Об автомобильном движении в Палермо можно рассказывать долго: правила мало кто соблюдает, гудками принято и обкладывать друг друга, и приветствовать. Все очень хаотично, никто друг друга не пропускает, зато действует четкий московский принцип "сам себя не пропустишь - никто тебя не пропустит".

Что такое знак "выезд на главную дорогу" не знает никто, его все игнорируют. Что такое знак STOP - более или менее знают, но это совершенно не повод останавливаться и кого-то пропускать.

В Палермо много односторонних улиц, где сделана одна встречная полоса, по которой могут ездить автобусы и такси. Также эту полосу часто используют обычные водители, которые торопятся и которые на любые правила кладут с большим прибором, мотоциклисты, скутеристы и так далее.

И очень прикольно, когда такси едет по такой полосе, ей в лоб едет машина, а таксист прет уверенно вперед, потому что он в своем праве, а тот стронцо нарушает. Но если таксисту попадается автобус на остановке - он начинает обгонять его через встречку, что строжайше запрещено, и тогда встречные автомобили прут в лобовую атаку, потому что таксист - стронцо, а они в своем праве. Все это очень увлекательно.

Также очень увлекательно слушать диалоги на дороге, которые я более или менее понимаю. Мой таксист поворачивает налево и чуть не сшибает велосипедистку, которая едет по пешеходному переходу на свой зеленый (между прочим).

- Куда прешь, кретин? - орет велосипедистка.
- Да видел я тебя, видел, - орет таксист, - сама глаза разуй, я тебя даже и не задел!

Ну и вот такое - постоянно.

Мне надо было переехать из одного отеля в другой. Расстояние - 2,5 километра. Я бы и пешком дошел, но пешком при 40-градусной жаре с чемоданом - да ну его на фиг, подумал я. Сколько с меня возьмут за 2,5 километра? 5 евро? Ну, заплачу.

Вызвал такси из отеля. Приезжает боевой сицилийский дидусь на убитой в хлам тачке. Положили чемодан, поехали. Едем. Дидусь непрерывно бибикает и непрерывно со всеми переругивается. В промежутках успевает мне сказать что-то типа "Это улица такая-то такая-то", "А это - церковь имени фиг знает кого".

Привозит к отелю. На вопрос, во сколько обошелся банкет, отвечает - 15 евро. Я задаю очень логичный вопрос (на испанском) - а 15 евро за 2,5 километра - это не охренел ли он в конец или, может, у него было помрачение мозга?

Дидусь начинает мне объяснять, что посадка у отеля - 9,5 евро, также 1,5 евро километр, а остаток - услуги гида. И этот старый козел честно смотрит мне в глаза, произнеся "услуги гида". Я ему объясняю, что никакие 15 евро ему платить не буду, что вот тебе 5 евро - и пошел отсюда к такой-то матери. Он аргументированно возражает. В общем, договорились на 10 евро. Я ему дал полтинник, он мне выдал 30 евро, попрощался и пошел за руль. На вопрос, какого такого эдакого, дидусь тяжело вздохнул, вылез и выдал мне еще десятку, мотивируя это тем, что он вот как раз за десяткой и пошел. Распрощались тепло.

А мне на следующий день надо было ехать в аэропорт - за 35 километров. Спросил в отеле, сколько стоит. Сказали, что могут прислать такси, стоить будет 55 евро. Да ну его на фиг.

В итоге когда надо было выезжать, вышел с чемоданом к стоянке такси напротив и сказал, что больше чем за 40 евро не поеду. Суровые палермские таксисты насупились, но тут подскочил какой-то молодой и шустрый и сказал, что повезет за 35. Таксисты не возражали. Сел к нему - машина пристойная, не такая убитая, как у вчерашнего таксиста. Гнал этот гад совершенно нещадно, постоянно нарушал правила и я уже боялся, что мы с ним вдвоем так и убьемся в славном городе Палермо.

Не убились, добрались до аэропорта, действительно взял 35 евро и нормально дал сдачу.

Вот такие дела.

На фото - еще одна порода палермских таксистов. Это типа как прогулочные таратайки, за которые вы заплатите намного больше, чем за нормальную машину, потому что таратайки - прогулочные. И водитель вам в дороге произносит названия улиц и как называется вон то палаццо хрен знает имени кого. То есть услуги гида.

А еще ни в одном из палермских такси не работали кондиционеры в 40-градусную жару. На вопрос, чего он не врубит кондей, таксист отвечал, что, во-первых, не так уж и жарко, во-вторых, топливо надо экономить, а, в-третьих, ветерок же нормально обдувает.

Заселился в Politeamo Palace Hotel в Палермо. Приехал рановато, в 12:15, а у них заселение с 14:30. Но дали номер. И номер оказался вполне приличный. Распаковываюсь, составляю план прогулки - звонок в дверь.

