторон - пространство для еще одной машины (в сумме), но ни справа, ни слева уже никому не встать.
А вы рискуете получить наклейку "идиотский комментарий дня". Потому что слева-справа там место разве что для двух самокатов.
Присоединяюсь ко всем, кто в узкое пространство заезжает задом - зеркала позволяют четко отслеживать обе стороны. Аналогично с маневрированием в узком пространстве - вообще-то любому водителю должно быть на практике известно, что маневренность при движении задним ходом гораздо выше.
Еще один момент - при плотной парковке машину лучше ставить валетом - водительская дверь напротив водительской - тогда можно поближе прижаться к соседней машине правым боком, увеличив пространство для открытия водителских дверей - своей и соседа.
По поводу загрузки - в идеале ставлю так, чтобы было удобно загружать, но если из-за особенностей парковки удобнее запарковать машину задом, так и делаю - чуть больший комфорт при загрузке не стоит ободранного бока.
Еще один момент - при плотной парковке машину лучше ставить валетом - водительская дверь напротив водительской - тогда можно поближе прижаться к соседней машине правым боком, увеличив пространство для открытия водителских дверей - своей и соседа.
По поводу загрузки - в идеале ставлю так, чтобы было удобно загружать, но если из-за особенностей парковки удобнее запарковать машину задом, так и делаю - чуть больший комфорт при загрузке не стоит ободранного бока.
Въезжаю носом, выезжаю задом.
Задом парковаться проще. Это вам любой нормальный инструктор скажет. Ну сами вспомните, как вы паркуетесь вдоль дороги, когда только-только ваша машина среди других влезает. Да передком там просто невозможно втереться! // если чо, права у меня с 1982 года с 16-ти лет - в школе еще получал, вожу без перерыва с 18-ти
Есть ещё 2 соображения.
1. В России бывают подставы, типа сдал назад - наехал на пешехода.
2. Выезжать назад банально неудобно. Даже с парковки. Можно не заметить гонщика.
Если относительно свободно и обзор хороший (и ожидается что так и останется) - ставлю как Алекс. Но, это всё, ессно, на уровне подсознания. В 90% паркуюсь задом.
1. В России бывают подставы, типа сдал назад - наехал на пешехода.
2. Выезжать назад банально неудобно. Даже с парковки. Можно не заметить гонщика.
Если относительно свободно и обзор хороший (и ожидается что так и останется) - ставлю как Алекс. Но, это всё, ессно, на уровне подсознания. В 90% паркуюсь задом.
В армии есть правило: парковаться жопой к забору, в данном случае к лесу. Выезжая жопой вы не контролируете ситуацию в мертвой зоне и можете вьехать жопой в проезжающую машину, как один мудак вьехал в мою. Да и сам во дворе задумавшись врубил заднюю и что есть мощи вьехал соседу в дверь. С тех пор только мордой на выезд.
Задом легче парковаться в узкий проем.
А положить что-то в багажник - так он у меня все равно с водительской двери открывается.
А положить что-то в багажник - так он у меня все равно с водительской двери открывается.
Если есть достаточно места - паркуюсь носом вперед, если нету - проезжаю чуть дальше и задом. Рационала никакого - просто лень и многолетняя Израильская привычка хватать свободную парковку пока туда уто-то другой не залез.
всегда носом в сторону выезда - привычка , с времен когда зимой прикуриваться приходилось.
Ставлю носом, только если надо делать загрузку в багажник (в супермаркетах или если на фазенду собираюсь ...).
Задом паркуюсь в 90% случаях, потому что:
1. проще заехать в условиях ограниченного пространства
2. машину поставить ровнее намного легче
3. проще выезжать в условиях ограниченного пространства
Задом паркуюсь в 90% случаях, потому что:
1. проще заехать в условиях ограниченного пространства
2. машину поставить ровнее намного легче
3. проще выезжать в условиях ограниченного пространства
Ставлю так, чтобы сторона водителя была к стороне водителя другой машины. Тогда формально (если машины между которыми встаю припаркованы в одну сторону) с другой стороны, можно прижаться вплотную к машине, т.к. водителю вылазить/залазить мешать не будет, - экономия места так сказать )))
Мне тоже непонятно, почему это передом заезжать в узкое место - проще. Задним ходом парковаться намного удобнее, поскольку по зеркалам можно совершенно четко контролировать процесс.
