"Дизельная сделка" - всё?
Танкер Agioi Fanendes (REUTERS / Yoruk Isik)
Ну, что, дизельная сделка - всё?
А ведь было понятно, что никто в США не будет подставляться с покупкой российского дизеля. И, конечно, надо признать, что ничего тупее, чем эта дизельная сделка, Трамп придумать не мог. Там что заявленные цели (снизить цену на дизель в США), что попытки свалить поднятие цен на топливо на Зеленского (ах он, негодяй, разносит российские НРЗ), что сам механизм проведения этой заведомо безнадёжной затеи - это что-то с чем-то!
Но зато довольно забавно смотрится, как Трамп с этой сделки тихо слился. А её больше нет, этой сделки. ВСУ после небольшого перерыва стали в полную силу лупить по российским НПЗ, и уже лупят как минимум неделю, рашисты плачутся, что "Зеленский не слушается Трампа", а где у нас Трамп? Он за последнюю неделю хоть что-нибудь вякнул по поводу по поводу обстрелов российских НПЗ? Нет, вообще ничего не вякнул. Ну и славно.
Вот вам, кстати, свежий апдейт этого бинго.
Ну и подробности по поводу дизельной сделки.
Два судна, которые везли в США российский дизель в рамках сделки президентов Дональда Трампа и Владимира Путина, изменили маршруты и больше не направляются к американским портам. Об этом сообщает Financial Times (FT). В частности, принадлежащий гонконгской компании танкер Leruo под флагом Сьерра-Леоне взял курс на Бразилию. В то же время российский танкер Talisman ушел из Атлантического океана в Средиземное море и сейчас находится у берегов Алжира. Судно имеет статус «ожидает распоряжений» (for orders). По данным издания, это означает, что у груза пока нет подтвержденного покупателя или порта назначения. Оба танкера находятся под западными санкциями.
Аналогичный статус указывает еще один танкер — Agioi Fanendes, принадлежащий греческой компании Eastern Mediterranean Maritime. Однако он пока продолжает путь в сторону США. Его владелец сообщил, что порт выгрузки еще не подтвержден. По данным аналитической компании Kpler, он также может изменить первоначальный маршрут в Нью-Йорк. Еще один подсанкционный танкер — Beast, принадлежащий компаниям с Сейшельских островов, загрузил топливо в порту Приморск 27 октября и пока сохраняет курс на атлантическое побережье США.
Аналитик Kpler Мэтт Смит пояснил, что американские компании «не решаются» покупать российский дизель из-за юридических рисков и санкций. Ранее об этом же заявили участники энергетической отрасли и аналитики газете The Washington Sun. А губернатор штата Нью-Джерси Мики Шеррилл, где находится крупнейший на восточном побережье США центр по приему и распределению нефтепродуктов, предупредила бизнес, что сделка Трампа с Путиным нарушает закон 2022 года, запретивший импорт энергоресурсов из России после вторжения в Украину. Помимо этого, Шеррил предостерегла портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси, а также операторов нефтяных терминалов от приема российского дизеля.
FT обращает внимание, что изменение маршрута произошло в тот момент, когда ситуация с дизельным топливом в США еще больше ухудшилась: новые данные показали, что его запасы впервые более чем за два десятилетия упали ниже 100 млн баррелей.
Трамп объявил о дизельной сделке с Путиным 9 октября, после чего американский Минфин приостановил меры против российского топлива вплоть до апреля 2027 года. Известно, что на борту трех направленных в США танкеров находится 140 тыс. тонн дизеля.
В Конгрессе пообещали провести расследование скандальной сделки и направили в банки и порты письма с требованием сохранить все документы по связанным с ней операциям. Член Комитета Палаты представителей по вопросам судопроизводства Джейми Раскин отдельно предупредил бизнес, что покупка российского дизеля грозит штрафами до $1 млн и тюремным сроком до 20 лет.
Но, оказалось, что избирателей-мудаков там все же меньше половины - хотя, данное смелое утверждение еще требует рассмотрения.. Помню, я несколько раз писал за последние пару лет, что ничто не в силах поколебать убеждения трамписта - кроме цен на бензин. Не это ли произошло в конце-концов? Может им и норм все эти сделки с путиноидами-упырями, но просто кошелек таки начал худеть? Надеюсь, все же, не только данная причина сыграла. Как говорится, "I want to believe" (c) Малдер.
©
Кирилл Дмитриев назвал фейком данные Financial Times о проблемах с реализацией дизельной сделки между США и Россией. По словам главы РФПИ, танкеры с российским дизелем продолжают следовать в США.
Продолжают.
Кстати, кто знает, почему Трамп озаботился именно дизелем - о дальнобоях думал? О кораблях? О тепловозах? Простому среднему американцу, я так понимаю, дизель не особо нужен.
Дорогой дизель - автоматическое подорожание всего.
Дизель.
Вин Дизель.
Тогда ответьте быстрее, какова же доля пошлин в цене на гамбургер в маке?
Нефть резко упала после победы демократов на выборах в США, на фоне перспектив завершения войны с Ираном
Запишем это в достижения ALL TIMES GREATEST POTUS?
Ведь это благодаря ему GOP
"временны трудности" после тарифов, вроде, ты тоже тут оправдывал.
А когда трампло интересовало, что законно, а что нет? Он сделки заключает и проблемы за 24 часа решает.
*Демократка, eсс-сно.
