Адрес для входа в РФ: exler.world
Во Франции 95-й бензинчик - больше полутора евро за литр. Причем, в отличие от Испании, когда оплачиваешь на колонке картой, бензин не дешевле (в Испании я при самообслуживании где-то €5 на бак выигрываю), а даже слегка дороже. И с оплатой там более чем интересная ситуация - заправщики во Франции зажигают по полной.
Когда я в Испании плачу на колонке картой, то просто пишу, какое топливо и на сколько евро я хочу заправить - и именно эту сумму у меня и списывают.
Во Франции все на порядок веселее.
Остановился на заправке AVIA. Оплата делается картой прямо на колонке. Вставляю карту. Спросили, какой вид топлива. Нажал нужную пимпочку. После этого мне написали по-французски, что в пределах €150 я могу ни в чем себе не отказывать. Я не отказал на €65 - полный бак. Из банка приходит сообщение, что с карты списали €150 - ни фига себе.
Приехал в Бургундию, спросил у местных, что это вообще такое. Местные сказали, что это совершенно обычное дело. Практически всегда списывают сумму с большим запасом, а потом тебе возвращают излишек. Где-то через недельку. И заправок, где по-старинке оплачиваешь на кассе - уже почти нет, всего порядка трех компаний, у остальных уже только самообслуживание.
Ни фига себе, сказал я! Полный бак на обычную легковушку - 40-70 евро. То есть в среднем лишнюю сотню евро с каждого клиента они неделю крутят - отлично устроились ребята.
На обратном пути в AVIA специально заправляться не стал, заехал на Shell. Там все было вроде как в Испании, даже удобнее: вставляешь карту, выбираешь горючее, вводишь пин-код. Забирайте карту, заправляйтесь, написали мне. Заправился на €63. Запросил чек - выдали чек на €63.
Сегодня смотрю выписку по банку - все равно, сволочи, сняли €125. Разумеется, излишек через недельку вернут (или я опротестую платеж, у меня же чек есть), но все равно - красавцы, просто красавцы!
Есть только две вещи, которые я не выношу в этом мире. Людей, нетолерантных к чужой культуре, и французов. Впрочем, нет, далеко не всех французов, далеко не всех.
Интересно, скоро до испанских заправщиков дойдет, что клиентов можно таким образом поиметь? Потому что здесь пока все по-старинке, колонок самообслуживания почти нет.
Upd: Еще веселее. AVIA сегодня с меня списала еще €65. Видимо, будут возвращать 150. Через недельку. Красавцы!
Коммент дня в Инстаграме Дениса Руденко.
Мы уже двинулись в сторону дома. Отлично тут покатались, много всего попробовали, хорошо поснимал с квадрика, улетел от меня квадрик в дремучие шаблинские леса - в общем, поездка была насыщенной.
С завтрашнего дня начну разгребать и выкладывать, было много всего интересного - как винам, так по красивым местам и сырам.
Ну все, мы в Бургундии. Вчера на ночь глядя пропилили в районе 700 километров. Прикольно с оплатой получилось. Ехали по шоссе А9-А7-А6. На А9 практически на въезде во Францию выдали билет для оплаты. Едем-едем, а пункта, где платить деньги, все нет и нет. Проехали более 450 километров - пункта так и нет. Ну, думаем, забыли совсем про нас, рассслабились. И тут на съезде с А7 - бах пункт оплаты. Это ж сколько сейчас меня сдерут, подумал я. Содрали 44 евро. Ну и деваться-то некуда, если объезжать по большим шоссе по дороге обратно - то они тоже платные и там теряешь от часа до двух. Так что вариантов нет - обратно тоже платить.
Денис вчера сделал фотку заката в зеркале моей машины.
Сейчас двигаем в сторону Бона, а потом непосредствено в городок Шабли, там сегодня городской рынок должен быть прикольный.
Нет, на этот раз только Бургундия, а именно Шабли. Отправляемся туда с Денисом Руденко по любезному приглашению владельцев частного пансиона Auprès du Château, что в городке Танлай. Говорят, места там очень красивые - вот и поснимаем, вот и полетаем. Ну и, разумеется, мы планируем всякие невинные развлечения в этих глубоко винных местах.
На обратном пути мы хотим заехать на устричные фермы в порт Лекат - там устрицы продаются по цене брюквы: за €35 мы берем четыре дюжины довольно крупных особей в отличной физической форме. Ну и там же по дороге огромный французский Carrefour, в котором только отдел с шампанским - метров пятьдесят, так что по приезде домой мы планируем налупиться устриц с шампанским до икоты. В конце концов, у Дениса это профессиональная обязанность, а я - просто за компанию.
Следите за сообщениями в прессе.
У меня было полдня на то, чтобы погулять по Мюнхену. Я в этом городе был в первый раз (на севере Германии бывал неоднократно, а вот на юге как-то не доводилось), так что было очень интересно.
К тому же очень повезло с погодной - увидел осенний Мюнхен во всей красе. Местные говорят, что обычно во второй половине октября уже холодно и дожди. А тут была чудесная солнечная погода.
Ну и вот небольшой фоторепортажик (все фото кликабельны) под названием "Золотая осень, золотая наполняет ароматом пива".
На улице где-то +12, но находятся туристы, которые не прочь позагорать и при такой погоде.
Карлсплац. Отсюда отправляюсь в сторону Мариенплац.
Имейте в виду!
В России с 5 ноября изменились Федеральные авиационные правила в части провоза багажа и ручной клади в самолетах.
Авиакомпаниям теперь разрешено продавать невозвратные билеты, в которых для дополнительной экономии исключена норма бесплатного багажа. Тем не менее перевозчики по-прежнему обязаны предоставлять услугу бесплатной ручной клади при условии ее веса не более 5 килограммов на человека — ранее ограничение составляло 10 килограммов.
Также определен перечень того, что пассажир сможет бесплатно взять на борт сверх минимума. В него вошли рюкзак, дамская сумка или портфель, верхняя одежда, детское питание, детская люлька или коляска, костыли, трости, лекарства, а также товары из магазинов беспошлинной торговли. (Отсюда.)
Всю субботу катались по красивым и слегка опасным местам. Сегодня обработаю и завтра опубликую - ну прям обалденно классно. В формате "Экслер напел" передать трудно, надо видеть вживую, но попробую.
К краю пропасти было подходить реально страшно. Порыв ветерка и - вперед, летать с орлами, коих тут полно. А лететь вниз о-о-о-очень далеко.
Еще и обедать заехали в какой-то каталанский-раскаталанский городок, где вот вообще реально не говорят на испанском. Меню дали на конкретной каталани (мы это слегка понимаем, но очень слегка, а тут дело серьезное - обед), на кастельяно меню у них не было как класса, попросили перевести - а там реально народ на кастельяно не говорит. И не выеживаются, а просто не говорят - ну, каталанский городок в горах, какие тут испанцы. Как мы могли обедать в такой ситуации? Ткнули пальцем наобум. В итоге Старый Каталан ел зажаренного кенгуру (я все-таки думаю, что это была утка), а мне принесли слона на гриле в каталанском стиле с медовой обмазкой. Кстати, было вкусно. И вообще ресторанчик оказался офигенный, хотя и конкретная каталанская глушь.
Решили скататься в Каркасон - так, погулять. Я там бывал неоднократно и в одном из выпусков рассказывал подробную историю жизни и невероятных приключений этой интереснейшей крепости, так что повторяться не буду. Да и в этот приезд нас ожидал оглушительный обломище: внутренняя крепость-музей, которую прежде всего нужно посетить в Каркасоне, была закрыта по причине забастовки этих бездельников - работников крепости. Причем о том, что музей закрыт, на сайте Каркасона ни одна сволочь не написала ни слова.
Как мы были довольны и счастливы, прокатившись три часа в один конец "за молоком" - можете себе представить. Точно так же были довольны и счастливы туристы из пары десятков туристических автобусов, которые также в это место ехали по несколько часов. В общем, знаменитый французский сервис во всей его красе, вотр маман!
Причем сама крепость ничего не потеряла, ведь всей этой толпе туристов, включая нас, надо было что-то где-то поесть, поэтому многочисленные ресторанчики Каркасона приняли кучу клиентов, которым предложили вполне отвратительные блюда (это особая фишка данного места) за вполне невменяемые деньги. Мы к этому были готовы, мы были не готовы к тому, что зря проездили.
Ну и раз все-таки съездили - вот несколько свежих фоточек и одна рекомендация.
