Еще одна компания уличена в слежке за пользователями. Голландский производитель навигационного оборудования TomTom признал, что передавал третьей стороне данные, полученные с устройств пользователей. Третьей стороной оказалась голландская полиция. Скандал начался после того, как одно из местных изданий выяснило, что полиция расставляет камеры, фиксирующие превышение скорости, ровно в тех местах, где водители чаще всего выжимают педаль газа до отказа. Совпадение объяснялось просто. В распоряжении стражей порядка была информация о средней скорости автомобилей, получаемая от компании Tomtom. Производитель навигационного оборудования признал, что данные с устройств действительно собираются. Правда, как утверждают в компании, непосредственно полиции они эти данные не передавали. (Отсюда.)

Вот так вот. Ваш навигатор фиксирует, где вы чаще всего превышаете скорость, эти данные передает полиции, после чего полиция ставит в этом месте камеру. До какой низости могут дойти люди!

В знак протеста я ближайшие месяца три ни за что не буду использовать TomTom! Все равно я в Штаты пока не собираюсь...

Еду по своим делам. Съезжаю с шоссе на разворот под мостом. Передо мной идут две машины - в правом ряду и в левом. Машина в правом вдруг начинает сильно тормозить и делает какие-то довольно опасные маневры. Но я вижу, что с тротуара к машине бросается глупая собачка "шмуцик", которая облаивает колеса и имеет хороший шанс под эти колеса быстро попасть. Водитель машины собачку давить явно не хочет. Я его понимаю, поэтому тоже торможу и тихонько еду за ним, наблюдая за развитием ситуации. В какой-то момент в зеркало заднего вида наблюдаю гаишную машину, которая нас догоняет и пристраивается за мной.

Передняя машина, сделав лихой маневр, собачку таки объезжает и быстро растворяется в голубой дали. После этого собачка становится моей проблемой. Я тоже периодически торможу до полной остановки и пытаюсь сделать все, чтобы собачку не задавить. Наконец собачка выскакивает на тротуар, я даю по газам и пытаюсь уйти по развороту обратно на шоссе.

В этот момент сзади взревывает ГИБДД-шная сирена, зажигается "люстра" и все такое. Я понимаю, что гаишник наблюдал мои странные курбеты на дороге и теперь жаждет проверить мои документы, выяснить, "принимал" я или нет и так далее. Ну, обычная ситуация.

Останавливаюсь, включаю аварийки. Выхожу из машины иду к машине гаишника - ну, чтобы быстрее это все проделать.

В окне гаишной машины - симпатичный на вид мужик, который, при виде меня, явно сильно смущается.

- Ой, да что вы, что вы, - говорит он. - Езжайте. Это я просто для собачки сирену врубил - чтобы она снова на дорогу не выскочила.

У меня повышается настроение, сажусь в машину, ухожу в разворот на шоссе. За мной едет этот гаишник - собачка счастливо слиняла куда-то в кусты, - обгоняет меня слева, подъезжает к шоссе, врубает на мгновенье мигалку с сигналом, останавливает на секунду правый ряд и машет мне - мол, въезжай.

Я прям на порядок лучше стал думать о гаишниках. Бывает в них временами что-то вполне человеческое.

Один гражданин пожаловался, что пытался получить новые права, но бланки закончились и гаишники предложили ему купить временное удостоверение почти за 800 рублей. А потом вернуться через неделю, когда появится бланки, и заплатить столько же за новые права. Гражданин обратился за разъяснениями в компетентные органы и получил следующий ответ:

...приказом МВД России от 13.05.2009 № 365 с 01.03.2011 введены в действие водительские удостоверения нового образца и запрещена выдача ранее действовавших удостоверений. Задержка с началом выдачи удостоверений нового образца была вызвана трудностями технического характера. С целью разрешения сложившейся ситуации гражданам предлагалось получить временные разрешения, дающие право на управление транспортными средствами, за выдачу которых в соответствии с п.45 ст. 333.33 главы 25.3 Налогового кодекса Российской Федерации взимается госпошлина в размере 500 рублей. Бесплатно временные удостоверения выдаются только в случае изъятия у граждан водительского удостоверения в порядке статьи 27.10 КОАП в качестве меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении...

А что, гениально! У гаишников "закончились бланки". Поэтому вы платите за временные бланки, которые у них не закончились, а затем, когда у них "появятся" бланки, платите еще столько же, за постоянные права.

Молодцы! Просто - молодцы!

[Отсюда.]

