Адрес для входа в РФ: exler.wiki
Рюкзак-электроскейт
06.05.2018 09:04
14074
Комментарии (38)
Любопытная разработка - рюкзак-электроскейт Movpak.
Что в нём есть:
Весит 7,3 кг, заряжается 2 часа от обычной розетки, на одном заряде можно проехать до 10 километров с скоростью до 24 км/ч. Управляется с помощью беспроводного пульта.
Его можно носить в качестве рюкзака.
Возить его за собой как сумку с колёсиками.
И ездить на нём.
Стоит эта штука $999.
Ну и вот демонстрационный видеоролик (остальные фото и ролики - вот здесь).
Мне кажется, что устройство довольно перспективное. А вы как думаете?
Войдите, чтобы оставить комментарий.
И еще вот: скутер мне был бы больше по душе. Не люблю я маленькие колесики. И на скейте не умею кататься. На скутере, если колесики побольше, можно и 40 км ч ехать. Габарит ручной клади -- 9х14х22 дюйма. Т.е. два 200 мм колеса, которые Алекс предлагал тут, вполне влезут. Рама и пр из углеволокна -- дело техники. Вся засада -- в батарейке. Если бы был стандарт на их размер, давать их в прокат за десятку у.е. в день (дешевле, чем такси то отеля) -> имеем личное средство транспорта на расттояние, большее чем до отеля
в ручную кладь с такой батарейкой не возьмут.
Я думал вот что: когда наконец батарейки стандартизируют, их надо в аэрпорту на прокат брать. Как машины, только девайс карманный. Средство для перемещения можно сделать легким и складным (почти карманным), как этот скейт. А батарейку -- нет.
Я думал вот что: когда наконец батарейки стандартизируют, их надо в аэрпорту на прокат брать. Как машины, только девайс карманный. Средство для перемещения можно сделать легким и складным (почти карманным), как этот скейт. А батарейку -- нет.
При таком весе и цене - просто идиотизм. Как ручная кладь - если только в бизнес (при полезной массе в 2.5 кг), как регистрируемый багаж - 12-17 кг полезной массы и удобство проехать 200 метров до регистрации. За тысячу долларов - самое то.
Мало того, что такой концепт сомнителен, так и с таким "пистолетом" в качестве управляющего устройства, точно не взлетит.
Меня одно смущает, приезжаешь ты такой модный прямо на этой штуке в аэропорт, а тебе и говорят: нельзя с аккумулятором ни с собой ни в багаж (бывает такое, гироскутер пытался провезти), и что после этого с ним делать?
Надо ДО этого читать правила провоза багажа авиакомпании, у которой куплены билеты. Это полезно даже в отсутствие такого рюкзака.
7.5 кило -- от батарейки. Барейки надо брать по месту прилета в прокате, может, когда-нить додумаются
А конечно запрет на батарейки в ручной клади -- маразм. Как и все остальное ТСА.
А конечно запрет на батарейки в ручной клади -- маразм. Как и все остальное ТСА.
Ха. У моей супруги родственники выбли вовлечены в этот стартап. Она даже на прототипе пыталась ездить на улицах Рино полтора года тому назад. Я тогда не рискнул попробовать.
Что-ж, пустили в производство. Здорово.
Что-ж, пустили в производство. Здорово.
Безотносительно цены (а она запредельна), со скейтов, гироскутеров и моноколёс всадники падают и разбиваются в хлам. Кто дорожит своей жизнью и здоровьем, ездит на велике или самокате. Я езжу на электросамокате и очень доволен, пока что ни одного падения!
Что-то вы всё в одну кучу. Я не очень понимаю, как можно упасть с гироскутеров и моноколёс. Тем более - "разбиться в хлам".
Очень легко и просто, гироскутер или моноколесо внезапно наезжают на препятствие (бордюр, ямка, кочка), далее резко останавливаются или скидывают всадника, а всадник летит дальше, лицом вперёд, хорошо если в шлеме.
Леонид Каганов даже с большого Сегвея умудрился упасть и поломаться. А создатель этого сегвея погиб после падения с такого Сегвея.
Леонид Каганов даже с большого Сегвея умудрился упасть и поломаться. А создатель этого сегвея погиб после падения с такого Сегвея.