Я с собой брал квадрик и думал там как следует заснять крепость с воздуха, но оказалось, что летать в этом месте запрещено (вертолеты и все такое), так что я просто поднял квадрокоптер с дальней парковки, сделал одно фото и опустил его. Да-да, тут тоже облом.
Вот он, город-крепость. Новодел XIX века, конечно, но место очень прикольное.
Главные и единственные ворота, через которые, между прочим, также въезжают и выезжают машины, так что там временами бывают всякие заторы.
Вход во внутреннюю крепость-музей. Ворота закрыты, висит лаконичная табличка: "Райком закрыт, все ушли на фронт".
Мы от тоски решили даже заглянуть в "Музей инквизиции", в котором до сих пор ни разу не были. Так вот, не повторяйте наших ошибок, не отдавайте денег за это гнусное разводилово! Заплатить на кассе десять евро с человека, чтобы, зайдя в дверь, наткнуться на плакат "Фотосъемка в любом виде категорически запрещена, ведется видеонаблюдение" - это совершенно прелестно. В Испании тоже бывают откровенно жлобские музейчики, где запрещают фотографировать (а на хрена я вообще туда пришел, спрашивается), но там по крайней мере об этом предупреждают до того, как вы берете билет. Здесь же все очень мило - деньги отдал, после этого предупреждают.
Ну и сам музейчик, скажем прямо, фуфло фуфлом. Так что вы мало потеряли от того, что мне запретили снимать. Однако надо отдать должное святой инквизиции: посмотрев немудреную экспозицию музея ты просто поражаешься тому, насколько изобретательны были эти святые отцы в деле того, как бы доставить наибольшие и самые невероятные мучения другим человеческим существам. Но все это во имя веры, дети, все во имя веры! Христианское всепрощение, любовь к ближнему и все такое. Мы же помним заповеди, правильно? Не убий просто так, а вот во имя веры - вали всех, там наверху разберутся.
По периметру идет несколько ворот, через которые можно выйти погулять вдоль внешней стены крепости.
Базилика святых Назария и Цельсия.
Алтарь.
Типовая такая улочка Каркасона.
Типовая такая башенка Каркасона.
Типовой такой Христос Каркасона.
Грустная манекенша. Она уже видать падала, в результате чего заработала различные болезни на лице. Теперь ее подвесили за шею, чтобы не расколотила остатки носа.
Вот и вся история, вот и весь вам Каркасон. А кто слушал - тот масон!
Пару дней проходил квест из серии "Найди недорогие билеты в Барселону и обратно". Я сам за ситуацией на рынке не очень пристально слежу: в Москву летаю один-два раза в год и для меня нет альтернативы, кроме "Аэрофлота" (мне нужно прилетать в "Шереметьево", лететь в нормальное время, да и на "Аэрофлот" билеты стоят достаточно разумно, если брать заранее).
Но тут родственникам понадобилось прилететь, а им вполне удобно лететь из "Домодедово" или "Внуково". Стал смотреть, что там сейчас происходит.
Традиционный испанский лоукостер Vueling по Европе летает отлично и билеты там реально дешевые (я по Европе только им и летаю), но в Москву у него и цены не сказать что низкие, да уровень сервиса очень так себе - часто видел жалобы на потери багажа, переносы рейсов и прочие неприятности.
Проверил цены на Vueling - из всех трех летающих лоукостеров цены самые высокие. Вот, например, примерно на те даты, на которые искал и подбирал самые недорогие варианты, но чтобы с багажом. Последние билеты, почти 350€ туда-сюда - то есть под 25 тысяч рублей.
Более интересный вариант для полетов в "Барселону" - "Уральские авиалинии". С багажом (правда, маленьким, до 10 кило) порядка 20 тысяч. С большим багажом получается как у "Вуэлинга". Супруга летала "Уральскими авиалиниями" - вроде нареканий у нее не было.
Ну и самый дешевый вариант, особенно для ситуации, когда вы летите не в Барселону, а на побережье Коста-дель-Маресме или Коста-Брава - это авиакомпания "Победа". Как выяснилось, "Победа" теперь летает из Внуково в Жирону, а в случае отдыха на Коста-Брава Жирона получается заметно ближе, чем Барселона. Летает три раза в неделю, но тем не менее.
