Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Похолодало, пасмурно, на улице +16. Но все равно попадаются отдыхающие в трусах и майках - они считают, что пока они в майках - лето не закончилось.
Пришел в ресторанчик,в котором я иногда обедаю. Сел на террасе, а там ни одного человека. Спрашиваю у официантки, почему терраса пустая. Так осень же, отвечает официантка. Холодно. Между тем, на улице солнце и +21 в тени. Туристы ходят в шортах и майках. А одного каталонца я сегодня видел в пальто.
Upd: Пардон, скрипт почему-то испохабил текст, кощуник. Разбираемся, почему.
На пляже скучно. Давайте я вам буду фотки с пляжа постить, а вы будете писать, какой я гад.
Гарик Чер-ский описывает свои впечатления от брутального столкновения с парижскими официантами. Я с подобным тоже сталкивался - не скажу, что всегда и везде, но частенько. Вообще сфера обслуживания во Франции (да и сами французы, временами) - это очень отдельная песня. Поэтому когда приезжаешь в Париж, умирать самому не хочется совершенно, а вот зарыть какого-нибудь хамящего официанта - вот это хочется нередко.
Ну и просто статистика (англ.). Есть такое понятие - Парижский синдром. В среднем 12 японцам в год требуется серьезная психиатрическая помощь после посещения Парижа, до того они бывают шокированы нравами обслуги.
Нам, русским, подобная помощь обычно не требуется. Мы значительно более закалены, нежели японцы.
А ведь мне говорили, что этот "Шарль-де-Голль" в Париже - предельно бестолковый. Так оно и оказалось. Приехали в аэропорт с группой журналистов. Им всем улетать в Москву из терминала B, в который мы и приехали, мне в Барселону из терминала F. Ищу, где терминал F. Смотрю. На указателях есть терминалы A,B,C и G. Указателей на F - нет. Схемы аэропорта тоже нет. Ну, думаю, найду, тем более что меня время не поджимает. Справедливо, как мне казалось, рассудил, что F явно должен находиться где-то между C и G.
Пошел в ту сторону. Прошел довольно продолжительное расстояние, F на указателях не появляется. Поймал какую-то аэропортовскую тетку, спросил, где F. Она махнула рукой - мол, иди в обратную сторону. Но я только что оттуда, там F не наблюдалось. Тем не менее пошел обратно. Дошел до того места, где стартовал, прошел еще дальше - смотрю, на указателях появились терминалы 1,2,3, D, E, F. Ура.
Иду. Дошел до какого-то места, где собралась приличная толпа. Указатель показывает, что F - прямо. Перед толпой стоит парень в военной форме с автоматом и никого не пропускает. Почему - не говорит. Говорит, что надо подождать какое-то время. Ну, полчасика.
Ну, думаю, полчасика ждать не будем, пойдем в обход. Вернулся на то место, куда мы приехали, вышел на улицу - думал, дойти по улице до F. Ан фиг, там только на машинах, пешеходы не предусмотрены. Ну, думаю, возьмем такси - фиг с ним, отдам 5-10 евро, зато доеду. Ловлю такси - а они в F ехать отказываются. Мол, тут недалеко, парнишка, дошагай через аэропорт. Объясняю, что проход перекрыт. Ну, радостно отвечают таксисты, значит, и нас туда не пустят. Прощай, пока.
Вернулся обратно. Некоторое время подождал в толпе - наконец-то переход открыли. Чего закрывали - непонятно.
Дошел до F, нашел крыло со своим гейтом. Из всяких магазинов - какие-то бутики с шарфиками и галстучками по паре тысяч евро (merci beaucoup), куча магазинов с конфетами и шоколадом. И есть один обычный Duty Free с алкоголем и парфюмом.
Меня магазины не интересовали, я искал какой-нибудь ресторанчик пообедать. А с ресторанчиками у них там сделано все очень прикольно. Я не знаю зачем и кому нужно было проектировать в огромном крыле эти забегаловки так, что они заметно опущены вниз по сравнению с уровнем гейтов. Мало того, что при этом приходится ходить вверх-вниз по лестницам, что с чемоданом конкретно неудобно, но при такой проектировке под рестораны осталось примерно в три раза меньше места, чем можно было получить. В результате очереди к стойкам теснятся в узеньком коридорчике, а с десяток (в лучшем случае) столиков наглухо заняты и где вообще при этом поесть - решительно непонятно.
