Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Перевес багажа в Домодедово
31.07.2007 21:16
7505
Комментарии (25)
Поучительная история о перевесе багажа.
Я недавно из Нью-Йорка улетал с довольно тяжелым чемоданом - там сам чемодан тяжеленный плюс еще был набит всякими книжками. На регистрации сказали, что довольно значительный перевес, который надо оплатить. Я испуганно поинтересовался, сколько именно. Оказалось - 22 бакса. Оплатил на месте по карточке. В Домодедово, судя по всему, такая хохма уже не проходит. Интересно, а это только в Домодедово такая разводка или и в других портах пяти морей - Ш1, Ш2 и Внуково?
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Alex Exler: Интересно, а это только в Домодедово такая разводка
Что-то не увидел никакой "разводки". По-моему, в заметке логика брать оплату за весь вес негабарита вполне объяснена. А то, что в ряде случаев перевозчик берет оплату этого нюанса на себя - ну так честь ему и хвала.
Думаю мы бы в обычной жизни не слишком удивились, что перевоз двух роялей по отдельности стоит отнюдь не столько же, как двух роялей, упакованных вместе.
Эх, если б вы видели, какой огромный багаж мне дали провезти из Нью Йорка зимой. У меня был нехилый перевес - 2 огромных чемодана плюс негабаритная сумка (в ней сноуборд, привязанный к гитаре!) плюс ручной клади нехило. Сначала хотели с меня просто за лишнее место багажа взять, 120$, но у меня было только 40$, и меня пропустили просто так, бесплатно, за что этой авиакомпании (не Аэрофлот) от меня огромное человеческое спасибо! А на 40 баксов я потом в дьюти фри купил две бутылки бейлиса 😄
Впрочем, это скорее исключение из правила, наверное.
Впрочем, это скорее исключение из правила, наверное.
Ну я и добавлю! Рейс Бангкок-Москва, Трансаэро, 1 кг перевеса = 25 долларов!!! Перед нами у людей был перевес около 20 кг (в основном из-за фруктов). Они были в шоке - за фруктики больше 400 баксов заплатить. У нас был недовес (видный невооруженным глазом). Люди с фруктами предложили нам к своему багажу часть их багажа (одну корзину с фруктами), то есть их перевес распределить с учетом нашего недовеса. Работники аэропорта (возможно - авиакомпании) не разрешили с камментом примерно таким "надо было заранее договариваться". Отсюда вопрос - причем в этом случае безопасность полета? Чем окончилась история - не знаю, их увели с багажом к другой стойке, может фрукты быстро-быстро ели все время до вылета (злая шутка). С другой стороны, я их, людей этих, не оправдываю, на билетах были напечатаны все правила, и норма веса, и цена перевеса, на что они рассчитывали покупая столько сувениров, фруктов и т.п. - не знаю:)
По крайней мере некоторое время назад при полетах в Европу из Домодедово один килограмм перевеса стоил 100р.
Улетал из Сиэтлла в мае на SAS. Улетал с сыном 4 лет, поэтому чемодан был один и тяжелый. Регистраторшы увидели перегруз (30 вместо 24) и принесли коробки (такие стандартные, перед нами какой-то пожилой паре такие же выдали) и попросили переложить часть вещей. Или заплатить за перевес. Я выбрал первое 😄
А вот мне интересно - почему такая логика работает только в одну сторону? надо бы тогда за НЕДОВЕС возвращать пассажиру часть уплаченного.
И вообще как в начале авиабизнеса взвешивать пассажиров вместе с багажом - разве не логично? 😄
А то ведь с усредниловкой явно не 80кг на пассажира нас заставляют оплачивать, подозреваю что в районе 120.
И вообще как в начале авиабизнеса взвешивать пассажиров вместе с багажом - разве не логично? 😄
А то ведь с усредниловкой явно не 80кг на пассажира нас заставляют оплачивать, подозреваю что в районе 120.
Некоторые фотографы, когда делают перелеты и везут много оборудования, чтобы не было перевеса, надевают фотографический жилет и туда по карманам распихивают по 3 увесистых объектива и кое-какую мелочь. Это иногда сильно экономит деньги. 😄
На прошлой неделе летела Люфтхансой из Франкфурта и у соседнего окошка с тетки содрали 3% стоимости билета за каждый кг... Причем тетка справедливо возмущалась, что билет у нее в обе стороны, а обратно она может вообще без чемоданов полетит. Все равно содрали с полной стоимости билета.
Люфтханса вообще хренеют с перевесом, дороже чем у них, пока еще не встречала.
Люфтханса вообще хренеют с перевесом, дороже чем у них, пока еще не встречала.
Пару лет назад летел из Ш-2 в Токио. По заявленным Аэрофлотом правилам для бизнес-класса 30кг, для эконом-класса - 20кг. У меня был перевес 9 кг. По тем же правилам (где-то висели на стене в здании аэропорта) каждый кг стоил 17 долларов. На регистрации девочка улыбнулась, сказала "у вас перевес, надо доплатить 153 доллара...или вот подойдите к мужчине, решите этот вопрос". Оказалось, что мужчина решает вопрос за 50 долларов.
П.с. при обратном перелете японцы закрыли глаза на 14 кг перевеса. Улыбались и кивали головой - хорошие они люди 😄.
П.с. при обратном перелете японцы закрыли глаза на 14 кг перевеса. Улыбались и кивали головой - хорошие они люди 😄.
Хех... В Астане, да и в Казахстане видимо, есть проблема с хорошей резиной больших размеров. Скажем 18". И из Москвы из командировки люди себе это добро тащат. Когда я поинтересовался выгодностью, узнал, что за 4 колеса с дисками 18" человек заплатил 600долларов. И все равно выгоднее чем покупать на месте.
Однажды в Домодедово взяли 1000 рублей за перевес. По 100 рублей за каждый лишний кг. Оплата наличными в специальном окошке.
Alex Exler: Интересно, а это только в Домодедово такая разводка
На что и как развели-то? Тарифы за перевес (как и нормы оного) зависят от авиакомпании, платишь обычно в их собственную кассу.
Не совсем в тему, но... При неоднократных транзитных перелетах из Пулково через Домодедово замечено, что при взвешивании багажа (17-18кг), разница в показаниях весов в ПЛК и ДМД получается в 1 кг. С учетом того, что весы и там и там электронные, а заявленная точность составляет 0,1 или 0,05 кг (не помню точно), наводит на некоторые размышления.
В Хитроу обнаружился перевес ручной клади 2 кг при норме 5 кг. В Москве бы и вопроса не возникло, а там азиат на стойке аэрофлота уперся рогом - "в багаж!" Ок, говорю, минуту! достал фотоаппарат повесил себе на шею, достал куртку взял в руки и свитер накинул на плечи. Ставлю сумку на вес все ок. Дает бирку ручной клади. При нем же складываю все обратно - ноль эмоций...
У меня наоборот, недовес сегодня случился. Выдернули из отпуска на работу на несколько часов, взял только ноут, мобильник и документы. Приятно, никакого ождания багажа. Сейчас можно обратно лететь доотдыхать, ума не приложу - дёргаться на ночь глядя в Домодедово, пытаться там купить билет или уж до утра подождать.
PS. Оллинклюзивный браслет я не снимал, дразнил коллег.
PS. Оллинклюзивный браслет я не снимал, дразнил коллег.
Знаешь, Алекс, в бытность свою работал я в туризме, впрочем, как и сейчас. Но тогда были шоп-туры. Стамбулом мы не занимались, а вот Индию гоняли конкретно. Свитера, рубашки, джинсы - все это возили через нас. Мой рабочий день начинался в 8 утра, когда я приходил в офис и обнаруживал вокруг моего стола троих-четверых суровых мужчин с юга Украины, которые уже успели разложить колбасу, сало, чеснок и отхлебнуть не по детски какой-то бормотухи. Мы, понятное дело, торговали только отелем в Дели, билетом на самолет в обе стороны и...НЕНОРМАТИВНЫМ багажом, точнее, продавали килограммы по лицензии Авиалиний Украины. Сначала, мы из-за ненормативного багажа снимали половину сидений, потом три четверти. А уж когда "шопнеги" повалили серьезнее, картину перекроили и авиакомпания и, собственно, рынок:
За "тушкой" или "боингом" туристов летел "грузовик" ИЛ-76. Багаж стоил 3 доллара за килограмм. Туристы брали от 1 тонны до 7 тонн (!!!) индийских шмоток. Вот это было по-крупному:)))) Тогда, мне все это диким казалось - Куда? Зачем? Сложно было ребенку из семьи ансамбля Вирского понять, что они скоро станут депутатами и министрами:) Зато теперь смешно - смотрю телевизор и вспоминаю, как жена известнейшего политика нашей страны, нарезая на моем столе "Московскую сырокопченую" молила о лишней полутонне на рейсе.....
