Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Каршэринг в Москве
В свой прошлый приезд в Москву каршэринг опробовать я не успел (да и отзывы на один из главных сервисов "Делимобиль" были очень и очень разные, негатива хватало: примерно тогда была история, когда "Делимобиль" пытался заставить пользователя заплатить полмиллиона рублей за аварию, скандал был страшенный), а тут только прилетел - надо было шустро успеть попасть сразу в шесть мест.
Спросил совета у племянника, который по причине временного отсутствия машины этими сервисами пользуется постоянно, тот по поводу "Делимобиля" высказался также негативно, и сказал, что сам использует сервис Youdrive (там в основном смарты) и Belkacar, который у него востребован больше всего.
На смарте я по Москве катался - машинка действительно очень прикольная, но я в ней себя чувствую как цыпленок в яйце: кажется, что любая самая мелкая авария, и от тебя ничего останется, до того тонок слой, защищающий тебя от идиотов за рулем.
Поэтому решил попробовать Belkacar - там Kia Rio с автоматом и кондиционером: обычная такая рабочая лошадка, а мне больше и не надо.
Зашел, зарегистрировался: там требуются сканы или фотографии паспорта и прав, также нужно сфотографировать себя вместе с раскрытым паспортом. Где-то через час с небольшим получил подтверждение - мол, все в порядке, сервисом можно пользоваться.
Запустил приложение - обнаружилась машину где-то в пяти минутах ходьбы. При этом на карте показывается, как к ней идти. И после бронирования есть еще бесплатные минуты ожидания на то, чтобы до этой машины дойти (в данном случае было 20 минут, я не знаю, это как-то зависит от расстояния до машины или нет).
Дошел - вот машинка, стоит, дожидается.
В приложении нажимаешь "Начать аренду" - машина открывается, ключи находятся в замке зажигания. Там же в приложении написано, на сколько километров хватит бензина. Если требуется заправиться, то заправляешься за счет сервиса - там лежит в бардачке специальная карточка. (Бывают случаи, когда карточки почему-то нет, в этом случае заправляешься за свой счет, а тебе расходы компенсируют, насколько я понял.)
Заполняешь протокол осмотра, если есть какие-то повреждения - фотографируешь. Также отмечаешь, присутствуют ли всякие опции: зарядное устройство, держатель для смартфона, омывающая жидкость. В моем случае не было держателя и омывательной жидкости.
Ну и после этого - заводишься да едешь, куда надо. Когда приезжаешь на место, двигатель выключаешь, ключ не вытаскиваешь, в приложении машину переводишь в режим ожидания - это 2 рубля минута. (Народ пишет, что дороговато.) Поездка - 8 рублей минута.
За городские парковки не платишь - это оплачивает сервис. То есть получается, что у тебя, по идее, ни по поводу чего голова не болит: мойка машины, омывательная жидкость, оплата бензина и парковок - все на сервисе.
Прекратить аренду можно в любое время, оставив машину на разрешенном для парковки месте в пределах МКАД.
Причем прекратить аренду можно и удаленно: я после последней поездки не знал, понадобится ли мне еще куда-нибудь поехать или нет. Машину поставил во дворе, пошел домой. Дома выяснил, что больше никуда ехать не надо, в приложении просто закончил аренду - и все.
Деньги они списывали с карточки по мере накопления до 300-400 рублей.
Всего я наездил где-то на 1200 рублей, скатавшись в шесть мест. Если бы вызывал такси с ожиданием, то получилось бы совершенно точно минимум в два раза дороже, я проверял.
Что отметим из минусов? Главный минус - не особенно большое количество машин. Я потом несколько раз проверял - иногда были машины в пределах 15 минут ходьбы, иногда были на расстоянии аж 40 минут ходьбы, что далековато. У "Делимобиль", насколько я понял, сейчас 1,3 тысячи машин, а у Belkacar - порядка 550 машин (500 Kia Rio и 50 Ford Fiesta с ручной коробкой).
Но в общем и целом - пока вполне понравилось, буду еще тестировать и этот сервис, и другие.
Ну и, конечно, вопрос: а вы сами какими каршэринговыми сервисами пользуетесь (если пользуетесь) и какие из них можете посоветовать? Ну или наоброт - поругать, это тоже ценно.
Спасибо.
В 90% же случаев, даже при 6 поездках в день но без ожидания - выгоднее вызвать Uber и не иметь головной боли ни с поиском машины, ни с пешочной прогулкой по незнакомым местам, ни с бензином, ни с риском аварий, ни с поиском парковки, да вообще ни с чем. По крайней мере пока, стоимость такси в Москве такая что каршеринг отдыхает.
Последние полгода в Москве перед отьездом в далекие края я так и делал - такси в ежедневном режиме, редко метро, когда нужны дальние/сложные поездки просто брал машину в прокате на 1-3 дня. Ну и весной для поездок рядом на спорт - велосипед.
Тут зависит от стоимости нормальной страховки... чтобы каско, без excess'а. Я вот тоже подобным сервисом в Нидерландах пользовался. По-дефолту есть excess, я его всегда убираю, стоит это дешево (3.5 евро в день, допустим). Соответственно, уже не важно как они там будут решать, кто что поцарапал...
citicar, пользовался несколько месяцев - скорее нет, у них больше проблем, чем пользы.
Сама идея каршеринга не с фиксированным местом парковки, а где предыдущий клиент бросит - это что-то интересное, такого у меня еще не было 😉 С другой стороны, когда прям все городские парковочные места уже предоплачены - ух ты.
Интересно, начнут ли машины скапливаться в злачных местах со временем... за Мкадом за 200 км. Потом их надо сoбирать обратно.