Открываю - "бой" принес welcome письмо, welcome печенюшку и карту Палермо - welcome to Palermo, sir. Ну, ладно, дал ему чаевые. Ушел. Составляю план прогулки, отвечаю на почту. Звонок в дверь. Открываю - другой "бой" принес то же самое - welcome to Palermo, sir. Я говорю - уже welcome, один комплект есть, печенюшку еще даже не открывал. Ничего страшного, говорит "бой", возьмите еще. Ну, тоже даю ему на чай, но уже без сахара - просто подкрасить кружку.

Теперь жду - третий придет или нет? Чувствую, уже первому ничего не надо было давать.

Впрочем, я до этого уже столкнулся с таксистом из Палермо - там никакие "бои" и даже сам Дон Корлеоне рядом не ночевали. Твари редкостные. Ладно еще - содрал какие-то дикие деньги за поездку на 2,5 километра (я думал пешком пойти, но на 40-градусной жаре с чемоданом - как-то не очень прикольно). Так он еще и со сдачей меня хотел обуть. Но тут я с ним начал вежливо разговаривать на испанском, употребляя экспрессивные выражения, и тогда сдачу он отдал полностью, уверяя, что это он просто распрощался и сел за руль, чтобы найти для меня еще одну десятку.

Но, впрочем, я про местных таксистов много чего начитался, заранее представлял, что это такое. Да и вообще вождение в Палермо - я такого даже в Париже не видел, это жесткач реальный. Но я об этом позже напишу в подробностях.

Этна - действующий вулкан, находящийся на Сицилии нендалеко от города Катани. Это самый высокий действующий вулкан в Европе. Высота его сейчас составляет 3329 метров над уровнем моря и он занимает площадь в 1250 квадратных километров. Для сравнения, площадь Москвы - 2511 квадратных километра.

У Этны множество кратеров, на склонах по разным данным находится от 200 до 400 боковых кратеров.

Чтобы побывать на вершине, мы сначала доехали на машинах до базы Рифуджо-Сапиенца, которая находится на высоте 1900 метров.

Вот вид на вулкан где-то за двадцать минут до прибытия на базу. (Все фото, как обычно, кликабельны.)

Я по этому серпантину ехал на Skoda Octavia Style 1.8 180 л.с. с механической коробкой передач. Вот она, красавица.

Прибыли на базу, оставили машины на парковке. Дальше - подъем на канатной дороге до базы Ла-Монтаньола, которая находится на высоте 2500 метров.

Перед подъемником небольшая очередь за билетами, но движется довольно шустро. Полный подъем, включая доставку к вершине на специалных автобусиках, обходится в 63 евро.

Сели в кабинку, поехали.

Многие туристы поднимаются пешком. Вон слева видно - люди идут.

продолжение здесь

Я примерно сутки буду в Палермо, улетаю завтра днем. Кто в курсе, подскажите, что тут можно посмотреть, куда тут можно сходить? Ну или если что-то из читателей живет в Палермо и может показать город - будет совсем чудесно.

Отель у меня рядом с набержной - вот этот.

Спасибо.

Сицилия в изрядно загрязненном окне иллюминатора самолета.

Прилетели в Палермо.

Вот такие кепочки сицилийских крестьян раздали всем участвующим.

Небольшой брифинг перед стартом.

И поехали! Всего у нас шесть автомобилей - все "Октавии".

• Octavia Style 1.8 180 лошадей, механика
• Octavia Style 1.8 180 лошадей, DSG-7
• Octavia LK 1.8 180 лошадей, 4х4, DSG-6
• Octavia RS 2.0 230 лошадей, DSG-6
• Octavia RS 2.0 230 лошадей, DSG-6
• Octavia COMBI RS, 1.8, 180 лошадей, 4x4, DSG-6

Нам сначала досталась единственная Octavia топовой комплектации LK.

И как раз покатались по горному серпантину, где с таким движком, 4х4 и в спортивном режиме машинка ездила совершенно замечательно: мощно, приемисто, очень хорошо управлялась. В обычном режиме, конечно, были уже совершенно другие ощущения.

У моей Octavia движок 1.4 и 150 лошадей - можно было сравнить. Эта, конечно, заметно более приемистая, однако на старте с нуля слегка "провисает" где-то на секунду - у моей такого нет.

Сицилия в районе Корлеоне выглядит как-то так. Дорога как таковая очень красивая, но в этих краях просто на удивление грязно: на обочине валяется какой-то мусор, который никто не убирает, а в одном месте встретили целую мусорную свалку прямо у дороги.

Город Корлеоне выглядит вот так. Мелкий заштатный городишко, самая настоящая "дыра". Домики бедные, обшарпанные.