Рисунок явно стоит дороже машины. Но смотрится отлично.

По-моему, заголовок заметки просто прекрасен.

Появились новые шпионские фото Лада Гранта

Дизайн нового выкидыша нашего автопрома, разумеется, невероятно оригинален и очень современен.

Борьба с пробками идет все эффективнее и эффективнее. Как только снесли половину ларьков, в Москве сразу стало легко и свободно передвигаться. А уж как на МКАД разогнались - тут просто сплошное счастье.

Люди с Осташковского до Крылатского сегодня ехали ПЯТЬ ЧАСОВ! И сколько народу в этих пробенях простоит почти весь день. Почти половина МКАД-а просто СТОИТ. Половина МКАД-а! Там когда от шоссе до шоссе такая пробка - можно час-два ползти. А тут десять крупных шоссе - полная засада.

Несколько дней назад произошел известный инцидент, когда охрана какого-то BMW с мигалками, в котором, по слухам, ехал большой друг Лужка он же бывший владелец Черкизона, напала на владельца автомобиля, который, дескать, не уступил им дорогу.

А вот новый инцидент - рассказ потерпевшего. Вот еще подробнее с фотографиями.

Эти твари теперь не только с мигалками ездят, нарушая все мыслимые или немыслимые правила движения. Их охрана скоро будет расчищать дорогу от нас, обычных водителей, огнеметами.

Надо отдать должное гаишникам - они сами сделали все, чтобы максимально запутать и водителей, и журналистов. Сначала долго говорили, что в новых правилах изменят правила проезда по круговому движению (приоритет по правилам был у въезжающих на круг, хотя практически во всех странах приоритет у тех, кто движется по кругу). Потом объясняли, что само правило не изменят, но везде при въезде поставят знаки "Уступи дорогу" (кстати, как и в большинстве европейских стран). Затем выпустили новые правила, из которых следовало, что в правилах проезда по круговому движению НЕ МЕНЯЕТСЯ НИЧЕГО! Просто если у круга стоят знаки "уступи дорогу", или STOP, или "Движение по кругу является главным" - тогда вы дорогу обязаны уступать. Как и раньше! А если этих знаков нет, то уступать должны вам. Как и раньше! Причем сначала гаишники собирались поставить знаки приоритета движущихся по кругу везде, а потом решили, что нефиг напрягаться и поставили где-то у трети кругов.

Из официальных гаишных весьма невнятных разъяснений следует только то, что я и написал, цитирую отсюда:

Сейчас приоритет имеет въезжающий на круг, а после вступления поправок в силу "главными" станут водители, которые уже находятся на кругу - едут по нему или выезжают, но это относится только к перекресткам с круговым движением, при подъезде к которым будут установлены дорожные знаки "Круговое движение" в сочетании со знаком "Уступите дорогу" или "Движение без остановки запрещено". Чтобы водители не путались, когда круг "главный", а когда нет, необходимо внимательно смотреть на установленные знаки. При въезде на круг, который является "главным", перед ним в обязательном порядке будут устанавливаться дорожные знаки "Круговое движение" в сочетании со знаком "Уступите дорогу" или "Движение без остановки запрещено".

Классно изложено, да? В правилах ничего не меняется, а они выпускают якобы "поправки" в правилам, а потом еще и разъяснения, в которых слету без бутылки не разберешься.

Ну и теперь в куче изданий прямо утверждается, что правила поменялись и теперь приоритет имеют те, кто на кругу. Это ПОЛНОЕ ВРАНЬЕ! Ничего подобного ни в каких правилах не написано - не наколитесь! Вон, даже в последних "Итогах" эту чушь написали.

Городские гибридные автомобили, созданные при участии "Группы Онэксим" Михаила Прохорова, будут выпускаться под брендом "Ё". Презентация марки состоялась во вторник, 9 ноября. Выбор подобного названия в компании объясняют тем, что эта буква является уникальной и существует только в русском языке. Кроме того, в "Онэксиме" отмечают, что "ё" является седьмой буквой в алфавите, а это число всегда связывают с понятиями удачи и везения. Имя бренда в рекламных акциях будет обыгрываться словам "молодежный", "надежный". Саму машину в компании просят называть "ё-мобиль". (Отсюда.)

Креатив, как обычно, так и прЁт. В народе это дело, разумеется, будут называть только "Ёбмобиль", никак не иначе. Впрочем, если он с таким названием еще и будет ездить, в чем существуют определенные сомнения...

