Пожизненный круиз закончился
29.10.2026 11:00
1199
Комментарии (74)
Villa Vie Odyssey (фото - Villa Vie Residences)
К вопросу о "пожизненных круизах", популярных в США. Они могут оказаться совсем не "пожизненными".
Американская компания Villa Vie Residences приостановила эксплуатацию круизного судна Odyssey, на котором пассажиры жили месяцами и годами, путешествуя по миру.
На Odyssey существовало несколько вариантов аренды кают. Очередное путешествие делилось на этапы от 32 до 120 дней, и там можно было арендовать каюту на определённый этап или этапы из расчёта $3500 в месяц с одного человека за каюту без иллюминатора или $4000 за каюту с иллюминатором. При этом предлагалась возможность "пожизненного" владения каютой на весь срок службы эксплуатации корабля: вы оплачиваете каюту по стандартному тарифу, при этом $500 ежемесячного платежа засчитывались в счёт будущей покупки каюты, а всего одна каюта категории suite оценивалась в $230 тысяч.
Аренда рекламировалась по системе "всё включено": трёхразовое питание, уборка, интернет Starlink и развлечения на борту. В объявлениях кают также указывались вино и пиво во время приёмов пищи. Это позволяло рассматривать корабль как постоянное жильё с питанием и обслуживанием.
Так вот, во время стоянки в камбоджийском Сиануквиле пассажирам объявили, что они должны покинуть судно. По словам заместителя губернатора провинции, на сборы им дали около семи часов. Для некоторых это означало потерю единственного жилья: ради переезда на корабль они продали дома и другое имущество.
Odyssey прибыл из Таиланда 23 октября с 203 пассажирами и 156 членами экипажа. Следующим пунктом маршрута должен был стать Вьетнам. Вместо этого пенсионерам и удалённым работникам пришлось срочно искать гостиницы и авиабилеты за тысячи километров от родных стран.
Компания объяснила остановку резким подорожанием топлива после начала войны с Ираном в конце февраля. По её расчётам, ежемесячные расходы на топливо в пересчёте на одну каюту выросли со средних $1800 до $6000-8000 на отдельных участках маршрута в Азии.
Villa Vie пыталась экономить: замедляла продвижение по маршруту и увеличивала продолжительность стоянок. Однако этого оказалось недостаточно. Компания заявила, что больше не может покрывать убытки, а "полностью переложить дополнительные расходы на жителей судна нереалистично", поэтому они, чтобы не перекладывать дополнительные расходы на жителей, просто выставили их с судна.
Пассажир и автор блога ResidentialCruising.com Рэнди Кассингем назвал случившееся итогом целой цепочки проблем. По его словам, Odyssey не был роскошным лайнером, зато предлагал сравнительно доступную жизнь в путешествии - до тех пор, пока компания не начала просить дополнительные деньги. Он также обвинил оператора в том, что тот ничего не сделал для помощи высаженным пассажирам. Компания, со своей стороны, утверждает, что помогает организовать высадку и найти временное жильё.
За следующие 60 дней Villa Vie рассчитывает провести реструктуризацию и привлечь новый капитал, но прямо предупреждает: результат не гарантирован.
Сам Odyssey построили в 1993 году. Он сменил несколько операторов, а после начала пандемии в 2020 году оказался на приколе. Villa Vie приобрела его в 2023 году, переоборудовала в Белфасте и в октябре 2024 года отправила в путешествие. Первый кругосветный маршрут был рассчитан на три с половиной года, после чего жизнь и путешествия на судне должны были продолжиться.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
А что было в условиях договоров? Страховка, форс-мажоры... Заключать что-то дорогое и долговременное, не обговорив перспектив, то такое...
В США постоянно живут на яхтах около 200 тысяч человек. Это тех, кто живет круглый год, еще столько же живут по нескольку месяцев, ну а тех, кто не регистрируется никто не считал. Если вы живете на яхте у вас есть адрес, вы можете получать почту и счета, получать бенефиты и пр. Основная причина экономическая, купить поддержанную яхту можно сравнительно дешево, а аренда марины в 2- 3 раза дешевле аренды жилья. Опять же морской бриз, рыбалка, романтика, ну вы в фильмах видели
получать бенефиты
Бенефиты бывают разные, вот например, если "прописан", в Галвестоне, то вход на пирс рыболовный бесплатный, а для понаехавших $15.
рыболовный бесплатный
В США постоянно живут на яхтах около 200 тысяч человек.
ну вы в фильмах видели
Но есть нюанс. Большую часть времени эти яхты пришвартованы в портах,
И вот так со всеми "пожизненными" обещаниями, начиная с Вербатимовских дисков со "столетней гарантией" -- года через 2-3 максимум они сдуваются.
