Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Прогулялись по Авлабари - армянскому району Тбилиси. Гид нас привел в наиболее колоритную, совсем старую часть этого района. Заметьте, в этом доме по крайней мере одна квартира - обитаема.
Саакашвили в свое время хотел выкупить у жителей эти дома и квартиры по реально высокой цене за метр и сделать тут новый красивый район. Но когда жители посчитали свою жилплощадь с учетом балкончиков, чуланов и так далее, общая сумма получилась настолько непомерная, что от этой идеи отказались. И в знак ответной любезности правительство объявило этот район историческим, и это означало запрет на любые внешние перестройки. В результате район вылядит как после атомной бомбардировки - вы это сейчас увидите.
Понятное дело, никто из инвесторов не собирается вкладывать деньги в этот район, где стоят развалюхи, которые снаружи нельзя перестраивать - тут даже пластиковые окна и новые двери запрещается ставить, хотя этот запрет нередко нарушается.
Я - прям как Анастас Иванович: жду компот. На самом деле это дегустация грузинских вин. Дегустация была небольшая, но познавательная. Я о ней еще напишу.
За фото спасибо Старому Каталану.
Подверглись мы в Тбилиси атаке юных цыганок, которые так забавно клянчили денег, что не дать им что-то было сложно - я не удержался. Уж больно они были прикольные.
Младшую немного поснимал - очень колоритная.
Собор Святой Троицы (Цминда Самеба) - главный кафедральный собор грузинской православной церкви. Построен он совсем недавно - планировать его возведение начали в 1989 году в связи с празднованием 1500-летия автокефалии грузинской церкви.
Место для строительства самого большого (насколько я понял) храма Грузии выбрали несколько своеобразно: старое Ходживанкского кладбище в армянском районе Авлабари.
Я так думаю, что местоположение было обусловлено видом, который открывался на этот храм с горы - вот так это сейчас выглядит.
А вот весь комплекс с высоты покрупнее.
Рассказывают, что Шеварднадзе долго уламывал армянскую диаспору, обещая взамен чуть ли не статус второго государственного для армянского языка. (Я за что купил, за то и продал, просьба ногами не бить.)
Храм построили, при этом было много скандалов, связанных с тем, как строители относились к останкам, выкопанным на месте старого кладбища. Строительство велось на пожертвования горожан и крупного бизнеса. Первое богослужение там было совершено 25 декабря 2002 года. Со статусом армянского языка обещание не выполнили: давал обещание Шеварднадзе, а исполнять это должен был Саакашвили, который от обещания открестился. (Каламбур получился совершенно случайно.)
Знаменитые тбилисские серные бани - фактически символ города, потому что Тбилиси с этих бань, собственно, и начался. Произошло это в V веке, когда царь Иберии Вахтанг Горгасали охотился в этих краях. Вахтанг подстрелил фазана (по другим версия - оленя, косулю, тигра или рябчика), раненый фазан свалился в дымящийся источник и - забил крыльями и улетел (убежал, ускакал, унесся). По другой версии - фазан (олень, косуля, тигр, рябчик) тут же сварился, и царь сумел шикарно отобедать, хотя в этой версии у меня есть большие сомнения: попробуйте скушать фазана, вареного в серном источнике - ручаюсь, вкус вам вряд ли понравится.
Тем не менее "Да будет здесь город", - повелел Вахтанг, и город тут же построили, потому что в то время было как-то не принято ослушиваться короля. С названием долго мудрить не стали, так и назвали - "Теплая вода" (Тбилиси).
На месте серных источников возвели несколько банно-прачечных комплексов. Что характерно, по будням в банях мылись и всячески расслаблялись только мужчины. Для женщин была отведена только суббота, и так как женщин было много, а бань - мало, с утра в субботу перед банями между женщинами начинались потасовки за право посетить баню и устроить постирушку. В результате самые сильные и ловкие ходили самые чистые.
Бани эти много раз разрушались и отстраивались заново, сейчас они выглядят следующим образом...