и да, можно завершать аренду за МКАДом, но не далее 400 м. от метро. У делимобиля такое точно есть, у Anytime вроде тоже. Уезжать далеко за МКАД можно и в Делимобиле, причем у них за 2 тыс. машину на сутки взять можно, у других нет таких предложений.
в Youdrive очень прикольные тачки, мне нравятся) если по Москве нужно будет куда-то добраться, обязательно попробую.
У Белки на бумаге особых преимуществ перед другими не увидел кроме заярядки и держателя для смартфона.
Угу, но на Anytime я в Рязань могу съездить, а на Делимобиле - нет 😉
Вот, отличный вариант.
Кстати, интересно, как с этим бороться. фотографировать машину после пользования? Или в машину камеру ставить?
Ничего подобного. Я же ее сдаю тоже с фото при конце аренды. И снимаю с себя в этот момент ответственность.
Самый серьезный минус: заправки. От самого процесса: определенная сеть, топливные карты, пин от которой нужно узнавать через call-центр при каждой заправке и они иногда неподходят, то того, что клиент ОБЯЗАН заправиться даже если остается четверть (или около того) бака бензина. Для меня это перекрывает все удобства.
Просто не берите машины с пустым баком, вот и все. У Белки лежит топливная карта, подходит для всех заправок (вернее, ни разу такого не было, чтобы не подошла), пин выводится в приложении. 120 р за эту операцию компенсируют. Что не так?
Ну и маразм. В Анитайм где угодно можно заправляться, потом шлешь фотку чека и все. Тебе еще бонус в 100 руб кладут, что время потратил.
У меня все то же самое, кроме временных пинов через колл-центр. Если учесть, что оплачивает топливо полностью фирма со своей карты - это называется "вы слишком много кушать". И да - меньше четверти бака осталось - будь добр, заправься. При условии достаточного наличия заправок этой сети в пределах досягаемости - вообще проблем не вижу
Впрочем, если верить Маску, будущее это будет коротким. Потому что когда появятся реально автономные массовые такси, они убьют и обычные такси и каршеринг. Но пока этого не произошло штука удобная и выгодная (для мегаполисов!)
лучше не надо... -))) у него работа такая: непрерывно продуцировать футуристические фантазии, изредка подкрепляя имеющимися "опытными образцами" -)
ну тоо есть, теоретически, когда-то чтото "реально автономное массовое" вполне могёт появиться, но предсказать, когда кривая прогресса вывезет на эту траекторию, сложно... )
аналогично.. но "модно, инновацийонно етс". думаю, поиграются и большей частью заглохнет.
останется в формате "дорого для самостоятельных туристов прокат" в стиле "велосипеды от сбербанка": когда хочется по городу полдня поколесить или от точки к точке переехать по нафигатору...
а дальше реальнее ждать пару десятков лет допиливания "роботакси" -)
У Белки минус - это ограничение 70 км в сутки, затем идет двойной тариф. У Делимобиля самый потрепанный парк - в последний раз мне прилось сделать 15 фото, чтобы, наконец, поехать. Youdrive ограничен третьим кольцом. Anytime любит препайд.
В спальный районах машинки разлетаются утром моментально. Но их реально становится больше. В центре взять машину обычно проблемы нет.
Из плюсов - Белки обычно почище. Но часто вандалят их зачем-то. Anytime готов доставить машину к подъезду, youdrive - просто прикольные.
У нас в Питере Делимобиль с КАСКО стоит примерно столько же, сколько такси. Или даже чуть дороже. Как-то сложно представить ситуацию, что захочется переплатить за право лично за рулем потолкаться по городу.
+ много! 😉
собственно, эт ок ЛЮБЫМ договорам относится, и банковским кредитным-депозитным, и аренды жилья, и оказания туруслуг... )
так и запишем, делимобиль жлобы, не пользоваться. Что-то еще есть в Питере?
но много вопросов, как оно работает...
- всмысле "зашел, сфоткал, что того-сего нет" (а в реальности - вытащил и потом сфоткал, - как докажут?)
- зацепил-поцарапал, следующий пользователь не заметил, на послеследующего повесят?
- куча народу завезла машинки в спальный район во дворики, откуда мало кто выезжает. машинки просто "тупо" стоят-ждут?
- с такими ценами и рисками, сколько лет окупаемость проекта вообще?
- всмысле "зашел, сфоткал, что того-сего нет" (а в реальности - вытащил и потом сфоткал, - как докажут?)
Уверен что в машине стоит камера, и не одна, которая пишет и транслирует на сервер компании и вытаскивателей того-сего и альтернативно одаренных с чужими фотками и паспортами.
Да, еще Anytime единственная из мне известных позволяет удальятся от МКАД на 200 км.
ок, увезли на 199 км за МКАД и что дальше? штатные шоферы энитайма едут забирать перевозить в центр популярности? или машинки ждут, что, теоретически, поток на въезд-выезд должен быть симметричным (т.е. ,ктото рано или поздно поедет обратно)?
И всегда было интересно - угон. С удаленным открыванием - это не проблема - фоточки прав и паспорта, а потом машинка хлоп - и исчезла с горизонта. Да или просто колеса сняли.
Как с этим борятся?
И всегда было интересно - угон. С удаленным открыванием - это не проблема - фоточки прав и паспорта, а потом машинка хлоп - и исчезла с горизонта. Да или просто колеса сняли.
Как с этим борятся?
Думаю просто страховка от угона. Ну и совсем левые фото прав, паспорта и человека на фоне документов не так просто видимо сделать. Kia Rio того не стоит
Как с этим борятся?
Да, сервис подразумевает элементарный уровень цивилизации общества. Что радует.
Скажем, в Либерии где-нибудь надо было бы оставлятъ охранника с калашом. Чтобы он прямо с машиной жил. Но не водил при этом, а так, чисто для отпугивания.
