Адрес для входа в РФ: exler.wiki
У Евгения в FB совершенно чудесный пост о различных механизмах спаривания в живой природе. Причем это продолжение, а первый пост - вот он.
По поводу удильщиков - я и раньше слышал о печальной участи самцов, цитирую:
Рыбы-удильщики - одиночные глубоководные засадные хищники, медлительные,
как аэростаты, не очень-то могут рыскать в поисках пары, поэтому они
держат карманных самцов. Самки у них - собственно то, что мы знаем как
удильщиков, а самцы - крохотные карлики, которые разыскивают по запаху
самок и вцепляются им в брюхо зубками. После чего их губы срастаются с
голой кожей самки, причем срастаются и кровеносные сосуды, а всё, кроме
кожи и семенников, атрофируется. Самец превращается в мошонку с
семенниками, растущую на самке, которая исправно поставляет спермии,
когда самка откладывает яйца. Очень удобно.
А вот о многих остальных изысках услышал в первый раз. Вот это особенно понравилось:
Осьминог-аргонавт ("бумажный кораблик") в красивой спиральной раковине -
это самка. Самец на нее совсем не похож, это такой маленький упрощённый
осьминожек с присобаченным гигантским щупальцем. Это щупальце вблизи
самки отделяется - оно набито сперматофорами - и само плывёт к самке и
забирается ей в мантийную полость. Это, кажется, единственный в природе
случай секса посредством самонаводящейся торпеды.
У Дон Симона в FB - леденящая душу история о том, как он на Аляске спасал квадрокоптер. Он вообще крут, конечно, я бы с лодки дрон и запускать не рискнул, а уж что там у него было дальше - я на такое точно не способен.
Кстати, я в Латвии свой ухитрился засадить в дерево: поднимал над столом, чтобы заснять нашу компанию и не учел, что сверху у дерева пышная крона - Mavic об эту крону и удолбался, после чего камнем упал вниз. В нем вроде все работает, но камера то ли вообще не работает, то ли не передает на смартфон. Придется отправлять в Мадрид в официальный сервисный центр.
Ну и цитирую историю от Дон Симона для тех, кто по каким-то причинам не может зайти в FB. Фото тоже сделано им.
В тот день был запланирован выход в океан на поиск китов, моржей и осмотр ледника, что на Аляске недалеко от города Seward.
Вышли на арендованной лодке с брутальным 70 летним капитаном, который за весь день не сказал и 20 слов.
Я лелеял надежду поснимать всю эту красоты с воздуха с квадрокоптера, тем более что до этого были в медвежьем заповеднике, где строжайше запрещено было летать (а также пить, курить и оправлять естественные надобности).
Уже имея опыт взлета с лодки, старался учесть все возможные неожиданности, в первую очередь дрейф судна (он незаметен, но всегда есть, и вернуть квадрик в Home Point - значит достойно утопить его метрах в трехста) поэтому визуальное наблюдение за аппаратом тут жизненно необходимо. И, во вторых, птицы, он почти всегда и везде очень не любят жужжащего чужака и атакуют его с воплями и визгами, и могут сбить.
Кита мы нашли, я снимал его на видео, поэтому покажу, когда смонтирую. Птицы, как ни странно, были увлечены рыбалкой вместе с китом и, хоть находились очень близко, не удостоили вертолет вниманием.
А вот посадка в лодку, на палубу в один квадратный метр, отняла у меня массу времени и сил. Похоже, что удачной она была больше волею случая, чем высокого мастерства пилота, но важен результат.
После чего мы перешли к леднику, где совсем не было тумана, светило резкое полуденное солнце и блики от льда играли почти везде.
Ветра не было, погода идеальная и я взлетел. До вершины ледника было около 3 км, поэтому летать и снимать нужно было очень быстро, Батареи хватает всего на 20 мин.
Когда я привел квадрик обратно, оказалось, что мы опять дрейфовали и, вдруг я понял, что его не вижу, хотя по карте он всего в 400 м. И тут солнце, блики и грохот осыпающегося льда, сыграли злую шутку, я потерял ориентацию. Игрушка где то рядом, но ее не видно не слышно и аларм вопит, как резаный, заряда осталось всего на 3 минуты. Даже если я в течении минуты найду визуально (через камеру) лодку, долететь может и успею, а посадить - уже нет и дорогая игрушка булькнет прямо на глазах, унося на дно Тихого океана фоточки и киношки снятые за весь день.
Пару лет назад в Норвегии была подобная ситуация, тогда я резко послал квадрокоптер к ближайшему берегу, опустил камеру вниз и сел, как только показался сухой участок. Повторить это - было единственным решением спасти аппарат. Сел на ближайшей отмели, на последних секундах заряда.
Отдышавшись и перекурив, попросил капитана подойти насколько возможно к берегу, обещая, что выпрыгну в воду хоть по пояс (хоть одет был совсем не для купания, а скорее для ночлега в палатке при +8, но природная жадность...), на что он сурово покачал головой: - “Там камни.” Минут двадцать заняли уговоры и наконец, он нехотя достал маленькую одноместную надувнушку и одно весло:
- Плыви!
Битый час я носился по громадной отмели, пытаясь разглядеть темно-серый Maviс на темно-серых камнях, обещая себе, что если найду - покрашу его в радужные цвета и пусть меня считают геем.
Шел прилив и лодку пару раз пришлось ловить, забравшись по колено в ледяную воду. Коллеги с лодки махали руками и призывали плюнуть.
Но все таки я его нашел!
Когда приплыл обратно, снял мокрую одежду и залез греться в рубку, капитан с каменным лицом спросил:
- Жена, дети есть?
- Навалом, а что?
- Было бы жалко их если бы вышел медведь. Мы помочь бы не смогли. А по сторонам ты не глядел.
Если вам вдруг по каким-то причинам понадобится синхронизировать пять метрономов, то вот вам отличный способ от британских ученых из Университета Ланкастера. Для этого понадобится две банки пива. После синхронизации пиво можно отдать мужу. Он после этого также будет синхронизирован.
Испанский стартап Earthdas заявляет, что разработал графеновые батареи, которые заряжаются в 12 раз быстрее существующих сегодня на рынке литий-ионных. Батареи были созданы при сотрудничестве с Каталонским институтом нанотехнологий. По задумке, батареи сделают электровелосипеды и электромобили более удобными в использовании. (Отсюда.)
Я об этих разработках давно слышу, но тут в статье говорится, что уже есть прототип, на основе которого они выпустят первую партию из 3 тысяч батарей и разошлют их производителям автомобилей и электровелосипедов для тестирования.
Ну, посмотрим, посмотрим. Скорость зарядки на порядок быстрее скорости существующих аккумуляторов - это прорыв.
Вот сайт этой компании (англ.).
После публикации моей статьи об устричных фермах в дельте реки Эбро читатель Андрей прислал интереснейшее письмо, в котором он рассказывает о причинах изменения экологической обстановки в дельте о том, почему море поглощает песчаную косу залива. Я в этом ничего не понимаю, а Андрей разложил все по полочкам - очень познавательно было почитать. Цитирую его письмо.
Короче - все очень просто. Река Эбро когда-то была полноводная река полугорного типа. То есть, может и не стремительная, но с быстрым течением. В какой-то момент - точно не знаю когда - где-нибудь в 50-х наверное когда по всему миру строили плотины - понастроили на Эбро каскад водохранилищ.Может позже - наверняка можно найти в интернете при желании. А каскад водохранилищ автоматически обозначает уменьшение скорости течения. А уменьшение скорости течения дает что? А то что песок и прочие породы, которые река вымывает на своем протяжении, просто не доходят до устья. Раньше то есть была стремина, быстрое течение - всякий песок, глина и прочее, вымытое дождями стекало в реку а там все это неслось водой до моря, до устья. А на впадении в море, понятное дело, течение резко ослабевает и быстро сходит до нуля и породы осаждаются, намывая ту саму косу. Да, да - косе-то как раз наверное не 100 лет, а тысячи на самом деле. А теперь все эти наносные породы осаждаются в самих водохранилищах. Более того, сток реки уменьшился скорее всего в разы. То есть объем воды который доходит до моря, впадает в него. Потому что площадь водохранилищ которых там несколько штук - значительно увеличила площадь с которой эта самая вода испаряется. Поэтому часть воды банально не доходит до моря, просто испарившись. Меньше воды дошло до моря - опять же меньше течение, меньше наносов.В таких морях как Каспийское - там после впадения Волги еще долго идет меляк, типа метра 2 глубина идет километрами вглубь моря - там зарегулирование реки приводит к обмелению устья как раз. Раньше сильное течение промывало вдаль это все, а теперь глушняк и все обмелевает. Но там же, где в море быстро начинается глубина, эффект обратный - наносы с реки начинают размываться волнами при штормах. А так как новых наносов мало, то постепенно все смывается в море.
Это все была логика после которой я полез попробовать найти тебе обоснование.
Нашел вот это - https://studopedia.org/10-23934.html
Вот цитата из этой статьи:
" В результате сооружения водохранилищ и отложения в них наносов существенно уменьшается и сток наносов рек. По расчетам автора, после сооружения водохранилищ сток наносов в устьях рек Волги, Риони, Дуная, Куры и Миссисипи сократился приблизительно в 2 раза, в устьях рек Сулака, Тибра и Нила — в 8—10 раз, в устье Эбро — в 250 раз (!). В последнем случае столь значительное уменьшение стока наносов объясняется близостью крупных водохранилищ к устью реки.
Уменьшение стока наносов рек вследствие их отложения в водохранилищах может вызвать нарушение баланса наносов в устьях рек и стимулировать частичное волновое разрушение морского края дельты, как это уже произошло в устье Нила после возведения Высотной Асуанской плотины и создания водохранилища Насер в 1970 г., а также в устье Сулака после сооружения Чиркейского водохранилища в 1974 г. и устье Эбро после строительства водохранилищ Мекинеса и Рибарроха в 1964 и 1969 гг. соответственно."
Собственно, вот он ответ - когда плотины-то построили.То есть раньше коса существовала за счет ежегодного наноса пород с реки, компенсировавших процесс волнового размытия, а теперь все это разрушается ибо нет источника для поддержания баланса в природе, существовавшего черт знает сколько лет...
У Марины Березуцкой-Рей в Facebook интереснейшая запись об одной старинной испанской традиции. Первый раз о ней услышал, просто класс! Надо будет попробовать в этом году туда слетать и самому поснимать, как это все проходит.
Цитирую пост Марины для тех, у кого по каким-то причинам нет доступа к Facebook.
Irina Lukina: Меня сложно чем либо удивить в этой жизни,.не говоря о рассмешить_).. Но испания это делает на протяжении всей моей жизни в ней.., а это почти 18 годиков)))). Только что сидя на полускучной работе, листая страницы интернета, натолкнулась на еще один безумный и веселый праздник-фестиваль,.который навряд ли поймет кто либо из наших,.понаехавших)))... но Испания живет своими традиция и своими принципами и нас воспринимает если мы ей полезны)))...Это я вдогонку обсуждениям о ПМЖ..и смене его )
На протяжении вот уже более 200 лет, каждый год 28 декабря в испанском городе Иби в провинции Аликанте проводится фестиваль Els Enfarinats
В этот день на центральной площади устраивается яично-мучная битва: жители города, одетые в старинную военную форму, устраивают настоящее сражение с использованием муки, яиц, петард и огнетушителей.
1. Фестиваль Els Enfarinats начинается в 8 утра 28 декабря и имеет любопытную сюжетную линию. Мужчины, обязательно женатые, объединяются в группу, одеваются в некое подобие военной и другой формы и устраивают «военный переворот». (Фото David Ramos)
2. Они проводят выборы нового мэра, судей и полицейских, ходят по улицам, собирают налоги, а непокорных ждет «неподкупный и справедливый суд». (Фото David Ramos):
3. Ближе к обеду на горизонте появляются «оппозиционеры». Они вооружены яйцами, мукой, петардами, огнетушителями и пытаются свергнуть действующую власть. (Фото David Ramos)
4. Мэр и его окружение защищаются теми же способами. Именно эта часть фестиваля, как самая зрелищная, чаще всего попадает в объективы камер. (Фото David Ramos):4
5. В 17 часов бои заканчиваются примирением обеих сторон и всеобщим весельем. Наступает очередь танцев. (Фото Pablo Blazquez Dominguez):5
6. Сражение с использованием муки, яиц, петард и огнетушителей.6
7. фестиваль Els Enfarinats, Иби, Испания, 28 декабря 2015. (Фото Pablo Blazquez Dominguez):7
8. Боец в муке. (Фото David Ramos):8
9. (Фото Pablo Blazquez Dominguez):9
10. (Фото David Ramos):10
11. (Фото Alberto Saiz):11
12. (Фото David Ramos):12
13.
14.
15. Яиц в боях не жалеют. (Фото Pablo Blazquez Dominguez)
16. (Фото David Ramos)
17. Эвакуация с поля боя. (Фото David Ramos)
18. Под конец боев из-за частичек муки в воздухе становится мало что видно. (Фото David Ramos)
19. (Фото David Ramos)
20. Замах перед броском. (Фото David Ramos)
21. Таким веселым и необычным способом горожане напоминают власти, что она выбрана народом? и если народ захочет, то он может её сместить.
Сайт https://pastvu.com/ - история в фотографиях. В основном, по России, но и по всему миру тоже что-то есть. Осторожно, можно зависнуть надолго. Я, например, как пошел разглядывать фотографии "Сокола" Москвы - тогда на час и завис. Очень интересно было посмотреть на фото родного МАИ черт знает каких годов.
Вообще это фантастика, конечно, что Boston Dynamics с роботами вытворяет!
У Норвежского Лесного в 2013 году был шикарный репортаж об истории одной спецоперации на параде 9 мая. Если вдруг не читали - прочитайте, очень забавно и познавательно. Единственное - репортаж содержит обсценную лексику в явно излишних количествах. Вообще-то Лесному подобное обычно не свойственно, он употребляет это дело со вкусом и в меру. Чего вдруг здесь столько мата - не знаю. Я думаю, что его тогда просто Тёма Лебедев покусал, бывает такое. Но репортаж - волшебный!
Когда мне прислали ссылку на статью с таким названием, да еще и размещенную на "Лайф.Наука" - я поначалу её даже и читать не хотел. По Интернету много лет тоннами гуляют статейки из серии "Маск - жулик и очень скоро разорится". Мне их читать неинтересно совершенно. Но, думаю, раз уж зашел - гляну, что там пишут. Прочитал целиком. Статья, на мой взгляд, вполне толковая, а подобный заголовок ей дали просто в духе "Лайфа". (Замечу, кстати, ради торжества истины, что в "Лайф.Науке" и "Лайф.Гаджетах" нередко попадаются толковые статьи.)
Так что почитайте, рекомендую.
Ещё мне было интересно узнать мнение об этой статье Никиты Небылицкого, который давно ездит на Tesla и периодически публикует интереснейшие статьи о своём опыте использования этого автомобиля. Как выяснилось, Никита статью прочитал и уже сделал пост по этому поводу.