Моему сайту исполнилось 27 лет

ЖД-катастрофа на юге Испании

19.01.2026 07:30  3883   Комментарии (76)

Вчера вечером на юге Испании произошла очень серьезная железнодорожная катастрофа. Поезд AVE Iryo, следующий по маршруту Малага-Мадрид, на высокой скорости сошёл с рельсов на участке дороги недалеко от станции Адамус, и три его последних вагона вылетели на соседний путь, где в них врезался поезд AVE Renfe, следующий по маршруту Мадрид-Уэльва, после чего два передних вагона этого поезда упали с четырехметровой насыпи.

По данным источников в следственных органах и Министерстве внутренних дел, в результате железнодорожной аварии в Адамусе (Кордова) погибли 39 человек. 152 человека получили травмы, из них пять находятся в очень тяжелом состоянии, 24 — в тяжелом (в том числе четверо несовершеннолетних) и 123 — в различной степени тяжести.

Пока ничего не известно о причинах, вызвавших эту аварию. Участок пути был прямой, поезд был новый, изготовленный в 2022 году, технический осмотр он проходил буквально только что - 15 января. 

В издании El País приводят всякие подробности

На месте происшествия на данный момент развернуты четыре подразделения Службы неотложной и экстренной медицинской помощи (DCCU); шесть мобильных отделений интенсивной терапии 061; два отделения интенсивной терапии для транспортировки пациентов в критическом состоянии; два автомобиля логистической поддержки; три обычные машины скорой помощи; пять машин скорой помощи для плановой транспортировки и две машины скорой помощи Красного Креста. Также в техническом здании Adif был установлен передовой медицинский пункт, где проводится сортировка раненых, начинается оказание медицинской помощи, а также стабилизация состояния перед транспортировкой в больницы.

Военная единица по чрезвычайным ситуациям (UME) мобилизовала 40 человек и около 15 автомобилей для оказания помощи службам, развернутым в Адамусе (Кордова) в результате железнодорожной аварии.

Синие огни машин скорой помощи не перестают отражаться в окнах муниципального здания Адамуса, города в провинции Кордова с населением около 4600 человек, который бросил все силы на помощь пострадавшим и выжившим в тяжелой аварии двух скоростных поездов, произошедшей в воскресенье после 19:30 и унесшей жизни по меньшей мере 21 человек. После полуночи в этом помещении, куда были доставлены все пострадавшие, почти не осталось пассажиров. Большинство из них, после оказания первой помощи, были доставлены на машинах скорой помощи в ближайшие больницы, а те, кто не пострадал, сели в автобусы, которые доставили их к месту назначения. Хотя движение сил и средств безопасности и медицинского персонала не так интенсивно, как в часы сразу после крушения, нервозность не утихает, особенно среди родственников, которые прибыли сюда, чтобы попытаться найти своих близких, с которыми они еще не смогли связаться.

23-летний Хуан Мануэль Сапинья, уроженец Картахены, ехал в Уэльву по работе. Он ехал в третьем вагоне поезда Alvia, где было много пострадавших. «Когда нам удалось выбраться, мы увидели, что первый и второй вагоны упали, как в обрыв. Мы пошли помогать, и там были люди со сломанными руками и ногами, погибшие люди. Мы вытаскивали всех, как могли, пока не прибыли службы экстренной помощи. Это было очень шокирующе, я никогда этого не забуду», — добавил он, уставший и желая заснуть в автобусе, который должен был доставить его в Уэльву.

Выжившая в катастрофе поезда Alvia: «Мы почувствовали первое резкое торможение, крыша вагона обрушилась»


«Мы почувствовали первое резкое торможение, а через доли секунды — еще одно, очень сильное. На нас упал столик перед сиденьем, погас свет и обрушился потолок вагона», — рассказывает 23-летняя Бианка Бирлеану из Уэльвы, которая ехала в 4-м вагоне поезда Alvia, следовавшего из Мадрида в Уэльву.