Тут намедни премьер выступил рекламным лицом "Лады Калины Спорт". Даже не побоялся на этом ведре с болтами проехать по внезапно отремонтированной дороге. Но реклама - рекламой, а чисто практически имеет смысл прочитать отзывы пользователей. Вот один из таких отзывов владельца по итогам четырехмесячной эксплуатации новой "Калины Спорт". Впечатляет. После этого неудивительно, что масса людей готова купить даже двадцатилетнюю японку, но только не новую Ладу.

Я свою новую "Ниву" тоже хорошо помню. На новой машине - негреющая печка (заводской брак) и не поднимающееся переднее стекло (заводской брак). Через сотню километров начал раздаваться треск в коробке передач. Отдавать в гарантию машину было бессмысленно (ее могли не один месяц держать), поэтому отремонтировал за свои деньги. В новой коробке передач поменяли две трети деталей.

Избавился я от нее тогда, когда минимум раз в неделю машина начала ломаться где-нибудь в дороге - просто вставала и все. На тот момент я на ней не проехал и тридцати тысяч.

После этого я наши машины уже не покупал, слава богу. Потом особенно интересно было сравнить эту жигулевскую помойку с "Мерседесом" 1972 года (в Сочи на таком катался). Машина 1972 года в 1999 году ездила отлично и не ломалась вообще.

Что на это на все сказать? Только одно:

Печалиться не надо, Лада!

Поучительная история. Как обычно, деньги берут исправно, а вот чтобы охранять - это не к ним.

Имейте в виду.

Может, кому вдруг пригодится эта информация.

Ездил восстанавливать украденные в Испании права. С собой взял новую медсправку (ее можно получить в течение 10 минут в любой из многочисленных контор), ее копию, паспорт и экзаменационную карточку. На сайтах пишут, что, вроде, экзаменационную карточку предоставлять не обязательно, но у меня ее потребовали. Заполнил заявление, где написал, что права потеряны, в милицию не обращался. (Ни в коем случае не надо говорить, что права украдены, иначе потребуют справку из милиции, которую будете получать от двух недель до месяца.)

Приняли документы, через 15 минут выдали временное водительское удостоверение. С ним можно ездить два месяца. Через 55 дней нужно подъехать и получить новое удостоверение.

Так что процедура, в общем-то, очень простая.

Upd: Да, еще заплатил сборов 500 рублей. Так как платил в ГАИ на месте в автомате, была еще и комиссия 55 рублей.

Если у человека руки растут из правильного места, то он может приспособить к машине даже продукцию фирмы Apple. Правда, глубокий смысл этого я так и не понял - на мой взгляд, проще было приспособить нормальный виндовый ноутбук (автор писал, что он уже ставил какой-то нетбук, и тот у него глючил, но что мешало взять менее глючный ноутбук, собственно?), тем более что навигация (основное, что нужно в автомобиле) для iPhone/iPad по прежнему ужасная. Но зато у продукции Apple такие классные белые пультики, так что понятно, что не все устоят.

Читать описание процесса - крайне увлекательно. Лично я с большим уважением отношусь к людям, которые могут что-то сделать своими руками, так как сам умею только бряцать по клавишам.

Впрочем, лично мне для всех автомобильных задач вполне хватает коммуникатора HTC HD2, вставленного в крэдл на стекле и подключенного к системе динамиков магнитолы. Тут тебе и телефон, и музыка, и подкасты, и Интернет, и кино для пробок, и шикарная навигация. Ну и сверлить ничего не пришлось.

У Чер-ского очень, на мой взгляд, полезная статья - "Как выехать необманутым с автосервиса".

В июле этого года «АвтоВАЗ» начнет выпуск автомобилей Lada Kalina, которые будут иметь штатную (!) музыкальную систему. Уже сейчас завод собрал 10 таких машин в кузове универсал, однако, для начала серийной установки нового «наворота» необходимо проверить готовность всех участков сборки к внедрению «музыки». (Отсюда.)

(Рыдая от счастья.) Штатную!!! Музыкальную систему!!! Покупать, немедленно покупать!

Как выяснилось, десятки лет выпуска ведер с болтами не прошли для "Автоваза" даром. Наконец-то они подошли к вершине своего мастерства.

«АвтоВАЗ» начнет выпуск снегоходов-сенокосилок.