Купальни расположены под землей. Каждая купальня венчается куполом, в верхней части которого проделано отверстие для вентиляции и освещения. Вот эти купола.
Вышел из отеля прогуляться перед экскурсией - буквально в 50 метров обнаружил обзорную площадку с отличными видами.
Колоритная улочка, на которой стоит отель. Она односторонняя, но местные водители на такие тонкости внимания не обращают.
Вышел на обзорную площадку. Справа - прям какой-то минигугенгейм. Что это такое - не знаю, но внутри строение пустое, мы мимо него вчера проезжали.
Вид на долину.
Подлетаем.
Летели, кстати, турецкими авиалиниями. Понравилось: самолеты большие, комфортные (у нас была стыковка в Стамбуле), даже кормят прилично. Ну и планшетами-смартфонами можно было пользоваться без каких-либо ограничений - для меня это самый главный плюс.
В тбилисском аэропорту таксистов - как в Москве. Так и шныряют, так и шныряют. Правда, ведут себя более или менее цивильно: багаж из рук не рвут, просто семенят рядом и спрашивают: "Такси - ННАДА?"
В аэропорту решили купить местные симки - для Интернета. Цены нормальные: 3 Гб - 22 лари (500 рублей), 5 Гб - 30 лари (680 рублей). Правда, когда мы симки уже вставили в смартфоны-роутеры и расплатились, продавец сказал, что они сейчас не заработают - типа форсмажор и все такое. Но через час заработают обязательно, сказал продавец. Я вам позвоню, сказал он.
Я теперь все жду, когда же он позвонит на мой роутер. Впрочем, часа через два действительно заработало.
Вышли из аэропорта и подверглись нападению таксистов по полной программе. "Таксинедорого - ННАДА?" - так и витали в воздухе. Рядом с выходом стоял длинный ряд белых такси - различных иномарок вполне приличного вида. Вдали виднелся ряд побитых жизнью, но не сдавшихся машин: жигули неизвестных науке марок и, в основном, опели семидесятых годов. У некоторых из них не хватало одного или даже двух бамперов, но это не мешало ярко горящим на крышах машин шашечкам, а не ехать. Эти ребята готовы были довезти нас до места за 30 лари. Но существовала опасность, что машина развалится на ходу.
Пацаны из очереди ослепительно бЭлых машин вели себя совершенно по-другому. Они в количестве примерно двадцати человек кучковались у головной машины и на потенциальных пассажиров не обращали никакого внимания. Они были выше этого. Нормальные пассажиры должны были сами подойти и проявить уважение.
Что мы и сделали: я лучше переплачу, но поеду на нормальной машине.
Подошли. Безошибочно среди остальных выделили Начальника Такси: дородного мужчину с луноликим лицом. Высказали глубокое уважение ему и всем его четырехколесным экипажам. Назвали адрес и почтительно спросили, в какую, мужчина, цену этот переместительный анабазис. Луноликий пожевал губами и назвал цену - 50 лари.
Улетел в Грузию и Армению на неделю. Следите за постами в блоге - попробую самое интересное сразу выкладывать.
Использование мобильной электроники на борту пассажирского самолёта всегда ограничивалось строгими правилами. До недавнего времени владельцы смартфонов, планшетов и мобильных телефонов во время взлёта и при заходе на посадку были обязаны или отключать свои устройства, или же активировать «режим полёта», при котором блокировалась работа радиомодуля. Однако члены Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) решили пересмотреть установленный порядок в отношении использования мобильной электроники в самолётах и внесли в него существенные корректировки.
Согласно новым правилам, пассажиры рейсов над территорией Европы теперь не обязаны менять режим работы своей электроники в течение всего времени с момента посадки на борт и до прибытия в пункт назначения. Специалисты EASA посчитали, что в переключении смартфонов и планшетов в «режим полёта» отсутствует какая-либо необходимость, так как всё устанавливаемое в самолёте оборудование обязано иметь защиту от помех сторонних устройств. Проверка наличия и работоспособности подобных технических средств защиты на всех своих самолётах обязана контролировать компания-авиаперевозчик. (Отсюда.)