«Все было в темноте, кто-то открыл дверь, и нам удалось выйти, спустить багаж, а Гражданская гвардия попросила нас пройти к зданию Adif. Там мы поняли масштаб произошедшего. Вагон № 2 был полностью разрушен, превратившись в груду обломков. Другой вагон тоже был сильно поврежден, все было разбито в дребезги. Это произвело на нас большее впечатление, чем сама авария», — добавляет ее партнер Хорхе Гарсия, тоже 23 лет, который предпочел не смотреть по сторонам и даже не следил за информацией в СМИ. «Завтра мы осознаем, что произошло. Мы как будто заново родились», — говорит Гарсия.

Молодые люди рассказывают, что сначала было немного хаоса, пока им оказали помощь пострадавшим. Затем их на автобусе доставили в Адамус. Теперь оба студента только и хотят, чтобы поскорее добраться до Уэльвы. «Мы еще не видели никого из Renfe, а вот много сотрудников Iryo. Они всегда оставляют нас, жителей Уэльвы, без внимания», — сетует он.

Антонио Руис, начальник местной полиции Адамуса, объясняет, что они прибыли на место аварии «быстро» и что их сотрудники смогли извлечь 12 пострадавших из второго вагона: «Первый вагон был наиболее поврежден, и мы пошли ко второму, потому что там было больше людей, которых нужно было спасти. Когда мы закончили извлекать раненых, мы доставили их к ближайшей машине скорой помощи, которая находилась в километре от места происшествия. Картина была ужасающей: искривленные вагоны на откосе, люди, идущие в темноте, и первые меры по оказанию помощи, которые мы проводили с помощью фонариков». Руис объясняет, что через пять часов они продолжают действовать, потому что будут работать всю ночь. «Завтра мы будем размышлять, и будет время подумать», — заключает полицейский начальник.

Пассажир поезда Alvia: «Мы пытались добраться до первого вагона, но он был превращен в груду металла».

44-летний Сантьяго, житель Уэльвы, рассказывает, что пережил «большую тревогу»: «Мы почувствовали резкое торможение. Поезд начал раскачиваться из стороны в сторону, пока не остановился. Когда я вышел из поезда, я увидел мертвого человека, и мы попытались добраться до первого вагона, но он был превращен в груду металла. Люди звали на помощь, и мы пытались их вытащить, но это было очень сложно».

Сейчас Сантьяго везут на скорой помощи в больницу Андухара в провинции Хаэн, чтобы осмотреть ушибы, которые он получил, объясняет он.

Сантьяго рассказывает, что скорая помощь прибыла примерно через час. Первыми прибыли двое сотрудников Гражданской гвардии, «но они были перегружены работой».

Министр транспорта Оскар Пуэнте сообщил, что независимая комиссия будет расследовать произошедшее, чтобы выяснить обстоятельства. «На данный момент мы не можем даже предположить, что стало причиной аварии: подвижной состав или путь. Мы не знаем», — подчеркнул он на пресс-конференции. Пуэнте заверил, что все технические специалисты «очень любопытны» и хотят узнать, что могло произойти, потому что, как он повторил, это «действительно странно», поскольку речь идет о совершенно новом подвижном составе.

Министр пояснил, что наибольший ущерб в результате аварии был нанесен поезду Alvia. «Наибольший ущерб был нанесен первым двум вагонам поезда, в первом из которых находилось 37 человек, а во втором — 16, таким образом, пострадали 53 человека из 200, которые ехали в поезде», — отметил он. Эти два вагона упали с насыпи, и именно там в настоящее время сосредоточены усилия пожарных и служб гражданской защиты.