Да, "Победа" со всеми вытекающими, но там если вообще без багажа, то на указанные даты получается порядка 17 тысяч рублей, если с багажом до 20 кило и с местом - порядка 20 тысяч рублей. Вполне неплохо. Мне про "Победу" рассказали знакомые, которые искали билеты на конец августа, а это самый жесткач - там у "Вуэлинга" билет получался под 35 тысяч рублей. Нашли вариант "Победы" что-то там за 26 тысяч с багажом. Для конца августа - вообще отлично.
Имейте в виду, может, кому пригодится.
Об автомобильном движении в Палермо можно рассказывать долго: правила мало кто соблюдает, гудками принято и обкладывать друг друга, и приветствовать. Все очень хаотично, никто друг друга не пропускает, зато действует четкий московский принцип "сам себя не пропустишь - никто тебя не пропустит".
Что такое знак "выезд на главную дорогу" не знает никто, его все игнорируют. Что такое знак STOP - более или менее знают, но это совершенно не повод останавливаться и кого-то пропускать.
В Палермо много односторонних улиц, где сделана одна встречная полоса, по которой могут ездить автобусы и такси. Также эту полосу часто используют обычные водители, которые торопятся и которые на любые правила кладут с большим прибором, мотоциклисты, скутеристы и так далее.
И очень прикольно, когда такси едет по такой полосе, ей в лоб едет машина, а таксист прет уверенно вперед, потому что он в своем праве, а тот стронцо нарушает. Но если таксисту попадается автобус на остановке - он начинает обгонять его через встречку, что строжайше запрещено, и тогда встречные автомобили прут в лобовую атаку, потому что таксист - стронцо, а они в своем праве. Все это очень увлекательно.
Также очень увлекательно слушать диалоги на дороге, которые я более или менее понимаю. Мой таксист поворачивает налево и чуть не сшибает велосипедистку, которая едет по пешеходному переходу на свой зеленый (между прочим).
- Куда прешь, кретин? - орет велосипедистка.
- Да видел я тебя, видел, - орет таксист, - сама глаза разуй, я тебя даже и не задел!
Ну и вот такое - постоянно.
Мне надо было переехать из одного отеля в другой. Расстояние - 2,5 километра. Я бы и пешком дошел, но пешком при 40-градусной жаре с чемоданом - да ну его на фиг, подумал я. Сколько с меня возьмут за 2,5 километра? 5 евро? Ну, заплачу.
Вызвал такси из отеля. Приезжает боевой сицилийский дидусь на убитой в хлам тачке. Положили чемодан, поехали. Едем. Дидусь непрерывно бибикает и непрерывно со всеми переругивается. В промежутках успевает мне сказать что-то типа "Это улица такая-то такая-то", "А это - церковь имени фиг знает кого".
Привозит к отелю. На вопрос, во сколько обошелся банкет, отвечает - 15 евро. Я задаю очень логичный вопрос (на испанском) - а 15 евро за 2,5 километра - это не охренел ли он в конец или, может, у него было помрачение мозга?
Дидусь начинает мне объяснять, что посадка у отеля - 9,5 евро, также 1,5 евро километр, а остаток - услуги гида. И этот старый козел честно смотрит мне в глаза, произнеся "услуги гида". Я ему объясняю, что никакие 15 евро ему платить не буду, что вот тебе 5 евро - и пошел отсюда к такой-то матери. Он аргументированно возражает. В общем, договорились на 10 евро. Я ему дал полтинник, он мне выдал 30 евро, попрощался и пошел за руль. На вопрос, какого такого эдакого, дидусь тяжело вздохнул, вылез и выдал мне еще десятку, мотивируя это тем, что он вот как раз за десяткой и пошел. Распрощались тепло.
А мне на следующий день надо было ехать в аэропорт - за 35 километров. Спросил в отеле, сколько стоит. Сказали, что могут прислать такси, стоить будет 55 евро. Да ну его на фиг.
В итоге когда надо было выезжать, вышел с чемоданом к стоянке такси напротив и сказал, что больше чем за 40 евро не поеду. Суровые палермские таксисты насупились, но тут подскочил какой-то молодой и шустрый и сказал, что повезет за 35. Таксисты не возражали. Сел к нему - машина пристойная, не такая убитая, как у вчерашнего таксиста. Гнал этот гад совершенно нещадно, постоянно нарушал правила и я уже боялся, что мы с ним вдвоем так и убьемся в славном городе Палермо.