Музей мафии. Я сначала думал, что тут будут всякие памятные вещи, типа персональной гарроты дона Майкла.

Но оказалось, что музей посвящен людям, которые с этой чертовой мафией боролись и отдали за это свои жизни, ну и тут также рассказывают о преступлениях мафии.

Впрочем, слушать обо всем этом целый час в плохо кондиционированных помещениях было реально утомительно

Главная церковь города Корлеоне.

Ну и мы поехали дальше. По дороге попали в небольшой пожарчик - было страшновато. Горела сухая трава слева и справа от дороги, горели деревья. Правда, это все было на небольшой территории. Однако вот таких пожарчиков мы за полдня поездки встретили штук пять, причем где-то вдалеке горело уже совсем не по-детски.

Переводчица из Корлеоне рассказала, что это все мафия поджигает, чтобы получать государственные подряды на тушение пожаров. И она при этом вроде бы совсем не шутила.

А мы к вечеру добрались до Аржиенто и поужинали вот в таком симпатичном ресторанчике.

Что главное в ресторане? Главное - не переесть!

Сегодня у нас Долина Храмов, Кальтаджироне и Таормина.

Очереди на секьюрити - огромные, я такого никогда не видел, но все организовано грамотно и движется очередь довольно быстро. В итоге я прошел где-то за полчаса, думал, что будет заметно дольше, глядя на толпу. Но следует иметь в виду, что никакой забастовки при этом не было, работали все пункты. Что тут начинается, когда они все останавливают на час - страшно себе представить.

И в этот раз как-то особенно тщательно шерстили: заставили достать из чемодана абсолютно всю электронику, специальным устройством с бумажкой проводили по всем устройствам, а бумажку потом засовывали в какой-то анализатор.

В общем, в аэропорт в любом случае лучше выезжать сильно заранее - во избежание. Вне сезона и забастовок я даже за 45 минут приезжал с посадочным на руках - без проблем. Но сейчас этот номер не проходит.

Отправляюсь на Сицилию - будем там знакомиться с новой Škoda Octavia. Я фанат Škoda Octavia, я сам - счастливый обладатель Škoda Octavia, а вот на Сицилии я никогда не был, очень интересно побывать, тем более что компания Škoda свои тест-драйвы делает настолько интересно, что там рядом никто из автоконцернов не стоял. Так что надеюсь, что сумеем все как следует посмотреть и заснять. Еще и полетать - квадрокоптер, разумеется, беру с собой.

Программа поездки:

Палермо - Корлеоне - Сан Леоне - Долина Храмов - Калтажироне - Таормина - подъем на Этну (вулкан как раз в марте этого года извергался, интересно) - Калтавутуро - Палермо. Ну и я еще в Палермо на денек остаюсь - посмотреть город и окрестности.

Катались по Коста-Брава. Друзья посоветовали заехать в залив Sa Tuna - мол, там очень красивое место.

Из путеводителя:

Не пугайтесь извилистой дороги: уголок пляжа Са Туна стоит того. Вы наверняка захотите задержаться в этом месте с маленькими белыми портовыми домиками с цветными крылечками, лодками на песке, террасами...

Мы не испугались извилистой дороги (там от границы Франции до Льорет-де-Мар, если ехать вдоль моря, сплошные горные серпантины), поехали из Бегура. Доехали. В этот момент шел дождь, народ весь разбежался, поэтому мы каким-то чудом нашли место для парковки: обычно его найти - совершенно нереально, там весь городок - два прихлопа три притопа.

Пошел насладиться белыми портовыми домами и знаменитым пляжем. Вот левая часть залива.

Вот правая.

Собственно, вот он, весь пляж. Вдали виднеется островок Пунта дес Плон, это который крайний слева. А вон тот большой - это мыс полуострова.

Место популярное, но весь пляж - 80х25 метров. Представляю, как люди лежат друг у друга на головах. На снимке никого нет, потому что идет дождь и все сидят в кабачках, которые находятся у меня за спиной.

Поднялся наверх, нашел точку, откуда хоть как-то видно залив.

Ну и так как со мной был мой верный квадрокоптер, Sa Tuna и соседний залив удалось рассмотреть во всей красе (благо дождь, слава богу, прекратился).

А это противоположный от меня холм. Всякие коттеджики, стоящие в сосновых лесах, красота!

Немного погуляли по Каунасу. Это второй по величине литовский город, в 1919-1940 годах он был столицей Литовской республики.

Каунасский замок - построен в XIII веке на слиянии рек Немана и Нериса.

Памятник неизвестному солдату. Или не солдату. Скорее всего, это памятник языческому богу Перкуну. Но я в этом не уверен.

продолжение здесь