Наконец-то общественности раскрыли глаза! Мы все думали, что это "Автоваз" выпускает ведра с болтами, которые даже в страшном бреду нельзя назвать автомобилями, правильно? Оказывается, нас обманывали! Это просто заговор мировой закулисы, блестяще реализованный с помощью продажной блогсферы. Всякие масоны, пиндосы и прочие сионисты платят продажным блогерам, а те, будучи совершенно некомпетентными в области обточки коленвала, публикуют эту заказуху в Рунете. Ну, поэтому народ теперь и не доверяет "Автовазу". Это просто заговор и черный пеар! Цитирую директора внешних связей ОАО “АвтоВАЗ” Игоря Буренкова. Только громко не ржите...

“Во всем мире крупные автомобильные компании используют блогосферу и социальные сети для продвижения собственного продукта, а в России – для дискредитации продукции конкурента. Работа поставлена по принципу “сто тысяч леммингов не могут ошибаться”, – говорит И. Буренков (ранее г-н Буренков возглавлял дирекцию по связям с общественностью на Первом канале). – Блогосфера завалена дешевыми заказными постами, подготовленными абсолютными дилетантами в автомобилестроении, что очень сильно влияет на качество контента в сети – оно сейчас никуда не годится. Такого количества нецензурной лексики, откровенного “опускания”, флуда и неконструктивной критики, наверное, нет нигде. Наша автомобильная блогосфера создает общий негативный фон, но не способна адекватно выражать мнение Рунета. Следовательно, встает вопрос, стоит ли уделять серьезное внимание автомобильной блогосфере. Настоящих профессиональных мнений там кот наплакал, любой позитив воспринимается в штыки, а если ты никого не ругаешь – то это считается просто неприличным. Реальные полезные вещи можно найти только в специализированных сообществах, где всегда можно пообщаться с людьми, которые ДУМАЮТ, и где всегда помогут советом, а если и покритикуют, то за дело”.

продолжение

По словам знакомого гаишника Курепина с сегодняшнего дня для прохождения техосмотра теперь требуется медицинская справка давностью не более трех лет. Идиотизм, конечно. При чем тут медсправка водителя? Тем более что ее может купить слепой одноногий сумасшедший за 500 рублей в любой из многочисленных конторок. Впрочем, нет, вру, слепому одноногому сумасшедшему такую справку продадут не менее чем за 1000 рублей, у них же совесть есть.

Да, справка требуется даже в том случае, если вы талон техосмотра не получаете, а покупаете. Как жесток и несправедлив этот мир, не так ли?

Upd: Многие пишут, что эта справка была нужна всегда. Странно. Я с 1991 года прохожу техосмотр. Не требовали нигде ни разу. Требовали только при смене прав, более никогда.

В Европе, особенно в небольших городах и за городом, почти не встречаются перекрестки. Везде вместо них - круговое движение. Это очень удобно: не нужны светофоры, не скапливаются заторы. Во всем мире правила проезда кругового движения одинаковы: преимущество имеют те, кто уже на кругу. Таким образом, пробок практически не бывает.

У России-матушки - свой особый путь. У нас уже лет сто действует прямо противоположное правило: преимущество у въезжающих на круг. Таким образом вы въезжаете, создавая пробку тем, кто въехал раньше, а подъезжая к следующему въезду, сами встаете в пробке, пропуская новых въезжающих. Бредовость этого правила совершенно очевидна даже без построения сложных математических моделей.

Ну, понятно, даже с целым Автодорожным институтом эту сложнейшую задачу решить не удалось. Ну так хотя бы посмотрели бы на весь мир, где правило проезда - совершенно противоположное.

продолжение

Прекрасная новость, как я считаю - "Автомобили "Лада" оснастят USB-разъемом и Bluetooth". После этого "Жигуль" можно будет начать использовать как выносные мобильные колонки. Прекрасное применение! Уж если как нормальный автомобиль их использовать так и не получается...

Здоровенный магазин автозапчастей. В одном из отделов - целый стенд самых разнообразных бейсбольных бит. Российская специфика, едреныть...

P.S. У меня тоже в багажнике бейсбольная бита лежит. Ну, на случай, если вдруг резко захочется в бейсбол поиграть.

Какой прекрасный текст.

Принято считать, что в России делают некачественные автомобили, которые быстро ломаются. Однако внимательное изучение статистики позволяет нам делать поистине удивительные выводы. Оказывается, именно в России выпускают самые качественные и надежные машины в мире! Да-да, не смейтесь. В России около 52% автомобилей сделаны более 10 лет назад, причем подавляющее большинство из них это продукция Волжского автозавода, «ГАЗа» и «УАЗа». Однако, несмотря на это, в России аж 92% (!) автомобилей проходят техосмотр с первого раза! И, согласно статистике ГИБДД, лишь 8% автомобилистов не удается это сделать по каким-то непонятным причинам с первого раза. Для сравнения, в той же Великобритании с первого раза талон ТО не могут получить от 20% до 30% подержанных автомобилей в зависимости от года выпуска. А у нас всего 8%.