Не убились, добрались до аэропорта, действительно взял 35 евро и нормально дал сдачу.
Вот такие дела.
На фото - еще одна порода палермских таксистов. Это типа как прогулочные таратайки, за которые вы заплатите намного больше, чем за нормальную машину, потому что таратайки - прогулочные. И водитель вам в дороге произносит названия улиц и как называется вон то палаццо хрен знает имени кого. То есть услуги гида.
А еще ни в одном из палермских такси не работали кондиционеры в 40-градусную жару. На вопрос, чего он не врубит кондей, таксист отвечал, что, во-первых, не так уж и жарко, во-вторых, топливо надо экономить, а, в-третьих, ветерок же нормально обдувает.
Заселился в Politeamo Palace Hotel в Палермо. Приехал рановато, в 12:15, а у них заселение с 14:30. Но дали номер. И номер оказался вполне приличный. Распаковываюсь, составляю план прогулки - звонок в дверь.
Открываю - "бой" принес welcome письмо, welcome печенюшку и карту Палермо - welcome to Palermo, sir. Ну, ладно, дал ему чаевые. Ушел. Составляю план прогулки, отвечаю на почту. Звонок в дверь. Открываю - другой "бой" принес то же самое - welcome to Palermo, sir. Я говорю - уже welcome, один комплект есть, печенюшку еще даже не открывал. Ничего страшного, говорит "бой", возьмите еще. Ну, тоже даю ему на чай, но уже без сахара - просто подкрасить кружку.
Теперь жду - третий придет или нет? Чувствую, уже первому ничего не надо было давать.
Впрочем, я до этого уже столкнулся с таксистом из Палермо - там никакие "бои" и даже сам Дон Корлеоне рядом не ночевали. Твари редкостные. Ладно еще - содрал какие-то дикие деньги за поездку на 2,5 километра (я думал пешком пойти, но на 40-градусной жаре с чемоданом - как-то не очень прикольно). Так он еще и со сдачей меня хотел обуть. Но тут я с ним начал вежливо разговаривать на испанском, употребляя экспрессивные выражения, и тогда сдачу он отдал полностью, уверяя, что это он просто распрощался и сел за руль, чтобы найти для меня еще одну десятку.
Но, впрочем, я про местных таксистов много чего начитался, заранее представлял, что это такое. Да и вообще вождение в Палермо - я такого даже в Париже не видел, это жесткач реальный. Но я об этом позже напишу в подробностях.
Этна - действующий вулкан, находящийся на Сицилии нендалеко от города Катани. Это самый высокий действующий вулкан в Европе. Высота его сейчас составляет 3329 метров над уровнем моря и он занимает площадь в 1250 квадратных километров. Для сравнения, площадь Москвы - 2511 квадратных километра.
У Этны множество кратеров, на склонах по разным данным находится от 200 до 400 боковых кратеров.
Чтобы побывать на вершине, мы сначала доехали на машинах до базы Рифуджо-Сапиенца, которая находится на высоте 1900 метров.
Вот вид на вулкан где-то за двадцать минут до прибытия на базу. (Все фото, как обычно, кликабельны.)
Я по этому серпантину ехал на Skoda Octavia Style 1.8 180 л.с. с механической коробкой передач. Вот она, красавица.
Прибыли на базу, оставили машины на парковке. Дальше - подъем на канатной дороге до базы Ла-Монтаньола, которая находится на высоте 2500 метров.
Перед подъемником небольшая очередь за билетами, но движется довольно шустро. Полный подъем, включая доставку к вершине на специалных автобусиках, обходится в 63 евро.
Сели в кабинку, поехали.
Многие туристы поднимаются пешком. Вон слева видно - люди идут.
Я примерно сутки буду в Палермо, улетаю завтра днем. Кто в курсе, подскажите, что тут можно посмотреть, куда тут можно сходить? Ну или если что-то из читателей живет в Палермо и может показать город - будет совсем чудесно.
Отель у меня рядом с набержной - вот этот.
Спасибо.
Сицилия в изрядно загрязненном окне иллюминатора самолета.
Прилетели в Палермо.
Вот такие кепочки сицилийских крестьян раздали всем участвующим.