Сотрудники экстренных служб работают в одном из вагонов поезда, попавшего в аварию в Адамусе (Кордова)

Комментарии 76

Когда Алекс (и не только он) описывают бардак, происходящий в Испании, удивляет лишь то, что у них подобные вещи не случаются ежедневно. Или нагнетают, и у них там на самом деле все типтоп?
19.01.26 20:17
0 0

Похоже, обнаружили причину (?).

www.reuters.com
19.01.26 19:59
0 0

Мои соболезнования всем пострадавшим.
19.01.26 19:35
0 0

Соболезную. Какой кошмар!
19.01.26 18:23
0 0

Мои соболезнования
bas
19.01.26 14:28
0 2

Ехали на этом поезде по этому маршруту буквально неделю назад...
19.01.26 12:31
0 5

Наоборот же. Он знает, когда ок ездить

Распишите ваши планы поездок на этот год, пожалуйста. Буду знать, каких поездок стоит остерегаться.

38.009472440509775, -4.564975531158821
19.01.26 12:12
3 0

Это точно место аварии или вы просто место стрелки показываете?
19.01.26 15:40
0 0

Сыграю на них в лотерею.

4, 8, 15, 16, 23, 42

Не удивлюсь, если это была диверсия.
19.01.26 11:48
3 9

Если бы это была диверсия, я, конечно, не буду рвать рубаху и кричать, кто бы мог подумать, но думается мне банальное раздолбайство.Миром правит не тайная ложа, а явная лажа
Пока ничего непонятно. Вроде бы всё было норм, никаких признаков раздолбайства пока не обнародованно.
19.01.26 19:42
0 0

Если диверсия, то с какой целью?
Ровно с той же, что диверсия в Мадриде в 2004. ( en.wikipedia.org ) Тогда сработало и Испания перестала поддерживать все анти-Аль-Каидовские действия.
19.01.26 19:40
0 0

Если бы это была диверсия, я, конечно, не буду рвать рубаху и кричать, кто бы мог подумать, но думается мне банальное раздолбайство.
Миром правит не тайная ложа, а явная лажа
19.01.26 19:01
0 1

Не удивлюсь если и тут замешан Трамп
19.01.26 18:11
0 0

Спросите с какой целью педеративные фсбшники отправляли заминированные посылки по европе DHLом.
Ви клевещете на самую миролюбывую страну мира!

«Как говорил один мой знакомый… покойник: „Я слишком много знал“!»

Ты мне нравишься, напоминаешь одного человека, который, к сожалению, рано ушёл.
"Нидаждётесь" (с)

Ты мне нравишься — напоминаешь одного близкого чела, который, к сожалению, рано ушёл. И в обоих случаях бесконечная дотошность вкупе с боевой гиперактивностью только украшают.

Я наверное слишком много лет за бугром.
Скорее слишком мало.
Человеческая ошибка не может быть причиной несчастного случая?
Несчастный случай в результате человеческой ошибки называется совсем иначе.

Я наверное слишком много лет за бугром. Человеческая ошибка не может быть причиной несчастного случая? Кто-нибудь, позовите Рекорда.

А если несчастный случай, удивитесь?
Если это такой "несчастный случай", который не попадает в категорию "головотяпство", то удивлюсь уже я.
Какой сценарий несчастного случая в данном случае не предполагает участия человека?

Не удивлюсь, если это была диверсия.
А если несчастный случай, удивитесь?
19.01.26 13:03
4 1

Если диверсия, то с какой целью?
Спросите с какой целью педеративные фсбшники отправляли заминированные посылки по европе DHLом.

Если диверсия, то с какой целью?
Террор, психическое расстройство, мало ли… вероятность маленькая, но не нулевая.
19.01.26 12:40
1 2

Если диверсия, то с какой целью?
19.01.26 12:33
0 0

Не удивлюсь, если это была диверсия.
Я бы тоже не исключал. Посмотрим. Очень мало фактов пока и много вбросов.
19.01.26 11:53
2 1

Пока ничего не известно о причинах, вызвавших эту аварию.
Я видел информацию о том, что этот участок буквально только что ремонтировали. Позволю себе нетолерантно предположить "уровень" работников. Ну и контроля за результатом их труда заодно.