Что из этого текста следует? Что у 8% автомобилистов нет лишних ста баксов, чтобы их развалившаяся лоханка, опасная для окружающих, прошла техосмотр с первого раза. Это интересная статистика. Куда там британам...

Глава МВД России Рашид Нургалиев предложил инспекторам ГИБДД использовать видеокамеры и диктофоны при общении с водителями. Выступая сегодня на совещании по итогам работы ГИБДД, министр отметил, что подобная практика активно используется в западных странах, где сотрудники дорожной полиции имеют специальные записывающие устройства и фиксируют на них все контакты с участниками дорожного движения. «Виктор Николаевич, – сказал министр, обращаясь к начальнику ГИБДД Виктору Кирьянову. – Нужно раздать инспекторам записывающие устройства, как в западных странах, чтобы не было хамства в их адрес, а то у некоторых водителей бывает такое «распоясывание». (Отсюда.)

Представляю наших доблестных гаишников, которым под дулом автомата всучат эти диктофоны. Это же как несчастным придется изворачиваться, чтобы их не включать! Надо будет начать коллекционировать объяснительные.

"Мой диктофон вчера съела собака".
"Мой диктофон был выключен, потому что я думал, что он выключен, поэтому его включил. Но оказалось - выключил".
"У меня кончилась батарейка. То есть в диктофоне".
"Я не знаю, как им пользоваться".
"Напарник сказал, что это прибор для измерения давления у нарушителей".
"Я стер запись, потому что нарушитель произнес неприличное слово в адрес товарища Нургалиева".
"Я хотел сохранить пленку для записи песни Шуфутинского".
"Мой диктофон случайно выпал под колеса КАМАЗа, номер которого я, к счастью, не заметил".
"Нарушитель, заметив, что я его записываю, выдрал из диктофона кассету и проглотил ее. Пять раз".
"Мне пришлось выключить диктофон, потому что нарушитель сказал, что при диктофоне стесняется давать взятку".
"Каждый раз, когда я пытался включить диктофон, нарушитель начинал рыдать".
"Там кнопку заело".
"Какой такой диктофон-шмигтофон"?
"Я думал, что это он будет диктовать, что записывать".
"Я обернул диктофон целофаном, чтобы он не протирался".
"Напарник хрюкал в диктофон целых полчаса, и я выключил, чтобы не села батарейка".
"Нарушитель случайно сел на диктофон, и он навсегда остался в его теле".

Правительство утвердило и опубликовало правила оказания услуг по организации проезда по платным дорогам. В этом году в распоряжение государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») будут переданы первые федеральные трассы. Это означает, что они станут платными – для начала на тех отрезках, где есть альтернативные объезды. Платными в следующем году, вероятно, станут некоторые участки трасс: М10 «Москва – Петербург», «Дон», «Украина», ЦКАД, М5 «Урал», М8 «Холмогоры», М9 «Балтия», М6 «Каспий». (Отсюда.)

Идея, как я считаю, гениальная. Во всем мире эти кретины сначала строят новые шикарные трассы, а потом за их использование начинает взимать деньги. Причем если не хочешь ехать по платной - есть бесплатные проезды через всякие боковые дорожки и населенные пункты.

У нас решили не напрягаться. Зачем строить новых хорошие трассы? Берем наше барахло, построенное еще в советские времена, и тупо начинаем за него брать деньги. От рубля до пяти за километр. Сначала на тех отрезках, где есть альтернативные объезды. Потом, когда привыкнут платить, уже на всех трассах.

Что за эти деньги государственная компания должна трассу содержать в отличном (или хотя бы хорошем) состоянии - нигде не написано. Написано, что она должна собирать деньги и может устраивать всякие акции.

Гениально! Мои комплименты, ребята! Это просто прекрасно!

Понадобилось сегодня выехать в магазинчик, сажусь в машину, завожусь - чувствую, что заводится уже слегка с трудом. Думаю, что же будет, когда начнутся настоящие морозы (не дай бог). Смотрю на показания датчика - ба, а на улице минус двадцать!

Рядом с магазинчиком, куда я ездил, стоит выставка-продажа незамерзайки - какой-то левоты за девяносто рублей, налитой во второй-третий раз используемые пластиковые бутыли по пять литров.

