Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Пижоны тоже грустят
11.03.2008 20:03
8098
Комментарии (36)
Когда я себе купил маленький ноутбук Sony для разъездов, то сразу прикупил к нему еще пару батарей - с ними эта штука тащила 15 часов непрерывного просмотра видео, что было актуально для полетов в Штаты. Третья батарея, впрочем, понадобилась только один раз - во время того самого полета в Штаты.
А вот вторую во время поездок использовал довольно часто: пары батарей вполне хватало на весь день на пляже. Батареи я периодически старался менять, зная о том, что долго лежать разряженными им вредно.
Потом зимой, когда я никуда не ездил, ноутбук долго лежал без дела. Теперь достал его проверять и неожиданно выяснилось, что две батареи, которые лежали в ящике стола, просто сдохли. Покупал я их меньше года назад и стоили они каждая в районе $200. Одна батарея показывает полную разрядку и не заряжается вообще. Другая показывает полную зарядку, типа как заряжается но питание на ноутбук не подает тоже вообще. Дохлые, алес капут.
Пообщался с народом. Выяснил, что эти сониевские крутые батареи довольно часто дохнут подобным образом. Их надо периодически доставать и заряжать. Иначе они совсем дохнут. А кто же знал? Я думал, что если долго не заряжать, то заряд потом держат слабо. А они оказывается помирают. Правда, говорят, что их можно поменять по гарантии, которая еще действует. Теперь найти бы соответствующие гарантийные талоны, что вовсе не факт...
Вот такая фигня. Я не прошу вашего сочувствия - обменяю эти или куплю новые. Я просто предупредить владельцев сверхлегких Sony VAIO - СЛЕДИТЕ ЗА БАТАРЕЯМИ, А ТО ОНИ ДОХНУТ!
А вот вторую во время поездок использовал довольно часто: пары батарей вполне хватало на весь день на пляже. Батареи я периодически старался менять, зная о том, что долго лежать разряженными им вредно.
Потом зимой, когда я никуда не ездил, ноутбук долго лежал без дела. Теперь достал его проверять и неожиданно выяснилось, что две батареи, которые лежали в ящике стола, просто сдохли. Покупал я их меньше года назад и стоили они каждая в районе $200. Одна батарея показывает полную разрядку и не заряжается вообще. Другая показывает полную зарядку, типа как заряжается но питание на ноутбук не подает тоже вообще. Дохлые, алес капут.
Пообщался с народом. Выяснил, что эти сониевские крутые батареи довольно часто дохнут подобным образом. Их надо периодически доставать и заряжать. Иначе они совсем дохнут. А кто же знал? Я думал, что если долго не заряжать, то заряд потом держат слабо. А они оказывается помирают. Правда, говорят, что их можно поменять по гарантии, которая еще действует. Теперь найти бы соответствующие гарантийные талоны, что вовсе не факт...
Вот такая фигня. Я не прошу вашего сочувствия - обменяю эти или куплю новые. Я просто предупредить владельцев сверхлегких Sony VAIO - СЛЕДИТЕ ЗА БАТАРЕЯМИ, А ТО ОНИ ДОХНУТ!
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Еще в советское время в инструкции к каждому аккумуляторному устройству было написано "в случае, если не пользуетесь устройством длительное время, обязательно, не реже раза в 3 месяца, производите полную разрядку и зарядку акумуляторной батареи, во избежании выхода акумуляторной батареи из строя".
TVagent :
Аккумуляторная батарея аккумуляторной батарее рознь. В советское время не было литиевых аккумуляторных батарей, а были сплошь никель-кадмиевые.
Аккумуляторная батарея аккумуляторной батарее рознь. В советское время не было литиевых аккумуляторных батарей, а были сплошь никель-кадмиевые.
Полностью присоединяюсь к тому что высказал KorbenDallas. Еще у литий-йонных элементов срок жизни 2-3 года, по крайней мере так написано в книгах по АКБ.
Батареями на ноуте пользуюсь крайне мало. Ноуты меняю раз в год-два, обычно беру б/у. С батареями проблем не было. Все что надо сделать это зарядить ее до упора и вытащить. Я думаю что можно и в холодильник, хотя мои лежали и по нескольку месяцев на столе рядом с ноутом и проблем с ними пока ни разу не было (ТТТ). Это относится к IBM/Lenovo ноутам, так как для личного пользования я использую только их.
Мануалы надо иногда почитывать...
Забыл добавить, что индикатор батареи на моём Маке обычно показывает, что её хватит на 2:30, а реально работает больше 3-х часов с умереной загрузкой процессора (отладка программ).
В инструкции на МакБук сказано, что батарею надо тренировать регулярно, иначе ей будет плохо. Надо рабоать на батарее до отключки ноута, потом держать ноут не подключённым к сети пока не перестанет "дышать" глаз на ноуте (у кого Мак, те знают, что это). После чего ещё 2 часа не трогать и потом только включить в сеть. Вот так повторять раз в месяц для хорошего здоровья батареи.
Не уверен на счет Sony, знаю что у IBM батарею по гарантии можно было поменять имея только ее серийный номер (сам менял). В принципе может прокатить и с Sony (если официальная поставка).
А в инструкции пользователя про это что-то написано? Т.е. как правильно эксплуатировать батареи к этому ноуту?
Экслер! Это оффтоп, но я забыл, где об этом писать. Я жажду обзора фильма Juno. Я не знаю, будешь ли ты ругать или восхищаться - поэтому мне и интересно прочитать. У меня этот фильм вызывает легкое раздражение, но я собираюсь в целях эксперимента показать ее своей 8-ми летней дочери.
Ух, какое собрание мифов образовалось...
Во-первых, литиевые батареи обладают самым медленным саморазрядом среди всех современных технологий. А не самым быстрым, как кто-то тут заявлял. Самый быстрый саморазряд - у NiMh. Помедленнее - у NiCd. У LiIon/LiPo саморазряда "практически" нет вообще. Но, разумеется, если совсем долго ждать, то он проявится и там.
Во-вторых, внутренне сопротивление у любой батареи, разумеется, есть - это неотъемлемая характеристика вообще любого реального источника тока (в отличие от идеального сферического источника в вакууме), только вот процесс саморазряда никакого отношения к этому внутреннему сопротивлению не имеет. Т.е. говорить, что саморазаряд - это когда ток течет через внутреннее сопротивление батареи - безграмотно совершенно. Механизм саморазряда зависит сильно от технологии, но это всегда процесс в первую очередь химический, а не электрический.
В-третьих, долгосрочно (более двух недель) хранить литиевые батареи рекомедуется в состоянии 50% заряженности.
В-четвертых, разрядить "обывательскую" литиевую батарею до нуля прямым использованием просто невозможно. Она снабжена электроникой, которая не позволяет разрядить ее ниже опасного порога (cut-off voltage), как правило составляющего ни много ни мало, а 3 вольта на элемент или даже выше. Поэтому рассказы про то, что "я разрядил батарею своего сотового до отключки и она от этого сдохла" - это не более чем гаражные байки. Как, кстати, и имеющая хождение на территории бывшего СССР загадочная байка о том, что батарею нового сотового надо сначала "потренировать".
В-пятых, если батарея таки разрядилась глубоко (ну очень долго лежала), то можно сразу в морг. Если "нырнула" не сильно, то ее действительно можно спасти, разобрав и подзарядив выше лимита в обход контроллера, а затем уже дальше штатным зарядником.
В-шестых, что касается NiMh и NiCd технологий, то разряжать такие элементы до нуля не только можно, а время от времени и нужно - для продления их срока службы. NiMh и NiCd элементам разряд до нуля идет только на пользу. Для выполнения такого процесса cycling-а элементов выпускаются специальные устройства. Только при этом надо помнить, что разряд до нуля надо делать только на отдельных элементах ("пальчиках"), а не на собранной из нескольких элементов батарее. Батарею разряжать до нуля нельзя - это может вызвать явление cell reversal (не буду вдаваться в детали), что не есть хорошо. Отдельные элементы ("пальчики") разряжать до нуля можно и время от времени нужно.
Во-первых, литиевые батареи обладают самым медленным саморазрядом среди всех современных технологий. А не самым быстрым, как кто-то тут заявлял. Самый быстрый саморазряд - у NiMh. Помедленнее - у NiCd. У LiIon/LiPo саморазряда "практически" нет вообще. Но, разумеется, если совсем долго ждать, то он проявится и там.
Во-вторых, внутренне сопротивление у любой батареи, разумеется, есть - это неотъемлемая характеристика вообще любого реального источника тока (в отличие от идеального сферического источника в вакууме), только вот процесс саморазряда никакого отношения к этому внутреннему сопротивлению не имеет. Т.е. говорить, что саморазаряд - это когда ток течет через внутреннее сопротивление батареи - безграмотно совершенно. Механизм саморазряда зависит сильно от технологии, но это всегда процесс в первую очередь химический, а не электрический.
В-третьих, долгосрочно (более двух недель) хранить литиевые батареи рекомедуется в состоянии 50% заряженности.
В-четвертых, разрядить "обывательскую" литиевую батарею до нуля прямым использованием просто невозможно. Она снабжена электроникой, которая не позволяет разрядить ее ниже опасного порога (cut-off voltage), как правило составляющего ни много ни мало, а 3 вольта на элемент или даже выше. Поэтому рассказы про то, что "я разрядил батарею своего сотового до отключки и она от этого сдохла" - это не более чем гаражные байки. Как, кстати, и имеющая хождение на территории бывшего СССР загадочная байка о том, что батарею нового сотового надо сначала "потренировать".
В-пятых, если батарея таки разрядилась глубоко (ну очень долго лежала), то можно сразу в морг. Если "нырнула" не сильно, то ее действительно можно спасти, разобрав и подзарядив выше лимита в обход контроллера, а затем уже дальше штатным зарядником.
В-шестых, что касается NiMh и NiCd технологий, то разряжать такие элементы до нуля не только можно, а время от времени и нужно - для продления их срока службы. NiMh и NiCd элементам разряд до нуля идет только на пользу. Для выполнения такого процесса cycling-а элементов выпускаются специальные устройства. Только при этом надо помнить, что разряд до нуля надо делать только на отдельных элементах ("пальчиках"), а не на собранной из нескольких элементов батарее. Батарею разряжать до нуля нельзя - это может вызвать явление cell reversal (не буду вдаваться в детали), что не есть хорошо. Отдельные элементы ("пальчики") разряжать до нуля можно и время от времени нужно.
KorbenDallas: Как, кстати, и имеющая хождение на территории бывшего СССР загадочная байка о том, что батарею нового сотового надо сначала "потренировать".
Не знаю как там насчет мифа, но в инструкции по эксплуатации моего НТС русским по белому написано - перед эксплуатацией батарею рекомендуется разрядить до отключения аппарата, а потом зарядить до 100%.
Кстати, батарея в моем смарте плохая - меньше чем через год эксплуатации уже находится в полудохлом состоянии...
У нас есть услуги по восстановлению батарей. Правда, не знаю насколько они эффективны.
Так а чего же тогда с этими батареями делать? Заряжать-разряжать - они от этого дохнут, держать заряженными - они от этого дохнут, держать разряженными - они от этого дохнут. Ну держать её в холодильнике разряженной до 50-55% - тогда они не дохнут. Ахренеть, блин. Возвращаются старые добрые времена, когда дачники таскали автомобильные аккумуляторы себе домой на зиму. У меня в IBM-t43 батарея на 7200 mAh, 11 вольт - так за 2 года она села с 5 часов до полутора. Это нормально, пора менять, но я ее эксплуатировал в хвост и гриву - часто ездил на поездах без розеток. В общем, было не меньше 300 полных циклов разряда-заряда. Хорошая батарея, я считаю. И не загорелась ни разу.
Я батарею в ноуте дома использую редко, поэтому держу её в холодильнике разряженной до 50-55%. Ей уже почти 2 года, но при таком хранении емкость у неё очень приличная, почти как у новой.
Toshka: Я батарею в ноуте дома использую редко, поэтому держу её в холодильнике разряженной до 50-55%. Ей уже почти 2 года, но при таком хранении емкость у неё очень приличная, почти как у новой.
Да, так и рекомендуют. А как часто ее нужно подзаряжать, кстати?
Алекс, беда небольшая - я много раз сталкивался с таким. Second troll всё правильно сказал - если батарея абсолютно не даёт признаков жизни, то надо её разобрать, найти там силовой транзистор и буквально на полсекунды (больше просто не надо) закоротить у него сток и исток.
Если же сами литиевые элементы загнулись, можно просто купить новые на Митинском рынке и заменить их внутри батареи. Для ноутбуков получается примерно вдвое дешевле новой батареи (плюс час с паяльником посидеть), для Сони ВАИО, может быть, и в пять раз дешевле выйдет.