И вот так со всеми "пожизненными" обещаниями, начиная с Вербатимовских дисков со "столетней гарантией" -- года через 2-3 максимум они сдуваются.
Пришлось опять все в коробку сложить и на полку еще на 20 лет
последняя датируемая запись - 2007 год
Была еще " вечная" бесплатная электронная почта, даже не почта, а переадресация. Bigfoot в 2016 померла.
Это удивительно, но из всей массы дисков не прочиталось только пара штук.
Запись самая старая из всех (т. е. остальные датируются 2008 годом и далее 2009, 2010…) или самая свежая (т. е. остальные датируются 2006 годом и далее 2005, 2004…)?
вниз конечно - собиралось примерно с 1995 (был один приятель в компании больной до записи на диск всего, что на глаза попадалось. )
У меня живые все фабричного производства и все RW; полностью сдохли все разноцветные; остальные по-разному.
А что будет поликарбонатным пимпочкам за 20 лет (лицензионные СиДи))? Те, которые записанные/прожженные херовее, у них краска выжигается лазером АФАИК, которая со временем выгорать может или отваливаться.
У них выжигается алюминий (в смысле, в нём прожигаются дырки) который со временем может восстанавливаться обратно.
У меня живые все фабричного производства и все RW; полностью сдохли все разноцветные; остальные по-разному.
Запись самая старая из всех (т. е. остальные датируются 2008 годом и далее 2009, 2010…) или самая свежая (т. е. остальные датируются 2006 годом и далее 2005, 2004…)?
У них выжигается алюминий (в смысле, в нём прожигаются дырки) который со временем может восстанавливаться обратно.
И вот так со всеми "пожизненными" обещаниями, начиная с Вербатимовских дисков со "столетней гарантией" -- года через 2-3 максимум они сдуваются.
У них выжигается алюминий (в смысле, в нём прожигаются дырки)
2007 год и "еще на 20 лет"
На ней была надпись, что она должна проработать 3 миллиона лет, если на нее не подавать напряжение.
У них выжигается алюминий (в смысле, в нём прожигаются дырки) который со временем может восстанавливаться обратно.
У первых фабричных CD был косяк из-за ущербной технологии нанесения лака (у CD поликарбонат только с одной стороны, за ним слой алюминия, а за ним просто лак, это DVD уже двойные). В условиях жаркого и влажного климата этот лак по краям не держал, и отражающая поверхность портилась.
У меня диски, записанные весной 1998 (синие, 650 Мб ещё) читаются прекрасно.
А с чего вы взяли, что я про фабричные пишу?
Исходный вопрос был про одноразовые болванки "Те, которые записанные/прожженные херовее, у них краска выжигается лазером АФАИК, которая со временем выгорать может или отваливаться.".
Исходный вопрос был про одноразовые болванки "Те, которые записанные/прожженные херовее, у них краска выжигается лазером АФАИК, которая со временем выгорать может или отваливаться.".
И вот так со всеми "пожизненными" обещаниями, начиная с Вербатимовских дисков со "столетней гарантией" -- года через 2-3 максимум они сдуваются.
- А, так вы не оригинальный/первый покупатель? Тогда гарантия в любом случае более не действительна!
(с) мой чатик с Кингстон лет 10-15 назад.
Я тут достал с полки пирожок коробку с наверно полутысячей DVD/CD, DVD-R, RW, CD-R последняя датируемая запись - 2007 год и попросил жену отсортировать нечитаемое в надежде выбросить все.
Это удивительно, но из всей массы дисков не прочиталось только пара штук.
Пришлось опять все в коробку сложить и на полку еще на 20 лет
Это удивительно, но из всей массы дисков не прочиталось только пара штук.
Пришлось опять все в коробку сложить и на полку еще на 20 лет
P.S. На самом деле даже, в б/у компе есть привод, который я просто не проверял - не удалось подключить одновременно вместе со всеми нужными жёсткими дисками из-за дурацких кабелей у блока питания.
Вообще, такие корабли это гигантская плавающая мишень. Нужно быть безумцем, чтобы ими пользоваться.
гигантская плавающая мишень
для кого?
Вообще, такие корабли это гигантская плавающая мишень. Нужно быть безумцем, чтобы ими пользоваться.
Сейчас всё будет намного хуже, чем во время 2-й мировой. Теперь окончательно сошли с ума почти все мировые силы, обладающие ЯО.
Кроме Си и Кима. Но это только пока.
Америка открыто поддерживает тер.гос. Россию.
Поэтому правила не работают больше.
А корабль - отличная мишень для тренировки операторов дронов, для их испытания.