Я. кстати, именно поэтому обычно паркуюсь так, как большенство на этой картинке, а передом - только если действительно с сумками к багажнику потом будет никак не пролезть. Но, может дело в опыте и "чувстве габаритов" и для опытных водителей передом заезжать - проще.
Я. кстати, именно поэтому обычно паркуюсь так, как большенство на этой картинке, а передом - только если действительно с сумками к багажнику потом будет никак не пролезть. Но, может дело в опыте и "чувстве габаритов" и для опытных водителей передом заезжать - проще.
Полуэльф: Мне тоже непонятно, почему это передом заезжать в узкое место - проще. Задним ходом парковаться намного удобнее, поскольку по зеркалам можно совершенно четко контролировать процесс.
Я. кстати, именно поэтому обычно паркуюсь так, как большенство на этой картинке, а передом - только если действительно с сумками к багажнику потом будет никак не пролезть. Но, может дело в опыте и "чувстве габаритов" и для опытных водителей передом заезжать - проще.
Я. кстати, именно поэтому обычно паркуюсь так, как большенство на этой картинке, а передом - только если действительно с сумками к багажнику потом будет никак не пролезть. Но, может дело в опыте и "чувстве габаритов" и для опытных водителей передом заезжать - проще.
Полностью согласен!
Мне один товарищ так обосновал его манеру ставить мордой к лесу: "Если кто то будет куролесить (неаккуратно ездить) по парковке, то повреждения зада обычно менее серьезны" 😄
Ставлю, как получится- иногда удобнее передом, иногда задом. Тем более, что перед супермаркетом редко занимаешь крайний ряд, а если парковаться в середине, то и подходишь потом спокойно к багажнику с любой стороны.
В нашем сельпо стоянка всегда пустая, тачку ставлю рядом со ступеньками ручкой к себе.
По обстановке, надо лезть в багажник - машину к себе попкой, не надо - мордашкой 😄
Мордой к лесу, ибо так проще и аккуратней парковаться, проще выехать и удобней загружать купленное.
Crypt: Мордой к лесу, ибо так проще и аккуратней парковаться, проще выехать и удобней загружать купленное.
и награбленное 😄 Хотя в данном случае не паркуются 😄
Багажником вперед, как вольво на снимке. Безусловно грузить удобнее. А парковаться задом гораздо сложнее и дольше, чем им же потом выезжать.
pavian: Багажником вперед, как вольво на снимке. Безусловно грузить удобнее. А парковаться задом гораздо сложнее и дольше, чем им же потом выезжать.
А вот тут кому как. Я, например, ненавижу парковаться передом. 99% случаев– классическая парковка задним ходом. Имхо, так машина гораздо манёвреннее. А у меня ещё и "морда" длинная (на машине 😄 ), так мне парковаться передом– убийство.
Но я вообще неправильный, как мне тут недавно сказали 😄
Аргументом было то, что я, столько лет откатавшись на разных машинах с АКПП, почему—то до сих пор не научился ездить "одной ногой"– и до сих пор езжу как троллейбусник– правой ногой жму газ, левой–тормоз. 😄
Кстати– до того момента я был просто уверен, что так (двумя ногами) ездят ВСЕ. Ну логично же – педали 2, ноги тоже 2 😄
Каково же было моё удивление, когда, порасспрашивав, я выяснил, что 9 из 10 ездят именно "ОДНОЙ НОГОЙ"!
До сих пор в шоке 😄
pavian: Багажником вперед, как вольво на снимке. Безусловно грузить удобнее. А парковаться задом гораздо сложнее и дольше, чем им же потом выезжать.
+100. Не вижу удобства по сумме факторов.
Есть простое правило, которое мне ещё батя много лет назад поведал - в ограниченное пространство (гараж, парковка) заезжать передом, тогда вероятность ошибки ниже, поскольку так проще. Выезжать же задом проще на более широкое пространство, чем запихивать машину в тот же гараж или на парковочное место. Почти всегда следую этому правилу, кроме заезда на парковку на даче, но там я уже могу это вслепую делать. 😄
Госслужащий: Есть простое правило, которое мне ещё батя много лет назад поведал - в ограниченное пространство (гараж, парковка) заезжать передом, тогда вероятность ошибки ниже, поскольку так проще.