Плакат, стоящий рядом с выставкой, гласит - "низамир зайка -30". При этом отлично видно, что практически во всех бутылях внутри намерзли здоровенные глыбины льда. При минус двадцати. Отличная реклама получилась.

Впрочем, когда всякая левота при минус двадцати замерзает - это еще понятно. Но у меня в машине незамерзайка до -30 была куплена за 250 рублей на заправке BP. И она сегодня пару раз писнула на последнем издыхании, после чего литься отказалась. Так что получается, что один фиг на самом деле...

P.S. Посоветуйте, кстати, какую незамерзайку покупать. И чтобы пахла не как из пушки...

Переоформлял машину с талоном ТО, который действует еще полтора года. Дали новые номера, талон при этом не поменяли - сказали, надо ехать в какое-то другое отделение, стоять в очереди, писать заявление и так далее. Мне этого делать не хотелось, но народ пугал, что с таким талоном вообще ездить нельзя - мол, тут же снятие номеров, расстрел на месте или в крайнем случае - за сортиром.

А тут знающий человек (спасибо ему) подсказал, что одно дело - машина вообще без ТО, а другое - талон ТО на старые номера. Вот статьи:

Ч. 2 ст. 12.1 КоАП - управление транспортным средством, НЕ ПРОШЕДШИМ государственого технического осмотра. Это штраф 200 рублей плюс снятие номеров по ч. 2 ст. 27.13 КоАП.
Ч. 2 ст. 12.3 КоАП - управление транспортным средством водителем, НЕ ИМЕЮЩИМ ПРИ СЕБЕ ТАЛОНА ТО. Штраф 100 рублей или предупреждение, никакого запрета эксплуатации.

То есть во втором случае - предупреждение или 100 рублей. Правильно я все понимаю?

Наши выпендрились и сделали самый дорогой в мире внедорожник под назвавнием "Комбат". Это очень актуально для страны, которая выпускает самые плохие в мире автомобили. Но внедорожник тем не менее знаковый. Весь в броне, выдерживает автоматную очередь и толпу футбольных фанатов. Внутри напичкан самой дорогой в мире кожей из члена кита, брюликами, мобильниками Vertu и самой дорогой в мире водкой - "Путинкой". В магнитоле намертво зашита флешка с песней "Батяня-комбат". В общем, серьезная машинка. Очень удобно за картошкой на такой ездить - вон, даже князь Альберт заинтересовался.

Когда гаишники поставили по всей Москве свои камеры и пообещали, что штрафы за превышение скорости и прочие нарушения начнут рассылаться сотнями в день - я сразу понял, что беспокоиться не имеет никакого смысла. Потому что затея - совершенно идиотская и точно провалится практически не начав действовать. Это ведь только в странах с несуверенной демократией эти камеры работают и рассылают штрафы пачками. (Я сам такой как-то получил в Брюсселе на адрес моего друга за то, что очень спешил на его машине на выходные в Амстердам.)

А у нас такая штука не пройдет по определению. Потому что эта камера - она же дура. Она же не понимает, что вон тот огромный "Мерседес S600" принадлежит крупнейшему бандитскому авторитету, и эта машина была освящена лично митрополитом, потому что авторитет хорошо отстегивает "на церкву". Ну да, он ездит только по встречке - но не такому же человеку стоять в пробках, правильно?

Что вон тот Mercedes McLaren, который по Ленинградке лупит 250 километров в час - это просто личная машина начальника отделения ГИБДД одного из округов. Начальник едет в город в оперу... ой, то есть пить к своему оперу - разве можно его наказывать за то, что этот прекрасный человек немножко превысил скорость? 

А на этом "Шевроле Субарбан" несется охрана такого человека, что лучше не знать, что такие люди бывают.

А вот этот джип "Тойота Ленд Круизер", пересекший шесть сплошных, потому что его пассажир вдруг вспомнил, что хочет пожрать в "Шинке" - принадлежит помощнику самого Жириновского. А вот и его патрон на "Майбахе" в третий раз проезжает на красный - ну как отправить штраф такому человеку, а? 

Конечно, можно было решить проблему по-научному. Сделать специальные наклейки на машины всяких "хороших людей", и чтобы компьютер таким машинам штраф не выписывал. Но тут другая опасность! Наклеек понадобится несколько тысяч. Часть из них коррумпированные сотрудники ГИБДД неминуемо продадут не очень хорошим, но денежным людям за хорошие баблосики.