Ну, зачем Россия ударила сегодня по пассажирскому поезду и платформе с пассажирами? Реактивным Шахедом.
А Дональд открыто Россию поддерживает и финансирует.
Мировая война уже идёт. И пользоваться гражданскими судами - безумие.
Кроме Си и Кима. Но это только пока.
Америка открыто поддерживает тер.гос. Россию.
Поэтому правила не работают больше.
А корабль - отличная мишень для тренировки операторов дронов, для их испытания.
Ну, зачем Россия ударила сегодня по пассажирскому поезду и платформе с пассажирами? Реактивным Шахедом.
А Дональд открыто Россию поддерживает и финансирует.
Мировая война уже идёт. И пользоваться гражданскими судами - безумие.
чем во время 2-й мировой. Теперь окончательно сошли с ума почти все мировые силы, обладающие ЯО.
Не, такого уровня паранойи я еще не достиг. Потом, если так надо покошмарить кого-нибудь, на земле легче попасть, так как город никуда не уплывет, и его координаты известны.
Компания объяснила остановку резким подорожанием топлива после начала войны с Ираном в конце февраля.
Это одино из многих последствий американской войны в Заливе. Один из первых признаков надвигающейся катастрофы. Потом будет голод, как следствие подорожания топлива. Потом таких пассажиров будут просто убивать и есть, т.к. в подобных странах голод будет особенно заметным.
Потом война в Европе и в тихоокеанском регионе.
А Россия будет процветать.
И всё это устроил Дональд. Ну, как Дональд. При помощи союзника.
Это только начало. Вот посмотрим на цены очень скоро.
Это одино из многих последствий американской войны в Заливе. Один из первых признаков надвигающейся катастрофы. Потом будет голод, как следствие подорожания топлива. Потом таких пассажиров будут просто убивать и есть, т.к. в подобных странах голод будет особенно заметным.
Потом война в Европе и в тихоокеанском регионе.
А Россия будет процветать.
И всё это устроил Дональд. Ну, как Дональд. При помощи союзника.
Это только начало. Вот посмотрим на цены очень скоро.
LoL
Почитайте заметочку сверху! Это следствие "грибов", или уже реальность?
Почитайте заметочку сверху! Это следствие "грибов", или уже реальность?
Это одино из многих последствий американской войны в Заливе.
Потом будет голод, как следствие подорожания топлива. Потом таких пассажиров будут просто убивать...
Ежели вы хотели сарказмировать, то не получилось. Тоньшее надо.
Трамп обещает после выборов возобновить войну в Иране. Так, чтобы окончательно разрушить нефтедобывающую пром. стран Залива.
Приток зерна в Африку и Азию уже уменьшился из-за войны в Украине.
Плюс - подорожание топлива, которое мы видим даже в США. А дальше всё в руках Императора - захочет и прекратит закупать сою. Фермеры разорятся и тому подобное.
Потом голод в Африке и Азии. Потом - миграционный кризис.
Конечно, в Америке голода не будет. Просто все подорожает.
Как и в Европе. Сначала более мягкие последствия: приход к власти откровенных фашиков, русские войска и т.п.
А с поеданием пассажиров я преувеличил, согласен. Их просто будут грабить.
Кстати, улететь домой такие люди не смогут из-за отсутствия топлива.
Скоро увидим.
Приток зерна в Африку и Азию уже уменьшился из-за войны в Украине.
Плюс - подорожание топлива, которое мы видим даже в США. А дальше всё в руках Императора - захочет и прекратит закупать сою. Фермеры разорятся и тому подобное.
Потом голод в Африке и Азии. Потом - миграционный кризис.
Конечно, в Америке голода не будет. Просто все подорожает.
Как и в Европе. Сначала более мягкие последствия: приход к власти откровенных фашиков, русские войска и т.п.
А с поеданием пассажиров я преувеличил, согласен. Их просто будут грабить.
Кстати, улететь домой такие люди не смогут из-за отсутствия топлива.
Скоро увидим.
>>>Компания объяснила остановку резким подорожанием топлива после начала войны с Ираном в конце февраля.
отличное долгосрочное планирование. "Можете кататься всю жизнь, но если топливо подорожает, не будете". Не то, чтобы я очень стремился жить всю оставшуюся жизнь в плавающей тюрьме с хорошим питанием, и с шансом получить кокой-нить новый вирус без здравоохранения (в настоRщей тюрьме хотя бы откачать могут и в больницу перевести).
отличное долгосрочное планирование. "Можете кататься всю жизнь, но если топливо подорожает, не будете". Не то, чтобы я очень стремился жить всю оставшуюся жизнь в плавающей тюрьме с хорошим питанием, и с шансом получить кокой-нить новый вирус без здравоохранения (в настоRщей тюрьме хотя бы откачать могут и в больницу перевести).