То есть и смартфоны выключать - не обязательно. Не могут смартфоны, как неожиданно выяснилось, мешать работе навигационных систем самолета. Надо же, а мужики-то и не знали!
Однако на европейских рейсах пока не до всех дошло. Я летаю часто, где-то 2-3 раза в месяц. Выключать сотовую связь пока просят везде. Ну, я выключу, мне не сложно. Но, к счастью, почти везде уже разрешают пользоваться смартфоном-планшетом во время взлета и посадки - вот за это огромное спасибо, а то ненавижу я аналоговую литературу.
Впрочем, вот как раз в Alitalia - только что на ней летал на Сардинию - требуют и выключить, и ни в коем случае не пользоваться. Причем требуют очень жестко. На вопрос, знают ли они, что на других европейских рейсах уже давно разрешают пользоваться гаджетами при взлете и посадке, отвечают, что знают, но что им пофиг. Alitalia, сэр, Alitalia. Постарайтесь не летать таким образом.
Приобрел две вот таких дорожных штучки. Обе - размером с кредитную карту.
Который справа - ножик Iain Sinclair. Крепкий и острый.
Второй - классический набор инструментов Victorinox Swiss Card.
Самое главное - то, что их можно проносить с собой в ручной клади и их не отбирают. Проверил на поездке на Сардинию: там на обратном пути в аэропорту у меня багаж конкретно шерстили (потому что много электроники с собой вез), на эти штуки и внимания не обратили.
Мы с двумя друзьями запланировали поездку в Грузию и Армению. А то стыдно сказать - я ни в Грузии, ни в Армении так и не побывал.
К сожалению, надолго вырваться не удается, поэтому мы едем на 9 дней - с 6 октября по 14 октября.
Расписание такое.
06.10 - прибытие в Тбилиси в 16:25
07.10 - Тбилиси и окрестности
08.10 - Тбилиси и окрестности
09.10 - переезд в Ереван
10.10 - Ереван и окрестности
11.10 - Севан, Дилижан
12.10 - Арарат, монастыри
13.10 - переезд в Тбилиси
14.10 - вылет домой в 11:20
Вот такой первоначальный план. Так как мы все трое эти края практически вообще не знаем, требуется помощь зала в плане советов и рекомендаций - куда съездить, что посмотреть, учитывая наше расписание. У нас задачи чисто туристические, ну и, конечно, гастрономические.
Буду очень благодарен за рекомендации. Если кто-то сможет порекомендовать проверенных гидов с машиной по Грузии и Армении - тоже буду очень благодарен.
P.S. Нет, в Батуми не поедем, хотя очень хочется. Я знаю, что всего 385 километров в один конец. Не поедем. Не успеваем.
Эх, хорошо на Сардинии на пляже вечерком. А воздух-то какой, воздух!
Поехал на Сардинию - смотреть Чемпионат мира по фридайвингу и болеть за российскую сборную, которая имеет очень серьезные шансы на победу, ведь в ее составе Наталья Вадимовна Молчанова - 22-кратная чемпионка мира, чемпион мира по нырянию в глубину в ластах Алексей Молчанов и другие именитые спортсмены.
Очень интересно посмотреть это все вживую - фильм "Голубая бездна" очень люблю с детства. И тем более приятно, что российские спортсмены в этом виде спорта имеют замечательные достижения.
Будем, надеяться, что погода позволит посмотреть основные соревнования. Алексей Молчанов (он руководитель сборной) позавчера в письме написал, что в месте соревнований волны сейчас - 2-3 метра, поэтому соревнования по нырянию перенесли на 22-23 числа (а мне 23 уже улетать), а пока проходят соревнования по задержке дыхания под водой. Ну, посмотрим, на месте будет видно - буду держать всех в курсе. На крайний случай, если снова перенесут, попробую там остаться еще на пару дней - очень хочется посмотреть главные погружения-соревнования.
