Приехали с группой в аэропорт Бордо. Группа улетает в 14:30 из холла B, у меня прямой рейс через несколько часов из холла А. Проводил наших, иду себе, не торопясь, в холл A. Он явно больше холла B, в котором, по большому счету, вообще ничего нет. А в холле А - и магазинчики, и кафешки. Зашел в магазинчик поискать, что купить в подарок сыну. Подходит какая-то дама в форме, что-то говорит по-французски и показывает руками в сторону холла B - мол, вали отсюда. Я пытаюсь спросить, чего вдруг мне валить, но она показывает один и тот же жест и говорит на французском, что по соображениям безопасности. Неужели это они от меня спасают магазинчик, недоуменно думаю я, но потом вижу, что на самом деле из холла А выгоняют абсолютно всех и туда заходят вооруженные военные. Видать будут что-то искать или кто-то сумку оставил. Я что-то похожее видел в Де Голле, где мой терминал полностью перекрыли где-то на полчаса.

Здесь уже 45 минут все перекрыто, народ стоит и ждет.

У нас в программе тест-драйва было посещение интереснейшего места - Дюны Пила (dune du Pilat), находящейся недалеко от города Аркашона.

Это самая высокая дюна в Европе, ее постоянно меняющаяся высота - от 110 до 130 метров. Со спутника дюна выглядит вот так.

А это вид на всю трехкилометровую дюну с квадрокоптера (из "Википедии").

Формироваться дюна начала порядка 4 тысяч лет назад: под влиянием штормовых ветров Бискайского залива, зыбучие пески начали наслаиваться и постепенно продвигаться на близлежащие поселения.

Откуда там вообще брался песок? Выветривание и воды залива разрушали горные хребты Центральных Пиренеев, камень превращался в песок, который реками уносило в море, а приливы (здесь есть приливы и отливы), возвращали песок обратно. Ветер с залива гнал песок в сторону суши, на пути песка были леса - так росла дюна.

В какой-то момент Наполеон издал указ о том, чтобы вокруг дюны в изобилии высадили леса - для защиты территорий. А защищать было что: дюна все наступала и наступала, в тридцатых годах прошлого столетия она аж ухитрилась поглотить целый дом, который очень неосмотрительно был построен недалеко от нее на пути продвижения.

Ширина дюны - около 600 метров, она имеет длинный пологий склон со стороны моря и достаточно крутой склон (до 30 градусов) со стороны леса.

Вот мы прибыли в заповедник, построенный с подветренной стороны дюны.

Погода была пасмурная, периодически налетал сильный дождь, но мы все-таки надеялись подняться наверх.

Национальный парк перед дюной. В нем есть кафешка, какие-то удобства, но кафешка,конечно, зимой не работает, зимой туристов очень мало, погода визитам не способствует. А вот летом сюда идет сплошной поток туристов, причем за год дюну посещает порядка двух миллионов человек.

Вот это мы уже подошли к дюне. Видите по центру кадра верхушку засыпанного дерева? Так вот, несколько лет назад под этим деревом стояла кафешка. Можете себе представить, с какой скоростью дюна наступает.

Подъем сначала относительно пологий, потом становится сильно крутым и там приходится идти уже не "в лоб", а в сторону по диагонали: так дольше подниматься, но зато немного легче.

А обстановка была, скажем честно, очень неблагоприятная: на дюне даже при подъеме дул очень сильный ветер, который швырял в лицо песок. А уж когда мы поднялись наверх, там ветер и вовсе был ураганный: он практически сбивал с ног и вырывал из рук смартфон: я его еле-еле удержал.

Это вид на лес с верхней точки дюны.

А это тот вид, ради которого мы поднимались наверх - Бискайский залив. Хорошо хоть один кадр сумел сделать - там еще и дождь налетел, обстановочка была несколько экстремальная.

Летом тут, конечно, совсем другое дело. Ветер очень несильный, а для туристов еще и прокладывают лестницу в 260 ступеней. Туристы поднимаются наверх босиком (песок забьется в любую обувь) и потом там гуляют по трехкилометровой зоне дюны.

Очень интересное место, рад, что побывал. Ну и постараюсь как-нибудь приехать летом - тут должно быть все совершенно по-другому.

Я до этого был только на Куршской косе. Тоже очень интересное место, но здесь дюна значительно более впечатляющая.

Вчера с утра пошел прогуляться по Бордо - наша группа должна были прилететь только в 14 часов. Отель стоит в промышленной зоне, так что ничего особо интересного я во время прогулки толком не обнаружил, однако когда смотрел карту, увидел, что где-то в часе ходьбы от отеля находится "Город вина" (Cité du Vin). Вот это уже интересно, подумал я и потопал туда.

Заведение находится в здании очень причудливой формы.

Вот его полный макет.