и с шансом получить кокой-нить новый вирус без здравоохранения (в настоRщей тюрьме хотя бы откачать могут и в больницу перевести)
Апиридил.
хотя бы откачать могут и в больницу перевести
исторический опыт показывает, что если пациентов неожиданно становится много, не хватает там реанимаций. А при паднемии вообще отказывались принимать во многих портах (запреты Трампа и пр примеры).
К сказанному ранцыклёцки добавлю.
Вы представляете, что такое действительно серьёзное реанимационное оборудование на разные случаи в хорошей больнице, какова его стоимость и габариты? А не просто дефибриллятор и кислородный баллон с маской. Плюс операционные со всем обеспечением для экстренных операций. А не этот вот лайнерочек, судя по фото и заявленному количеству пассажиров, одним этим оборудованием был бы набит под завязку.
Ночь! А счёт, бывает, идёт на минуты. От того и несутся по улицам скорые с сиренами.
Рекомендую посмотреть сериал "Pitt". Там как раз про отделение скорой помощи.
Вы представляете, что такое действительно серьёзное реанимационное оборудование на разные случаи в хорошей больнице, какова его стоимость и габариты? А не просто дефибриллятор и кислородный баллон с маской. Плюс операционные со всем обеспечением для экстренных операций. А не этот вот лайнерочек, судя по фото и заявленному количеству пассажиров, одним этим оборудованием был бы набит под завязку.
И обычно они плывут вдоль берега, переходы занимают одну ночь
Рекомендую посмотреть сериал "Pitt". Там как раз про отделение скорой помощи.
Ночь! А счёт, бывает, идёт на минуты.
Блин, а я так мечтал об этих круизах, и возраст мой подходит. А тут вот оно как! Задумался...
поэтому они, чтобы не перекладывать дополнительные расходы на жителей, просто выставили их с судна.
И вернули неиспользованные деньги плюс неустойку?
Интересно, что с теми деньгами, которые засчитывались в стоимость владения каютой
Интересно, что с теми деньгами, которые засчитывались в стоимость владения каютой.
У меня никак не получается понять как у них при роста цен на топливо даже на 50%, увеличение расходов составило 4х... с 1800 до 6-8 тыс. Это либо половина участников пожизненного круиза сошло на берег, либо в цену топлива ребята сложили еще кучу всяких расходов. Короч, сдается мне, что юнит-экономика не побилась и теперь ребята на голубом глазу рассказывают, что Трамп все испортил, а так бы они долго еще коптили небо.
Короч, сдается мне, что юнит-экономика не побилась
У меня никак не получается понять как у них при роста цен на топливо даже на 50%, увеличение расходов составило 4х... с 1800 до 6-8 тыс.
И вот несколько таких неудачных заправок и все - здравствуй отрицательный баланс. А запаса прочности у компании походу небыло совсем.
в свое время American Airlines пыталась продавала пожизненные билеты, но экономика не сошлась и в итоге они вроде нашли способ отменить даже уже проданное
Лох не мамонт, он не вымрет.
"пожизненного" владения каютой на весь срок службы эксплуатации корабля
Пенсионный (социальный) фонд РФ: так, записываем...
Пенсионный (социальный) фонд РФ: так, записываем...
Продать все ради каюты с питанием интересная идея
И с возможностью всю оставшуюся жизнь путешествовать по миру - не забываем про главную опцию.
Хотя я согласен - идея сомнительная.
Хотя я согласен - идея сомнительная.
Меня больше всего смущает факт отсутствия квалифицированной медпомощи на борту. Понимаю, что врачи на борту есть, но это не больница, а пассажиры по большей части - люди пожилые.
Есть комфортабельный морг.
И вертолётная площадка.
И вертолётная площадка.
Меня больше всего смущает факт отсутствия квалифицированной медпомощи на борту.
Есть комфортабельный морг.
И вертолётная площадка.
И вертолётная площадка.
и хоронить удобно за борт, не надо тратиться на крематорий и гроб.
Очень романтично, между прочим. Тело зашито в парусину, доска, чайки, капеллан...
Очень романтично, между прочим. Тело зашито в парусину, доска, чайки, капеллан...
Чтобы круиз был пожизненным, надо было брать только пенсионеров 90+. А не этот молодняк за 60.
Чтобы круиз был пожизненным, надо было брать только пенсионеров 90+. А не этот молодняк за 60.
Теги
Информация
Что ещё почитать
Увеличение реконструкций андрюхиного стажа
10.07.2026
57
Джентльмены. Второй сезон
21.09.2026
43