потому что боинг купил MD.
Вот тогда проблемы и начались. Боинг купил МД, и потом сам же в МД превратился.

не знаю, была ли проблема с винтами на Боинге, но конкретно на Боинге проблемы начались "с головы".
Во-первых ups 2976 это "боинг" только номинально, потому что боинг купил MD.
Во-вторых конкретно с этим узлом проблемы как раз начались "снизу" потому что какой-то очень дофига сообразительный техник "среднего звена" придумал обслуживать его не так как написано.

надо заменять вот этих вот гайковращателей
не знаю, была ли проблема с винтами на Боинге, но конкретно на Боинге проблемы начались "с головы".

Ну как сказать. Помнится, как у одного самолёта лобовое стекло прикрутили винтиками не того размера.
После того как стало понято что произошло с ups 2976 у меня вставшие дыбом волосы вообще не опускаются.
При этом каждый попугай с дипломом, пытается, нисколько не понимая особенностей процесов причём, впарить AI вместо хоть немного думающих людей, а в реальности роботами надо заменять вот этих вот гайковращателей, который забивают на все возможные инструкции потому что "ну так же проще же".

В 98м в Eschede разрушилось колесо поезда. Могло и здесь что-то подобное быть.
Но гадать бесполезно, конечно

Тогда мимо.
Ну как сказать. Помнится, как у одного самолёта лобовое стекло прикрутили винтиками не того размера. Такое может не сразу проявиться.

в Гардиане написали, что в Мае 2025
Тогда мимо.

Я видел информацию о том, что этот участок буквально только что ремонтировали.
в Гардиане написали, что в Мае 2025

То что я читал я понял как какая-то серьезная реконструкция. Не регулярное обслуживание.

зы. Нашёл - 700 лямов туда ввалили. Это явно не "шпалы требуют регулярного обслуживания".

Я видел информацию о том, что этот участок буквально только что ремонтировали.
Любой участок жд пути буквально только что ремонтировали.
рельсы/шпалы/крепеж требуют постоянного обслуживания.

Вроде в Испании уже было столкновение поездов, чем расследование закончилось?
19.01.26 09:56
1 0

Вроде в Испании уже было столкновение поездов, чем расследование закончилось?
В данном случае небыло столкновения. Был, если проводить аналогию, вылет на встречку в результате ДТП.
19.01.26 10:10
3 1

Жуть какая! Мы ездили на этом поезде Iryo несколько раз, очень нравился.
19.01.26 09:22
1 1

Такое впечатление что в Европе с какой то дурной регулярностью происходят жд катастрофы - Германия, Греция года три назад. Что это? Почему?
19.01.26 08:57
2 2

Правильнее считать пассажиро-километры, IMHO.
Так тоже ОК.
19.01.26 15:54
0 0

Правильнее считать пассажиро-километры, IMHO. Но где это взять не знаю. Воображаемый силиконовый друг не знает тоже и начинает нести пургу.
19.01.26 15:47
0 0

Считали
По-моему, правильно считать на время, проведенное в поездке.
19.01.26 15:01
0 0

очень глупо считать по поездкам, особенно когда электрички как метро стали. Считали всегда парами поездов, но тоже на всю Европу не посчитать такое.
Очень глупо писать "очень глупо". Да, ко мне это тоже относится.
19.01.26 14:21
0 3

Четвертичные, короче.
DNA code.
19.01.26 14:04
0 0

21,9 млн поездок в день по ЕС.
очень глупо считать по поездкам, особенно когда электрички как метро стали.
Считали всегда парами поездов, но тоже на всю Европу не посчитать такое.
19.01.26 13:30
0 0

Забыл слово, в Pluribus звучало... Четвертичные, короче.
(Гугл-AI подсказывает, что quaternary.)
19.01.26 12:30
0 0

Мы же тут все небинарные /s
Неужели hexadecimal? 😉
19.01.26 12:15
0 1

> В Европе под миллиард народу

Если считать одного за двух 😉
Мы же тут все небинарные

/s
19.01.26 12:11
0 3

Потому как это очень мало.В Европе под миллиард народу
Если считать одного за двух 😉
19.01.26 11:51
0 3