Перед входом написано, что посещение "Города вина" - бесплатно, однако на самом деле бесплатно вы можете погулять только по первому этажу (там находится очень крутой винный магазин), и по второму этажу, где проводятся дегустации по предварительной записи. Также вы можете подняться на 7-й этаж в ресторан с панорамным видом. А вот обзорная площадка на 8 этаже и экспозиция на 3 этаже - за это нужно заплатить 20 евро, куда входит дегустация и бокал вина на 8 этаже. 

У меня времени было очень мало, но решил все-таки пробежаться посмотреть, как и что, раз уж пришел.

Магазин на первом этаже впечатлил безмерно: и смотрится очень эффектно, и выбор отличный. Жалко, что почти не было времени, я бы там минут сорок провел бы, хотя покупать вино с собой я не могу - у меня только салонный чемоданчик, я обычно летаю налегке.

продолжение здесь

Отправляюсь на три дня в Бордо - компания Škoda организовывает тест-драйв нового "Суперба". Очень люблю ездить на тест-драйвы со "Шкодой": многократно убеждался в том, что они тест-драйвы делают лучше всех. Безукоризненная организация всего вплоть до мелочей, очень грамотно составленная программа, куда кроме непосредственно тест-драйва включаются посещения красивых видовых мест плюс интереснейшие экскурсии. В общем, в предвкушении.

В блог буду писать, не пропадаю.

Скатались в местечко под названием "Ruta dels Set Gorgs de Campdevànol". Там всякие туристические тропы и аж семь водопадов. Недалеко от этого места расположен городок под названием Риполь. Колоритный городок, мы там остановились пообедать.

Как обычно, место под парковку черта с два найдешь, поэтому пришлось парковаться где-то на задворках местного вокзала. Зато там обнаружился вот такой колоритный поезд - местная достопримечательность, туристы часто с ним фотографируются (уж и не знаю, зачем).

Речка Риполь.

В городе растет немало березок. Недалеко отсюда находится город Улот - там на потухших вулканах тоже растут березки.

В городе скоро будет музыкальный фестиваль, а сейчас там проходит так называемая средневековая ярмарка.

продолжение здесь

Не во всех аэропортах бывает бесплатный Wi-Fi, а когда он платный, то стоимость там часто бывает очень высокой. Поэтому путешественникам имеет смысл положить в закладочки ссылку на эту страничку - "Wi-Fi пароли от всех аэропортов мира".

Путешественник, блогер и инженер по компьютерной безопасности Анил Полат создал удобную интерактивную карту для всех аэропортов мира.

Пользователи сервиса делятся здесь паролями к каждому из них. Благо, меняются эти пароли крайне редко — раз в несколько месяцев. А обновляется карта регулярно.

Читатель Михаил воспользовался услугами испанской прокатной конторы RecordGo (я о ней ничего до этого не слышал) и рассказывает о своих впечатлениях.

Публикую письмо с его разрешения (в орфографии оригинала). Если у кого-то из читателей был опыт общения с этой прокатной конторой - поделитесь в комментариях, плиз. (Особенно если опыт вдруг негативный.)

как и обещал, по возвращении пишу про арендную контору RecordGo.
 
я заказывал:
Форт Фиеста или аналог;
трансмиссия - механика;
забирать и возвращать в аэропорту Барселоны;
с 23/06 19:00 по 04/07 14:00;
топливная политика: полный - полный;
без ограничений по пробегу, но без выезда за границы Испании;
полная страховка (в т.ч. стекла, зеркала, колеса);
7" планшет Самсунг с навигацией и интернетом;
итого: 208,38 евро.
 
как это работало:
очень удобный и понятный сайт, заказ оформлял еще весной, тогда же всё и оплатил дебетовкой - была акция, хотел успеть воспользоваться. но потом они присылали на мейл и всякие другие акционные предложения.
после оплаты они прислали на мейл письмо, где были прописаны все условия аренды, в т.ч. где и как найти микроавтобус, который отвезет из терминала аэропорта на стоянку прокатной конторы. письмо на английском, проблем с переводом не было.
 
прилетели, по инструкции из письма нашли их микроавтобус, нас довезли до стоянки прокатной конторы. там стоят терминалы самообслуживания, как в макдоналдсе. русского языка нет, но и на английском всё понятно. в терминале заводишь некоторые свои данные - номер заграничного паспорта и т.п., в нем же фоткаешь нужные документы - водительские права и заграничный паспорт, в нем же оплачиваешь дебетовкой полный бак бензина - чуть больше 70 евро. если потом возвращаешь машину с полным баком, они обратно на карту этот платеж возвращают.
 
после всех формальностей высылают договор на мейл. выдают ключи, планшет, дисконтную карту на бензин на заправках Cepsa, садишься в машину и уезжаешь.
 
планшет - 7" Самсунг с их какой-то кастомной прошивкой, т.е. всё что там есть из ПО - это уже запущенное их какое-то приложение, в котором 3 кнопки: Wi-Fi, Web и GPS. Русского языка тоже нет, пользовались английским. к планшету прилагалась зарядка, чехол и удерживающее устройство.
 