Абсолютно не согласен. ОСОБЕННО в узком пространстве проще заезжать задом (даже при отсутствии камеры и парктроника). Просто потому что при повороте передних колёс автомобиль маневрируется куда активнее чем при парковке передом.
Госслужащий: Есть простое правило, которое мне ещё батя много лет назад поведал - в ограниченное пространство (гараж, парковка) заезжать передом, тогда вероятность ошибки ниже, поскольку так проще.
Странно. Я за рулем >30 лет.Парковать авто в узкое пространство задом в РАЗЫ проще, чем передом. Потому что у большинства машин руль управляет передними колесами, что позволяет корректировать движение авто рулем при движении задом после того, как задняя часть уже вошла в узкое место, а морда - еще на свободе. Где-то с начала 90-х у машин появилось правое зеркало, что позволяет въезжать в узкое место, контролируя зазор с каждой стороны. А вот выезжать лучше и легче передом, ибо технических средств, чтобы узнать при выезде задом, летит кто-нибудь по проезду, или проезд свободен - нет.
Паркуюсь всегда задом (кроме случаев, когда надо быстро занять освободившееся место, пока это не сделал конкурент). Причины выше изложены, плюс психологически так комфортнее: вариант Алекса для меня, как спиной к людям сесть. Все это отменяется, если предстоит погрузка тяжелого/негабаритного груза. Тогда приоритеты смещаются в сторону удобства погрузки.
Госслужащий:
Есть простое правило, которое мне ещё батя много лет назад поведал - в ограниченное пространство (гараж, парковка) заезжать передом, тогда вероятность ошибки ниже, поскольку так проще. Выезжать же задом проще на более широкое пространство, чем запихивать машину в тот же гараж или на парковочное место. Почти всегда следую этому правилу, кроме заезда на парковку на даче, но там я уже могу это вслепую делать.
Есть простое правило, которое мне ещё батя много лет назад поведал - в ограниченное пространство (гараж, парковка) заезжать передом, тогда вероятность ошибки ниже, поскольку так проще. Выезжать же задом проще на более широкое пространство, чем запихивать машину в тот же гараж или на парковочное место. Почти всегда следую этому правилу, кроме заезда на парковку на даче, но там я уже могу это вслепую делать.
Аналогично. Вопрос не в том, что так удобнее ставить вещи в багажник, а в том, что в узкое место легче въехать передом, а уж выехать на широкое и задом можно. А бывали случаи, что перекрывали выезд, так что ни передом, ни задом... ну никак 😄 Ничего, не все коту масленница 😄 виляешь задом авто между машинами да глазами стреляешь по зеркалам 😄
А я бы не согласился с этим тезисом. На мой взгляд, при движении задним ходом внутрь ограниченного пространства (гаража) а) выше маневренность, б) лучше контролируются боковые габариты автомобиля по зеркалам. Хотя в гараже есть еще фактор выхлопа, который лучше держать ближе к выходу из гаража.
Ну а по теме, я обычно на автопилоте ставлю машину мордой на выезд, но периодически спохватываюсь и ставлю, как Алекс.
Ну а по теме, я обычно на автопилоте ставлю машину мордой на выезд, но периодически спохватываюсь и ставлю, как Алекс.
Хм, всегда ставлю так, чтобы было удобно подъехать с тележкой и погрузить сумки. На других и не обращал внимание, окромя тех случаев, когда паркуют ёлочкой, заняв два места. Ну вы сами знаете, какие эмоции это обычно вызывает 😄
При парковке в местах с ограниченным пространством для маневра ставлю к лесу задом, т.к. так легче выезжать. Но это, как правило, у дома или небольших магазинов. Если паркуюсь у гипермаркетов, где планируется много покупок, то ставлю к лесу передом. Бывают исключения, но стараюсь делать именно так чтобы не ходить с пакетами вокруг машины или не протаскивать тележку между машинами, т.к. народ паркуется плотно.
Я ставлю как большинство на этой фотографии. Мне потом так выезжать удобнее, кроме того, осталась привычка от мультилока на коробке, который блокировал рычаг именно на задней передаче. Поэтому всегда ставил задом к препядствию. Привычка осталась.
