Адрес для входа в РФ: exler.world
Тюнинг автомобилей
16.08.2006 07:18
8363
Комментарии (18)
Это уже не тюнинг. Это уже какой-то марсианский корабль...
Из этой статьи.
Впрочем, "Лады" тоже иногда тюнингуют прикольно. Хотя и не так эффектно - вот, например:
Впрочем, "Лады" тоже иногда тюнингуют прикольно. Хотя и не так эффектно - вот, например:
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Очень обидно сравнивать себя с корейцами. За 20 лет ребята создали отличный автопром. С нуля. Конечно, они не переживали наши катаклизмы, ясное дело, у них страна поменьше, но у них и свои проблемы были и есть...
А у нас что-то только отмазки. И притом ведь пытаются же люди чего-то делать- вон Сухой с 16 компаниями совместно строит SuperJet - и ведь подозреваю, получится.
А автомобиль сделать не могут 😒
Тьфу 😒
Даже не в тюнинге дело - обычную девятку ( или 114, те же яйца ) с момента покупки пора начинать доводить до ума - в основном заменой комплектухи на гораздо более надёжную импортную. Или не импортную, но почему-то не ту, которую ВАЗ юзает на конвейере.
Сколько питреский завод ПеКар должен сделать бензонасосов, чтобы ВАЗ убедился, что ДААЗовский насос образца 1971г.- говно и пекаровский в разы надёжнее ?
Когда, извините, на ДААЗе съездят на экскурсию в Миасс и научатся делать цилиндры тормозные? Или догадаются на ВАЗе, что 70% комплектухи кроме кузова делают 3rdparts в разы лучше чем родные ?
Тьфу ещё раз.
Hyundai рулит 😉
А у нас что-то только отмазки. И притом ведь пытаются же люди чего-то делать- вон Сухой с 16 компаниями совместно строит SuperJet - и ведь подозреваю, получится.
А автомобиль сделать не могут 😒
Тьфу 😒
Даже не в тюнинге дело - обычную девятку ( или 114, те же яйца ) с момента покупки пора начинать доводить до ума - в основном заменой комплектухи на гораздо более надёжную импортную. Или не импортную, но почему-то не ту, которую ВАЗ юзает на конвейере.
Сколько питреский завод ПеКар должен сделать бензонасосов, чтобы ВАЗ убедился, что ДААЗовский насос образца 1971г.- говно и пекаровский в разы надёжнее ?
Когда, извините, на ДААЗе съездят на экскурсию в Миасс и научатся делать цилиндры тормозные? Или догадаются на ВАЗе, что 70% комплектухи кроме кузова делают 3rdparts в разы лучше чем родные ?
Тьфу ещё раз.
Hyundai рулит 😉
АйТи:
За первый абзац большой и очень большой респект. Когда ж ....на в рот эти .....сы на... мать-перемать покинут этот мир. И сменятся еще три-четыре поколения, нах.
Только после этого мы можем рассчитывать на более-менее приемлемую русскую машину. И то, если будем во время смены этих поколений усиленно одну за одной покупать их продукцию с завидным упорством. Причем против своей воли.
АйТи: По "Дискавери" иногда показывают полуфантастические истории об америкосных мотоателье, которые собирают на заказ уикальные байки
Рядом с моим домом находится как раз одно из таких "ателье" - называется Arlen Ness. Все байки собираются "на заказ". Все, от движка до сидения, делается(собирается) вручную. Можно даже заказать из какой кожи сидушку чтобы делали.
Цены такие, что можно купить пару Hammer-ов (причем по длинне они не уступают тому-же Hammer-у), зато в единственном экземпляре! Харлей отдыхает! 😄
Каждое утро еду мимо этого ателье и дивлюсь фантазии автора. Посмотрите их сайт, он правда хреново сделан, но там есть несколько видеороликов.
АйТи: По "Дискавери" иногда показывают полуфантастические истории об америкосных мотоателье, которые собирают на заказ уикальные байки - беря за основу какие-то допотопные , зато, как это модно выражаться "КУЛЬТОВЫЕ" движки и с огромным гемором доводя это до ума за многие десятки тысяч американских долларов.Получается эксклюзив, который существует в ОДНОМ экз., а по характеристикам уступает серийному Харлею, не говоря уже о Сузуках.
Это oldschool и customize (custom, customing) - вообще-то, совсем другое направление. Там другие понты 😄. Ездят же сейчас байкеры на BMW R-45 и R-12 времен второй мировой, причем это считается очень и очень большой крутизной. Такие машины и мотоциклы делаются не для того, чтобы на них каждый день ездить по маршруту дом-работа-магазин-дом, а для того, чтобы себя показать и на людей посмотреть. 😄
Я думаю, что топ-менеджмент автоваза обеспокоен 99% времени пристраиванием заказов на запчасти своим личным дочерним конторам и трудоустройством в среднее звено своих детей. А также написанием красивого отчёта Гаранту "как мы освоили инвестиции".