В любом случае у меня должна появиться возможность посетить соревнования вместе с командой, ну и также очень хочется взять интервью (точнее, просто поговорить) с Натальей, Алексеем и другими членами команды, чтобы задать им вопросы, которые интересуют и меня, и многих читателей. Кстати, если у кого из читателей есть интересные вопросы к команде - присылайте мне их на exler@exler.ru, я постараюсь их задать. Свои вопросы я уже подготовил - у меня их много.
Эмпуриябрава - городок в Каталонии на границе с Францией. Интересен тем, что весь город прорезает крупная система искусственно созданных каналов, общей длиной в 24 километра.
Строили его голландцы и немцы, живут здесь в основном голландцы, немцы, французы и британцы. У каждой семьи есть какое-нибудь водное средство передвижения: лодка, катер, яхта.
Я в этом городке проездом был уже раз пять (обычно чтобы показать город друзьям и покататься на лодочке по каналам; также уже пару раз публиковал небольшие фоторепортажи) и каждый раз все пытался понять, в чем тут кайф. Потому что Эмпуриябрава - город прикольный, но более чем специфический. Он находится в заливе между двумя крупными мысами и здесь обычно довольно сильный ветер, что вполне нравится яхтсменам, всяким серфингистам и парашютистам. Вот эти виды спорта тут очень развиты - особенно летом, когда тут еще приличный климат. Зимой тут задувают такие ветры, что в городе жить - конкретно некомфортно, поэтому большинство сюда приезжает на весенне-летне-осенний сезон. Жить тут постоянно - явно не слишком весело, потому что буквально в получасе-часе езды есть места, где зимой очень даже уютно.
Эмпуриябрава снискала себе славу дорогого курорта, хотя на самом деле сюда имеет смысл ездить только тем, кто увлекается вышеперечисленными видами спорта. Фразы в путеводителях о "шикарных пляжах" - довольно смешны, потому что пляж тут - только один, обычный городской, и чего-то примечательного в нем, в общем-то, нет ни разу. Это город не для пляжного отдыха, а для всяких морских и воздушных развлечений. И гостиниц на весь город, насколько я помню, всего три, хотя снять тут виллу и апартаменты - это запросто, предложений полно.
Ну и еще часто приходится читать о "необычайной красоте этого города - пожалуй, самого красивого в Испании", ну и о том, что туристы тут, дескать, "полностью погрузятся в культуру и быт Испании". Ага-ага, погрузятся. Это в городе, где испанцев или каталонцев - наверное, 10% населения, не больше. И где в каких-то ресторанах-магазинах по-испански могут просто не говорить - основной язык общения скорее английский.
По поводу "необычайной красоты" - да нет тут вообще никакой такой особой красоты. Сам городок, поскольку это новострой, совершенно обычный, а прикольно смотрится только та часть, которая стоит на каналах. Собственно, большинство туристов сюда только за тем и приезжает - прокатиться на лодках-катерках по этим каналам.
Выглядит это так. Вот где-то здесь (раньше лодки выдавали чуть раньше, до моста, сейчас обосновались уже за мостом) выдают прогулочные лодки.
Вы можете взять совсем тихую лодку с электромоторчиком, а можете взять лодку с дизельным мотором, однако тот очень маломощный, поэтому такая лодка плывет практически со скоростью лодки с электромотором, но зато шумит заметно громче.
Я раньше слышал об этом замке, расположенном в наваррском городке Олите, и так как город лежал прямо на пути из Памплоны в Барселону, то мы туда заехали и побывали в знаменитом Castillo-Palacio Real de Olite (вот его точное местоположение) - это символ Наваррского Королевства и один из самых известных замков Европы.
Собственно, это даже не замок, а целый комплекс сооружений, состоящий из Старого дворца, Нового дворца, Королевской капеллы Святого Георгия (она пока полуразрушена) и церкви Санта-Мария-ла-Реаль, которая находится за пределами замка.