И как после этого жить, когда не только хорошие, но и не очень хорошие люди в массовом количестве будут освобождены от штрафов?!!

Вот и не знают доблестные работники полосатой палки, свисток им в дышло, что делать. Поэтому и не работает эта система. И не будет никогда работать - слишком серьезные интересы в этом замешаны, на слишком крутые бейцы наступают такие штрафы.

Так что расслабляемся, ребята. Камеры нам не страшны.

цитата о положении дел здесь

Вот такая вот прикольная машинка.

Наконец-то Aston Martin выпустили в виде пятидверного хэтчбека! Стал нормальный семейный автомобиль. Теперь сколько на нем картошки можно с участка вывезти...

Впрочем, умные люди для вывоза урожая с дачи ездят на машинах класса "B". А то и "А". Один такой дурак приехал к теще на дачу на джипе - типа покрасоваться хотел. Она на нем все пять тонн картошки и вывезла. Ну, и где теперь этот джип?..

P.S. Я, собственно, о наболевшем. Вчера из родового поместья десять тонн яблок вывез. Ну, то есть три здоровенных сумки. Но там точно было десять тонн. Теперь будем делать яблочный компот, яблочное повидло, яблочное варенье, яблочный рататуй и яблочный мусс. Еще яблочный шашлык придется осваивать...

У меня из окна виден очень оживленный и сложный автомобильный перекресток. Периодически там отрубаются светофоры. После этого проходит максимум минут десять - и возникает очередная авария, что совершенно неудивительно. Гаишники на месте появляются почти сразу. Иногда даже минут за пять до аварии. Но аварией не занимаются. Они стоят чуть поодаль и ждут, когда у кого-нибудь из возникшей огромной пробки не выдержат нервы, и он выедет на встречку через две сплошные. Тогда они ловят бедолагу и, угрожая изъятием прав, вымогают у него взятку от штуки.

Один раз я наблюдал, как к этим гаишникам подошел водитель одной из столкнукшихся машин и попросил их составить протокол, ну и все такое. Те его послали - мол, это не наши дела. Вызывай по телефону. Аварийные машины после этого стояли на перекрестке часа полтора, я специально проверял. Пробка растянулась аж до горизонта.

Это я к чему? К тому, что светофоры на этом перекрестке наверняка вырубают сами гаишники. - когда, например, план по взяткам не выполнен. Других предположений нет и быть не может.

Какие шокирующие новости.

На западе Москвы сгорел новый эксклюзивный спортивный автомобиль "Феррари" стоимостью около 600 тысяч евро. Управляла автомобилем девушка, которая в результате пожара не пострадала. Машина была приобретена ею в автосалоне всего за полчаса до происшествия. Хозяйка машины пояснила сотрудникам милиции, что получила покупку в салоне и направлялась домой. ЧП произошло около 15:40 на Рублевском шоссе в районе дома №17, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах города. Причина возгорания автомобиля пока не установлена. По словам очевидцев, автомобиль "Феррари" двигался по шоссе, когда из-под его капота пошел густой черный дым, после чего машина оказалась полностью объята пламенем и сгорела.

Ну и как теперь жить нам, простым людям? Вот так купишь в магазине Ferrari, а она погорит через полчаса. Хорошо еще, что хозяйка не успела заехать в магазин и купить что-нибудь к ужину - ужин был бы совершенно испорчен.

Я, собственно, к тому, что если кто-то собрался в ближайшее время покупать Ferrari - я бы на вашем месте повременил. А то мало ли что...

Да и девушку жалко. Завтра ей придется ехать на метро.

В моей Volvo S60 стоит магнитола на 6 дисков. 6 дисков, да в MP3 - это штук 600 аудио-треков. Обслушаться.

Записал 6 дисков в MP3, довольный понес их в машину. Ставлю первый диск - выдает ошибку. Что за фигня, думаю я. Ставлю второй. Ошибка. Третий. Ошибка. И вот тут стало понятно, что магнитола просто не понимает MP3.

КАК ЭТО?!! Машина, выпущенная совсем недавно, не понимает MP3? Да уже все магнитолы лет пять как понимают MP3, даже самые дешевые модели!

Позвонил дилерам. Там мне радостно сказали, что да, действительно не понимает. И это, дескать, принципиальная позиция - мол, на MP3 распространяется одно пиратство. На это гениальное заявление я даже не знал, что ответить, потому что дал страшную клятву не материться по телефону.