Небольшой брифинг перед стартом.
И поехали! Всего у нас шесть автомобилей - все "Октавии".
- Octavia Style 1.8 180 лошадей, механика
- Octavia Style 1.8 180 лошадей, DSG-7
- Octavia LK 1.8 180 лошадей, 4х4, DSG-6
- Octavia RS 2.0 230 лошадей, DSG-6
- Octavia RS 2.0 230 лошадей, DSG-6
- Octavia COMBI RS, 1.8, 180 лошадей, 4x4, DSG-6
Нам сначала досталась единственная Octavia топовой комплектации LK.
И как раз покатались по горному серпантину, где с таким движком, 4х4 и в спортивном режиме машинка ездила совершенно замечательно: мощно, приемисто, очень хорошо управлялась. В обычном режиме, конечно, были уже совершенно другие ощущения.
У моей Octavia движок 1.4 и 150 лошадей - можно было сравнить. Эта, конечно, заметно более приемистая, однако на старте с нуля слегка "провисает" где-то на секунду - у моей такого нет.
Сицилия в районе Корлеоне выглядит как-то так. Дорога как таковая очень красивая, но в этих краях просто на удивление грязно: на обочине валяется какой-то мусор, который никто не убирает, а в одном месте встретили целую мусорную свалку прямо у дороги.
Город Корлеоне выглядит вот так. Мелкий заштатный городишко, самая настоящая "дыра". Домики бедные, обшарпанные.
Музей мафии. Я сначала думал, что тут будут всякие памятные вещи, типа персональной гарроты дона Майкла.
Но оказалось, что музей посвящен людям, которые с этой чертовой мафией боролись и отдали за это свои жизни, ну и тут также рассказывают о преступлениях мафии.
Впрочем, слушать обо всем этом целый час в плохо кондиционированных помещениях было реально утомительно
Главная церковь города Корлеоне.
Ну и мы поехали дальше. По дороге попали в небольшой пожарчик - было страшновато. Горела сухая трава слева и справа от дороги, горели деревья. Правда, это все было на небольшой территории. Однако вот таких пожарчиков мы за полдня поездки встретили штук пять, причем где-то вдалеке горело уже совсем не по-детски.
Переводчица из Корлеоне рассказала, что это все мафия поджигает, чтобы получать государственные подряды на тушение пожаров. И она при этом вроде бы совсем не шутила.
А мы к вечеру добрались до Аржиенто и поужинали вот в таком симпатичном ресторанчике.
Что главное в ресторане? Главное - не переесть!
Сегодня у нас Долина Храмов, Кальтаджироне и Таормина.
Очереди на секьюрити - огромные, я такого никогда не видел, но все организовано грамотно и движется очередь довольно быстро. В итоге я прошел где-то за полчаса, думал, что будет заметно дольше, глядя на толпу. Но следует иметь в виду, что никакой забастовки при этом не было, работали все пункты. Что тут начинается, когда они все останавливают на час - страшно себе представить.
И в этот раз как-то особенно тщательно шерстили: заставили достать из чемодана абсолютно всю электронику, специальным устройством с бумажкой проводили по всем устройствам, а бумажку потом засовывали в какой-то анализатор.
В общем, в аэропорт в любом случае лучше выезжать сильно заранее - во избежание. Вне сезона и забастовок я даже за 45 минут приезжал с посадочным на руках - без проблем. Но сейчас этот номер не проходит.
Отправляюсь на Сицилию - будем там знакомиться с новой Škoda Octavia. Я фанат Škoda Octavia, я сам - счастливый обладатель Škoda Octavia, а вот на Сицилии я никогда не был, очень интересно побывать, тем более что компания Škoda свои тест-драйвы делает настолько интересно, что там рядом никто из автоконцернов не стоял. Так что надеюсь, что сумеем все как следует посмотреть и заснять. Еще и полетать - квадрокоптер, разумеется, беру с собой.
Программа поездки:
Палермо - Корлеоне - Сан Леоне - Долина Храмов - Калтажироне - Таормина - подъем на Этну (вулкан как раз в марте этого года извергался, интересно) - Калтавутуро - Палермо. Ну и я еще в Палермо на денек остаюсь - посмотреть город и окрестности.
Катались по Коста-Брава. Друзья посоветовали заехать в залив Sa Tuna - мол, там очень красивое место.