Молодцы, в общем. Напроектировали, votre maman.
Едем в аэропорт. На пути попался парижский надломленный цветок.
В 4-х звездочном отеле класса люкс Astor Saint-Honore, где радушие и комфорт соревнуются с соблазнами кухни (это я цитирую с их сайта), вот это вот угробище на тарелке справа совершенно серьезно называют Pates Carbonara accompagne de son Parmesan.
На деле блюдо представляет собой рожки, в которые покрошили какого-то консервированного мясца, а сверху прилепили два цельных куска сыра, которые что угодно, но никак не пармезан. Но зато блюдо стоит всего 16 евро. В 4-х звездочном отеле класса люкс Astor Saint-Honore, где радушие и комфорт соревнуются с соблазнами кухни.
Это, ребята, не соблазн. Это пищевое изнасилование. Так и передайте тому негодяю, который у вас почему-то называется поваром.
Впрочем, я всегда не любил французскую кухню...
Вчера все-таки вырвался немного погулять по Парижу, а то как-то глупо - быть в Париже и не увидеть ничего, кроме отеля и выставки. А Париж - он очень красивый, причем совершенно безотносительно к современным его проблемам и своеобразному отношению парижан ко всем непарижанам. (Как обычно, все фотки кликабельны.)
Париж - это город долбанутых водителей. И долбанутых мотоциклистов. Этим он чем-то очень напоминает Москву. Впрочем, в Москве мотоциклисты менее долбанутые. С одним таким мотоциклистом я только что покатался. Это называется - мототакси. Рядом с местами, где стоят очереди на такси (например, рядом с автовыставкой), дежурит несколько мотоциклистов, которые горячат своих стальных лошаденок и призывно покрикивают: "А вот кого до башни Ейфельевой прокатить, а ну давай"! Я подумал, что как блогер просто обязан получить этот экспириенс и сказал, что готов прокатиться - к отелю. (Тем более что очередь за такси была здоровенная, а такси приезжали в час по чайной ложке.)
Мотоцикл здоровый, в его багажное отделение влезает небольшой чемодан. Вы садитесь позади водителя. Ноги накрывают меховой накидкой, как у извозчиков, также предлагают дать доху - закутаться. На волосы надевают специальную сетчатую шапочку, чтобы прическу не помять шлемом, и шлем, в котором наушники и микрофон - переговариваться с водителем. Шапочка на фото видна - вон она лежит на накидке. В наушниках играет музыка (радио), вы слышите водителя, если он что-то говорит.
А дальше этот негодяй стартует и с дикой скоростью доставляет вас из точки А в точку Б, непрерывно бибикая во все стороны, расталкивая машины и проносясь между ними в опасной близости. Мне не было страшно. Я подумал, что если этот гад все-таки во что-нибудь вклепается, я успею его придушить напоследок. В процессе поездки на 6 км. он подрезал 12 машин, получил 385 проклятий на французском и арабском, раз 40 побибикал, раз 50 был оббибикиваем со всех сторон, ну и пять раз его подрезал его же брат - мотоциклист.
До отеля все-таки добрались. Где он с меня запросил 40 евро, показав какую-то табличку. Поездка на обычном такси вчера обошлась в 17 евро. Ну, за экспириенс надо платить. Но вы все-таки не попадайтесь на это дело.
Вот ведь падлюки, а? Доллары нарисованные. Нет, я не нагибался. Однако видел людей, которые купились и шарили руками по полу.
В самолет на Париж в онлайне зарегистрировался и взял прикольное место - там слева нет кресла. И справа кресло оказалось пустое. Красота.
Поехал я в Париж. На автомобильную выставку - спасибо компании "Ауди" за любезное приглашение. Буду стараться репортажить прямо с места событий. Следите за сообщениями в прессе.
Как же я люблю это место! И, главное, участочек такой симпатичный! Так и тянет посадить морковку, огурчики, картошечку...