Замок построили в 1406 году на месте древнеримского укрепления. Как-то раз в 1399 году дражайшая супруга Карла III Леонор сказала мужу, что хотела бы иметь рядом с церковью Санта-Марией часовню. К 1400 году часовню построили, но Карлу III так понравился сам процесс, что он приказал отгрохать целый дворцовый комплекс. Причем плана строительства никакого не было, так что все строилось по принципу "а давайте вот здесь забабахаем винный погреб, здесь - сад, тут башню, а там еще башню и потом еще четыре".
В замке был сооружен водопровод из цинковых труб, вода туда подавалась с помощью специального механизма с большими глиняными кувшинами. Для пополнения запасов воды использовался специальный колодец, в котором накапливался снег и потом растапливался в воду.
В XVI веке замок пришел в упадок, а во время войны за независимость его использовали в качестве склада боеприпасов. Во время одного из боев 16 февраля 1813 года замок очень здорово пострадал.
В 1913 замок выкупило правительство Наварры, провело тендер на его реставрацию, и в 1923 году сооружению вернули прежний вид.
Ну и теперь давайте посмотрим, как выглядит этот замечательный замок. (Все фото кликабельны, как обычно.)
Сначала - общий вид замка со стороны. Впечатляет, да?
Вход в старый город, где находится замковый комплекс.
Улица старого города.
План города и список достопримечательностей.
Памплона (на баскском - Ирунья) - столица автономной области Наварра, один из древнейших городов Испании. Был основан в 70-х годах до нашей эры римскими полководцем Гнеем Помпеем (собственно, оттуда и появилось название Памплона).
Памплона известна прежде всего благодаря празднику Сан-Фермин, который проводится каждый год с 6 по 14 июля вот уже более 8 веков подряд.
Праздник известен прежде всего бегом быков - Энсьерро. 12 быков (позже их стало 6), которых предварительно старательно доводят до бешенства, выпускаются из загона, после чего они бегут по узким улочкам города в направлении Арены, где потом проводится коррида. Главное развлечение местных и туристов во время Энсьерро - вылезать из-за деревянных ограждений и бежать вместе с быками, рискуя жизнью. В 1924 году в Памплоне во время Энсьерро погибло 14 человек. Классно отдохнули и оттянулись, короче говоря.
В наши дни смертность во время Энсьерро упала почти до нуля (хотя покалеченных хватает), но смертельные случаи все-таки бывают - последние разы это случилось в 1995 и в 2009 годах.
Праздник Сан-Фермин очень любил Эрнест Хэмингуэй, который регулярно посещал Памплону с 1923 по 1959 годы и написал об этом празднике чудесную повесть "И восходит солнце (Фиеста)". Если не читали - обязательно прочитайте. Хэмингуэй был настоящим aficionado - поклонником корриды и хорошо в ней разбирался.
Мы в Памплоне были фактически проездом, но по городу погулять успели и кое-что запечатлели. Вот небольшой фотоотчет.
Дорога на Памплону из Страны Басков - очень живописна.
Вот панорамка этого места.
В Стране Басков съездили посмотреть, наверное, самое красивое место в этой автономии. Называется место Gaztelugatxe, находится вот здесь (где-то полчаса езды от Бильбао). Это природный заповедник, куда баски и туристы нередко приезжают с ночевкой - полюбоваться закатом и рассветом. Место вполне цивилизованное: там есть большой ресторан, проложены туристические тропы. (Все фото кликабельны.)
Когда только начинаешь спускаться от парковки - уже открывается классный вид на залив.
Еще немножко пройти - и во всей красе появляется вот такой вот сказочный островок, на вершине которого есть небольшая церковь. (Не забывайте кликать на фото.)
Панорамка.
Я думал, что немецкая сеть магазинов Lidl - только в Испании совершенно отвратная. Так она, как выяснилось, и в Германии - не лучше. Эдакая копеечная пятерочка.