Из путеводителя:
Не пугайтесь извилистой дороги: уголок пляжа Са Туна стоит того. Вы наверняка захотите задержаться в этом месте с маленькими белыми портовыми домиками с цветными крылечками, лодками на песке, террасами...
Мы не испугались извилистой дороги (там от границы Франции до Льорет-де-Мар, если ехать вдоль моря, сплошные горные серпантины), поехали из Бегура. Доехали. В этот момент шел дождь, народ весь разбежался, поэтому мы каким-то чудом нашли место для парковки: обычно его найти - совершенно нереально, там весь городок - два прихлопа три притопа.
Пошел насладиться белыми портовыми домами и знаменитым пляжем. Вот левая часть залива.
Вот правая.
Собственно, вот он, весь пляж. Вдали виднеется островок Пунта дес Плон, это который крайний слева. А вон тот большой - это мыс полуострова.
Место популярное, но весь пляж - 80х25 метров. Представляю, как люди лежат друг у друга на головах. На снимке никого нет, потому что идет дождь и все сидят в кабачках, которые находятся у меня за спиной.
Поднялся наверх, нашел точку, откуда хоть как-то видно залив.
Ну и так как со мной был мой верный квадрокоптер, Sa Tuna и соседний залив удалось рассмотреть во всей красе (благо дождь, слава богу, прекратился).
А это противоположный от меня холм. Всякие коттеджики, стоящие в сосновых лесах, красота!
Немного погуляли по Каунасу. Это второй по величине литовский город, в 1919-1940 годах он был столицей Литовской республики.
Каунасский замок - построен в XIII веке на слиянии рек Немана и Нериса.
Памятник неизвестному солдату. Или не солдату. Скорее всего, это памятник языческому богу Перкуну. Но я в этом не уверен.
Отметили Ивана Купала (он же Йонинес в Литве) в старой теплой компании, с которой мы на этот праздник встречаемся уже пятнадцать лет. Все прошло просто замечательно, хотя и не без небольшого травматизма - к счастью, не очень серьезного.
Я с собой брал коптер и он стал местным любимцем: все его называли "Наша жужжащая штука для селфи" и оказалось, что делать селфи большой компании с коптера - дико прикольно.
Выяснил также интересную вещь: оказывается, в режиме отсутствия телефонной связи и Интернета к коптеру не подключается смартфон (почему-то), так что приходилось летать в ручном режиме и снимать буквально наобум. Тем не менее селфи наснимал хорошо.
Я вчера планировал весь день погулять по Вильнюсу (впрочем, я об этом городе уже делал репортаж), но вдруг проявился Albert Pocej - он профессиональный фотограф, живет в Монако. Оказалось, что Альберт сейчас в Вильнюсе и он предложил вместо прогулки по городу скататься на весь день в район Каунаса и там поездить поснимать вдоль реки Неман - мол, там очень красивые места, попадаются всякие старинные замки и все такое.
Ну, меня уговаривать поездить по красивым местам не надо - сели и поехали. Так что теперь предлагаю вашему вниманию то, что я там наснимал - на фотоаппарат, смартфон и квадрокоптер.
Надо сказать, что квадрокоптер я там запускал в экстремальных условиях: почти постоянно дул ветер где-то 25 км/ч с порывами свыше 30 км/ч, коптер тут же начинало сильно уносить в сторону, он мужественно пытался возвращаться и я все время боялся, что в какой-то момент он просто не сможет вернуться. Поэтому летал очень осторожно, невысоко и недалеко. Но не снять эти замки с воздуха было нельзя - там вблизи их снять очень трудно, вокруг леса, отойти нельзя.
Ну, в общем, прошу...
Первая точка - чисто видовая. С косогора вот отсюда открываются чудесные пейзажи.
В вильнюсском отеле Corner Hotel туалетная бумага помещена в запирающиеся ящички. Чтобы никто, понимаешь, не мог спереть остаток или даже - о, боже! - целый рулон!
Никогда такого в отелях не видел. Видел в аэропортах и на вокзалах, где вешают огромные рулоны в несколько сотен метров (или километров - не знаю) - вот там ящичек закрывается на замок. А чтобы так тщательно защищали обычные рулоны - это что-то новенькое.
Надо еще номер поизучать: скорее всего, настольная лампа будет цепью прикована к кровати.
Сентендре - очень симпатичный маленький городок, известный как "город художников": здесь действительно много мастерских и выставочных галерей. Также здесь есть с десяток музеев, среди которых - знаменитый Музей марципанов и Музей вина. Эти два музея мы посетили, репортаж скоро будет.
А пока просто несколько кадров городка - смотрите, какая прелесть!
"1000 дорог" - разнообразные туры в Венгрию
Сегодня отправляюсь в Вильнюс - на ежегодный слет друзей кота Бублика, который традиционно проходит на Ивана Купала, он же Сан Хуан, он же Сан Джоан, он же Лиго, он же Янипеяв, а в этом году, учитывая страну проведения, правильное название - Йонинес. Будем йонинеситься по полной программе.
Я в Вильнюсе уже был, но всего половину дня и в дождь. Город очень понравился, хочется погулять там еще. Собственно, завтра, 21 числа, планирую весь день гулять по городу. 22 июня планируем с друзьями съездить в Тракай, я там не был. Ну и 23 - сам праздник, поедем оттягиваться за город. 25-го улетаю. Вот такая программа.
По всему Будапешту развешаны вот такие плакаты с Путиным различных форматов. Плакаты различных форматов, а не Путин различных форматов.
Некоторые туристы думают, что это от большой любви венгров к российскому президенту. На самом деле это политическая реклама - там скоро выборы. Надпись на плакате гласит "Выбирай или за тебя будет решать Путин".
Я эти плакаты видел только из окна машины и сфотографировать не смог, фото - Сергея Анашкевича, который был в Будапеште примерно в то же время, что и я.
Прикольная история. Есть у меня пара девайсов, специально купленных для того, чтобы возить их в ручном багаже. (Я в небольшие поездки стараюсь ездить только с ручным багажом, чтобы время зря не терять.)
Девайсы вот такие - набор инструментов Victorinox Swiss Card и ножик Iain Sinclair.
Куплены они три года назад и все эти три года катаются со мной в самые разнообразные поездки в различные страны мира. И никогда с ними не было никаких проблем.
В эту поездку в Венгрию на обратном пути на проверке начали шерстить весь чемодан, достали этот ножик и сказали, что низя-низя. И забрали его, ясный пень.
А набор инструментов - оставили, к нему у них никаких претензий не было.
Ладно, переживу без ножика, просто странно: три года в куче аэропортов никаких претензий не было, а тут вдруг возникли.
Киш-Балатон (Малый Балатон) - заболоченная территория к юго-западу от Балатона недалеко от города Кестхей. Служит естественным фильтром для вод реки Залы, впадающей в озеро Балатон.
Немного поснимал там с коптера.
"1000 дорог" - разнообразные туры в Венгрию
Когда все достанет, все надоест, заколебет и опостылеет, бросайте все и приезжайте в городок Тапольца, что в Венгрии. Честное слово, там такая безмятежность, такой покой и благодать, что все проблемы исчезают, как дым. А еще я там уронил фотоаппарат, но это от излишней безмятежности, а вовсе не от пары стаканчиков итальянского рислинга, который ни фига не итальянский, а венгерский и просто так называется.
Но вернемся к этому чудесному городку. Вот его центральная часть с озерцом и водяной мельницей, которая все перемелет, только любовь никогда не перемелет - тут главное, чтобы любовь не попала под ее колеса. (Не забывайте кликать на фоточки, чтобы насладиться ими во всей полноте.)
К озеру ведет красиво раскрашенная лестница, которая сразу настраивает на нужный лад.
Вот она. Не правда ли, по такой лестнице ходить не в пример интереснее, чем по обычной? Я попробовал - было и правда очень интересно.
В процессе поездки по Венгрии испытали интересное приключение под названием "Катание на лодочках по карстовым пещерам".
Выглядело это следующим образом. Спускаешься по ступенькам вниз-вниз-вниз.
Попадаешь в пещеру.
Там нечто вроде причала, у которого болтается несколько обитых железом лодочек. В лодку могут сесть два человека. Тому, который на носу, дают весло - мол, греби.
Я сел на нос и взял весло: я был Том Сойер, Miu Mau была Бекки и мы путешествовали по пещере, рискуя каждую минуту нарваться на индейца Джо.