Еще есть достоверная информация из травмпункта, что в связи с популяризацией гироскутеров стало поступать много пациентов с переломами после падений с гироскутеров, как детей, так и взрослых. Всё на самом деле просто, для устойчивой скоростной езды необходимы руль и 2 колеса, одно впереди другого. Всё остальное неустойчиво по определению.
Идею нужно развивать. К большим чемоданам можно еще сиденье и руль приделать. Собрался в отпуск, не надо такси ждать, сел на чемодан и поехал в аэропорт 😄
сел на чемодан и поехал в аэропорт 😄
Редчашая мудня, которая, конечно, никогда и нигде не приживется.
Нормальные люди - когда надо везти груз - ездят на моноколесах с рюкзаком. Или просто на моноколесах. Которые за те же деньги раз в 10 мощнее, удобнее, и их хотя бы можно реально использовать.
Нормальные люди - когда надо везти груз - ездят на моноколесах с рюкзаком. Или просто на моноколесах. Которые за те же деньги раз в 10 мощнее, удобнее, и их хотя бы можно реально использовать.
> Весит 7,3 кг
Ой. Проще и дешевле кирпичей в рюкзак напихать.
Ой. Проще и дешевле кирпичей в рюкзак напихать.
не очень понятная штука, ибо если для путешествий, то напрашиваются полеты на самолете, а там есть проблема с провозом литиевых аккумов. При путешествии на авто или ножками по горам комбинация скейт+рюкзак не очень нужна.
имхо, именно по перечисленным вами причинам, она не для путешествий. В принципе, наверно удобна для студентов. Но тыща долларов... для очень богатых изнеженных студентов?
н ибо если для путешествий, то напрашиваются полеты на самолете, а там есть проблема с провозом литиевых аккумов.
У акб ноутбука запасенная энергия обычно примерно 30-60Wh. А у этого сколько?
Если заметно больше, могут и не пропустить.
Если заметно больше, могут и не пропустить.
Если мне не изменяет память, ограничение по ручной клади - 5-7 для эконома и 10 для бизнеса. Можно, конечно, в нем вату возить... Распушённую 😄
колесики мелкие, на неровных поверхностях будет тяжко, на бордюр не запрыгнешь, придется останавливаться.
Имхо будущее за электросамокатами (народ вокруг активно покупает), я жду моноколесо
Имхо будущее за электросамокатами (народ вокруг активно покупает), я жду моноколесо
Не увидел в рекламном буклете афроамериканца.
Как так-то?
Как так-то?
сама идея неплоха.
Но при моем образе жизни велосипед удобнее.
Но при моем образе жизни велосипед удобнее.
Полно. Просто в других буклетах и роликах.
Тогда полный порядок, и приличия соблюдены. 😄
В России, при официальном среднем заработке, не среднем прожиточном уровне, а именно заработке, "черном" или "белом" в 200 долларов в месяц, с ипотеками, коммуналкой, садиками, школой и институтами за бабки, да все в России стоит денег, только чемодана за 1000 баксов не хватало. 70% страны за квартал столько не зарабатывают
Вы почему-то забыли написать, что в Намибии дети голодают.
Да, я забыл. Моя вина. Европа.
Хрень на колёсиках, буду краток!
Тем более за такие бабки.
Тем более за такие бабки.
за 999$ можно купить, наверное, штук хороших 5 рюкзаков + 5 электро скейтов.
Приличный электроскейт стоит $300-400. Но - да, проще купить отдельный электроскейт и нормальный рюкзачок 😉
Ерунда полная. Что-то тяжелое положить - будет трудно управлять скейтом. Что-то хрупкое - жалко. Для всего остального рюкзак+скейт, либо рюкзак+самокат будет и удобнее и дешевле.
Но парочка хипстеров купит, конечно.
Но парочка хипстеров купит, конечно.
Кейси Нейстат с такого несколько раз свалился
Ну, понятно, что у Кейси была задача несколько раз с такого свалиться. Но вообще видно, что сохранять равновесие на таком скейте - задача непростая.
А вообще с подобными штуками в самолет пускают? Там же здоровенный Li-ion аккумулятор наверное
Кейси уже давно ездит на куче электроскейтов - так что опыт у него большой. А тут не справился, что говорит о сложностях конкретной реализации.
Теги
Информация
Что ещё почитать