Из минусов - не по-пижонски: обратно заклееная батарея не выглядит так гламурно, как новая. Ещё иногда после этого индикатор заряда на ноуте начинает врать в ту или иную сторону;
Из плюсов - После ремонта работает как правило лучше, чем новая - почему-то отдельно продаются элементы лучшего качества, чем стоят в оригинальных батареях (у Сони, правда, не знаю, но у других брендов - легко, сталкивался).
У меня коллекция древних ноутбуков, Я только так и поступаю с их батарейками, ибо на многие уже не достать.
Если же сами литиевые элементы загнулись, можно просто купить новые на Митинском рынке и заменить их внутри батареи. Для ноутбуков получается примерно вдвое дешевле новой батареи (плюс час с паяльником посидеть), для Сони ВАИО, может быть, и в пять раз дешевле выйдет.
Из минусов - не по-пижонски: обратно заклееная батарея не выглядит так гламурно, как новая. Ещё иногда после этого индикатор заряда на ноуте начинает врать в ту или иную сторону;
Из плюсов - После ремонта работает как правило лучше, чем новая - почему-то отдельно продаются элементы лучшего качества, чем стоят в оригинальных батареях (у Сони, правда, не знаю, но у других брендов - легко, сталкивался).
У меня коллекция древних ноутбуков, Я только так и поступаю с их батарейками, ибо на многие уже не достать.
Alех_: Second troll всё правильно сказал - если батарея абсолютно не даёт признаков жизни, то надо её разобрать, найти там силовой транзистор и буквально на полсекунды (больше просто не надо) закоротить у него сток и исток. Если же сами литиевые элементы загнулись, можно просто купить новые на Митинском рынке и заменить их внутри батареи. Для ноутбуков получается примерно вдвое дешевле новой батареи (плюс час с паяльником посидеть), для Сони ВАИО, может быть, и в пять раз дешевле выйдет. Из минусов - не по-пижонски: обратно заклееная батарея не выглядит так гламурно, как новая.
Дело совершенно не в гламурности. Во-первых, я не буду заниматься этой фигней - ездить на Митинский, что-то там паять. Во-вторых, обратно заклеенная батарея может вызвать очень серьезные проблемы при перелетах - поди там доказывай, что ты не террорист Иван Помидоров. В Штатах вон отдельно литиевые батареи вообще запретили перевозить, как сказали американцы. Так что мне проще новые купить. Хоть это и гламурно.
Их надо периодически доставать и заряжать. Иначе они совсем дохнут.
СЛЕДИТЕ ЗА БАТАРЕЯМИ, А ТО ОНИ ДОХНУТ!
Странно. Первый раз об этом слышу. Звучит как чушь какая-то. А почему интересно так происходит?
eainani: Звучит как чушь какая-то. А почему интересно так происходит?
Почему для вас такой совет звучит как чушь какая-то? Ну так это не ко мне вопрос.
Актуально для любых аккумуляторов, включая автомобильные. Здесь уже многие правильно написали, что и контроллер не спасает, если после разряда сразу не заряжать, а забыть на пару месяцев.
Точно - дохнут: за последние 3 года два раза менял (от разных нотебуков). Одна сдохла совсем, а во второй сдохла половина. В результате показывала, что осталось 50% (разряжалось часа за 2), а через несколько минут прыгало на 5% (срочно выключай компьютер).
Литиевые аккумуляторы наоборот надо держать заряженными (там если уровень заряда упадёт ниже допустимого их отключит внутренняя электроника чтоб избежать взрыва, да им приятнее с полным зарядом). Чтоб не повторятся gizmod.ru
(BTW похожие советы я нашл и у Ken Rockwell но про батареи фотоаппаратов и телефонов 😄
(BTW похожие советы я нашл и у Ken Rockwell но про батареи фотоаппаратов и телефонов 😄
это происходит почти со всеми современными батареми для нотебуков, камер телефонов, pda - если не пользоваться (или что хуже дать разрядиться в 0) - дохнут.
сочуствую....
сочуствую....
dimav: это происходит почти со всеми современными батареми для нотебуков, камер телефонов, pda - если не пользоваться (или что хуже дать разрядиться в 0)
У меня на МАССЕ устройств батареи много раз разряжались в 0. Ни одна не сдохла.
Теги
Информация
Что ещё почитать
Дэдпул и Росомаха
10.10.2024
113
Находчивые круглопёры вчерашних дрыга-баров
15.11.2024
212