зашли в Wi-Fi, нажатием пары кнопок расшарили Инет на наши собственные девайсы. потом весь отдых просто таскали этот планшет в чехле в рюкзаке и юзали безлимитный мобильный 4G на своих девайсах. инет был качественный везде, даже в той деревне, где мы снимали апартаменты - мессенджеры, соц.сети, сёрф, ютуб - всё без проблем. и не пришлось ломать голову с местными симками и т.п.
 
в GPS он предлагает выбрать каким навигатором пользоваться - Google.Maps или какое-то другое, я даже не стал вникать какое, Гугл привычней. с навигацией Гугла проблем не было. платных дорог, кстати, решили избегать! )
 
были проблемы с самим планшетом. буквально в день вылета домой, когда нам надо было 200 км до Бареслоны ехать до стоянки арендной конторы, планшет начал глючить - тупо вылетал из навигации на основной экран каждые пару минут, при этом отключая Инет для расшаренных девайсов. я помучился немного, потом просто грузанул планшет и все починилось.
 
еще была сломана родная зарядка, мы юзали свою, хорошо что кроме USB type C у нас был и обычный micro-USB.
 
вместо Фиесты нам дали Audi A1 S-line, мы, конечно, только порадовались ) правда в багажник наши 2 чемодана еле поместились.
 
с машиной проблем не было, только за пару дней до возврата она выдала, мол, позвоните в атосервис по номеру SOS, но я так и не понял, что с ней случилось, по-моему тоже ПО чет у нее глюкануло - перестало показывать текущие данные по расходу и т.п.
 
расход, конечно, порадовал с такими ценами на бензин - в среднем 5,5 литров на сотню, когда-то и меньше 5 получалось. но у нас поездки большей частью были междугородние, по трассе если не дурить, расход не будет большим.
 
при возврате менеджер обошла осмотрела машину, списала пробег, убедилась, что бак полный, сказала "Ок" и микроавтобус отвез нас к терминалу - туда же, откуда забирал. еще не успели приземлиться в Москве, а деньги за полный бак уже вернули.
 
в общем проблем с арендой никаких не было. по деньгам, я считаю, получилось не дорого. а без полной страховки получилось бы еще дешевле. но, по-моему, лучше заплатить сразу 200 евро, чем давать прокатной конторе доступ к кредитке с замороженными для них 1400 евро и потом уже дома смотреть как с нее почему-то списывают и списывают деньги хз за что! )) хотя, повторюсь, у нас поездки были в основном междугородние, в городах мы парковались только на парковках, у апартаментов тоже свое парковочное место было. так что опасения в стиле "да они там при выезде расталкивают другие машины бамперами" не оправдались.
 
одним словом - рекомендую. в следующий раз, если поеду, искать машину начну с них.

Мне из этой истории больше всего понравились терминалы самообслуживания при выдаче машины. Классная штука, я пока такие не встречал. А то на выдаче запросто можно зависнуть и на полчаса, и на час. А где-нибудь в Ницце - и на два-четыре (были прецеденты, были).

Родственники летят "Победой" из Жироны в Москву. (Так получилось.) Нужно сделать им онлайновую регистрацию, иначе на стойке за регистрацию платить деньги. (Это "Победа", сынок.)

Захожу на сайт, ввожу код регистрации и номер билета.

404, Карл! Онлайновая регистрация! Причем если ввести номера с ошибкой, то выдает сообщение о том, что регистрация не найдена. А если найдена - 404.

Ладно, там есть личный кабинет. Логинюсь, захожу. Нажимаю "Управление бронированием".

Это из личного кабинета. Где бронирование совершенно точно есть.

Нажимаю "Выбрать место".

Но при этом возникает форма онлайновой регистрации, где уже заполнены правильные данные. Нажимаю "Поиск".

Это, ребята из "Победы", что-то совершенно чудесное. Я много лет по всему миру летаю различными лоукостерами. Но такую лютую жесть встречаю в первый раз. Сумели удивить, спасибо.

P.S. Вот такое там происходит последние два часа, это не минутная проблема.

Upd: Прочухалось. Через полчаса после начала регистрации все-таки что-то стало работать и после ряда сбоев посадочные все-таки удалось получить. "Победа" - ВАМ СКУЧНО НЕ БУДЕТ!

Для пользователей универсальных симкарт для путешествий Drimsim. (Я сам пользуюсь почти два года и более чем доволен качеством и сервисом.) У них теперь появилась возможность привязать к вашей симкарте Drimsim российский телефонный номер. Стоимость - $0,1 в минуту (8 рублей) и никакие пакеты по 10 минут, как у того же Билайна, нам не впаривают, считают строго поминутно. Я как раз перед недавней поездкой прикрутил для российского номера, проверил. Все работает так, как полагается.

Подключается очень просто: в приложении нажимаете на меню, там "Привязать номер". Наверняка много кому пригодится.

Upd: Пояснение от Drimsim по поводу минимального платежа в €25, цитирую: