Приехали с группой в аэропорт Бордо. Группа улетает в 14:30 из холла B, у меня прямой рейс через несколько часов из холла А. Проводил наших, иду себе, не торопясь, в холл A. Он явно больше холла B, в котором, по большому счету, вообще ничего нет. А в холле А - и магазинчики, и кафешки. Зашел в магазинчик поискать, что купить в подарок сыну. Подходит какая-то дама в форме, что-то говорит по-французски и показывает руками в сторону холла B - мол, вали отсюда. Я пытаюсь спросить, чего вдруг мне валить, но она показывает один и тот же жест и говорит на французском, что по соображениям безопасности. Неужели это они от меня спасают магазинчик, недоуменно думаю я, но потом вижу, что на самом деле из холла А выгоняют абсолютно всех и туда заходят вооруженные военные. Видать будут что-то искать или кто-то сумку оставил. Я что-то похожее видел в Де Голле, где мой терминал полностью перекрыли где-то на полчаса.

Здесь уже 45 минут все перекрыто, народ стоит и ждет.

У нас в программе тест-драйва было посещение интереснейшего места - Дюны Пила (dune du Pilat), находящейся недалеко от города Аркашона.

Это самая высокая дюна в Европе, ее постоянно меняющаяся высота - от 110 до 130 метров. Со спутника дюна выглядит вот так.

А это вид на всю трехкилометровую дюну с квадрокоптера (из "Википедии").

Формироваться дюна начала порядка 4 тысяч лет назад: под влиянием штормовых ветров Бискайского залива, зыбучие пески начали наслаиваться и постепенно продвигаться на близлежащие поселения.

Откуда там вообще брался песок? Выветривание и воды залива разрушали горные хребты Центральных Пиренеев, камень превращался в песок, который реками уносило в море, а приливы (здесь есть приливы и отливы), возвращали песок обратно. Ветер с залива гнал песок в сторону суши, на пути песка были леса - так росла дюна.

В какой-то момент Наполеон издал указ о том, чтобы вокруг дюны в изобилии высадили леса - для защиты территорий. А защищать было что: дюна все наступала и наступала, в тридцатых годах прошлого столетия она аж ухитрилась поглотить целый дом, который очень неосмотрительно был построен недалеко от нее на пути продвижения.

Ширина дюны - около 600 метров, она имеет длинный пологий склон со стороны моря и достаточно крутой склон (до 30 градусов) со стороны леса.

Вот мы прибыли в заповедник, построенный с подветренной стороны дюны.

Погода была пасмурная, периодически налетал сильный дождь, но мы все-таки надеялись подняться наверх.

Национальный парк перед дюной. В нем есть кафешка, какие-то удобства, но кафешка,конечно, зимой не работает, зимой туристов очень мало, погода визитам не способствует. А вот летом сюда идет сплошной поток туристов, причем за год дюну посещает порядка двух миллионов человек.

Вот это мы уже подошли к дюне. Видите по центру кадра верхушку засыпанного дерева? Так вот, несколько лет назад под этим деревом стояла кафешка. Можете себе представить, с какой скоростью дюна наступает.

Подъем сначала относительно пологий, потом становится сильно крутым и там приходится идти уже не "в лоб", а в сторону по диагонали: так дольше подниматься, но зато немного легче.

А обстановка была, скажем честно, очень неблагоприятная: на дюне даже при подъеме дул очень сильный ветер, который швырял в лицо песок. А уж когда мы поднялись наверх, там ветер и вовсе был ураганный: он практически сбивал с ног и вырывал из рук смартфон: я его еле-еле удержал.

Это вид на лес с верхней точки дюны.

А это тот вид, ради которого мы поднимались наверх - Бискайский залив. Хорошо хоть один кадр сумел сделать - там еще и дождь налетел, обстановочка была несколько экстремальная.

Летом тут, конечно, совсем другое дело. Ветер очень несильный, а для туристов еще и прокладывают лестницу в 260 ступеней. Туристы поднимаются наверх босиком (песок забьется в любую обувь) и потом там гуляют по трехкилометровой зоне дюны.

Очень интересное место, рад, что побывал. Ну и постараюсь как-нибудь приехать летом - тут должно быть все совершенно по-другому.

Я до этого был только на Куршской косе. Тоже очень интересное место, но здесь дюна значительно более впечатляющая.

Вчера с утра пошел прогуляться по Бордо - наша группа должна были прилететь только в 14 часов. Отель стоит в промышленной зоне, так что ничего особо интересного я во время прогулки толком не обнаружил, однако когда смотрел карту, увидел, что где-то в часе ходьбы от отеля находится "Город вина" (Cité du Vin). Вот это уже интересно, подумал я и потопал туда.

Заведение находится в здании очень причудливой формы.

Вот его полный макет.

Перед входом написано, что посещение "Города вина" - бесплатно, однако на самом деле бесплатно вы можете погулять только по первому этажу (там находится очень крутой винный магазин), и по второму этажу, где проводятся дегустации по предварительной записи. Также вы можете подняться на 7-й этаж в ресторан с панорамным видом. А вот обзорная площадка на 8 этаже и экспозиция на 3 этаже - за это нужно заплатить 20 евро, куда входит дегустация и бокал вина на 8 этаже. 

У меня времени было очень мало, но решил все-таки пробежаться посмотреть, как и что, раз уж пришел.

Магазин на первом этаже впечатлил безмерно: и смотрится очень эффектно, и выбор отличный. Жалко, что почти не было времени, я бы там минут сорок провел бы, хотя покупать вино с собой я не могу - у меня только салонный чемоданчик, я обычно летаю налегке.

продолжение здесь

Отправляюсь на три дня в Бордо - компания Škoda организовывает тест-драйв нового "Суперба". Очень люблю ездить на тест-драйвы со "Шкодой": многократно убеждался в том, что они тест-драйвы делают лучше всех. Безукоризненная организация всего вплоть до мелочей, очень грамотно составленная программа, куда кроме непосредственно тест-драйва включаются посещения красивых видовых мест плюс интереснейшие экскурсии. В общем, в предвкушении.

В блог буду писать, не пропадаю.

Скатались в местечко под названием "Ruta dels Set Gorgs de Campdevànol". Там всякие туристические тропы и аж семь водопадов. Недалеко от этого места расположен городок под названием Риполь. Колоритный городок, мы там остановились пообедать.

Как обычно, место под парковку черта с два найдешь, поэтому пришлось парковаться где-то на задворках местного вокзала. Зато там обнаружился вот такой колоритный поезд - местная достопримечательность, туристы часто с ним фотографируются (уж и не знаю, зачем).

Речка Риполь.

В городе растет немало березок. Недалеко отсюда находится город Улот - там на потухших вулканах тоже растут березки.

В городе скоро будет музыкальный фестиваль, а сейчас там проходит так называемая средневековая ярмарка.

продолжение здесь

Не во всех аэропортах бывает бесплатный Wi-Fi, а когда он платный, то стоимость там часто бывает очень высокой. Поэтому путешественникам имеет смысл положить в закладочки ссылку на эту страничку - "Wi-Fi пароли от всех аэропортов мира".

Путешественник, блогер и инженер по компьютерной безопасности Анил Полат создал удобную интерактивную карту для всех аэропортов мира.

Пользователи сервиса делятся здесь паролями к каждому из них. Благо, меняются эти пароли крайне редко — раз в несколько месяцев. А обновляется карта регулярно.

Читатель Михаил воспользовался услугами испанской прокатной конторы RecordGo (я о ней ничего до этого не слышал) и рассказывает о своих впечатлениях.

Публикую письмо с его разрешения (в орфографии оригинала). Если у кого-то из читателей был опыт общения с этой прокатной конторой - поделитесь в комментариях, плиз. (Особенно если опыт вдруг негативный.)

как и обещал, по возвращении пишу про арендную контору RecordGo.
 
я заказывал:
Форт Фиеста или аналог;
трансмиссия - механика;
забирать и возвращать в аэропорту Барселоны;
с 23/06 19:00 по 04/07 14:00;
топливная политика: полный - полный;
без ограничений по пробегу, но без выезда за границы Испании;
полная страховка (в т.ч. стекла, зеркала, колеса);
7" планшет Самсунг с навигацией и интернетом;
итого: 208,38 евро.
 
как это работало:
очень удобный и понятный сайт, заказ оформлял еще весной, тогда же всё и оплатил дебетовкой - была акция, хотел успеть воспользоваться. но потом они присылали на мейл и всякие другие акционные предложения.
после оплаты они прислали на мейл письмо, где были прописаны все условия аренды, в т.ч. где и как найти микроавтобус, который отвезет из терминала аэропорта на стоянку прокатной конторы. письмо на английском, проблем с переводом не было.
 
прилетели, по инструкции из письма нашли их микроавтобус, нас довезли до стоянки прокатной конторы. там стоят терминалы самообслуживания, как в макдоналдсе. русского языка нет, но и на английском всё понятно. в терминале заводишь некоторые свои данные - номер заграничного паспорта и т.п., в нем же фоткаешь нужные документы - водительские права и заграничный паспорт, в нем же оплачиваешь дебетовкой полный бак бензина - чуть больше 70 евро. если потом возвращаешь машину с полным баком, они обратно на карту этот платеж возвращают.
 
после всех формальностей высылают договор на мейл. выдают ключи, планшет, дисконтную карту на бензин на заправках Cepsa, садишься в машину и уезжаешь.
 
планшет - 7" Самсунг с их какой-то кастомной прошивкой, т.е. всё что там есть из ПО - это уже запущенное их какое-то приложение, в котором 3 кнопки: Wi-Fi, Web и GPS. Русского языка тоже нет, пользовались английским. к планшету прилагалась зарядка, чехол и удерживающее устройство.
 
зашли в Wi-Fi, нажатием пары кнопок расшарили Инет на наши собственные девайсы. потом весь отдых просто таскали этот планшет в чехле в рюкзаке и юзали безлимитный мобильный 4G на своих девайсах. инет был качественный везде, даже в той деревне, где мы снимали апартаменты - мессенджеры, соц.сети, сёрф, ютуб - всё без проблем. и не пришлось ломать голову с местными симками и т.п.
 
в GPS он предлагает выбрать каким навигатором пользоваться - Google.Maps или какое-то другое, я даже не стал вникать какое, Гугл привычней. с навигацией Гугла проблем не было. платных дорог, кстати, решили избегать! )
 
были проблемы с самим планшетом. буквально в день вылета домой, когда нам надо было 200 км до Бареслоны ехать до стоянки арендной конторы, планшет начал глючить - тупо вылетал из навигации на основной экран каждые пару минут, при этом отключая Инет для расшаренных девайсов. я помучился немного, потом просто грузанул планшет и все починилось.
 
еще была сломана родная зарядка, мы юзали свою, хорошо что кроме USB type C у нас был и обычный micro-USB.
 
вместо Фиесты нам дали Audi A1 S-line, мы, конечно, только порадовались ) правда в багажник наши 2 чемодана еле поместились.
 
с машиной проблем не было, только за пару дней до возврата она выдала, мол, позвоните в атосервис по номеру SOS, но я так и не понял, что с ней случилось, по-моему тоже ПО чет у нее глюкануло - перестало показывать текущие данные по расходу и т.п.
 
расход, конечно, порадовал с такими ценами на бензин - в среднем 5,5 литров на сотню, когда-то и меньше 5 получалось. но у нас поездки большей частью были междугородние, по трассе если не дурить, расход не будет большим.
 
при возврате менеджер обошла осмотрела машину, списала пробег, убедилась, что бак полный, сказала "Ок" и микроавтобус отвез нас к терминалу - туда же, откуда забирал. еще не успели приземлиться в Москве, а деньги за полный бак уже вернули.
 
в общем проблем с арендой никаких не было. по деньгам, я считаю, получилось не дорого. а без полной страховки получилось бы еще дешевле. но, по-моему, лучше заплатить сразу 200 евро, чем давать прокатной конторе доступ к кредитке с замороженными для них 1400 евро и потом уже дома смотреть как с нее почему-то списывают и списывают деньги хз за что! )) хотя, повторюсь, у нас поездки были в основном междугородние, в городах мы парковались только на парковках, у апартаментов тоже свое парковочное место было. так что опасения в стиле "да они там при выезде расталкивают другие машины бамперами" не оправдались.
 
одним словом - рекомендую. в следующий раз, если поеду, искать машину начну с них.

Мне из этой истории больше всего понравились терминалы самообслуживания при выдаче машины. Классная штука, я пока такие не встречал. А то на выдаче запросто можно зависнуть и на полчаса, и на час. А где-нибудь в Ницце - и на два-четыре (были прецеденты, были).

Родственники летят "Победой" из Жироны в Москву. (Так получилось.) Нужно сделать им онлайновую регистрацию, иначе на стойке за регистрацию платить деньги. (Это "Победа", сынок.)

Захожу на сайт, ввожу код регистрации и номер билета.

404, Карл! Онлайновая регистрация! Причем если ввести номера с ошибкой, то выдает сообщение о том, что регистрация не найдена. А если найдена - 404.

Ладно, там есть личный кабинет. Логинюсь, захожу. Нажимаю "Управление бронированием".

Это из личного кабинета. Где бронирование совершенно точно есть.

Нажимаю "Выбрать место".

Но при этом возникает форма онлайновой регистрации, где уже заполнены правильные данные. Нажимаю "Поиск".

Это, ребята из "Победы", что-то совершенно чудесное. Я много лет по всему миру летаю различными лоукостерами. Но такую лютую жесть встречаю в первый раз. Сумели удивить, спасибо.

P.S. Вот такое там происходит последние два часа, это не минутная проблема.

Upd: Прочухалось. Через полчаса после начала регистрации все-таки что-то стало работать и после ряда сбоев посадочные все-таки удалось получить. "Победа" - ВАМ СКУЧНО НЕ БУДЕТ!

Для пользователей универсальных симкарт для путешествий Drimsim. (Я сам пользуюсь почти два года и более чем доволен качеством и сервисом.) У них теперь появилась возможность привязать к вашей симкарте Drimsim российский телефонный номер. Стоимость - $0,1 в минуту (8 рублей) и никакие пакеты по 10 минут, как у того же Билайна, нам не впаривают, считают строго поминутно. Я как раз перед недавней поездкой прикрутил для российского номера, проверил. Все работает так, как полагается.

Подключается очень просто: в приложении нажимаете на меню, там "Привязать номер". Наверняка много кому пригодится.

Upd: Пояснение от Drimsim по поводу минимального платежа в €25, цитирую:

По дороге в Ригу обнаружили недалеко от дороги вот такой колоритный домик.

Рига, как всегда, очень хороша, но у нас была всего пара часов на то, чтобы погулять и поужинать.

И там, конечно, не обошлось без национальной латвийской кровяной колбаски. Кстати, она оказалось вкуснее, чем национальная испанская.

По центру Риги ездят вот такие бир-байки.

За 25 евро с носа - часовая прогулка, 5 бутылок пива, а закуски можно докупить. За 35 - шесть бутылок и закуски входят в стоимость. За 45 - семь бутылок. Ну и за 55 - количество пива неограничено, но ты обязан крутить педали, чтобы приводить машинку в движение. Говорят, самый популярный вид билетов.

P.S. Через час отправляюсь в аэропорт - лечу домой. С завтрашнего дня публикации на сайте пойдут в обычном режиме.

Не знаю, как другие, а мы когда празднуем Лиго, то обязательно проводим какое-нибудь культурное мероприятие, чтобы утешить свой культурный зуд. В прошлом году мы культурно смотрели пилсдрупас, а в этом году отправились знакомиться с памятником деревянного зодчества - Деревянный замок Улдевена.

Это реконструкция деревянного замка древних латышей XII века, созданная под руководством художника Агриса Лиепиньша. Творческая группа решила показать, как могли бы выглядеть хоромы знатного вождя Лиелвардского края Улдевена, одного из героев знаменитой «Хроники Ливонии».

Деревянная крепость, окруженная рвом, внутри которой - самые разнообразные строения, имитирующие быт тех времен. 

продолжение здесь

Костры зажжены.

Чаровница-латышка в предвкушении праздника.

Венки, национальные костюмы - все как полагается.

Лиго без костра не бывает.

По старинной традиции по воде пускается зажженый плот. 

Вот теперь можно прыгать через костер.

Под утро все вырезали по рябиновой дубине и отправились в лес искать цветок папоротника. Что интересно, так и не нашли. Но из леса вернулись не все - наверное, все еще ищут. Может, и найдут.

Вот он я в Риге. Через двадцать минут выдвигаемся за город - готовиться отмечать Лиго, отмечать Лиго, отмечать отмечание Лиго. Лиго-Лиго, аморе-аморе. Ждите репортажей с места дислокации.

Решили с женой выбраться отдохнуть и погулять по побережью на денек. Выбирали по отзывам недорогую гостиницу в тех краях на Коста-Брава, где мы еще не были и хотели бы побывать. По отзывам понравилась вот эта - Hostal Sa Barraca, находящаяся рядом с городом под названием Бегур. Кстати говоря, в Испании термин hostal (произносится как остал) - это не хостел, где удобства в коридоре и все такое. Hostal обычно означает недорогой частный пансион, которым владеет какая-то семья, причем владельцы и принимают деятельное участие в приеме и обслуживании гостей, ну и также обычно очень любят общаться со своими постояльцами.

Отзывы на Booking и высокий рейтинг (аж 9,4) - не обманули. Это оказался совершенно прелестный частный пансион с очень гостеприимными хозяевами - испанская семейная пара, - и великолепными видами на заливы Коста-Брава.

Вот сама гостиничка. Слева видна терраса, на которой подают завтрак.

Вид с парковки для автомобилей.

Гостиная при ресепшн. Все очень уютное и какое-то домашнее.

Выход на террасу.

Наш номер. У каждого номера - терраса с видом на залив.

Вот вид с нашей террасы.

Мы брали самый простой номер (собственно, он был единственный свободный) - там просто номер и санузел. Но у них есть значительно более просторные номера с кухней. При этом рядом с ресепшн есть большой общий холодильник, которым можно пользоваться, кухня с микроволновкой, посудой, приборами и бокалами.

В гостиницу селят только взрослых без детей (это указано прямо в названии на букинге), в номерах нет телевизоров - все это исключительно во имя тишины и спокойствия.

В пешеходной досягаемости большой супермаркет, в километре - город Бегур со всякими ресторанами, видами и остатками замка на горе. На машине минут за 10 можно съехать вниз, оставить машину на парковке и загорать на любом из понравившихся пляжей, коих здесь - на любой вкус.

Вечером сидишь на террасе в номере, попиваешь винцо и любуешься шикарными видами. Красота!

Утром выходишь на завтрак - хозяева спрашивают, что бы тебе хотелось и готовят специально для тебя, а ты сидишь с чашкой кофе и смотришь, как по долине пролетают облака.

Ну и оттуда на самом деле минут 15-20 езды в любую сторону - сплошные красивейшие заливы и бухточки Коста-Брава, по которым можно отлично погулять, что мы и сделали.

Через некоторое время сделаю подробный репортаж с фотографиями, места там просто сказочно красивые.

Исчезал на сутки, скатались в очень красивое место на Коста-Брава, где еще раньше не были.

Вот такой вид там был с террасы номера.

Вечером вид был еще интереснее.

Много поездили и погуляли по заливам, поснимал. Места там красивейшие (впрочем, побережье Коста-Брава - все такое), скоро все покажу.

Набил чемодан, проверить вес было не на чем - несколько переживал, что может быть перевес, а перекладывать толком нечего и некуда. Но повезло - смотрите, какая аптекарская точность.

Сдал багаж, прошел паспортный, иду на секьюрити. Там сканируют билет и вдруг говорят, что есть какие-то проблемы с моим багажом. Но чтобы я не волновался - наверное, в чемодане обнаружили павербанк, так что надо пройти секьюрити и меня отведут в помещение, где я этот банк вытащу и положу в ручную кладь. Я точно помнил, что павербанк я кинул в рюкзак, но раз надо - значит, надо. Раньше-то возил я эти павербанки запросто, но, видать, что-то изменилось в правилах.

Прошел секьюрити, приводят в служебное помещение, где две симпатичные дамы проверяют багаж. Лежит мой чемодан. Дамы очень любезные, показывают картинку на мониторе и говорят - вон там лежит павербанк. Я на всякий случай проверил рюкзачок - лежит в рюкзачке, в чемодан его не клал. Стал рыться, выяснять. Нету павербанка. Есть маленький аккумулятор для фотоаппарата - нет, говорят, такой можно. Есть два маленьких аккумулятора для action-камеры. Нет, говорят, это тоже можно. А павербанка нет. Но у них на мониторе светится - давайте, говорят, искать.

Обыскался - нет ничего, всю голову сломал. Потом сообразил. У меня в чемодане лежал компактный робот-пылесос от Redmond - на обзор. А давайте, сказал я дамам, его прогоним через приборчик. Прогнали - и точно, именно его аккумулятор показывает прибор. Но раз это не отдельный павербанк, а батарея внутри устройства - значит, можно, любезно сказали дамы. Закрыл чемодан, его отправили в самолет (надеюсь), а я пошел на посадку.

Собственно, вот такие дела, имейте в виду. Павербанки никакие нельзя в багаж, а если везете устройство с большим аккумулятором внутри - может быть ложная тревога. Но ничего страшного в этом нет, я потерял всего-то минут пятнадцать.

Съездили в интересный городок - сто сорок километров от нас на север (там много всего, будет два больших репортажа). По дороге проезжали колоритные поля с желтенькими цветочками. С дороги смотрелось весьма эффектно. Дай, подумал я, коптер запущу, с высоты это красоту сниму - будет хороший кадр.

Запустил. С дороги-то смотрится очень эффектно, а с высоты - какие-то странные письмена от колес техники, смотрится совершенно не так, как я ожидал.

Вдали еще туда-сюда - намного эффектнее.

Ну и чисто зеленые поля - понравились заметно больше.

И как обидно, что самый прикольный кадр коптер сделал, когда я случайно нажал кнопку перед его взлетом.

P.S. Очень хочется купить DJI Mavic 2 с дюймовой матрицей, но жаба пока душит очень конкретно. Тем более что у меня еще этот не улетел (тьфу-тьфу-тьфу, не сглазить бы, не надо ему улетать).

Интересная статья в El Pais "Estos son los pasaportes más ‘poderosos’ del mundo". Краткое изложение.

Гражданство владельца паспорта определяет список стран, куда он может попасть без визы.

Топ самых "разъездных" (в испанском оригинале - "poderesos", то есть "мощных") паспортов составляется согласно индексу Хенли и определеяется по данным , предоставляемым Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA).

И вот этот список:

1. Япония - 190 стран без визы
2. Сингапур и Южная Корея - 189
3. Германия и Франция - 188 (вот не знал)
4. Дания, Италия, Финляндия и Швеция
5. Испания и Люксембург
6. Великобритания, Северная Ирландия, США, Австрия, Норвегия, Нидерланды, Португалия и Швейцария - 185

На противоположном конце - Ирак и Афганистан: безвизовый режим с 30 странами.

В статье подчеркивается, что границы открываются все шире. Если в 2006 году среднестатистический гражданин мог путешествовать по 58 странам не обращаясь за визой, то сейчас он может ездить уже в 107 стран.

Страной с наиболее быстро расширяемыми границами безвизовых разъездов является Германия. Однако и Китай с 85 места в 2017 году переместился  на 69 место в рейтинге: его граждане могут без визы посещать 74 страны, а два года назад - только 51 страну.

Если Кадакес - это почти граница с Францией, то Кадис - это крайняя юго-западная точка Испании. Ниже нее - только Африка, левее - Америка.

Был там проездом пару часов. Несколько снимков.