С меня взяли в апт 45 евро за "ненормативные" 5 кг - та же история. Причем, это были проспекты отеля в Кемере. Так дорого бумага мне еще не обходилась:(
За "тушкой" или "боингом" туристов летел "грузовик" ИЛ-76. Багаж стоил 3 доллара за килограмм. Туристы брали от 1 тонны до 7 тонн (!!!) индийских шмоток. Вот это было по-крупному:)))) Тогда, мне все это диким казалось - Куда? Зачем? Сложно было ребенку из семьи ансамбля Вирского понять, что они скоро станут депутатами и министрами:) Зато теперь смешно - смотрю телевизор и вспоминаю, как жена известнейшего политика нашей страны, нарезая на моем столе "Московскую сырокопченую" молила о лишней полутонне на рейсе.....
С меня взяли в апт 45 евро за "ненормативные" 5 кг - та же история. Причем, это были проспекты отеля в Кемере. Так дорого бумага мне еще не обходилась:(
Мою жену, которая возвращалась недавно из штатов, чуть было не заставили платить за перевес ПОСЛЕ посадки в аэропорту в Минске. Типа, чемоданы сами вес набрали по ходу полёта. Ситуация, правда, разрулилась сама собой, потому что, увидев детей, жена разрыдалась от счастья не по-детски, а таможенный персонал принял это как горе и пропустил страдалицу без доплаты.
Вообще - правила конечно правилами и не за что их привлекать - так как взлетный вес - это вопрос безопасности и в билете четко прописаны разрешенные кг.
Но - можно избежать оплаты если нормально поговорить с человеком на стойке почти всегда помогает - т.к. много людей едет с маленьким весом
Один раз договорился даже 90 кг перевеса (бронзовые статуэтки из малайзии) за 20 баксов - по левому оформили.
Очень часто вообще не брали если нормально говорить.
PS ! Вот как раз только в шариках с аэрофлотом никогда и не удавалось договорится
Но - можно избежать оплаты если нормально поговорить с человеком на стойке почти всегда помогает - т.к. много людей едет с маленьким весом
Один раз договорился даже 90 кг перевеса (бронзовые статуэтки из малайзии) за 20 баксов - по левому оформили.
Очень часто вообще не брали если нормально говорить.
PS ! Вот как раз только в шариках с аэрофлотом никогда и не удавалось договорится
rushtime: Но - можно избежать оплаты если нормально поговорить с человеком на стойке почти всегда помогает - т.к. много людей едет с маленьким весом
Один раз договорился даже 90 кг перевеса (бронзовые статуэтки из малайзии) за 20 баксов - по левому оформили.
Очень часто вообще не брали если нормально говорить.
Один раз договорился даже 90 кг перевеса (бронзовые статуэтки из малайзии) за 20 баксов - по левому оформили.
Очень часто вообще не брали если нормально говорить.
Кстати да. Или просто пойти к другому служащему аэропорта 😄 В один из первых выездов за границу возвращалась из Амстердама в Москву КЛМом с превесом кг в 9-10. Дама в Схипхоле давай с меня просить не помню уж сколько, но у меня - девчонки 15 лет, такая сумма если и была, то практически всю ее надлежало бы как раз отдать. Стою, чуть не реву. А кто-то, причем из иностранцев, возьми да и подскажи просто-напросто пойти к другому "взвешивальщику". Тот пропустил, не сказав ни слова. 😄
Зимой летал в Цюрих , за перевес (около 6 килограмм) заплатил 50 у.е. в Шереметьево и столько же когда летел обратно. Так что согласен, 22 у.е. - это немного, нормально вобщем.
Правила перевеса зависят от авиакомпании и типа билета, а не от аэропорта, насколько я понимаю. Еще четыре года назад за дополнительное место багажа при перелете из США в Киев мне пришлось доплачивать 100 ЕВРО (перевозчиком была Люфтганза), при том, что все американцы (вроде дельты или US Airways), которые летали по тому же маршруту, брали за то же самое 100 ДОЛЛАРОВ. Короче, на 30 баксов влетел. При этом украинские перевозчики (что Аэросвит, что МАУ) были несколько либеральнее на трансатлантиках и не в пример более жестко относились к перевесам на внутриевпропейских линиях. Поэтому думаю, что всего 22 бакса - это тебе повезло.
Чудище: Поэтому думаю, что всего 22 бакса - это тебе повезло.
Я летел Дельтой.