Но тут менеджер совершенно без перерыва заявил, что я спокойно могу слушать MP3 в  машине. Достаточно за 100 евро купить специальный iPod адаптер для Volvo. После этого к нему можно подключить iPod и спокойно слушать MP3. На вопрос, почему MP3 в iPod не является пиратским, а все остальные являются - менеджер ответить не смог. Также он не смог ответить, почему я должен тратить 400 евро на то, чтобы через задницу слушать MP3 (стоимость iPod, адаптера и работы по установке адаптера), когда эту поддержку MP3 можно было элементарно сделать в магнитоле? Ну или хотя бы сделать там USB-порт, чтобы эти MP3 можно было проигрывать с флешки.

Так что концерну Volvo - мои персональные приветы и много-много энергичных слов.  

P.S. Я понял. Это все происки Apple!

Сильнее всего в рамках нового КоАПа "достанется" водителям, которые не пропускают пешеходов на пешеходных переходах - штраф за это нарушение увеличится со 100 до 800-1000 рублей.

Одобряю целиком и полностью. Это безобразие, что в России (а особенно в Москве) водители не пропускают пешеходов даже на "зебре".

Проблема только в том, что вряд ли это увеличение штрафа серьезно изменит ситуацию. Гаишники наказывать за это, скорее всего, не будут, у них масса других, более денежных нарушений, а если и будут, то наоборот - натягивая нарушение там, где его не было. Потому что "не пропустил пешехода" - понятие, в общем-то, достаточно абстрактное, если подумать. Четко доказанное "не пропустил пешехода" - это когда ты его сбил. А если пешеход сам остановился и ждет, когда ты проедешь? Ведь все так, в принципе, и делают - и я в том числе (жить-то охота).

Поучительная история о том, как на фирменном сервисе разводили владельца нового BMW X5. Причем я таких историй уже слышал - вагон и маленький паровозик.

Обожаю, когда всякие прыщавые дурачки публично "советуют" женщинам не садиться за руль, ибо, дескать, они, прыщавые дурачки водить умеют, а жещины - не умеют водить как класс.

Зато сходу можно себе представить этого дурачка. У него прекрасная машина - "Фольксваген Гольф" 1971 года выпуска. Дырки в крыльях заботливо залеплены пластилином или жвачкой и закрашены гуашью. Подкрылки замазаны голубой масляной краской (не пожалел, разорился) и на них черной масляной краской выведено SPARKO (как правильно пишется это название - он не знает). В конце крыши саморезами прикручен спойлер, сделанный из детского конструктора. На заднем сидении ремнями прицеплены два огнетушителя, корпусы которых замазаны черной краской и на них здоровенными желтыми буквами написано "ЗАКЕСЬ ОЗОТА".

По бокам автомобиля с помощью крашенных картонных коробок сделан изящный аэродинамический обвес. Глушитель в нескольких местах просверлен дрелью, чтобы создать ревущий "спортивный эффект". Вместо штатного руля установлен микроскопический "спортивный руль", каждый поворот которого дается неимоверным напряжением мыжц, потому что гидропривод там сдох лет двадцать назад. Под капотом стоит мощнейший двигатель от не поддающегося восстановлению Matiz'а, потому что его отдали даром. И кругом по всей машине пущена надписть "Stritreising".

На красном светофоре дурачок взрыкивает двигателем, вызывая недоуменно смотрящих на него водителей "погоняться", но при включении зеленого слишком сильно нажимает на газ, в результате чего движок "Матиза" неожиданно пукает и разваливается. Однако дурачок достает из-под сиденья скотч и липкую ленту, после чего самостоятельно приводит движок в чувство - все-таки, он мастер и специалист.

Когда машина снова на ходу - дурачок начинает езду по городу, совершая примерно двадцать пять перестроений в минуту на скорости сорок километров в час, искренне веря, что это и есть - настоящая спортивная езда. Завидя женщину за рулем, он начинает бешено сигналить, орать и ерзать жопой по сиденью, но при попытке подрезать "дуру" - сиденье ерзанья жопы не выдерживает, проваливается, дурачок от неожиданности сам пукает, резко нажимает на газ - и движок снова разваливается. Самое обидное при этом то, что женщина так и не замечает его героических усилий. 

Спасибо тебе, дурачок. Без тебя в ЖЖ было бы не так весело.  

P.S. Я за свою жизнь встречал двух женщин, которые реально плохо водили. Обе они были в приличном возрасте. Ну и еще примерно пяток встречал на дороге. Плохо и очень опасно водящих мужиков я встречал сотнями.