В эмирате Рас-эль-Хайм находится самый большой в ОАЭ аквапарк, который называется IceLand Water Park. Нам туда свозили поколбаситься пару часиков, и получилось интересно: мы были в самый несезон, в аквапарке народу практически не было вообще, так что оттянулись очень даже душевно. А вообще аквапарк в день принимает до 10000 человек, стоянка там рассчитана на 2500 машин.
Идея аквапарка довольно забавная - "Заморозим пустыню". Поэтому внутри вокруг всякие "снега" и бесконечное количество совершенно психоделических пингвинов.
Мы с вами посмотрели королевский люкс отеля "Атлантис", расположенного на искусственном острове "Пальма Джумейра" в Дубае. Многие написали в комментариях, что они не приемлят "цыганской" роскоши этого номера, поэтому ни за что на свете не станут там селиться - имеют право, газпромовские менеджеры и Пугачева вздохнули с облегчением.
Но нам в этом отеле показали еще пару номеров - давайте посмотрим, может, там будет как-то получше с оформлением? Тем более что в одном из номеров есть симпатичный аквариум, хотя он и слегка поменьше, чем барселонский.
Номер с аквариумом (их всего два на весь отель) называется "Подводный суит". Он фактически состоит из трех этажей. Вход осуществляется с третьего этажа - там маленькая прихожая и небольшой балкончик, откуда открывается вид на гостиную.
Эх, так и не удалось в ресторане "Атлантиса" отведать икорки. А что, 50 граммчиков Royal Beluga - $1280, пустяки какие (в меню цены в дирхамах). Зато с блинчиками подается, которые входят в стоимость. Блинчики-то тоже денег стоят, правильно?
С трудом (не успевали по времени), но все-таки успели залезть на знаменитую башню Бурдж Халифа в Дубае - это самое высокое здание в мире. Высота башни - 828 метров, в ней 163 этажа, причем есть еще 46 этажей в шпиле - они чисто технические, там нет жилых помещений.
У правителя Дубая шейха Мохаммеда первоначально была цель построить самое высокое здание в мире. поэтому высота башни держалась в секрете вплоть до окончания строительства - на случай, если кто-нибудь запроектирует нечто похожее, чтобы можно было увеличить высоту.
До церемонии открытия проект официально именовался "Бурдж Дубай" (Дубайская башня), ее и сейчас нередко так называют.
Автор проекта - американский архитектор Эдриан Смит (он участвовал в проектировании небоскрёба Цзинь Мао в Китае высотой 420 м). В качестве генерального подрядчика застройки было выбрано строительное подразделение компании Samsung.
Кстати, в процессе работы над проектом вид башни заметно менялся. Слева - то, что стало, справа - то, что планировалось.
Для башни разработали специальную марку бетона, которая может выдерживать температуры заливки свыше 50 градусов, бетонную заливку делали только ночью и в раствор добавляли лед.
Строить его начали в 2004 году, открытие здания состоялось 4 января 2010 года. На открытии шейх Мохаммед совершенно неожиданно для всех объявил, что здание будет называться не Бурдж Дубай, а Бурдж Халифа - в честь президента ОАЭ шейха Халифы ибн Заида ан-Нахайяну.
По слухам, это переименование было условием того, что Халифа заплатил дубайский долг в 10 миллиардов дирхамов (2,7 миллиарда долларов).
В башне есть три смотровых площадки, самая высокая находится на высоте 420 метров на 124 этаже, называется она "At the top". Билеты на нее, кстати, стоят очень конкретных денег - аж $110. Однако если бронировать билеты заранее, тогда цена будет составлять порядка $30.
Подъем на скоростном лифте до 124 этажа происходит очень быстро - лифты здесь развивают скорость до 10 м/с.
Ну и площадки открывается шикарный вид на Дубай - жалко, что в это время года в воздухе висит заметная дымка.
Вот несколько фотографий (кликабельно).
По поводу алкоголя в Эмиратах в Интернете циркулируют достаточно разные, временами совершенно недостоверные сведения. И даже у меня в комментах к записям о поездке несколько раз спрашивали: "А как же вы там совсем без алкоголя?"
Объясняю. Несмотря на то, что мусульманам в Эмиратах запрещено употреблять любой алкоголь, туристам немусульманам выпивать вовсе не возбраняется. В страну официально можно провозить до двух литров крепких напитков и двух литров вина, причем сколько чего вы везете в реальности - никто не проверяет. Если вы не мыслите себе день без литра вискаря, тащите хоть десять литров.
Во многих отелях спиртное подают в ресторанах и барах, также есть спиртное в минибарах номеров. Но стоит это дело реально дорого - порядка $10 за один дринк, причем и дринк-то там - разве что в чай добавить: 30 миллилитров, а не 50, как обычно.
Есть только один эмират - он называется Шарджа, - где алкоголь запрещен вообще, и его не подают даже в отелях. Однако, что интересно, в Шарджу довольно активно ездят туристы, включая русских - просто потому, что там проживание заметно дешевле, чем в других эмиратах. Ну и в Шарджу туристы таскают алкоголь, купленный в Duty Free и выпивают по номерам, а кроме того, оттуда до того же Дубая - 15-20 минут езды.
В ОАЭ есть небольшое количество магазинов, где торгуют алкоголем. В Дубае для покупки алкоголя требуется специальная алкогольная лицензия. Для ее получения нужно заполнить кучу всяких сведений о себе и своем проживании, и к бумагам приложить требуемые фотографии. Лицензия разрешает тратить на покупку алкоголя не более 10% вашей месячной зарплаты. Понятно, что эта лицензия существует не для туристов, а для проживающих в Эмиратах иностранцев. И на лицензии так и написано - АЛКОГОЛИК.
А вот в эмирате Рас-эль-Хайма, где мы жили, для покупки алкоголя не требуется никакой лицении и в городе есть аж три винных магазина.
Впрочем, говорят, что и в Дубае можно найти магазины, где вам продадут алкоголь без лицении - просто эти магазины себя никак не рекламируют и не афишируют.
Ну и, как говорят люди, которые давно живут в ОАЭ, и местные мусульмане употребляют алкоголь, несмотря на то, что им это вроде как строжайше запрещено.
В Эмиратах немало такие законов, которые вроде как что-то строго запрещают, но эти законы явно нарушаются. Например, в ОАЭ запрещена проституция. И гид нам говорил, что проституток на улице вы тут не увидите. И буквально через полчаса идем по торговому центру в Дубае - навстречу два араба в национальных одеждах, а рядом с ними - две абсолютно натуральные проститутки в полном боевом облачении. На вопрос гиду, то ли это, что мы подумали, он ответил, что да, действительно проститутки. Ну, бывает, сказал гид.
И еще пара замечаний по поводу алкоголя. Появляться на улице и в общественных местах в явно пьяном виде - сильно не рекомендуется, могут быть неприятности. Еще более нежелательно надевать на себя национальную арабскую одежду (называется кандура) и появляться в пьяном виде - это серьезное оскорбление местных жителей.
Ну и категорически не садиться, выпив, за руль: если произойдет какой-то инцидент, а тест покажет, что вы выпивали - это сразу тюрьма, которая в ОАЭ далеко не такая комфортная, как в Норвегии.
В один из дней пребывания в ОАЭ нас повезли ужинать в бедуинскую деревню - это типа такой туристический аттракцион. Добираться туда было непросто: автобус сначала съехал на проселочную дорогу, похожую на огромную стиральную доску, а потом и вовсе встал, после чего нас повезли через пески на джипах.
Так называемая бедуинская деревня выглядит следующим образом: стоит несколько палаток, посредине круга расстелены ковры и расставлены крайне неудобные столики с подушками.
Вернулся из ОАЭ. Спасибо компании "Натали-Турс", которая устроила эту поездку: все было организовано на хорошем уровне, удалось посмотреть много интересного, тем более что я в ОАЭ до этого ни разу не был. Также спасибо компании "Трансаэро", которая при возвращении не забыла нас с Клименко в аэропорту, да и вообще обратный рейс был безукоризненный - взлетели минута в минуту и сидели в очень комфортном втором салоне (это что-то вроде economy comfort - расстояния между креслами заметно больше, чем обычно).
Сейчас буду обрабатывать материалы и сделаю еще несколько постов по тем местам, в которых мы побывали.
Просили подробностей про отель Al Hambra Palace Beach Resort, в котором мы живем в ОАЭ. Мол, правда ли, что тут нет пляжа, идет сплошное строительство, подвешен груз и все такое. Рассказываю. Про номер я уже написал - он называется one bedroom suite sea view. Номер большой, комфортный, имеет два кондиционера - в гостиной и спальне.
Из замеченных за трое суток проживания недостатков могу назвать два. Причем это же наблюдалось в номерах остальных блогеров. Первая проблемка - в душе принципиально невозможно отрегулировать температуру воды. Только вроде настроишь - вдруг начинает идти горячая. Подстроил - вдруг пошла холодная. Как они так хитро сделали - не знаю, но душ ведет себе совершенно непредсказуемо.
Вторая проблемка - тут как-то очень хитро положены водопроводные трубы, поэтому в гостиной то ли за стеной то ли над потолком все время раздается очень заметный шум воды. В спальне это не слышно, а вот в гостиной - очень даже слышно. Раздражает. Впрочем, многих людей подобные вещи совершенно не волнуют.
Теперь по поводу строительства. Вот комплекс отеля.
В нем никакого строительства или ремонта не ведется. А вот башня справа (на следующем снимке) - да, там идет отделка помещений и на территории напротив этой новой башни (это будет, как нам сказали, "Уолдорф Астория") что-то строят.
Нам показали несколько номеров отеля "Атлантис", расположенного на искусственном острове "Пальма Джумейра". Первым показали скромный номер на последнем, двадцать втором этаже, куда ведет отдельный лифт. Номер стоит порядка $50 тысяч в сутки и им, как говорят, не побрезговала даже сама Пугачева. А уж всякие скромные начальники департаментов "Газпрома" из этого номера вообще не вылезают - одного с трудом выгнали как раз перед нашим посещением.
Номер на самом деле действительно неплохой - три спальни, салон-гостиная, пара переговорных (чтобы вся семья могла собраться и решить, где сегодня будем обедать), пяток кабинетов, балконы, террасы, комната для массажа, гардеробные, бильярдная, салон для коктейлей и еще несколько помещений различного назначения.
Спальная и развлекательная зоны разделены - вот вид из гостиной на коридор, ведущий к спальням.
Вертолетная прогулка делается с площадки у отеля "Атлантис", расположенного на знаменитом искусственном острове "Пальма Джумейра" рядом с Дубаем. Когда шейх Мохаммед, правитель Дубая, объявил, что он построит искусственный остров с виллами, отелями и апартаментами, в течение 72 часов будущие особняки стоимостью от миллиона долларов были распроданы. Вложившие деньги не прогадали - уже построенные здания они потом продали в пять раз дороже. Недвижимость острова первоначально раскупалась как горячие пирожки, тем более что иностранцам там было разрешено покупать дома и квартиры. Впрочем, в поледнее время спрос упал почти до нуля, соответственно упали и цены.
Вот этот остров в форме пальмы.
Подъезжаем к "Атлантису", причем тоннель, ведущий к отелю, идет под водой.
Итальянский ресторан. В котором нет вина (и любого алкоголя). Где итальянские блюда делают индийские повара.
Впрочем, врать не буду, ресторан оказался очень неплохой, да и шеф-повар оказался итальянцем. Но я не понимаю - как он тут без вина?!! Porca Madonna, сome qui senza vino?
Это я уж молчу о том, что вино входит в состав многих итальянских соусов.
Чисто эмиратская хохма. Идете вы по улице или торговому центру и вдруг понимаете, что нужно срочно прикупить золотишка. Ну, вступило вам. Не беда! Почти на каждом шагу - соответствующие автоматы, где эту страсть можно тут же утолить.
Вот варианты и цены. (За три местных тугрика дают один доллар.)
В лифтах хороших отелей Дубая показывают всякие развлекательные фильмы.