С продолжением "Почему нам надо ещё и сейчас"...
Тюнинг дело такое - ты берёшь концептуально приятную тебе машину ( хоть запор ) и наворачиваешь её приятными тебе улучшалками. Однако, стоит заметить, что, поскольку в продукции ВАЗа неудачно исполнено практически всё - вместо тюнинга Калины можно собрать новую тачку просто с нуля.По "Дискавери" иногда показывают полуфантастические истории об америкосных мотоателье, которые собирают на заказ уикальные байки - беря за основу какие-то допотопные , зато, как это модно выражаться "КУЛЬТОВЫЕ" движки и с огромным гемором доводя это до ума за многие десятки тысяч американских долларов.Получается эксклюзив, который существует в ОДНОМ экз., а по характеристикам уступает серийному Харлею, не говоря уже о Сузуках.
С продолжением "Почему нам надо ещё и сейчас"...
Тюнинг дело такое - ты берёшь концептуально приятную тебе машину ( хоть запор ) и наворачиваешь её приятными тебе улучшалками. Однако, стоит заметить, что, поскольку в продукции ВАЗа неудачно исполнено практически всё - вместо тюнинга Калины можно собрать новую тачку просто с нуля.По "Дискавери" иногда показывают полуфантастические истории об америкосных мотоателье, которые собирают на заказ уикальные байки - беря за основу какие-то допотопные , зато, как это модно выражаться "КУЛЬТОВЫЕ" движки и с огромным гемором доводя это до ума за многие десятки тысяч американских долларов.Получается эксклюзив, который существует в ОДНОМ экз., а по характеристикам уступает серийному Харлею, не говоря уже о Сузуках.
18-36 килобаксов? Что, серьезно? Да даже за 18 000 $ можно купить новую иномарку вполне приличного класса. Я уж не говорю про 36К - за такую таньгу можно приобрести вполне неплохой "спортснаряд" от приличной фирмы... На каких идиотов топ-менеджмент автоваза рассчитывает?
Alex Exler:
Да уж... Это было бы смешно, если бы не было так печально
Lokki: Нет, не Жук. На сленге это Жигули
Спортивные "Жигули"? Это круто 😄
Alex Exler: Что такое "жучка
Нет, не Жук. На сленге это Жигули
V.: Саша Любимов выложил 80 штук за спортивный вариант "жучки".
Что такое "жучка"? "Фольксваген Жук"?
кривовато написал - м3 можно за 100k уев купить, а продать вазовцам удастся своих чудо спорткаров по 18-36k уев 😄
Lokki:
Саша Любимов выложил 80 штук за спортивный вариант "жучки". ИМХО из говна лепить конфету.
за такие деньги можно M3 купить с 340 лошадьми...
А то что страна большая - идиотов много это неоспоримо - поэтому боюсь, что какое то количество этого говна продать им всетаки удастся 😄
Вот потом ездий и уварачивайся от этих дэбилов 😄
А то что страна большая - идиотов много это неоспоримо - поэтому боюсь, что какое то количество этого говна продать им всетаки удастся 😄
Вот потом ездий и уварачивайся от этих дэбилов 😄
amber71: в Топ Гире ладу за 50 т фунтов
50 т фунтов это порядка 95 т долл. за такие деньги можно натюнинговаться по самое не хочу и с более достойными авто!
В том же Топ Гире (насколько я помню) ведущий усомнился что Лада это машина...
ну и 200 лошадок на штатном движке Лады это его смерть через пару минут использования этих лошадей.
Я не противник Лады, но то что делает ВАЗ в течение долгих лет, кроме как вредительством не назовешь... Печально!
Lokki: Интересно посмотреть на того фаната (читай идиота), который выложит хотя бы 18 тыс за этот выкидыш родного автопрома.
Ну поверьте, я думаю таких немало найдется. Ибо за 18 т они получат в принципе эксклюзивную модель, какой ни у кого нет 😄. Главное что - чтобы оборачивались. Мало ли таких сейчас ездит по дорогам? Вот в Топ Гире ладу за 50 т фунтов (насколько я помню) раскачали до 200 лошадок, так что нет предела совершенству.
Хотя скорее всего фанаты обойдутся пластиком и наклейками с огоньками 😄
Alex Exler: Впрочем, "Лады" тоже иногда тюнингуют
Ага, и судя по последним новостям с ВАЗа занимаются этим на уровне завода что приводит к тому, что "тюнинговая" "спортивная" Калина будет стоить от 18 до 36 тыс. у.е.!
Интересно посмотреть на того фаната (читай идиота), который выложит хотя бы 18 тыс за этот выкидыш родного автопрома.
Дизайн первого явно у Гигера позаимствовали.