Европе под миллиард народу
Да ладно.
19.01.26 11:45
1 2

Но, опять же, что он точно имел в вдиу не знает даже Сэм Альтман.
AI практически всегда указывает источник. Я по всей Европе не нашёл, но вот по Испании.
19.01.26 11:40
1 0

Это число пассажиров или составов?
Число пассажиров междугородних поездов в день, насколько я понимаю, включая электрички.
19.01.26 11:34
1 0

горячо любимый совковый бардак

"бардак"
19.01.26 11:10
2 0

Понятия не имею, что творится в его силиконовых мозгах. Но общий порядок можно представить.

На мой вгляд пассажирская поездка определяется довольно точно: зашёл в поезд, вышел из поезда. Но, опять же, что он точно имел в вдиу не знает даже Сэм Альтман.
19.01.26 11:03
1 0

Наш силиконовый друг сказал, что:21,9 млн поездок в день по ЕС.Я сильно недооценил....
Это число пассажиров или составов?
Включая все электрички (разница которых с поездами метро местами в крупных городах довольно призрачная)?
19.01.26 10:52
1 0

Потому как это очень мало.

В Европе под миллиард народу, железнодорожная сеть очень сильно развита (в отличие от США, например). Сколько тысяч (сотен тысяч?) совершается поездок в день я не знаю. Но раз в три года при такой интесивности это ничтожно мало.

Упс. Наш силиконовый друг сказал, что:
21,9 млн поездок в день по ЕС.
Я сильно недооценил....
19.01.26 10:16
3 7

Наш горячо любимый совковый бардак
19.01.26 10:06
2 0

Почему?
Потому что много.
19.01.26 09:21
2 3

Бардак
19.01.26 09:06
8 1

на высокой скорости сошёл с рельсов на стрелках
Либо неисправность стрелок - либо превышение разрешенной на них скорости
19.01.26 08:51
2 2

сигнал дублирован в кабине.
как в трамвае.
19.01.26 17:47
0 1

Если едешь 200 или скока там км в ч, можно ли на него успеть отреагиpоBать?
Для этого сигнал ставят заранее, не? Ну или требуют около сигнала снижать скорость.
19.01.26 17:37
0 1

светосигнал должен показывать (отдельно прямая линия и ответвление)
Если едешь 200 или скока там км в ч, можно ли на него успеть отреагиpоBать?
19.01.26 17:14
0 0

Или они могут заранее проверить "в системе", куда она переведена?
светосигнал должен показывать (отдельно прямая линия и ответвление)
19.01.26 16:50
0 1

Интересно, когда машинист ведет поезд, у него от каждой приближающейся стрелки сердце ёкает? Или они могут заранее проверить "в системе", куда она переведена?
19.01.26 15:55
0 0

что-бы стрелочник был из мяса и костей а не новомодный AI
Да, это удобно. Можно стрелочника назначить стрелочником.
19.01.26 15:03
0 1

поглядел гуглокарты.
Хорошо ещё, что не в туннеле или на эстакаде, хотя там и стрелок нет.
19.01.26 13:16
0 1

я упоминание стрелок встретил только в одном источнике
на канале "про метро" есть предварительный разбор
Там есть скриншоты со стрелками

19.01.26 11:58
0 1

Либо неисправность стрелок
На этом можно и остановиться, главно, что-бы стрелочник был из мяса и костей а не новомодный AI
19.01.26 10:48
1 0

Либо неисправность стрелок - либо превышение разрешенной на них скорости
Там на самом деле не очень понятная ситуация, я упоминание стрелок встретил только в одном источнике, в остальных говорят о прямом участке дороги.
19.01.26 09:11
0 0
Теги
Сортировать по алфавиту или записям
BLM 22
Calella 148
exler.es 326
авто 491
видео 4460
вино 364